新能源技術(shù)03風(fēng)能與風(fēng)力發(fā)電-wenkub.com
2025-02-13 13:38 本頁面
【正文】 提前 3年超額實(shí)現(xiàn)了 2023年 500萬千瓦的風(fēng)電裝機(jī)目標(biāo)。 趣聞： 吐魯番的“風(fēng)車森林” （ 詳見教材 ） 新能源與分布式發(fā)電技術(shù) 風(fēng)力發(fā)電 167。全世界海上風(fēng)電總裝機(jī)容量超過 80萬千瓦。 19972023世界風(fēng)電總裝機(jī)容量（ GW）的增長趨勢 新能源與分布式發(fā)電技術(shù) 風(fēng)力發(fā)電 167。 新能源與分布式發(fā)電技術(shù) 風(fēng)力發(fā)電 167。 風(fēng)電場 更多類型的風(fēng)電場照片，詳見教材 。 塔架和機(jī)艙 塔架的高度視地面障礙物對風(fēng)速影響的情況及風(fēng)輪直徑大小而定 （詳見教材） 新能源與分布式發(fā)電技術(shù) 風(fēng)力發(fā)電 167。 風(fēng)電機(jī)組及其構(gòu)成 ①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩?? 新能源與分布式發(fā)電技術(shù) 風(fēng)力發(fā)電 167。 但是需要槳距調(diào)節(jié)裝置， 控制系統(tǒng)復(fù)雜，價(jià)格較高 ，風(fēng)速跟蹤有延時(shí)，可能導(dǎo)致風(fēng)力機(jī) 瞬間超載 。 啟動(dòng)時(shí) ，調(diào)節(jié)槳距角，限制風(fēng)能捕獲以維持風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)速恒定。 定槳距風(fēng)力機(jī) 的風(fēng)功率捕獲控制完全 依靠葉片的氣動(dòng)性能 ，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低、同時(shí)具有較好的安全系數(shù)。 新能源與分布式發(fā)電技術(shù) 風(fēng)力發(fā)電 167。 主要是控制葉尖速比和槳距等。 低速風(fēng)力機(jī)的輸出功率小，扭矩系數(shù)大，用于磨面和提水的風(fēng)力機(jī)，常采用多葉片風(fēng)力機(jī)。 低容積比風(fēng)力機(jī)，如果 葉尖速比太低 ，有些 風(fēng)會(huì)直接吹過 轉(zhuǎn)子的掃掠面積；如果 葉尖速比太高 ，一些氣流將繞開風(fēng)力機(jī)流過。 水平軸風(fēng)力機(jī)的原理 容積比 也叫實(shí)度，表示“實(shí)體”在掃掠面積中所占的百分?jǐn)?shù) 。 = 10 176。 = 0 176。 水平軸風(fēng)力機(jī)的原理 葉尖速比 葉片尖端旋轉(zhuǎn)速率 與上游未受干擾的 風(fēng)速 之比，稱 葉尖速比 ，常用字母 λ來表示。 根據(jù) Betz理論 (見教材 )，風(fēng)能利用系數(shù)有理論最大值，約 。 當(dāng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí) ， 葉片在垂直于氣流方向的方向上也與氣流有相對運(yùn)動(dòng) ， 因而實(shí)際的攻角 α與葉片靜止時(shí)的攻角不一樣 。 翼型上表面凸起部分的氣流較快，上表面的空氣壓力比下表面明顯要低，從而對翼型物體產(chǎn)生向上的“吸入”作用，增大升力。時(shí)，升力最小 。 輪 轂葉 片機(jī) 艙塔 架－ 風(fēng)輪 是由輪轂及安裝于 輪轂 上的若干 葉片 (槳葉 )組成，是風(fēng)力機(jī)捕獲風(fēng)能的部件； － 塔架 是風(fēng)力機(jī)的支撐結(jié)構(gòu)； － 機(jī)艙 內(nèi)集中放置調(diào)向裝置、 控制裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、發(fā)電機(jī)等。 新能源與分布式發(fā)電技術(shù) 風(fēng)力發(fā)電 167。 結(jié)構(gòu)復(fù)雜價(jià)格也較高 ，有些能改變槳距， 起動(dòng)性能好 ，能保持一定的轉(zhuǎn)速， 效率極高 。 (3) S式和 D式組合風(fēng)力機(jī) 把 輸出性能好的 D式 風(fēng)力機(jī)和 啟動(dòng)性能好的 S式 風(fēng)力機(jī) 組合在一起使用（ 圖見教材 ），可以兼顧輸出能力、起動(dòng)力矩和成本。 垂直軸風(fēng)力機(jī) (2)達(dá)里厄型（ D式）風(fēng)力機(jī) 法國工程師達(dá)里厄發(fā)明。 通常由兩枚半圓筒形的葉片所構(gòu)成，也有用 3～ 4枚的。 水平軸風(fēng)力機(jī) (5)壓縮風(fēng)能型風(fēng)力機(jī) 是一種特殊設(shè)計(jì)的風(fēng)力機(jī)， 圖見教材 ， 利用裝在葉輪外面的集風(fēng)器或擴(kuò)散筒， 提高經(jīng)過風(fēng)輪的空氣密度 ， 或者 增加風(fēng)輪兩側(cè)的氣壓差 ， 從而提高風(fēng)能吸收的效果。 新能源與分布式發(fā)電技術(shù) 風(fēng)力發(fā)電 167。 新能源與分布式發(fā)電技術(shù) 風(fēng)力發(fā)電 167。 水平軸風(fēng)力機(jī) (2)螺旋槳式風(fēng)力機(jī) 螺旋槳式水平軸風(fēng)力機(jī)目前 技術(shù)最成熟 、 生產(chǎn)量最多 。 水平軸風(fēng)力機(jī) (1)荷蘭式風(fēng)力機(jī) 12世紀(jì)初 荷蘭人 發(fā)明，曾在歐洲 (荷、比、西等國 )廣泛使用。 風(fēng)力機(jī)的種類 各種類型的風(fēng)力機(jī)，都至少包括葉片（有些稱為槳葉）、輪轂、轉(zhuǎn)軸、支架（有些稱為塔架）等部分。 我國風(fēng)資源 研究表明，全國 平均風(fēng)能密度約為 100W/m2，全國風(fēng)能總儲(chǔ)量約 48億兆瓦， 陸上和近海區(qū)域 10米高度 可開發(fā)風(fēng)能資源儲(chǔ)量約為 10億千瓦 ，其中 有很好開發(fā)利用價(jià)值的陸上風(fēng)資源大約有 …… 千瓦 。 地球 ， 平均風(fēng)速高于
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