臺(tái)灣物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)況-wenkub.com
2025-02-08 21:59 本頁(yè)面
【正文】 2023年 2月 28日星期二 9時(shí) 34分 38秒 21:34:3828 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 , February 28, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 。 :34:3821:34Feb2328Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 2023年 2月 28日星期二 9時(shí) 34分 38秒 21:34:3828 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 :34:3821:34:38February 28, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 , February 28, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 ? 臺(tái)灣仰帳著信息產(chǎn)業(yè)的高度發(fā)展，在現(xiàn)代物流體系中，取得了還算成功的地位，有部分經(jīng)驗(yàn)頗值得學(xué)習(xí)。 （ 5）簡(jiǎn)化商品檢驗(yàn)程序。 。 臺(tái)灣物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景預(yù)期 ? 島內(nèi)物流〆地狹人稠，需求密度高，其發(fā)展前景和大土地面積的國(guó)家將有明顯的區(qū)隔 ? 宅配的及戶服務(wù)成為趨勢(shì) ? 幾乎只存在速遞的市場(chǎng)〆所有島內(nèi)的貨物運(yùn)送時(shí)間很難超過一天 ? 航空貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展受到限制 ? 鐵路運(yùn)輸由於缺乏前後段服務(wù)，未來(lái)前景仍舊不看好 臺(tái)灣國(guó)際物流的發(fā)展 ? 與國(guó)際接軌早，具有競(jìng)爭(zhēng)力 ? 透過策略聯(lián)盟，達(dá)到速遞的效果 ? 網(wǎng)路過分偏重美日港澳和東南亞，忽略歐洲和南半球 ? 臺(tái)灣物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展永遠(yuǎn)的遺憾 ─少了一塊大陸，網(wǎng)路難以健全，競(jìng)爭(zhēng)力受到影響 ? 資訊產(chǎn)業(yè)的發(fā)達(dá)，抵銷了一部份網(wǎng)路不完整的缺憾 ? 由於產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，空運(yùn)成長(zhǎng)迅速，海運(yùn)發(fā)展前景令人擔(dān)憂 未來(lái)還需要努力的方向 （ 1）將改善貨物通關(guān)作業(yè)環(huán)境。 臺(tái)灣現(xiàn)代物流的成功故事 TDS ? 由於臺(tái)灣廠商必須負(fù)責(zé)包含下單、生產(chǎn)、配送等所有流程，並且自行承擔(dān)庫(kù)存等營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，因此，如何掌握市場(chǎng)脈動(dòng)，做出適當(dāng)?shù)男枨笤u(píng)估，並且妥善控制原物料供應(yīng)與庫(kù)存量，也就是所謂的供應(yīng)鏈管理便成為 TDS能否成功的關(guān)鍵之一。 臺(tái)灣現(xiàn)代物流的成功故事 TDS ? 此外，最重要的是， TDS速度至上的服務(wù)，不僅提高顧客滿意度，亦是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之所在。是故 TDS整個(gè)流程下來(lái)大約需要 5到 7天的時(shí)間，也就是說，顧客從下單後最快 5天內(nèi)可以接到產(chǎn)品。 ? 當(dāng)負(fù)責(zé)代工生產(chǎn)的臺(tái)灣業(yè)者透過 EDI與品牌廠商連線，取得最終消費(fèi)者所下的訂單時(shí)，便著手準(zhǔn)備上線生產(chǎn)，同時(shí)也需回應(yīng)給國(guó)際大廠和快遞業(yè)者，以確定產(chǎn)品數(shù)量。 物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況未來(lái)前景分析 未來(lái)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) ? 只會(huì)送東西的物流公司，愈來(lái)愈難在市場(chǎng)中生存 服務(wù)項(xiàng)目 附加價(jià)值活動(dòng) 顧客服務(wù)內(nèi)容 收貨 檢測(cè) 訂單管理 儲(chǔ)存 維修更新 進(jìn)出口貨物管理 存貨控制 分包＆包裝 售後服務(wù) 通關(guān)服務(wù) 零件組裝 會(huì)計(jì)業(yè)務(wù) 臺(tái)灣現(xiàn)代物流的成功故事 TDS ? TDS Taiwan Direct Shipping ? 臺(tái)灣 IT產(chǎn)業(yè)成功的環(huán)節(jié)之一〆被逼出來(lái)的物流體系 ? 臺(tái)灣整機(jī)直送模式（ Taiwan direct shipment々TDS） 乃謂所有生產(chǎn)過程均在臺(tái)灣完成後，直接將完成品送到購(gòu)買者手中，為臺(tái)灣筆記型電腦業(yè)界目前盛行的生產(chǎn)模式之一。早期在日本，客戶要托運(yùn)商品都只有透過郵局或是鐵路運(yùn)輸，客戶必須將商品親自拿到郵局及鐵路車站窗口托運(yùn)，郵局有提供將商品運(yùn)送到家的服務(wù)，而鐵路運(yùn)輸就只有將商品托運(yùn)到當(dāng)?shù)氐能囌荆肇浛蛻舯仨毜杰囌咎犷I(lǐng)商品，如今，大和運(yùn)輸快速便捷、配送到家的宅急便服務(wù)推出後，其地位及名聲已遠(yuǎn)遠(yuǎn)凌駕在郵局及國(guó)鐵事業(yè)上，成為日本物流業(yè)市場(chǎng)的霸主，更是日本物流業(yè)革命的象徵。 ? 公司名號(hào)〆大榮貨運(yùn)股份有限公司 創(chuàng)業(yè)日期〆民國(guó)四十三年六月 資本額〆臺(tái)幣五十一億 年?duì)I業(yè)額〆臺(tái)幣四十五億 服務(wù)據(jù)點(diǎn)〆二百零二處 員工人數(shù)〆三千九百七十二名 服務(wù)車輛〆二千八百九十輛 土地面績(jī)〆二十七萬(wàn)六千五百五十四平方米 全方位物流公司 宅配快報(bào) ......*配送到家 ...*到府收件 ...*指定時(shí)段 ...*夜間配送 ...*送樓服務(wù) ...*代收貨款 ...*冷凍冷藏 ...*定溫保鮮 ...*全年無(wú)休 ... 第 62122 大榮汽車貨運(yùn)股份有限公司
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