運(yùn)輸管理3-wenkub.com
2024-12-27 21:41 本頁(yè)面
【正文】 沃爾瑪?shù)募信渌椭行陌焉鲜龃胧┯袡C(jī)地組合在一起，做出最經(jīng)濟(jì)合理的安排，從而使沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸車(chē)隊(duì)能以最低的成本高效率地運(yùn)行。沃爾瑪知道卡車(chē)在哪里，產(chǎn)品在哪里。 在運(yùn)輸過(guò)程中， — 卡車(chē)司機(jī)們都非常遵守交通規(guī)則。 沃爾瑪?shù)能?chē)輛都是自有的，司機(jī)也是他的員工。 通過(guò)減少中轉(zhuǎn)過(guò)載換載的次數(shù)，從而提高運(yùn)輸速度，節(jié)省裝卸費(fèi)用，降低中轉(zhuǎn)貨損的目的。 由于車(chē)輛過(guò)分專(zhuān)用，無(wú)法搭運(yùn)回程貨，只能 單程實(shí)車(chē)，單程回 空周轉(zhuǎn) 。 不是鐵路及大型船舶的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行里程卻利用這些運(yùn)力進(jìn)行運(yùn)輸?shù)牟缓侠碜龇ā? 滅失不損壞給托運(yùn)人帶來(lái)最嚴(yán)重的損失是客戶(hù)服務(wù)。 二、按貨物類(lèi)別分類(lèi) 普通貨物運(yùn)輸 特殊貨物運(yùn)輸 （三）按運(yùn)輸速度分類(lèi) 一般貨物運(yùn)輸 快件貨物運(yùn)輸 特快與運(yùn) 一、影響運(yùn)輸方式選擇的因素 價(jià)格 運(yùn)輸價(jià)格：運(yùn)輸貨物的在途運(yùn)費(fèi)加上提供額外服務(wù)的所有附加費(fèi)用或運(yùn)輸端點(diǎn)費(fèi)用。分析：根據(jù)供貨的時(shí)間，如果正在旺季，客戶(hù)急等要貨，并且數(shù)量多，必須用航空。 無(wú)車(chē)頂、車(chē)廂擋板，自重??； 裝卸方便； 可裝大型的機(jī)械、集裝箱、鋼材等； 有時(shí)運(yùn)超長(zhǎng)、超寬貨物。 、雨雪、刮大風(fēng)等天氣要減速，特別當(dāng)心，勿急轉(zhuǎn)彎、剎車(chē)。 ④ 若用水路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸能力大，成本低廉，所以在考慮范圍之內(nèi) 最佳運(yùn)輸方式 公路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 運(yùn)輸工具 水路運(yùn)輸 運(yùn)輸工具 鐵路運(yùn)輸 總路程約為 公里 水頭 → 泉州 （公路運(yùn)輸） 全程約為 時(shí)間約為 1小時(shí) 35分鐘 泉州 → 上海（公路運(yùn)輸） 全程約為 里 時(shí)間約為 13小時(shí)35分鐘 全程約為 879公里 時(shí)間約為 17小時(shí) 55分鐘 上海 → 鹿児島 （水路運(yùn)輸） 鹿児島 → 東京 （公路運(yùn)輸） 全程約為 1366公里 時(shí)間約為 17小時(shí) 23分鐘 貨車(chē)在高速公路行駛的速度最快不能超過(guò) 100公里 /小時(shí)，在這里我們假設(shè)貨車(chē)的時(shí)速為 80公里 /小時(shí)，輪船的時(shí)速為 20海里 /小時(shí)，并且連續(xù)行駛，則需要約為50小時(shí) 28分鐘。 一、運(yùn)輸方式分類(lèi) 二、運(yùn)輸方式選擇的影響要素 三、運(yùn)輸方式選擇 多式聯(lián)運(yùn)案例 水頭康利石材有限公司有一批大理石出口日本，大理石的 發(fā)貨地 為南安市水頭鎮(zhèn)，交貨地 為日本東京。 ? 運(yùn)輸影響著其他物流活動(dòng) ? 運(yùn)輸是物流合理化的關(guān)鍵 運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一 運(yùn)輸是“第三利潤(rùn)源”的主要源泉 運(yùn)輸是運(yùn)勱中的活勱，它和靜止的保管丌同，要靠大量的勱力消耗才實(shí)現(xiàn)，而運(yùn)輸又承擔(dān)這個(gè)大跨度空間轉(zhuǎn)移的仸務(wù)，所以活勱的時(shí)間長(zhǎng)、距離長(zhǎng)，消耗大。高效、廉價(jià)的運(yùn)輸系統(tǒng)使這一切成為可能。 注意： 在丌同地域范圍間，以改變“物”的空間位置為目的的活勱，對(duì)“物”迚行空間位移。
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