保險(xiǎn)學(xué)之責(zé)任保險(xiǎn)(ppt61頁(yè))-wenkub.com
2024-12-29 10:41 本頁(yè)面
【正文】 ? 【案例結(jié)論】? 本案的焦點(diǎn)在于 “ 兩車未發(fā)生碰撞，對(duì)第三者的損失能否認(rèn)定為直接損毀？ ” 從車險(xiǎn)條款來(lái)看，是否發(fā)生直接接觸并非是第三者責(zé)任險(xiǎn)賠償?shù)南拗茥l件。 ” 張某因緊急避險(xiǎn)造成的損失是由引起險(xiǎn)情的被保險(xiǎn)人李某的行為直接導(dǎo)致，理應(yīng)由李某承擔(dān)責(zé)任。? ③ 即使按第三者責(zé)任立案，由于兩車未發(fā)生碰撞，故第三者的損失屬于間接損毀，而非直接損毀，因此拒賠。 ? 【案例分析】? 針對(duì)兩車并未碰撞，賠不賠第三者責(zé)任險(xiǎn)，存在兩種相反的觀點(diǎn)： ? 一、第一種觀點(diǎn)主張拒賠，理由如下：? ① 根據(jù)保險(xiǎn)慣例，車身險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)一般同時(shí)發(fā)生并同時(shí)賠付。 損失為 80000元，訴訟費(fèi)用 2600元。? 醫(yī)院認(rèn)為，李某接受檢驗(yàn)時(shí)可能懷的是雙胎，另一胎為女性已被男性胎兒吸收，故導(dǎo)致診斷出錯(cuò)，因此，不承認(rèn)是醫(yī)療責(zé)任事故，而只承認(rèn)是一般的醫(yī)療差錯(cuò)，如果不是接受檢驗(yàn)者有特殊的家族病，并無(wú)實(shí)際損害。故男性一般均在成年前發(fā)病致死。險(xiǎn)，保險(xiǎn)合同規(guī)定每起事故賠償限額為 50000元，在保險(xiǎn)期內(nèi)，該醫(yī)院接受孕婦李某做胎兒性別鑒定，結(jié)論是胎兒性別為 “女性 ”。被保險(xiǎn)人的職業(yè)種類、工作場(chǎng)所、工作單位性質(zhì)、過(guò)去的賠付記錄及同類業(yè)務(wù)的事故情況、該筆投保業(yè)務(wù)的數(shù)量、被保險(xiǎn)人及其雇員的專業(yè)技術(shù)與工作責(zé)任心、賠償限額及免賠額（ 2）保險(xiǎn)賠償職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)的費(fèi)率及賠償（ 1）費(fèi)率因素有一職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)合同，保險(xiǎn)期限為一年， .ins.)：是以各種專業(yè)技術(shù)人員在從事職業(yè)技術(shù)工作時(shí)因疏忽或過(guò)失造成合同對(duì)方或他人的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失而引起的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任為承保風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任保險(xiǎn)。最終人民法院判定：任某受傷為工傷，屬于雇主責(zé)任保險(xiǎn)范圍內(nèi)，應(yīng)當(dāng)賠付。投保人按保險(xiǎn)單約定繳納了保險(xiǎn)費(fèi)。案例 某公司員工任某因早上送孩子上學(xué)，怕上班遲到便在某十字路口穿紅燈，不幸被一輛汽車撞到，造成左腿骨折。? 案例： 上班途中違反交通規(guī)則算不算工傷 ?通常是規(guī)定若干個(gè)月的工資費(fèi)率(三）費(fèi)率及賠償? 工地方據(jù)不承擔(dān)任何費(fèi)用。? 工地負(fù)責(zé)方稱從未雇傭過(guò)韋先生，沒(méi)有簽訂勞動(dòng)合同，不存在雇傭關(guān)系。2023年 3月 22日一早，從事混凝土工作的韋先生來(lái)到南寧市白沙大道蹲點(diǎn)找臨時(shí)工作。（二）雇主責(zé)任保險(xiǎn)的一般內(nèi)容責(zé)任范圍三、 雇主責(zé)任保險(xiǎn)（一）雇主責(zé)任保險(xiǎn)的概念? 中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)）? 果凍只是一種普通食品，一般人也很少意識(shí)到其會(huì)有多大的風(fēng)險(xiǎn)。他因窒息而昏迷，并于九天后死亡。? 果凍梗塞喉嚨? 2023年 5月，美利堅(jiān)合眾國(guó)加利福尼亞州對(duì)荷西高等法院作出一項(xiàng)判決，判定生產(chǎn)果凍的一家臺(tái)灣公司向一位九歲女童的家人賠付 1670萬(wàn)美元。該件睡衣的纖維結(jié)構(gòu)被認(rèn)為有缺陷，法院判決生產(chǎn)商賠償 2,000,000 美元。但十年之后就在審判開(kāi)始之前 , 他們還是同意償付兩千七百萬(wàn)美元作庭外和解。? 一個(gè)兒童穿著其中一件襯衣時(shí)被嚴(yán)重?zé)齻?。該司機(jī)雙腿被壓斷造成終身殘廢。? 4．索賠的首次提出必須是在保單有效期內(nèi)。 保險(xiǎn)人處理產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的索賠案時(shí)，所要求的賠償條件必須滿足下列幾條。而不論產(chǎn)品是否在保險(xiǎn)期限內(nèi)生產(chǎn)或銷售－ 費(fèi)率因素 liability 亦即，只有橋方佛開(kāi)高速具有船橋相撞，或者即使船橋相撞亦能保證橋不坍塌的注意義務(wù)并且違反該義務(wù)時(shí)，橋方才應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。根據(jù)該條，橋方佛開(kāi)高速應(yīng)否承擔(dān)責(zé)任，取決于其是否存在過(guò)錯(cuò)。6月 15日，廣東九江大橋因 “南桂機(jī) 035”運(yùn)沙船撞擊坍塌，造成橋體和橋上通行車輛及人身的損害，九江大橋業(yè)主佛開(kāi)高速公路有限公司投保了保額為 300萬(wàn)元的公眾責(zé)任險(xiǎn)?！?承包人責(zé)任保險(xiǎn) 場(chǎng)所責(zé)任保險(xiǎn) 立案－現(xiàn)場(chǎng)查勘－寫出查勘報(bào)告－進(jìn)行責(zé)任審核－作好抗訴準(zhǔn)備－計(jì)算保險(xiǎn)賠款－支付保險(xiǎn)賠款。（ 2）賠償處理（ 2）應(yīng)收保費(fèi) 累計(jì)賠償限額 主要包括綜合公共責(zé)任保險(xiǎn)、場(chǎng)所責(zé)任保險(xiǎn)、承包人責(zé)任保險(xiǎn)和承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)。每次責(zé)任事故或同一原因引起的一系列責(zé)任事故的賠償限額（財(cái)產(chǎn)損失賠償限額和人身傷亡賠償限額）賠償 費(fèi)率 被保險(xiǎn)人依法對(duì)造成他人財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡應(yīng)承擔(dān)的 經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任 ?！r案犯的處理權(quán)在法院或執(zhí)法部門3. 多樣化 (獨(dú)立承保、附加承保、組合承保 )5. 受害人 直接 —進(jìn)入 20世紀(jì)以后，責(zé)任保險(xiǎn)在世界各國(guó)迅速普及。凡是根據(jù)法律規(guī)定，被保險(xiǎn)人因疏忽或過(guò)失，造成他人的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失應(yīng)付的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，均可由保險(xiǎn)人代為賠償。從近幾年的世界保費(fèi)統(tǒng)計(jì)看，英、美、加拿大、日本等國(guó)的非壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)已占到了總保費(fèi)的一半左右。 法律的健全與完善——賠償
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