【正文】 2023/3/102023/3/10March 10, 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。勝人者有力，自勝者強。 2023/3/102023/3/10Friday, March 10, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 10日星期五 2023/3/102023/3/102023/3/10 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023/3/102023/3/102023/3/103/10/2023 4:36:06 AM 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 2023年 3月 2023/3/102023/3/102023/3/103/10/2023 1行動出成果，工作出財富。 2023/3/102023/3/102023/3/10Mar2310Mar23 1故人江海別，幾度隔山川。然后根據(jù)存放的商品和地點面積，倉儲管理人員可以給出單位商品的倉儲費用，這樣就可以求出倉儲費用，進行成本核算。 對實行配送的運輸采用配送模型 ， 對實行統(tǒng)一調(diào)運的采用調(diào)運模型 。 至此 ， DRPⅡ 處理的全過程結(jié)束 。km收入 1元 ， 則單位 t． km利潤為 0． 9元 。具體運輸計劃確定后，就可以按計劃執(zhí)行。km。 第二個配送回路 ， 其物流路線為： A－ P4－ P3－ P5－ P7－ P6－ A， 用 5t車剛好裝 5t循環(huán)送貨 ， 全長 80km， 總?cè)蝿樟? 4O0t 對于這些小批量的多用戶的循環(huán)送貨的情況 ， 可以運用節(jié)約法配送模型 （ 節(jié)約法配送的原理這里不予介紹 ， 請參閱有關書籍 ） 。km 第二輛 10t車為 P1送 20t， 為 P2送 10t， 來回運 3次 。 根據(jù) “ 地理數(shù)據(jù) ” 可獲得各用戶點之間的路程距離 ， 見表 。 而用戶需求為 80t。 第 6周只有送貨量 80t， 沒有訂貨進貨量 。仍以 DRPI例 1為例來說明。 在計算成本時，任務量用“ t 第五步：成本核算。聯(lián)合調(diào)運方案可通過用電腦運行物流優(yōu)化數(shù)學模型而得到。 這是對于大致平衡的任務和能力，進行具體運輸方案和儲存方案的研究確定。 第三步：進行任務和能力的粗平衡。 DRPII的處理步驟 一般分為五個步驟： 第一步：建立社會需求主文件。 這些模塊有： ① 倉儲管理 。通過這些模型的運算，形成調(diào)運方案、配送方案和派車任務單。 運輸、倉儲計劃方案 在能力平衡以后，對給定的任務根據(jù)物流優(yōu)化模型制定統(tǒng)一的運輸計劃和倉儲計劃，并根據(jù)這個運輸倉儲計劃制定細物流能力計劃。 新增加的功能 ， 主要是三塊： ﹡ 能力平衡 ﹡ 運輸、倉儲計劃方案 ﹡ 成本核算 能力平衡 是針對基本 DRP制定出的送貨計劃和訂貨進貨計劃，再根據(jù)車隊車輛情況以及倉庫的情況，進行能力平衡，形成物流能力計劃。 DRPII比 DRPI具有更高的集成性，是涵蓋各種業(yè)務（包括車隊、倉儲、進貨、送貨和儲存）處理和決策的多功能子系統(tǒng)的集成。 (3 ) DRPII 具有閉環(huán)性。 4） 物流優(yōu)化輔助決策系統(tǒng) 。 主要是倉儲商品的進 、 發(fā) 、 存管理 。 因此可以說它已經(jīng)是一個比較完全的企業(yè)管理信息系統(tǒng) 。實際上它已經(jīng)不只是一個商品資源配置系統(tǒng)，而是成為一個比較全面的企業(yè)管理信息系統(tǒng)了。 用戶采取大批量直送方式， 而對小批量用戶 ， 采取配送方式 。DRP計劃的執(zhí)行 ， 就是要組織車輛統(tǒng)一進行運輸 ， 包括進貨和送貨 。這樣，把各個品種的送貨計劃匯集起來，就可以得到物流中心 A的總送貨計劃表，把各個品種的訂貨進貨計劃匯集起來，就得到物流中心 A的總訂貨進貨計劃表。 DRP計劃的最終成果是二個 ， 一個是產(chǎn)品 A01的送貨計劃 ， 一個是 A01的訂貨進貨計劃 。從表中可以看到，第 1周到達的送貨在途 100沖減了第一周的用戶需求，從而升高了庫存量（由原來 400升為500，等于期初庫存量減去本期需求量，再加上本期送貨在途到貨量）。計劃期的期前庫存和需求主計劃與例 1相同。 在進貨方面，當庫存量下降到等于或小于安全庫存量的期初，應該有一個訂貨批量的訂貨量到達，參與本期的需求使用，并得到一個新的本期庫存量。 例 1（ 不考慮在途商品問題 ） ：假設某物流中心 A有某種商品的庫存 500單位 ， 安全庫存 200單位 ， 每周的需求量在 80－ 120單位之間 。 根據(jù)送貨計劃 、 訂貨進貨計劃以及運輸車輛 、 運輸?shù)乩砬闆r ， 統(tǒng)一組織運輸 ， 保證每天送貨計劃和訂貨進貨計劃的完成 。 第四步：建立供貨單位文件 。 通過整理訂貨單 、 訂貨合同 、訂貨記錄 、 提貨單等確定社會用戶及下屬子公司在未來一個計劃期中每天的需求 ， 按品種 、 按時間順序整理并統(tǒng)計 ， 形成社會需求主文件 。 因為在制定調(diào)運計劃或配送時需要用到用戶編碼 。 3） 物流中心組織系統(tǒng)的編碼 。 包括： l） 商品編碼 。 包括三個文件：社會需求主文件 、 庫存文件和生產(chǎn)企業(yè)資源文件 。 不同點只在于： 生產(chǎn)企業(yè)的流通部門代替了流通企業(yè)物流中心的工作 ，生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)部門代替了流通企業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)集合 （ 即商品供應者 ） 的位置 。 自己生產(chǎn)出來的產(chǎn)品 ， 或完全自已銷售 ， 或部分自已銷售 、 部分交流通企業(yè)銷售 。 為簡單起見 ， 我們將它們統(tǒng)稱為 “ 物流中心 ’ 。 第一個階段是 Distribution Requirement Planning（ DRPI） ， 即分銷需求計劃； 第二個階段是 Distribution Resources Planning（ DRPII） ， 即分銷資源計劃； DRP原理及其應用舉例 DRPI是基本 DRP（ 以下簡寫成 DRP） ， 其定義可表述為： DRPI是 MRP原理和技術在流通領域中的應用 。 它主要用于流通領域中如何組織商品資源來滿足市場需求的問題 ， 是商品資源優(yōu)化配置技術的核心技術之一 。第四篇 物流系統(tǒng)運作 第六章 物流系統(tǒng)（中心）運作 物流中心的運作，主要是針對物流中心的物流活動，采用什么技術和方法，有計劃、有組織地安排物流活動。 MRP的設計師 Oliver W 它主要解決分銷商品的供應計劃和調(diào)度問題 ， 它的基本目標就是合理進行分銷商品資源配置 ， 達到既保證有效地滿足市場需要 ， 又使得配置費用最省的目的 。 不論這些企業(yè)是否從事商品銷售業(yè)務 ， 它們都必然有儲存和運輸?shù)臉I(yè)務 ， 也就是有進貨或送貨的業(yè)務 。 這樣的生產(chǎn)企業(yè)是面對市場來生產(chǎn)自己的產(chǎn)品 ， 既搞生產(chǎn) ， 又搞流通 。 它們共同的基本特征是： 第一 ， 接受廣大的社會需求 ， 并以滿足他們的需求為自己全部工作的宗旨； 第二 ， 都依靠一定的物流能力 （ 包括倉儲 、 運輸 、 包裝 、 裝卸 、 搬運等能力 ） ， 以物流活動作為基本手段來滿足社會的商品需求； 第三 ， 為滿足社會需求要從商品生產(chǎn)企業(yè) （ 商品