交通運(yùn)輸布局及其影響-wenkub.com
2025-02-16 12:50 本頁面
【正文】 ③通過河道整治和港口建設(shè)，發(fā)揮水運(yùn)，實(shí)行水陸聯(lián)運(yùn)，提高綜合運(yùn)輸能力。南昆鐵路的建成帶動(dòng)并促進(jìn)了革命老區(qū)的發(fā)展。 答案： (1) 昆明 南寧 (2)科技 喀斯特 地震 資源 區(qū)位 對外開放 外向型 (3)甲、乙、丙三省區(qū)的簡稱分別為 —— 、 —— 、 —— 。人民生活水平明顯提高， 2023年農(nóng)村居民人均收入 1407元，比 1992年增加 890元，全州以縣為單位，整體越過溫飽線。 在被譽(yù)為中國第二個(gè)礦產(chǎn)資源“金三角”的貴州黔西南布依族苗族自治州，圍繞鐵路構(gòu)建“沿線經(jīng)濟(jì)走廊，富民升位”。南昆鐵路在線路設(shè)計(jì)科學(xué)化、施工設(shè)備現(xiàn)代化和施工手段自動(dòng)化，是我國國內(nèi)科技含量最高的鐵路之一。 清水河大橋以 183米的橋高開創(chuàng)了世界鐵路第一高橋的記錄。同年 12月，全長 、東起南寧、西至昆明、北接貴州紅果的南昆鐵路開工建設(shè)， 1997年 11月 30日正式投入運(yùn)營。 西南，自然風(fēng)景獨(dú)特，人文景觀眾多， 是旅游的天堂。 西南，我國少數(shù)民族聚居地。這種神奇的“行星列車”設(shè)計(jì)最高時(shí)速為 ，是音速的 20多倍。 ?專業(yè)化 現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢 發(fā)展趨勢 表現(xiàn) 高速化 提高運(yùn)輸工具的運(yùn)行速度，縮短運(yùn)行時(shí)間，增加通過能力 大型化 擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量 專業(yè)化 發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，節(jié)省包裝和倉庫費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全 磁懸浮鐵路 資料二： 21世紀(jì)理想交通工具 ? 磁懸浮列車的原理并不深?yuàn)W。 1967年，中東戰(zhàn)爭升級、蘇伊士運(yùn)河關(guān)閉，油輪運(yùn)送海灣地區(qū)的石油必須繞道非洲好望角，要多走 3880海里的航程 海上巨型油輪：日本于 1980年建成世界上最大的運(yùn)油船舶，其載重量達(dá) 56萬噸 ，吃水 ，甲板上能容納四個(gè)足球場。 1983年法國巴黎－里昂的高速列車最高時(shí)速達(dá)到 270千米。同時(shí)， 21對“城際列車”飛馳在大城市之間，形成安全舒適的鐵道高速。 （ 4）最昂貴的運(yùn)輸方式是 ，它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是 。 一、主要交通運(yùn)輸方式 現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的比較 陸運(yùn) 水運(yùn) 空運(yùn) 公路 鐵路 河運(yùn) 海運(yùn) 航空 管道運(yùn)輸 主要優(yōu)點(diǎn) 主要缺點(diǎn) 鐵路 運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、 連續(xù)性好 造價(jià)高、占地廣、短距離運(yùn)輸成本高 公路 機(jī)動(dòng)靈活方便 、周轉(zhuǎn)快、對自然條件適應(yīng)性強(qiáng) 運(yùn)量小、耗能多、成本高、運(yùn)費(fèi)較貴 水運(yùn) 運(yùn)量大 、投資少、成本低 速度慢、靈活性和連續(xù)性差、受自然條件影響大 航空 速度快 、效率高 運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高、技術(shù)要求高 管道 運(yùn)量大、損耗小、安全、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便 設(shè)
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