【正文】 DB　　信息流、資金流在供應鏈中，每一個企業(yè)是一個節(jié)點，相鄰節(jié)點企業(yè)之間都是一種供應與需求的關系。第四，對某些存量很多，且有利用價值的廢舊物料，可在企業(yè)內部代作其他物料使用或大材小用；或集中定期向外出售，如直接銷售給其他企業(yè)等。：編制廢舊物料和廢棄物回收處理計劃；建立健全廢舊物料、廢棄物的回收處理網絡機構；制定廢舊物料和廢棄物回收處理的技術經濟政策等。 2）生產過程中的廢品、廢料。廢棄物經過處理后返回自然界，形成了 廢棄物流 。 由專門的物流服務企業(yè)組織企業(yè)的銷售物流，實際上是生產者企業(yè)將銷售物流外包，將銷售物流社會化。3）正確供貨的可靠性。它是指從將訂貨裝上運輸工具到買方在目的地收到訂貨的時間間隔。 訂貨周期是指從客戶確定對某種產品有需求到需求被滿足之間的時間間隔，也稱提前期。 3)偏差的測定與處理。它是對生產物流過程中各個環(huán)節(jié)的在制品實物和賬目進行控制。 。它是指控制產品 (零部件 )開始投入的日期、數量和品種，也包括對原材料、毛坯、零部件投入提前期以及設備、勞動力、技術組織措施項目投入使用日期的控制。生產物流計劃與控制生產物流控制是指在生產作業(yè)計劃執(zhí)行過程中，對有關產品或零部件的數量和生產進度進行控制。它具體規(guī)定著企業(yè)在計劃期 (年、季、月 )內應當完成的產品品種、質量、數量、出產期限等一系列指標。平行順序移動方式就是一批零件或產品的每道工序都必須保持既連續(xù)又與其它工序平行地進行作業(yè)的一種移動方式。平行移動方式就是當前道工序加工完成每一個零件或產品之后，即轉移到下一道工序繼續(xù)進行加工，從而形成工序與工序間平行作業(yè)狀態(tài)。根據生產的具體條件，移動方式可以有順序移動、平行移動和平行順序移動三種形式 它是在一個車間或工段中同時采用上述兩種原則布置設備。就是按工藝階段或工藝設備相同性的原則來建立生產部門。生產服務部門是實現生產服務過程，為基本生產和輔助生產部門提供服務的單位。 生產規(guī)模指單位時間內的產品產量，因此規(guī)模大，物流量就大；規(guī)模小，物流量就小。 不同的生產工藝，加工設備不同，對生產物流有不同的要求和限制，這是影響生產物流構成的最基本因素。6）生產過程柔性化。2）生產過程的比例性。 v ⑤ v ② ⑤ 驗收成本。在請購構成花費的人工費用、事務用品費用、審查費用。 ① 材料。④ 供應商地理位置。1）選擇供應商策略。4）訂貨跟蹤。 ② 適時。④ 議價采購?！?1）采購的方法 2）合理控制庫存 在買方市場環(huán)境下，由于產品供大于求，買方有主導權，就可以設計出各個領域的零庫存。（ 2）即時供應方式。（ 1）準時供應方式。（ 3）組織廠內物流。取得資源是完成所有供應活動的前提條件。 自供是生產企業(yè)上一生產環(huán)節(jié)的產品作為下一生產環(huán)節(jié)的原材料來供應。供應商代理形式是指供應商或者社會銷售企業(yè)送貨上門。 供應物流是指包括原材料等一切生產物資的采購、進貨運輸、倉儲、庫存管理、用料管理和供應管理1）采購。4）加工和合理商流相結合。2）加工和配套結合。3）流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)。1）流通加工地點設置的不合理。 。 (3)流通加工在國民經濟中也是重要的加工形式。 流通加工是在物品從生產領域向消費領域流動的過程中，為了促進銷售、維護產品質量和提高物流效率，對物品進行加工，使物品發(fā)生物理、化學或形狀的變化。物流包裝的合理化3）包裝機械化。（ 1）采用單元貨載尺寸和運輸包裝系列尺寸。（ 4）包裝成本過高。造成包裝過剩的原因主要有：（ 1）包裝物強度設計過高。（ 3）包裝容器的層次及容積不足，缺少必要層次與容積所造成的損失。 拉伸包裝是二十世紀七十年代開始采用的一種新包裝技術，它是由收縮包裝發(fā)展而來的，拉伸包裝是依靠機械裝置在常溫下將彈性薄膜圍繞被包裝件拉伸、緊裹，并在其末端進行封合的一種包裝方法。　 3)收縮包裝。充氣包裝是采用二氧化碳氣體或氮氣等不活潑氣體置換包裝容器中空氣的一種包裝技術方法，因此也稱為氣體置換包裝。防毒的主要措施是包裝嚴密不漏、不透氣。 　　包裝防霉爛變質的措施，通常是采用冷凍包裝、真空包裝或高溫滅菌方法。如果使金屬表面與引起大氣銹蝕的各種因素隔絕 (即將金屬表面保護起來 )，就可以達到防止金屬大氣銹蝕的目的?！?3)選擇高強保護材料?！?2)集裝技術?！?1)捆扎及裹緊技術。對于某些貴重易損的的物品，為了有效地保證在流通過程中不被損壞，外包裝容器比較堅固，然后用繩、帶、彈簧等將被裝物懸吊在包裝容器內。所用包裝材料主要有泡沫塑料防震墊、充氣型塑料薄膜防震墊和橡膠彈簧等。防震包裝主要有以下三種方法：　　 1)全面防震包裝方法。，增加商品附加值。 3）木材及木制品。v 按在貿易中有無特殊要求進行分類：可分為一般包裝、中性包裝和定牌包裝。 2） 指示性標志 。包裝標志是為了便于貨物交接、防止錯發(fā)錯運，便于識別，便于運輸，倉儲和海關等有關部門進行查驗等工作，也便于收貨人提取貨物，在進出口貨物的外包裝上標明的記號?！吨腥A人民共和國國家標準包裝通用術語》（GB41221983）中對包裝的定義是 “為在物流過程中保護產品，方便儲運，促進銷售，按一定技術方法采用容器、材料及輔助物的總體名稱。 1）消除無效搬運。 (3)順暢化原則。(1)省力化原則?？煞譃樗姆N類型： ① 小型起重設備； ②橋式起重機； ③ 升降機； ④ 臂架式起重機。3道式龍門起重機。　　 (2)水平裝卸搬運方式。優(yōu)越性有：機動性強、作業(yè)范圍大，裝卸搬運貨物種類多。配送中心中的輥道式輸送線、生產車間中的生產流水線、流水作業(yè)臺以及皮帶輸送機等都屬此類方式。裝卸搬運的方式(3)港口貨物裝卸搬運。2．裝卸搬運是支持、保障性活動。 裝卸搬運的效率影響物流活動的速度。所謂 裝卸 ，是指物資在空間上所發(fā)生的以垂直方向為主的位移； 搬運 是指物資在倉庫范圍內所發(fā)生的短距離的、以水平方向為主的位移。v ② 配送各環(huán)節(jié)的合理化。④ 配送與直達的決策不合理。③ 配送貨物價格不合理?！　?② 庫存決策不合理。 配送中心的作業(yè)管理v 合理配裝是充分利用運輸車輛的容積、載重量以降低物流成本的重要手段。配送中心的作業(yè)管理（ 5） 輸送作業(yè) ：輸送是指將客戶訂購的貨物，使用卡車等裝載工具，按要求送到顧客手中的物流活動，輸送是配送中心作業(yè)的最終和最具體的服務 搬運作業(yè)應貫徹的原則：首先應慣徹安全原則。配送中心的作業(yè)管理（ 4） 搬運作業(yè) ：在配送中心，搬運作業(yè)將入庫、保管、揀選、流通加工、出庫、轉載、配送等過程有機地連接在一起，搬運作業(yè)約占全部作業(yè)的60商品揀選方法一般有兩種方法：摘果法和播種法。其次要解決好合理儲存量、合理儲存結構、合理儲存時間之間的協調統(tǒng)一，減少儲存環(huán)節(jié)的資金積壓，縮短商品在流通領域的停留時間。受時間和場地的限制，檢查范圍也只能是外包裝，檢查手段也只能是 “看 ”、 “聽 ”、 “聞 ”、 “摸 ”等感觀方式，更多的是靠收貨人員的經驗。準備好收貨所需的空托盤，讓商品直接卸在托盤上，準備好收貨回單圖章、物流條形碼、包裝加固材料等有關用具。然后按指定的路線將貨物送達用戶，其間主要是保證貨物的安全與完整性，貨物送到后，由用戶在回執(zhí)上簽字。配送計劃應包括什么時候、送往何地，交與何人，以及用戶訂貨的品種、規(guī)格、數量和其他送接貨的要求等。 其目的是為提高車輛滿載率、裝車安全和運送效率。 一般較完整的配送工藝流程結構，是由 進貨、儲存、理貨、配貨、配裝、送貨、交貨 等環(huán)節(jié)構成。1） 物資配送流程 主要是營業(yè)事務處理場所、內部指揮管理場所、信息處理場所等。⑤ 配送區(qū) 。該區(qū)域面積隨配送中心不同而不同，彈性較大。該區(qū)域所占面積在配送中心各區(qū)域中一般是最大的，在許多配送中心里往往占總面積的一半左右。該區(qū)域完成如接貨、卸貨、清點、檢驗、分類等各項入庫前的準備工作。配送中心的內部結構建設v 一般選址時，應考慮以下因素： 最后，做出定性、定量分析。在配送中心的建設之初，企業(yè)要根據自身條件與市場環(huán)境做可行性分析，切忌盲目建設。配送中心有相當完整的信息處理系統(tǒng)，能有效地為整個流通過程的控制、決策和運轉提供依據。⑥ 流通加工的職能 ：它是物品在從生產領域向消費領域流動的過程中，為了促進銷售、維護產品質量和提高物流效率，而對物品進行的加工。配送中心的集貨、理貨、裝貨、加工都需要輔之以裝卸搬運，有效的裝卸能大大提高配送中心的水平?！?物流據點，完全按照客戶對商品種類、規(guī)格、品種搭配、數量、時間、送貨地點等各項要求，進行分揀、配貨、集裝、合裝整車、車輛調度、路線安排的優(yōu)化等一系列工作，再運送給客戶的一種特殊的送貨形式，這也是配送中心的核心職能。為了將多種貨物向多個用戶按不同要求、種類、規(guī)格、數量進行配送，配送中心必須有效地在品種繁多的庫存中，根據門店的訂貨單，將所需品種、規(guī)格的商品，按要貨量挑選出來，并集中在一起，這種作業(yè)稱為揀選。 一般來講，買方市場下，企業(yè)成品銷售需要有較大的庫存支持；賣方市場下，企業(yè)原材料、零部件供應需要有較大的庫存支持；大范圍配送也需要較大庫存支持。這是以較強的輻射能力和庫存準備，向相當廣大的一個區(qū)域進行配送的配送中心。這是企業(yè)營銷活動的有機組成部分之一，是以銷售經營為目的、以配送為手段的配送中心。（ 2） 供應配送中心 。 v 的概念。這些企業(yè)可以直接從本企業(yè)開始進行配送，而不需要再將產品發(fā)運到配送中心進行中心配送。由于其并不是按配送中心要求專門設計和建立的 ,所以倉庫配送的規(guī)模較小 ,配送的專業(yè)化比較差。配送中心中的設施及工藝流程一般是根據配送的需要而專門設計的 ,所以配送能力強 ,配送距離較遠 ,配送的品種多 ,配送的數量大。③ 定時定量配送 ：定時定量配送是指企業(yè)按客戶規(guī)定的時間和數量進行配送。 （ 1）按配送商品種類及數量分類① 單（少）品種大批量配送 ：對于客戶需求量較大的商品，企業(yè)可以使用大噸位車輛進行配送，由于品種少、批量大，企業(yè)配送中心的組織、計劃等工作相對比較簡單，因而配送成本較低。物品價格的高低關系到承擔運費的能力，也成為選擇運輸手段的重要考慮因素。貨物運輸距離的長短直接影響到運輸手段的選擇，一般來說，中短距離運輸比較適合于汽車運輸。在運輸物品種類方面，物品的形狀、單件重量容積、危險性、變質性等都成為選擇運輸手段的制約因素。 。運輸是指貨物通過運輸工具在物流據點間的流動。對 C類物資放寬控制或一般控制。② B類貨物的庫存管理。這是一種人為的分類，每個企業(yè)可視具體情況作出不同的分類。帕累托認為企業(yè)管理中，存在著重要的 “少數”和不重要的 “多數 ”，企業(yè)應將管理資源致力于重要的 “少數 ”而不是不重要的多數。當物資儲備超過最高儲備時就應停止進貨；當接近最低儲備時，就應立即提出采購，以保證物資供應。企業(yè)的物資儲備量是不斷在變動的，某種物資的儲備量有上下限之分，儲備量的上限是最高儲備量；儲備量的下限是保險儲備量。v 經常儲備定額是為保證兩次進貨的間隔期內正常供應的需要而規(guī)定的儲備數量標準；v 季節(jié)性儲備是指由于某些企業(yè)需要的物資有季節(jié)性，或運輸受季節(jié)性影響而建立的儲備；v 保險儲備定額是為保證供應過程發(fā)生意外變故時能不間斷地組織供應而規(guī)定的儲備數量標準。–實際庫存 訂購余額這種方法下訂購時間固定不變，因此物資進入時間間隔相同兩種庫存訂貨管理方法的比較方法名稱比 較 內容 定 期 訂 貨 法 定 量 訂 貨 法訂貨 數量 每次 訂貨 數量 變 化 每次 訂貨 數量保持不變訂貨時間 訂貨間 隔期不 變 訂貨間 隔期 變 化庫 存 檢查 在 訂貨 周期到來 時檢查庫 存 隨 時進 行 貨 物 庫 存狀況 檢查 和 紀錄訂貨 成本 較 低 較 高訂貨 種 類 多品種 統(tǒng) 一 進 行 訂貨 每個 貨 物品種 單 獨 進行 訂貨 作 業(yè)訂貨對 象 B類 、 C類貨 物 A類貨 物，有 時 B類貨 物缺 貨 在整個 訂貨間 隔期內以及提前 訂貨 期 間 內均有可能 發(fā) 生缺 貨只是 發(fā) 生在已 經訂貨但 貨 物 還 未收到的提前 訂貨 期 間 內 定期訂貨法是一種按固定檢查和訂貨間隔期為基礎的庫存控制法。 采購控制最主要可以采取如下兩種方法：① 定量訂貨法。 v庫存管理的基本任務，總的來說，就是根據企業(yè)規(guī)定的生產經營任務，以提高經濟效益為核心，做到供應好、周轉快、消耗低、費用省，有效地管理庫存以提高實物供應與實物分配系統(tǒng)的效率。每個階段又分為若干步驟，每個步驟又包括若干內容。 v 統(tǒng)計管理信息系統(tǒng)。v 數據交換信息系統(tǒng)。v 客戶管理信息系統(tǒng)。v 貨代管理信息系統(tǒng)。v 物流整合。v 勞動力資源管理。要實現前述的各種物流價值，信息系統(tǒng)應包括以下幾