汽車和掛車類型的術(shù)語和定義-wenkub.com
2025-01-14 05:22 本頁面
【正文】 這個(gè)角度決定了車輛所能通過的最陡坡道 前后軸之間的離地間隙 ? 指地面與兩軸之間最低點(diǎn)之間的距離 軸下離地間隙 ? 指通過單軸上的車輪輪胎印跡中心 (如若為雙車輪輪胎 ，則為內(nèi)側(cè)車輪輪胎 )與車輛最低固定點(diǎn)的圓弧上的最高點(diǎn)到地面的距離 。 ? 當(dāng)測量接近角、離去角和縱向通過角時(shí)，不考慮后下部防護(hù)裝置 試驗(yàn)方法計(jì)算最大爬坡度 ? 最大爬坡度 : ? 式中： α實(shí) —— 試驗(yàn)時(shí)的實(shí)際坡度，度； ? Gα實(shí) —— 汽車實(shí)際總質(zhì)量 ,kd； ? Gα—— 汽車廠定最大總質(zhì)量， kg。 G類 ? N3類或最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過 12 000 kg的 M3類車輛 ，如果所有車輪設(shè)計(jì)為同時(shí)驅(qū)動(dòng) (包括一軸的驅(qū)動(dòng)可以脫開的車輛 )或滿足下列要求 ， 則被認(rèn)為是 G類車輛 。 至少有一個(gè)差速鎖止機(jī)構(gòu)或至少有一個(gè)具有類似作用的機(jī)構(gòu) 。 ? (汽車起重機(jī)、修理工程車、宣傳車等）上的設(shè)備和裝置被視為貨物。 ? Ⅲ 級(jí)：可載乘員數(shù)（不包括駕駛員）多于２２人，不允許乘員站立。 N 類： 至少有四個(gè)車輪且用于載貨的機(jī)動(dòng)車輛。 ? 有單軸、雙軸、三軸 通用貨運(yùn)半掛車 客車半掛車 專用半掛車 中置軸掛車 ? ：牽引裝置不能垂直移動(dòng)，車軸位于緊靠掛車的重心的掛車，這種車輛只有較小的垂直靜載荷作用于牽引車，不超過相當(dāng)于掛車最大質(zhì)量的 10%的載荷。有 14種 商用車 ? 貨 車 ? 越 野 車 ? 小 型 客 車 ? 城 市 客 車 ? 長 途 客 車 ? 鉸 接 客 車 ? 無 軌 電 車 ? 越 野 客 車 ? 專 用 客 車 ? 普 通 貨 車 ? 半掛牽引車 ? 多用途貨車 ? 全掛牽引車 ? 專用作業(yè)車 普通貨車 越野貨車 長途客車 無軌電車 鉸接客車 城市客車 旅游客車 半掛牽引車 全掛牽引車 專用作業(yè)車 多用途貨車 車 ：就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特征需要由汽車牽引，才能正常使用的一種無動(dòng)力的道路車輛。可以牽引一輛掛車，俗稱轎車。 有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車遇到的難題。復(fù)合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)是： 采用復(fù)合動(dòng)力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。 ? 混合動(dòng)力汽車（ HEV)：指具備兩個(gè)以上動(dòng)力源。 ? 汽油車、柴油車、兩用燃料車（ LPG、 CNG)、電動(dòng)汽車。
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