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2025-01-05 22:57 本頁面
【正文】 根據(jù)同樣的計算方法選出第四個種子點為９號售貨機。其代表性的方法就是一般化分配法 (GAH)．種子點174。例如，有 a,b兩個配送地的時候，分別從倉庫向 a,b兩地送貨然后分別返回時的總配送距離為 5 2+6 2=22,若是把a,b兩地聯(lián)系起來，巡回配送的時候，總配送距離就變成 5+3+6=14，這比單獨分別配送少了８ 單位的距離。因而 , VRP的解法通常都用啟發(fā)式解法。 TSP是在運貨車輛只有一臺，而且載重量可以無限大的前提下來求最 短路徑的問題，但是，在考慮現(xiàn)實問題時必須考慮車輛的載重量，同時，即便不會超重，但每天的配送時間是有限的 ,所以定計劃時同時考慮利用幾臺車來配送的情況很多。lin318174。2opt174。ShrinkingAlgorithms174。converting(Xi’, Yi’ )0213(Xi’, Yi’ )=(1/2+u,1/2+v)174。美中不足的是解的質量不算太好，最差的時候巡回距離比最佳解長 20％左右。 SFC(space filling curve)法是以 Peano(1890), Hilbert(1891), Sierpinski(1921)等人開發(fā)出來的 SFC為基礎，根據(jù)配送地點在 SFC上出現(xiàn)的順序決定配送次序的方法。174。它的約束條件是 ∶商人在巡回銷貨時，必須到達每個城市，而且每個城市只能去一次。更進一步，利用ＧＰＳ和ＧＩＳ技術，管理現(xiàn)時車輛的系統(tǒng)也被開發(fā)了出來。現(xiàn)代配送174。為了提高配送的效率，在有效地利用規(guī)模經(jīng)濟的同時，采用最短的時間來巡回送貨。但是從平均搬運距離來看，國內航運排在第一位 (400公里以上 )，鐵路為第二位 (約為 300公里 )，汽車則是第三位 (約為 50公里 )。運輸和配送的區(qū)別在于，運輸是指商品在各個物流中心間的往來，而配送則是指把商品從各個物流中心運往各零售商店以及消費者的過程。 搬運手段 方面雖說還有人力裝卸，但現(xiàn)在主要還是利用機械來進行裝卸，目前使用的最多的機械大體為傳送帶，叉車和起重機三大類。174。裝卸 運作174。 裝卸也就是裝貨和卸貨的作業(yè)．具體內容為 , (1)提貨 (picking),(2)移動 , (3)分類等三方面。亦即以保管物品為目的而擁有的建筑物 ” 。 另外 ， 對于季節(jié)性強的商品來說，在商品消費季節(jié)到來之前，提前進行生產(chǎn)保管起來的話，即便不增加生產(chǎn)能力也可以滿足消費的需要。保管174。 根據(jù)各種不同的用途，
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