畢業(yè)答辯ppt-某汽車車輪固定架沖壓工藝研究及模具設(shè)計(jì)-wenkub.com
2025-02-07 21:05 本頁面
【正文】 但由于個(gè)人能力不足，在許多內(nèi)容表述、論證上存在著不當(dāng)之處，許多問題還有待進(jìn)行一步思考和探究，借此答辯機(jī)會(huì)，希望各位老師能夠提出寶貴的意見，指出我的錯(cuò)誤和不足之處，我將虛心接受，讓我在以后的學(xué)習(xí)、工作中學(xué)到更多。 綜合以上因素此套模具中的凸、凹模選用 Cr12系的冷作工具鋼，如： Cr12MoV，因?yàn)榇祟愪摰哪湍バ院?、淬透性好、熱處理變形小、硬度和?qiáng)度高。 連接件與固定零件的設(shè)計(jì) ： 主要有模柄、銷釘、 釘、螺釘以及固定板和墊板等。 卸料裝置 ： 在沖裁加工中，常用卸料板、推件器 通過卸料螺釘?shù)冗B接將制件或廢料從凸模。根據(jù)參考文獻(xiàn) 2， 查表 311得，對于沖裁板料厚度為 4mm的 凸凹模，要求最小壁厚是 10mm。根據(jù)加工方式不 一樣，又分為臺(tái)階式和直通式，對于該 沖裁件，沖孔凸模采用整體式直通式結(jié) 構(gòu)即可。模架采用導(dǎo)柱導(dǎo)套式標(biāo)準(zhǔn)模架，導(dǎo)向精度高，使用壽命長。 壓力中心的確定：由于零件形狀對稱，其壓力中心位于刃口輪廓圖形的幾何中心上。 沖孔 落料凹模尺寸變化圖 該沖裁模凸模刃口尺寸按上述凹模相應(yīng)的各部分尺寸配制，保證雙邊間隙 . 落料 壓力及壓力中心的計(jì)算 沖裁模設(shè)計(jì)過程中，必須計(jì)算沖裁力，以合理的選用壓力機(jī)。 ? 沖裁模刃口尺寸計(jì)算 模具刃口尺寸精度是影響沖裁件尺寸精度的首要因素，模具的合理間隙也要靠模具刃口尺寸及其公差老保證。間隙大小對沖裁件質(zhì)量、模具壽命、沖裁力的影響很大，是沖裁工藝及模具設(shè)計(jì)中的一個(gè)極其重要的工藝參數(shù)。材料的利用率是沖裁件的實(shí)際面積與所用板料面積的百分比，其數(shù)值越大，材料的利用率就越高。該件的沖壓生產(chǎn)采用方案三為佳，即采用先沖孔落料復(fù)合模，然后再進(jìn)行彎曲設(shè)計(jì)方案。根據(jù)中性層的定義，彎曲件的展開長度，應(yīng)等于中性層的展開長度。用于制造要求受力不大，韌性高的零件，如汽車車身，容器，管子，墊片，固定件等零件，可用作冷軋，冷沖，冷鐓，冷彎，熱軋等工藝成型，但淬硬性和淬透性均較差。零件外形尺寸無公差要求，壁部圓角半徑 r3，大小適合，在彎曲過程中不會(huì)斷裂等缺陷。主要表現(xiàn)在以下幾方面：模具工藝分析計(jì)算方法的現(xiàn)代化；模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)的現(xiàn)代化；沖壓生產(chǎn)機(jī)械化和自動(dòng)化；不斷改進(jìn)板料的沖壓性能。模具在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和開發(fā)能力。 大綱 ? 第一部分：對給定制件車輪固定架的沖壓工藝研究及分析 ? 第二部分：對生產(chǎn)該制件模具進(jìn)行模具設(shè)計(jì) ? 第三部分：根據(jù)一、二步驟繪制模具總裝圖 前言 ? 模具號稱“產(chǎn)業(yè)之母”，具有“不衰亡工業(yè)”之稱。 摘要 ? 冷沖壓是金屬加工重
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