【正文】 保證這一粘性的措施是采用適當(dāng)?shù)娜哿蠝囟?，以及?提高模溫 、 縮短 熔體達(dá)到熔接痕前的 流動(dòng)長(zhǎng)度 和 快速充模 等方法來(lái)適當(dāng)降低熔體在模中流動(dòng)時(shí)的熱損失。當(dāng)兩個(gè)澆口沿軸向配置在啞鈴形試樣兩端時(shí)，形成的熔接痕為晚期熔接痕。 制品有熔接痕的部位的力學(xué)性能一般低于其他部位。 【 5】 保壓時(shí)間： 澆口未凝固，保壓時(shí)間長(zhǎng)，補(bǔ)入模腔的物料多，收縮減小。配方中加入填充劑的塑料收縮小。 ： 影響收縮的因素有塑料的特性、模具溫度、料筒溫度、注射壓力、保壓時(shí)間、制品厚度、澆口尺寸等?；瘜W(xué)結(jié)構(gòu)指高分子化學(xué)健變化引起的收縮，如熱固性塑料在固化過程中制品會(huì)收縮；熱塑性塑料在接枝、交聯(lián)過程中也有收縮 。后收縮是難解決的問題，有的制品需要幾個(gè)月甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，如聚甲醛制品在 6個(gè)月后的收縮為 /毫米，聚苯乙烯制品在 3個(gè)月后的收縮為 /毫米。 米的圓片或用邊長(zhǎng) 25177。 當(dāng)注射成型部分不妨礙物料收縮時(shí)，第二階段的模內(nèi)收縮是自由收縮；當(dāng)成型部分妨礙物料當(dāng)成型部分妨礙物料收縮時(shí)，如制品中有金屬嵌件時(shí)，則是非自由收縮。 這一階段已無(wú)熔體進(jìn)入模內(nèi)，模內(nèi)物料的質(zhì)量不再改變。在保壓期間物料溫度下降，密度增大，最初進(jìn)入模內(nèi)的物料體積縮小，但在此期間料筒不斷地供給塑料熔體，補(bǔ)償了模內(nèi)物料體積的減少。塑料制品自模具躡出，尺寸縮減的性能稱為收縮性。 b、溶劑消除法：如， ABS在常溫下用丙酮的水溶液浸泡 5分鐘，就可消除應(yīng)力。 ； POM 90176。最好采用變速注射，開始時(shí)快速注射，當(dāng)模腔充滿時(shí)用低速，剪切應(yīng)力較小，取向度低，內(nèi)外溫差小，內(nèi)應(yīng)力較低。壓力也對(duì)取向作用產(chǎn)生影響 ，較高的注射壓力產(chǎn)生較高的剪切應(yīng)力，這種剪切應(yīng)力造成更 多的分子有序排列，制品的內(nèi)應(yīng)力較大。頂出裝置的頂出面宜大，則內(nèi)應(yīng)力較小。澆口小，保壓時(shí)間短，封口壓力低，內(nèi)應(yīng)力較?。环粗畡t較大。 制品帶 有嵌件時(shí)，嵌件最好用銅或鋁質(zhì)，并預(yù)熱。 【 2】 、制品設(shè)計(jì)： 在制品的形狀與尺寸上，應(yīng)力求表面積與體積之比盡量小，使冷卻緩慢，從而使制品內(nèi)應(yīng)力較小。塑料的平均相對(duì)分子質(zhì)量較高，相對(duì)分子質(zhì)量分布較窄的，內(nèi)應(yīng)力較小。 以上幾種內(nèi)應(yīng)力中，取向應(yīng)力和溫度應(yīng)力對(duì)制品力學(xué)性能 影響很大，而不平衡體積應(yīng)力是難于消除的。 制品厚度不均勻也 容易產(chǎn)生溫度應(yīng)力和取向應(yīng)力。模具溫度高時(shí)，制品冷卻緩慢，使制品產(chǎn)生的取向應(yīng)力較小 。此外，在高的熔 體溫度下，取向應(yīng)力的松馳程度較大。 注射時(shí)制品中可能產(chǎn)生以下幾種內(nèi)應(yīng)力： 【 1】 取向應(yīng)力： 取向應(yīng)力是在充模的流動(dòng)過程中和冷卻時(shí)由于塑料大分子形狀發(fā)生變化和一定的構(gòu)象被固定下來(lái)而產(chǎn)生的。如聚苯乙烯制品有分布不勻的內(nèi)應(yīng)力，在使用過程中，會(huì)形成細(xì)微裂紋，使光學(xué)性能變壞，表面出現(xiàn)銀紋，制品變渾濁等。 注射成型制品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)缺料、溢料、熔接痕、脫模不良、黑線條及燒傷等問題。 變形、褪色 變形 【 3】 氣泡及凹痕： 改性 PP熔體冷卻過程中密度增大，體積縮小，如果厚壁處因冷卻不均勻或相應(yīng)收縮部分， 在注射過程中沒有熔料繼續(xù)充填時(shí)，就容易出現(xiàn)氣泡及凹痕。 熔體在模具內(nèi)流動(dòng)和冷卻不一 致導(dǎo)致應(yīng)力分布不均并引起不均衡性結(jié)晶與取向 。成型時(shí)，提高模具溫度和熔體溫度、縮短注射和保壓時(shí)間都可減少后收縮。制品縱橫向收縮率差異也會(huì)隨冷卻時(shí)間的延長(zhǎng)而下降 。收縮性異常有兩種：一種是制品收縮率偏大或縱（熔體流動(dòng)方向）橫向的收縮率差異大。 f．注射速度與螺桿轉(zhuǎn)速： 注射速度是物料沖模的速度，它和注射壓力與注射油泵的流 量有關(guān)。 d．注射壓力： 在注射充模時(shí)，通過提高注射壓力或注射速度來(lái)增大熔體的流動(dòng)性比通過提高溫度更有效。當(dāng)成型薄壁、復(fù)雜制品時(shí)，料筒溫度可提高到 280— 300℃ ；制品較厚時(shí)，料筒溫度應(yīng)降低至 200— 230℃，以防止熔料在料筒內(nèi)停留時(shí)間過長(zhǎng)而分解；料筒溫度過低，大分子取向程度增加，制品易產(chǎn)生翹曲變形 。 為此，粒料應(yīng)在成型前先進(jìn)行干燥處理，干燥溫度為 80℃ ，時(shí)間為 2— 3h。 【 8】 能滿足汽車各種的可靠性要求。 【 4】 抗氧化能力強(qiáng)，耐候性能好。 【 一 】 汽車用改性 PP類塑件的注射成型： 汽車用改性 PP塑件是指，用改性 PP為材料的汽車保險(xiǎn)杠、 儀表板、儀表板及中部面板、車門內(nèi)板等。 ~ 30176。C 168h） PC/ABS合金： 表十一 名 稱 數(shù) 量 PC 54 ABS 36 相容劑 6 剛性粒子、抗氧劑、 紫外線吸收劑 4 表十二 試驗(yàn)項(xiàng)目 性能指標(biāo) 拉伸強(qiáng)度 /Mpa 64 斷裂伸長(zhǎng)率 % 60 彎曲強(qiáng)度 /Mpa 109 彎曲彈性模量 /Mpa 3080 缺口沖擊強(qiáng)度 23176。C — 40 洛氏硬度 65 【 2】 汽車儀表板改性 PP專用料的配比與性能： 表三 名 稱 數(shù) 量 P P 100 增韌劑 20—— 25 滑石粉 32—— 40 潤(rùn)滑劑 —— 抗氧劑 —— 紫外線吸收劑 —— 著色劑、相容劑 適量 表四 試驗(yàn)項(xiàng)目 性能指標(biāo) 熔融指數(shù) 11 收縮率 % 拉伸強(qiáng)度 /Mpa 23 斷裂伸長(zhǎng)率 % 85 彎曲強(qiáng)度 /Mpa 47 彎曲彈性模量 /Mpa 2410 缺口沖擊強(qiáng)度 22 【 3】 汽車門內(nèi)飾板改性 PP專用料的配比與性能： 表五 名 稱 數(shù) 量 P P 100 增韌劑 5—— 12 滑石粉 15—— 20 潤(rùn)滑劑 —— 抗氧劑 —— 紫外線吸收劑 —— 著色劑、相容劑 適量 表六 試驗(yàn)項(xiàng)目 性能指標(biāo) 熔融指數(shù) 19 收縮率 % 拉伸強(qiáng)度 /Mpa 28 斷裂伸長(zhǎng)率 % 120 彎曲強(qiáng)度 /Mpa 42 彎曲彈性模量 /Mpa 2200 缺口沖擊強(qiáng)度 14 【 4】 汽車風(fēng)扇改性 PP專用料的配比與性能： 表七 名 稱 數(shù) 量 P P 100 復(fù)合增韌劑 20—— 25 復(fù)合增強(qiáng)劑 10—— 20 潤(rùn)滑劑 —— 復(fù)合抗氧劑 —— 紫外線吸收劑 —— 著色劑、相容劑、 適量 表八 試驗(yàn)項(xiàng)目 性能指標(biāo) 日本性能指標(biāo) 熔融指數(shù) 拉伸強(qiáng)度 /Mpa 20 斷裂伸長(zhǎng)率 % 48 30 彎曲強(qiáng)度 /Mpa 35 彎曲彈性模量 /Mpa 3020 3000 缺口沖擊強(qiáng)度 23176。樹脂類： SBS、 EVA、 CPE、 SEBS、等。常用有碳酸鈣、陶土、石英粉、滑石粉、木粉、玻璃纖維等。 c．熱穩(wěn)定劑 ：能改善聚合物熱穩(wěn)定性而不被熱所分解的物質(zhì)； 【 主要用在 PVC、及其共聚物 】 ；如 BaSt、 CaSt、3PbO、 2PbO、有機(jī)錫、復(fù)合熱穩(wěn)定劑等。 【 1】 穩(wěn)定劑： 塑料在成型、儲(chǔ)存和使用過程中，由于內(nèi)外因素的綜合作用，塑料物理力學(xué)性能漸漸變壞，以致喪失使用價(jià)值。 ： 塑料助劑是指那些為改善它的加工特性和使用性能而分布 于聚合物中，對(duì)聚合物分子結(jié)構(gòu)又無(wú)明顯影響的物質(zhì)。它以配方中主體成分樹脂的加入量為基準(zhǔn) 【 100質(zhì)量份 】 ，配方中其他組分以樹脂的含量為對(duì)照物，用其占樹脂的質(zhì)量百分比來(lái)表示。 【 3】 塑件在貯存過程尺寸的變化。這一數(shù)值用百分率表示即注塑收縮率。 ： 在開模過程中，將塑件從模具中頂出的裝置。其中以側(cè)澆口、點(diǎn)澆口和直接澆口最為普遍。注射模具的各部件的作用，大致如下 ： 汽車保險(xiǎn)杠模具 陽(yáng)模 陰模 1. 型腔系統(tǒng)： 型腔是直接成型塑件部分，由陽(yáng)模 【 構(gòu) 成塑件內(nèi)部形狀 】 ，陰模 【 構(gòu)成塑件外部形狀 】 等聯(lián)合構(gòu)成。 ，筋與基壁的過渡圓半徑為 — ；采用多條筋時(shí)，筋間距離為 4T，筋與筋、筋與邊壁要避免采用垂直連接的封閉式結(jié)構(gòu)。，或者用大的圓弧過渡。 2. 注射成型的優(yōu)點(diǎn)： 【 1】 模塑周期短，生產(chǎn)率高； 【 2】 制件尺寸精度好； 【 3】 制件后加工量少； 【 4】 可以成型各種多形復(fù)雜的制件； 3. 注射成型的過程： 合模 —— 注射 —— 保壓 —— 預(yù)塑 —— 冷卻 —— 開模 —— 制件； 【 這個(gè)過程的時(shí)間，稱為成型周期 】 二．注射成型機(jī) 【 一 】 注射成型機(jī)的分類： ： 【 1】 柱塞式