現(xiàn)代物流學(xué)概論-wenkub.com
2025-01-06 00:17 本頁(yè)面
【正文】 ? （四）遵循 7R原則： ? Right quality（適合的質(zhì)量）、 Right quantity（適合的數(shù)量）、 Right time（適合的時(shí)間）、 Right place（適合的地點(diǎn)）、 Right impression（優(yōu)良的印象）、 Right price（適當(dāng)?shù)膬r(jià)格）、 Right modity（適合的商品） 第四節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化 一、物流標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn) （教材 ） ? ? ? ? ? ? 二、物流標(biāo)準(zhǔn)化的意義 （教材 ） ? ，加快流通速度； ? ； ? ； ? ，推動(dòng)物流技術(shù)的發(fā)展 ? ； ? 。 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)與美國(guó)美智管理顧問(wèn)公司近期提交的報(bào)告表明，目前我國(guó)物流成本占到ＧＤＰ的２０％左右，而近年的研究數(shù)據(jù)顯示，歐美國(guó)家物流成本僅為ＧＤＰ的８％－１０％。 GPS是全球衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，它是結(jié)合 GPS（全球定位系統(tǒng)）、 GSM（全球移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)）、 GIS（地理信息系統(tǒng)）、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)系統(tǒng)目標(biāo)車輛進(jìn)行定位、跟蹤、導(dǎo)航、并實(shí)現(xiàn)車載通信功能。 該系統(tǒng)對(duì)于在地球表面的任何物體，只要上空沒(méi)有足夠厚的云遮擋或屏蔽，通過(guò)三顆以上衛(wèi)星，就能準(zhǔn)確地定位、跟蹤，目前已形成了全球、全天候?qū)Ш侥芰Γ缃?，昔日那高不可攀的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) GPS終于揭開(kāi)神秘的面紗，從軍用走向民用，并率先在汽車上得到廣泛應(yīng)用。 電子數(shù)據(jù)提單 (Electronic Data Interchang 簡(jiǎn)稱 EDI) 全球衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng) GPS是 Giobai positioning System的簡(jiǎn)稱，起源于美國(guó)。這樣只需向計(jì)算機(jī)查詢，就可了解所存物品的準(zhǔn)確情況，而無(wú)需再建立一套對(duì)實(shí)有數(shù)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?？梢哉f(shuō)，物流網(wǎng)絡(luò)是建立在工商企業(yè)網(wǎng)絡(luò)和交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的，全國(guó)性、區(qū)域性乃至全球性的分銷和物流配送網(wǎng)絡(luò)。一方面，在企業(yè)中，物流管理作為企業(yè)一個(gè)專業(yè)部門(mén)獨(dú)立地存在著并承擔(dān)專門(mén)的職能，隨著企業(yè)的發(fā)展和企業(yè)內(nèi)部物流需求的增加，企業(yè)內(nèi)部的物流部門(mén)可能從企業(yè)中游離出去成為社會(huì)化的專業(yè)化的物流企業(yè)；另一個(gè)方面，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中，出現(xiàn)了專業(yè)化的物流企業(yè)，提供著各種不同的物流服務(wù)，并進(jìn)一步演變成為服務(wù)專業(yè)化的物流企業(yè)。 準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)是與之相適應(yīng)的卓越的物流管理。從系統(tǒng)科學(xué)的角度來(lái)看，物流也是社會(huì)大系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。 物流的科學(xué)化表現(xiàn)為：在發(fā)達(dá)國(guó)家擁有專門(mén)的物流科學(xué)機(jī)構(gòu)和從事物流科學(xué)的專業(yè)人員，并已經(jīng)建立了完整的、系統(tǒng)的、全面的物流科學(xué)研究、教育、培訓(xùn)體系。如此規(guī)模的糧倉(cāng)可稱為我國(guó)最大的古代糧倉(cāng)。 在已發(fā)掘的倉(cāng)窖中，出有刻字磚，記載倉(cāng)窖位置、粗糧來(lái)源、入窖年月以及授領(lǐng)粟官的職務(wù)、姓名等。 第二節(jié) 物流系統(tǒng) 5/15/2023 現(xiàn) 代 物 流 學(xué) 37 現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能 Structure and Function of Modern Logistics System 物流系統(tǒng)總體框架 物流的特點(diǎn) 教材 ? 目的性 ? 整體性 ? 協(xié)調(diào)性 ? 專業(yè)性 ? 先進(jìn)性與開(kāi)放性 第三節(jié) 物流管理 一 物流的發(fā)展歷程 （擴(kuò)展） ? 原始物流階段 中國(guó)古代最大的糧倉(cāng) 洛陽(yáng)老城北隋唐故城東北部有含嘉倉(cāng)，建于隋大業(yè)元年（ 605年），是用作盛納京都以東州縣所交租米之皇家糧倉(cāng)，歷經(jīng)隋、唐、北宋 3個(gè)王朝，沿用 500余年，后來(lái)廢棄。 輸出 ： 物流系統(tǒng) 以其本身的各種手段和功能，在外部環(huán)境一定的制約作用下， 對(duì)環(huán)境的輸入進(jìn)行必要的處理（轉(zhuǎn)化），使之成為有用（有價(jià)值）的產(chǎn)成品 ，或位置的轉(zhuǎn)移及提供其他服務(wù)等，稱為物流系統(tǒng)的“輸出”。 ? 以物流對(duì)象分： 醫(yī)藥物流，家電物流。 綜合物流 （ General Logistics）：是指物質(zhì)資料在生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間，以及生產(chǎn)過(guò)程各階段之間流動(dòng)的全過(guò)程。 廢棄物流 （ waste material logistics）：是伴隨某些廠礦的產(chǎn)品共生的副產(chǎn)品、廢棄物，以及生活消費(fèi)品中的廢棄物等，收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、處理過(guò)程的實(shí)體物流。 供應(yīng)物流 （ supply logistics）：為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。 第二階段 —— 發(fā)展階段 （ 19551977）：成立“商物分離”型、專業(yè)型的物流企業(yè)， 初步形成物流業(yè) 。 “工欲善其事，必先利其器”，用這一句來(lái)形容美國(guó)物流業(yè)的狀況最恰當(dāng)不過(guò)。去年，日本物流公司的“宅配便”業(yè)務(wù)量高達(dá)１６億件，是當(dāng)年郵政郵遞小包總量的５倍。 １９９８年４月，日本內(nèi)閣會(huì)議決定由政府頒布一個(gè)至2023年的《物流業(yè)發(fā)展對(duì)策大綱》，大綱提出：在國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代到來(lái)的時(shí)候，為了提高產(chǎn)品制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，日本的綜合物流業(yè)必須積極改革，加快發(fā)展，以便更好地為產(chǎn)品制造業(yè)服務(wù)。根據(jù)１９９８年的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，全日本從事物流業(yè)的公司多達(dá)幾百家，從業(yè)人員約１５０萬(wàn)人。 在產(chǎn)品運(yùn)送之前 ， 你可以委托運(yùn)輸公司代為包裝 ， 可以委托運(yùn)
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1