施工電梯、吊藍(lán)安全技術(shù)知識講座-wenkub.com
2025-02-15 22:58 本頁面
【正文】 驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng)應(yīng)認(rèn)真整改，直至所有項(xiàng)目符合要求。 ④升降裝置：升降裝置與懸掛機(jī)構(gòu)挑梁連接可靠，爬升機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常無異響。驗(yàn)收時要首先查驗(yàn)施工方案，技術(shù)安全交底，安裝施工日記等記錄；還要進(jìn)行現(xiàn)場檢查和試運(yùn)行。 備注：另外每一臺吊籃必須單獨(dú)安裝一根安全繩（錦綸材質(zhì)） 吊籃介紹 鋼絲繩墜塊 吊籃介紹 電氣控制系統(tǒng) 技術(shù)要求： （ 1） “ 三級配電兩級保護(hù) ” 系統(tǒng) （ 2）必須設(shè)置過熱、短路、漏電保護(hù)等裝置。 自由墜落鎖繩距離 ≤100mm、使用鋼絲繩直徑￠ 吊籃介紹 吊籃介紹 技術(shù)要求： （ 1）安全鋼絲繩必須獨(dú)立于工作鋼絲繩另行懸掛。 （ 3）連接軸、螺栓等要齊全。 吊籃介紹 吊籃介紹 吊籃介紹 懸掛機(jī)構(gòu)包括：配重塊、后底座、前支架、上立柱、預(yù)緊繩、前橫梁、中橫梁、后橫梁等組成。 吊籃介紹 技術(shù)要求： （ 1）四周安全護(hù)欄，工作面護(hù)欄不低于 80cm，其余三面不低于 110cm；平臺四周不小于 15cm的踢腳擋板；底板為防滑。 構(gòu)造：懸吊平臺、懸掛機(jī)構(gòu)、爬升式升降機(jī)（或卷揚(yáng)式升降機(jī)）、安全鎖、鋼絲繩、電氣控制系統(tǒng)六部分組成。 為確認(rèn)重新組裝后是否已達(dá)到原機(jī)械性能，規(guī)定必須做運(yùn)行試驗(yàn)包括靜載、動載及超載試驗(yàn)，在做運(yùn)行試驗(yàn)的同時，檢驗(yàn)各安全裝置。 由于這些設(shè)備高大，所以每次轉(zhuǎn)移工地時必須拆除后運(yùn)輸，運(yùn)到新工地重新組裝，因此，重新組裝后的檢查驗(yàn)收是非常重要的，不能帶病運(yùn)轉(zhuǎn)冒險作業(yè)。為此，應(yīng)適當(dāng)配備機(jī)械設(shè)備專業(yè)人員協(xié)助項(xiàng)目進(jìn)行管理，這些專業(yè)管理人 員應(yīng)該熟悉相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，賦予相關(guān)權(quán)利和責(zé)任，尤其較大工程項(xiàng)目，像塔吊、外用電梯、物料提升機(jī)以及混凝土泵車等，設(shè)備品種多、數(shù)量多，應(yīng)針對不同設(shè)備特點(diǎn)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，使各種機(jī)械設(shè)備得以合理使用，提高機(jī)械設(shè)備完好率，不僅有利于安全施工同時也會促進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)的順利完成?？梢姼骷壍臋z查效果不能說全是走過場，至少對設(shè)備檢查，尤其這種外用電梯較大設(shè)備的檢查，是走了過場，是工作失職的見證。司機(jī)敢于離崗去放心睡覺，這也不可能是第一次離崗 )。 鄭州市存在有兩套管理機(jī)構(gòu)，一個是鄭州市建設(shè)行政主管部門，另一個是鄭州市政府有關(guān)部門，從而導(dǎo)致管理矛盾和漏洞，影響了執(zhí)行建筑法的嚴(yán)肅性，給市場管理造成混亂。工程監(jiān)理應(yīng)按照規(guī)范，監(jiān)督安全技術(shù)措施的實(shí)施。公司對其他工種人員缺少安全培訓(xùn)教育和嚴(yán)格的約束制度，致使無證人員擅自操作電梯。 施工升降機(jī)安裝后不進(jìn)行驗(yàn)收。 事故發(fā)生時建筑物最高層作業(yè)面為 ，而施工升降機(jī)導(dǎo) 軌架安裝高度為 75m，此高度已不能滿足吊籠運(yùn)行安全距離 的要求，如不及時接高導(dǎo)軌架，當(dāng)施工最上層時吊籠容易發(fā) 生冒頂事故。該工程由某局一公司總承包，工程監(jiān)理單位為河南某工程建設(shè)監(jiān)理公司，土建由南通市某建筑公司分包，施工機(jī)械由南通市某建筑公司負(fù)責(zé)提供，垂直運(yùn)輸采用了人貨兩用的外用電梯。 湖南長沙施工電梯墜落 17人死亡 ,1人重傷 ,相關(guān)責(zé)任人被控制 水母網(wǎng) 日期 : 20231228 新華社長沙 12月 27日電 27日 ,湖南長沙市東方紅建設(shè)集團(tuán)上海城建筑工地發(fā)生一起升降機(jī)掛籃墜落事故 ,造成 17人死亡 1人重傷。 υ≥(m／ s時，留有上部安全距離應(yīng) ≥＋ 178。 、資質(zhì)、交底監(jiān)督檢查控制 、作業(yè)環(huán)境監(jiān)督檢查控制（大霧、雨雪天氣或風(fēng)力達(dá)到六級級時不得進(jìn)行升降節(jié)作業(yè)、起重作業(yè)，作業(yè)區(qū)域應(yīng)進(jìn)行隔離并有專人警戒，無交叉作業(yè)現(xiàn)象）。 ，重點(diǎn)檢查其是否在檢定合格有效期以及動力部門墜落試驗(yàn)記錄（每三個月一次墜落試驗(yàn)）。日常檢查重點(diǎn)檢查附墻螺栓是否松動，主立桿連接處有無縫隙（可據(jù)此判斷基礎(chǔ)有無下沉現(xiàn)象）。 、基礎(chǔ)應(yīng)滿足使用說明書的要求，安裝單位應(yīng)根據(jù)施工升降機(jī)基礎(chǔ)驗(yàn)收表、隱蔽工程驗(yàn)收單和混凝土強(qiáng)度報告等相關(guān)資料，確認(rèn)所安裝的施工升降機(jī)和輔助起重設(shè)備的基礎(chǔ)、地基承載力、預(yù)埋件、基礎(chǔ)排水措施等符合施工升降機(jī)安裝工程專項(xiàng)施工方案的要求。 施工電梯平臺腳手架兩側(cè)設(shè)置斜撐及臨邊防護(hù)欄桿，每層樓應(yīng)設(shè)置連墻件和八字撐，并嚴(yán)格按照施工方案要求采取卸荷措施。二〇一四年四月 施工升降機(jī)、吊藍(lán)安全知識學(xué)習(xí) 施工電梯組成 接下來和大家一起學(xué)習(xí)電梯知識，以建筑企業(yè)施工生產(chǎn)中最常見的 SCD200/200K施工電梯為例，探討如何控制施工電梯安全
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