【正文】 浙江地區(qū)某建筑物一層為商店， 2～ 4 層為住宅，整體剛度很好，基礎(chǔ)為獨立樁基礎(chǔ)。不均勻沉降使磚砌體承受彎曲而導(dǎo)致砌體因受拉應(yīng)力過大而產(chǎn)生裂縫。長高比較小的建筑物，特別是高聳構(gòu)筑物，不均勻沉降將引起建（構(gòu)）筑物傾斜。 領(lǐng)會：事故類型；事故的特點及其形成原因。 i)地震區(qū)結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的加固，除應(yīng)滿足承載力要求外，尚應(yīng)復(fù)核其抗震能力；不應(yīng)存在因局部加強或剛度突變而形成的新薄弱部位；同時，還應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)剛度增大而導(dǎo)致地震作用效應(yīng)增大的影響。 e)結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的尺寸，對原有部分應(yīng)采用實測值；對新增部分，可采用加固設(shè)計文件給出的名義值。22)306 2 148 342 489 1 378 8sA? ? ? ? ? 3） 外包鋼加固法； 4） 粘結(jié)鋼板加固法； 5） 粘碳纖維加固法； 6） 預(yù)應(yīng)力加固。 211002121139。 由于材料把關(guān)不嚴(yán)造成施工用混凝土僅達(dá) C20。 混凝土結(jié)構(gòu)加固方法 識記：混凝土結(jié)構(gòu)的受力特點；加大截面法；外包鋼加固法；粘結(jié)鋼板加固法；粘碳纖維加固法；預(yù)應(yīng)力加固。 事故實例分析 識記：設(shè)計失誤引起的事故；施工不良引起的事故；預(yù)應(yīng)力混凝土事故；結(jié)構(gòu)使用、改建不當(dāng)引起的事故。 ?混凝土的初期收縮是由于（水分蒸發(fā)）而產(chǎn)生的。 5） 其它各種原因； 火災(zāi)、地震作用，燃?xì)獗ǎ矒糇饔玫取? 請綜合以上情況分析建筑出現(xiàn)傾斜和裂縫可能的原因 ? 答： 1. 原有地基不良。房屋中部有兩個空曠樓梯間，三層是一個 56m 寬 12m 的大房間；房北端為階梯教室，室內(nèi)填土從北向南坡下。 混凝土的冬季施工：凡根據(jù)當(dāng)?shù)囟?年氣溫資料室外日平均氣溫連續(xù) 5d穩(wěn)定低于5℃時，就應(yīng)采取冬期施工的技術(shù)措施進(jìn)行混凝土施工。 領(lǐng)會：事故原因類型。其中焊縫連接是現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)最主要的連接方式。 4）加固后使結(jié)構(gòu)重量增加或改變原結(jié)構(gòu)傳力路徑時， 應(yīng)對建筑物的基礎(chǔ)進(jìn)行驗算。 2)鋼結(jié)構(gòu)加固的計算原則 1）計算簡圖應(yīng)與實際情況相符，并應(yīng)適當(dāng)考慮結(jié)構(gòu)實際工作中的有利因素，如結(jié)構(gòu)的空間作用、新結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)的共同工作等。 3）承載能力驗算時，應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)實際工作中的荷載偏心、結(jié)構(gòu)變形和局部損傷、施工偏差以及溫度作用等不利因素使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加內(nèi)力。應(yīng)不損傷原結(jié)構(gòu)，避免不必要的拆除或更換。 第 1 篇 緒論及建筑主體結(jié)構(gòu) 篇 17 4）對于高溫、腐蝕、冷脆、振動、地基不均勻沉降等原因造成的結(jié)構(gòu)損壞，提出其相應(yīng)的處理對策后再進(jìn)行加 固。 應(yīng)用：掌握加固處理方法的適用 范圍、優(yōu)缺點、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工工藝要點、注意事項等。 3．使用管理方面 （ 1）吊車超載運行，或吊車改換大噸位，使吊車梁超載工作。 （ 2）吊車梁系統(tǒng)構(gòu)造與計算簡圖不全一致：設(shè)計時大多數(shù)吊車梁是按實腹式簡支梁或靜定桁架梁計算，但實際上吊車梁與吊車梁，在上翼緣及腹板處用連接板連 接，上面尚有連續(xù)鋪設(shè)的鋼軌，使簡支吊車梁成為一定程度連續(xù)梁；吊車梁與制動系統(tǒng)的連接，使吊車梁與制動系統(tǒng)共同工作，帶來計算中未考慮的因素；吊車梁與柱子的連接，使梁與柱形成不同程度的嵌固作用，限制了支座處自由轉(zhuǎn)動，使吊車梁支座處產(chǎn)生負(fù)彎矩和轉(zhuǎn)角，導(dǎo)致此處節(jié)點破壞。 第 1 篇 緒論及建筑主體結(jié)構(gòu) 篇 16 ?吊車梁系統(tǒng)事故原因 1．設(shè)計原因 （ 1）設(shè)計荷載及其作用特點考慮不周全：吊車荷載以集中輪壓形式作用在吊車梁長度方向任意點，輪壓大小與許多因素有關(guān)。 5．輕鋼屋面彩鋼板與檁條通常采用的自攻螺絲、拉鉚釘連接，在風(fēng)吸力長期作用下易造成擴孔，最終導(dǎo)致漏水。 ?目前常見的破壞形式如下： 1．門式剛架承重結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)破壞 2．檁條、墻梁的屈曲 3．輕型屋面板被風(fēng)載掀起 4．屋面板銹蝕，嚴(yán)重時使板產(chǎn)生孔洞，甚至斷裂 5．屋面漏雨，影響正常使用 ?輕鋼結(jié)構(gòu)事故原因： 1．冷彎薄壁型鋼的翼緣寬厚比太大或卷邊尺寸太小，以致于對翼緣沒有起到加強作用，而使受壓翼緣剛度不足，引起翼緣局部屈曲。 ?鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)質(zhì)量事故處理方法 ?對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計及加工、安裝文件資料進(jìn)行全面查閱 : （ 1）增設(shè)桿件，改變原網(wǎng)架的受力狀態(tài) ； （ 2）減輕屋面重量 ； （ 3）更換剛度不足或損壞的桿 件 ； （ 4）增大桿件截面 ； 2） 輕型鋼結(jié)構(gòu) ?輕型鋼結(jié)構(gòu)是一個很模糊的概念，沒有嚴(yán)格的定義。 （ 6）網(wǎng)架整體吊 裝時采用多臺起重機或拔桿，各吊點起升或下降時不同步，用滑移法施工時，牽引力和牽引速度不同步，使部分桿件彎曲。 （ 2）焊接工藝、焊接順序錯誤，產(chǎn)生很大的焊接應(yīng)力，造成桿件或整個網(wǎng)架變形。 （ 6）螺栓未擰緊，網(wǎng)架在使用期間在接縫處出現(xiàn)縫隙，螺栓受水氣浸入而銹蝕。 （ 2）桿件下料尺寸不準(zhǔn)，特 別是壓桿超長，拉桿超短。 （ 8）設(shè)計圖紙錯誤或不完備。 （ 5）荷載低算和漏算，或由于網(wǎng)架工況復(fù)雜，荷載組合不當(dāng)。 （ 2）力學(xué)模型、計算簡圖與實際不符。 （ 9）網(wǎng)架撓度過大，超過了規(guī)定的要求。 （ 5）焊縫不飽滿或有氣泡、夾渣、微裂縫超過 標(biāo)準(zhǔn)。 ?事故的主要表現(xiàn)為： （ 1）桿件彎曲。 （ 2）多種因素事故。 （ 2）局部事故。 （ 4）小事故。 （ 2）嚴(yán)重事故。 除了上述損壞事故原因外，設(shè)計中考慮不周或錯誤，也是屋蓋產(chǎn)生事故。 （ 2）沒經(jīng)預(yù)先設(shè)計而在非節(jié)點處懸掛管道或重物，引起桿力變化。 （ 8）違反屋面板安裝順序；屋面板擱置面積不夠、漏焊。 （ 3）腹桿端部與弦桿距離不合要求，使節(jié)點板工作惡化，出現(xiàn)裂縫。上弦桿損壞情況最少，這是由于上弦桿有足夠大的斷面，與屋蓋構(gòu)件和支撐有較好的 連接。表 101是前蘇聯(lián)對 20個冶金廠 66 個車間有不同程度破壞的 770 榀屋架所作的分析。 （ 7）屋架撓度超標(biāo)準(zhǔn)。 （ 3）屋架垂直偏差。 領(lǐng)會：事故的特點及其形成原因。 7） 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計和鋼結(jié)構(gòu)安裝的穩(wěn)定性中重要性 因為鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計不當(dāng)，很容易引起構(gòu)件整體穩(wěn)定不滿足要求。 ?鋼結(jié)構(gòu)的 防火防護方法主要有 緊貼包裹法 ： 采用防火涂料緊貼鋼結(jié)構(gòu)的外露表面，將鋼構(gòu)件包裹起來。 鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)中的失效分析 200℃ 以下時變化不大； 250℃ 左右時，鋼材的抗拉強度反而有較大提高，而塑性和沖擊韌性下降 （藍(lán)脆現(xiàn)象）。 4） 鋼結(jié)構(gòu)的脆性破壞； 鋼結(jié)構(gòu)的脆性破壞是其極限狀態(tài)最危險的破壞形式之一。 鋼結(jié)構(gòu)剛度失效：指產(chǎn)生影響其繼續(xù)承載或正常使用的塑性變形或振動。 事故及其影響因素 識記：承載力不足和剛度的失效；鋼結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)；鋼結(jié)構(gòu)的疲勞破壞；鋼結(jié)構(gòu)的脆性破壞；鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕破壞。 建筑工程中的缺陷按其嚴(yán)重程度不同可分為輕微缺陷、 使用缺陷 、 危及承載力缺陷 。 ?物理力學(xué)性能：常用的強度（屈服強度、抗拉強度和塑性 伸長率、截面收縮率），冷彎，沖擊韌性，可焊性，疲勞，冷脆，腐蝕，時效，高溫蠕變脆性。 按照嚴(yán)重程度分為： ?輕微缺陷：不影響建筑結(jié)構(gòu)的承載力、剛度及其完整性，也不影響建筑結(jié)構(gòu)的近期使用； ?使用缺陷 :非破壞性缺陷。 第 3 章 鋼結(jié)構(gòu)工程事故 鋼結(jié)構(gòu)的缺陷 識記：鋼材性能及其缺陷；加工制作中存在的缺陷；運輸、安裝和使用存在的缺陷。 ?其它加固方法。 方法：新舊砌體咬搓結(jié)合，鋼 筋連接 。 砌體的加固 方法 識記：裂縫處理方法；擴大砌體截面加固；外加鋼筋混凝土加固；外包鋼加固；鋼筋網(wǎng)水泥砂漿層加固；增加圈梁、拉桿；其它加固方法。對于不至于危機安全的裂縫可用灌縫、封閉的辦法。 6)砌體承載力不足產(chǎn)生的裂 縫 主要觀察裂縫寬度和長度隨時間的發(fā)展情況，在觀測的基礎(chǔ)上認(rèn)真分析原因，及時采取有效措施，以避免重大事故的發(fā)生。在各種荷載直接作用下墻體產(chǎn)生的相應(yīng)形式的 裂縫稱為受力裂縫。 ?當(dāng)基礎(chǔ)不能做到冰凍線以下時，應(yīng)采取換土 (換成非凍脹土 )等措施消除土的凍脹； ?用單獨基礎(chǔ)，采用基礎(chǔ)梁承擔(dān)墻體重量，其兩端支于單獨基礎(chǔ)上。 領(lǐng)會：裂縫形成的原因及其特點。 事故實例分析 識記：事故實例分析與處理 領(lǐng)會： 砌體強度不足引起的事故分析；因方案欠妥引起的事故分析；因施工失誤引起的事故分析；因材料不合格或使用不當(dāng)引起的事故分析。 應(yīng)用：了解事故形成原因及其危害。 。 ?鋼筋銹蝕程度的檢測 ：直接觀測法，自然電位測量法。 d)檢測數(shù)據(jù)要公正、可靠、經(jīng)得起推敲。 應(yīng)用：根據(jù)事故特點，確定現(xiàn)場檢測方法。 C，三級，不滿足規(guī)范要求，影響正常使用，但不致于馬上倒塌，應(yīng)采取加固措施。砼： 。 S — 作用效應(yīng)。 q 實 的大?。阂话悴患拥狡茐模∧骋粯O限值。 K 實 =R 實 /S 實 ≥β[K] [K]— 規(guī)范規(guī)定的安全系數(shù)，見表 12— 14 如鋼筋砼受彎構(gòu)件，基本安全系數(shù) =，附加安全系數(shù) =。 K 實 =R 實 /S 實 ≥β[K] K 實 實際構(gòu)件強度檢驗安全系數(shù) . R 實 構(gòu)件的實際抗力 ,采用實測強度按規(guī)范公式計算。 領(lǐng)會：評判的依據(jù)和原則；評判方法的內(nèi)容。 檢測或試驗報告 復(fù)核分析。 ?按實際材料強度等級、實際構(gòu)件的截面尺寸及配筋進(jìn)行計算。 ?對結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷進(jìn)行檢測。 2)結(jié)構(gòu)及材料檢測 根據(jù)不同情況 對下列項目進(jìn)行檢測： ?對地基進(jìn)行必要的補充勘測。 ?水文地質(zhì)資料：勘察報告與實際情況的符合程度等。 領(lǐng)會：事故分析與處理的一般程序；情況調(diào)查項目內(nèi)容；調(diào)查報告內(nèi)容。 三級： 死亡人數(shù) 3— 9人，重傷 20人以上，直接經(jīng)濟損失 30— l00萬元人民幣。 （ 4）按結(jié)構(gòu)類型： 砌體結(jié)構(gòu)事故、砼結(jié)構(gòu)事故、鋼結(jié)構(gòu)事故等。 領(lǐng)會：質(zhì)量事故分類；事故分級標(biāo)準(zhǔn)。 ?（ 3）設(shè)計失誤：未計算即出圖；盲目套用；計算模型錯誤；構(gòu)造不合理；電算錯誤，用表錯誤等。 1)建筑工程的質(zhì)量目標(biāo)和要求 當(dāng)結(jié)構(gòu)不能滿足以下功能時，即為工程事故。這種題型答題時要注意：首先論點要全面，不要遺漏知識要點；邏輯要嚴(yán)密，對于各個知識要點一定要分層次仔細(xì)作答，切忌層次混亂，表達(dá)不清 。這是各種題型中難度最大的一類，錯選、多選、漏選都不給分，這就要求考生一定要將各個選項與題干的題意仔細(xì)加以比較，從中挑選出最符合題意的，竭力防止多選和漏選。 本課程考試一共有四大題型，各種題型都有自己相應(yīng)的特點和解題方法。 考試技巧 本書是按考試大綱組織編寫的，復(fù)習(xí)時應(yīng)按照重點非重點側(cè)重進(jìn)行學(xué)習(xí)。 簡答 5 6′ =30′ 較高 對于簡答題主要以關(guān)鍵詞的 形式掌握。 簡單應(yīng)用（ Ⅲ ）：要求考生能夠根據(jù)已知的知識和事故描述，分析可能的事故原因。四個能力層次是遞升的關(guān)系，后者必須建立在前者的基礎(chǔ)上。應(yīng)用：掌握加固處理方法的適用范圍、優(yōu)缺點、施工工藝要點、注意事項等。領(lǐng)會：事故 類型；事故的特點及其形成原因。 其他類型結(jié)構(gòu)事故： 木結(jié)構(gòu)事故：選材不當(dāng)，節(jié)點制作不合格，木屋架斷面過小，木屋架安裝偏差 。 加固處理方法。事故形成原因及其危害。 重點、難點 ： 引起鋼結(jié)構(gòu)事故的主要因素及其預(yù)防，特別是 鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與連接。掌握事故分析方法和事故處理方法。事故形成的原因及其影響因素。 鋼結(jié)構(gòu) ： 鋼材性能及其缺陷；加工制作中存在的缺陷；運輸、安裝和使用存在的缺陷。 裂縫處理方法；擴大砌體截面加固；外加鋼筋混凝土加固；外包鋼加固；鋼筋網(wǎng)水泥砂漿層加固；增加圈梁、拉桿；其它加固方法。 砌體結(jié)構(gòu) ： 砌體結(jié)構(gòu)的特點與基本質(zhì)量要求， 砌體結(jié)構(gòu)典型事故分析方法及其處理 ， 砌體結(jié)構(gòu)常見裂縫分析及預(yù)防措施 ， 事故原因分析和加固處理方法。 （ 3）全書的理論框架 該部分內(nèi)容 考 點 比重 第 1 篇 緒論及建筑主體結(jié)構(gòu)篇 五 大知識點 知識點一：緒論 知識點二： 砌體結(jié)構(gòu) 知識點三： 鋼結(jié)構(gòu)工程事故 知識點四：混凝土結(jié)構(gòu)事故 知識點五：其他類型結(jié)構(gòu)事故 緒論 ： 考察建筑工程的質(zhì)量目標(biāo)和要求，建筑工程事故的概述與分類，事故分析和處理的一般程序，結(jié)構(gòu)可靠度的評判依據(jù)和原則，建筑結(jié) 構(gòu)現(xiàn)場檢測方法。 （ 1） 課程特點和目標(biāo) 本 課程知識點較多，理論性，實踐性和綜合性較強。通過課程學(xué)習(xí)，完善學(xué)生本專業(yè)課程知識體系，為從事工程結(jié)構(gòu)事故分析與處理方面的工作奠定基礎(chǔ)。 重點、難點： 。 ： 設(shè)計方面的事故原因；施工方面的事故原因 。 重點、難點 引起砌體結(jié)構(gòu)裂縫的常見因素和主要表現(xiàn)?？赡艽嬖诘娜毕菪纬稍蚣捌湮：?。分析事故特點；采取積極預(yù)防措施。 鋼結(jié)構(gòu)加固方法：卸荷方法；改變結(jié)構(gòu)計算圖形的加固；加大構(gòu)件截面的加固；構(gòu)件連接和節(jié)點的加固。 鋼結(jié)構(gòu)的加固方法及其構(gòu)造措施。 序言