國際貿(mào)易單證的基本要求流程和發(fā)展趨勢(shì)概述-wenkub.com
2025-01-13 21:33 本頁面
【正文】 ? EDI在國際貿(mào)易中的應(yīng)用，即通過網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易中的各種信息或單證上的各個(gè)數(shù)據(jù)，在企業(yè)間、國際間進(jìn)行交換和自動(dòng)處理，避免了各種單證的制作和傳遞，加速了貿(mào)易進(jìn)程，故被稱為“無紙貿(mào)易”，我國于 90年代開始應(yīng)用。 17．文件存檔： 所有的文件、 L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 采用 T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。按外箱尺寸計(jì)算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。 ．裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物， FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對(duì)貨物進(jìn)行再加工。如果發(fā)票需辦理對(duì)方大使館認(rèn)證，一般要提前 20天辦理。 外貿(mào)單證的 18步詳盡流程 14． 準(zhǔn)備其他文件： ．商業(yè)發(fā)票： L/C 要求提供的文件中，對(duì)商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。仔細(xì)核對(duì)樣本無誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。委托報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號(hào)，柜號(hào)，船開截關(guān)時(shí)間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。 ．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠時(shí)間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號(hào)碼和封條號(hào)碼作為提單的資料。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價(jià)格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準(zhǔn)時(shí)。 ．如果貨物不夠一個(gè)小柜，需走散貨時(shí)，向貨代公司定散貨倉位。 ．如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期，運(yùn)價(jià)，開船口岸等。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單 /條。確定后將驗(yàn)貨時(shí)間通知工廠。 ：如果是通過銀行 D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認(rèn)。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。 5．業(yè)務(wù)審批： 業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。 外貿(mào)單證的 18步詳盡流程 1．客戶詢盤： 一般在客戶下 Purchase Order之前，都會(huì)有相關(guān)的Order Inquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。 單據(jù)與合同不符點(diǎn)舉例 序號(hào) 不符點(diǎn)的范圍 原買賣合同規(guī)定 單據(jù)實(shí)際填寫 1 Name of modity Men’s Leather Shoes Men’s Shoes 2 Unit Price Dalian Shenzhen 3 Quantity 500 M/T 400 M/T 4 Payment D/P at 40 days after sight D/P at sight 5 Destination Jeddah Dammam 2023/2/2 41 ? 所以，單據(jù)工作不僅要求單證制作完備，作為從事單據(jù)工作的人員，還應(yīng)當(dāng)對(duì)各種單據(jù)的作用、性質(zhì)、具體內(nèi)容、填制注意事項(xiàng)、各有關(guān)法律或國際慣例對(duì)各種單據(jù)的要求等都有所了解，以保證及時(shí)而安全地收到貨款，提高經(jīng)濟(jì)效益和履行合同的質(zhì)量水平，為以后業(yè)務(wù)的拓展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 ? 制單 ：根據(jù)信用證或合同條款制作單據(jù)，同時(shí)也要考慮買房對(duì)某些單據(jù)的特殊要求；單據(jù)制作順序?yàn)?商業(yè)發(fā)票 → 裝箱單→ 報(bào)驗(yàn)單據(jù) → 托運(yùn)單據(jù) → 投保單據(jù) → 報(bào)關(guān)單據(jù) → 結(jié)匯單據(jù) →財(cái)會(huì)做賬單據(jù) → 申報(bào)出口退稅單據(jù)等。一份單據(jù)一般不要修改兩處以上，更改處要加蓋“校正章”。 這里主要是指向銀行交單的日期不能超過信用證規(guī)定的交單有效期 。 及時(shí) （ Timeliness） ： 制單及時(shí)、交單及時(shí) 由于發(fā)貨裝運(yùn)和制單結(jié)匯是緊密相連的，它是多環(huán)節(jié)的綜合性工作，如制單工作不及時(shí)，將會(huì)影響到運(yùn)輸、商檢、海關(guān)監(jiān)管、港口作業(yè)等多部門的工作，輕則打亂了工作秩序，重則造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。單證在通過銀行議付或托收時(shí) ， 一般都是成套、 齊全而不是單一的 。 ? 例 2：信用證如果把“ PIECE”寫成了“ PEICE”，把“ VIOLET” 寫成了 “ VOILET”，如果受益人事先沒有要求開證人修改信用證，則將錯(cuò)就錯(cuò)。 例：一般信用證中都沒有匯票必須由出票人簽字的規(guī)定，但一張沒有出票人簽字的匯票肯定是不合格的，許多國家 《 票據(jù)法 》 都規(guī)定，匯票不簽字，票據(jù)不成立，所以符合法規(guī)的單據(jù)才是正確的單據(jù)。 非結(jié)匯單證：在國貿(mào)流程中，為使貨物順利出口 通關(guān)，辦理相關(guān)出口手續(xù)時(shí)所要使用的各 種單據(jù)、票據(jù)以及證明，如出口許可證、 出口收匯核銷單等。 廣義的則指各種文件和憑證。 、到期地均為香港（ HONG KONG），應(yīng)改為上海（ SHANGHAI）議付銀行 NANYANG COMMERCIAL BANK， ．應(yīng)改為國內(nèi)銀行。帶有此種條款的信用證實(shí)質(zhì)是變相的可撤銷信用證，極易造成單證不符而遭開證行拒付。 2023/2/2 18 。 2023/2/2 17 。①分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)條款與合同規(guī)定不符，例如：合同規(guī)定“ transshipment allowed” ，而信用證卻規(guī)定“ transshipment prohibited” ；②裝運(yùn)港和目的港與合同規(guī)定不符，例如：合同規(guī)定目的港為 HONGKONG，而信用證卻規(guī)定 Singapore / Hongkong；③裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定與貿(mào)易術(shù)語相矛盾，一般 FOB后跟裝運(yùn)港， CFR、 CIF后跟目的港，如果上海某公司出口一批貨到日本，信用證寫成 FOB YOKOHAMA就是錯(cuò)誤的表達(dá)方式；④提單運(yùn)費(fèi)條款規(guī)定與貿(mào)易術(shù)語相矛盾，如果貿(mào)易術(shù)語為 FOB，則提單的運(yùn)費(fèi)條款應(yīng)為“ Freight Collect” ，如果貿(mào)易術(shù)語為 CFR或 CIF，則提單的運(yùn)費(fèi)條款應(yīng)為“ Freight Prepaid” 。 ? ，例如：合同規(guī)定紙箱裝（ CARTONS），而信用證中卻規(guī)定采用 COLORED CARTONS，明顯與合同規(guī)定不符。 單證內(nèi)容如教材 P24 2023/2/2 12 分 析 ? 單證業(yè)務(wù)是國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的一個(gè)重要組成部分，從
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