【正文】 必須安裝在位燈的外側；危險報警閃光燈用于車輛失控時警示其它車輛駕駛員及時避讓。 案例：人機工程學在汽車主動安全系統(tǒng)設計中的應用 ? 為了提高整個道路交通系統(tǒng)的安全性。 案例：人機工程學在汽車主動安全系統(tǒng)設計中的應用 圖 4 校核側視野 案例：人機工程學在汽車主動安全系統(tǒng)設計中的應用 ? 夜間視野 ? 為確保夜間行車安全。大客車增加側方視野主要靠右側。 ,并避開風窗玻璃不能刮刷到的部分或立柱遮擋。 保證視野和物像二者都有較好的效果。但鏡面面積過大時物像會產(chǎn)生畸變失真；鏡面曲率過大。其視角大小和方位主要取決于后視鏡的尺寸和布置位置（圖 3）。 這些系統(tǒng)在風窗玻璃上的清除面積及其位置也是用駕駛員眼橢圓(通常采用 95百分位眼橢圓 )作基準，分別作眼橢圓的上。人眼視覺特性和能使駕駛員既方便獲取交通信號又避免太陽光照射而眩目等因素最終確定。 另外，夜間行駛需要夜間視野。 各種百分位身材的駕駛員對應有各種百分位的眼橢圓。 80%以上的信息是駕駛員通過視覺獲取的，汽車駕駛視野是汽車主動安全系統(tǒng)中的重要組成部分。 試驗證明，觀察距離為 800mm時，若眼球不動，水平視野 20176。 最主要的儀表和信號指示器應盡可能排在視野中心 3176。通常，儀表板與地面的夾角為 60176。 即距人眼正前方最佳距離為 710mm左右，高度最好與眼平齊，板面上邊緣的視線與水平視線的夾角不大于 10176。常用的視覺顯示裝置有數(shù)字顯示和模擬顯示兩大類，從人機工程學的觀點考慮，使用陰極射線管。 案例：人機工程學在汽車主動安全系統(tǒng)設計中的應用 ? 顯示裝置 ? 顯示裝置是指能通過可視化的數(shù)值、 文字、曲線、符號、標志、圖形、可聽的聲波以及其它人體可感知的刺激信號向 “ 人 ” 傳遞“ 機 ” 的各種運行信息的器具。 ～ 135176。對轎車來說，踏板與地面的最優(yōu)傾角為 30176。 ? 轉向盤的轉動方向應與車輛行駛方向的變化相協(xié)調(diào) 。 汽車轉向和制動系統(tǒng)的操縱裝置分別是轉向盤和腳踏板。 案例：人機工程學在汽車主動安全系統(tǒng)設計中的應用 汽車的主動安全系統(tǒng)有轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、駕駛視野等。 第四節(jié) 人的信息輸出 四 、 反應時的應用示例 ，作業(yè)分工越來越細，特殊工種也越來越多。 （二）操作運動的準確度 圖 911速度、準確度操作特性曲線 三、運動時間 第四節(jié) 人的信息輸出 四 、 反應時的應用示例 ，可以采用物理的或化學的測定方法，但是目前還特別重視感官檢查。費茲對盲目定位運動的準確性進行過研究。 （ 3）不同效應器的重復運動速度之間的相關。 （ 1）手指敲擊速度。 （ 4）定位運動時間還受操作者年齡的影響。 二 、 反應時與運動速度 第四節(jié) 人的信息輸出 三、運動時間 （ 1）早期進行的研究表明，定位運動時間依賴于運動距離和 運動精度兩個因素。 (1)刺激物數(shù)量的影響。 ： 1)機體對環(huán)境條件的適應狀態(tài)。 表 96 各種感覺通道的簡單反應時 感覺通道 反應時 /ms 感覺通道 反應時 /ms 觸覺 117～ 182 溫覺 180～ 240 聽覺 120～ 182 嗅覺 210～ 390 視覺 150～ 225 痛覺 400～ 1000 冷覺 150～ 230 味覺 308～ 1082 二 、 反應時與運動速度 第四節(jié) 人的信息輸出 （四）影響反應時的因素 ： 1)刺激的強度 。 。反應時又稱反應潛伏期，反應不能在給予刺激的同時立即發(fā)生，而是有一個反應過程。 第四節(jié) 人的信息輸出 在實際情境中，操作者的信息輸出形式多種多樣。 此類行為都是信息輸出的表現(xiàn) 。 三、影響信息處理的因素 第四節(jié) 人的信息輸出 操作者在接收來自系統(tǒng)的信息并對其進行中樞加工以后 ， 便根據(jù)加工的結果對系統(tǒng)做出反應 。信息處理過程與處理信息者的知識、技能等個人的因素有很大關系。 （ 5）動力。并能減輕人的疲勞。 三、影響信息處理的因素 第三節(jié) 中樞（認知）系統(tǒng)的信息加工 表 95 不同認知系統(tǒng)的加工速度 任 務 速 率 單 位 研 究 者 數(shù) 字 顏 色 字 母 詞 幾何形狀 隨機圖形 無意義音節(jié) 點陣模式 三維形狀 知覺判斷 選擇反應時 默讀數(shù)字 33(27～ 39) 38 40(24～ 65) 47(36～ 52) 50 68(42～ 93) 73 46 91(40～ 172) 106(85～ 169) 92 153 167 ms/數(shù)字 ms /色 ms /個 ms /個 ms /種 ms /個 ms /個 ms /個 ms /個 ms /判斷 ms /判斷 ms /比特 ms /數(shù)字 Cavanaugh(1972) Cavanaugh(1972) Cavanaugh(1972) Cavanaugh(1972) Cavanaugh(1972) Cavanaugh(1972) Cavanaugh(1972) Chiamp。 （ 2）工作任務因素。喚醒水平指人的總體生理激活程度。⑥使用了規(guī)定以外的處理方法。②作了錯誤的處理。 3）爬山法。 （ 2）啟發(fā)法。 二 、 思維與推理 （三）問題解決 第三節(jié) 中樞（認知）系統(tǒng)的信息加工 （ 1）問題解決是由一定的情景引起的，按照一定的目標，應用各種認知活動、技能等，經(jīng)過一系列的思維操作，使問題得以解決的過程。線性推理又稱關系推理，在這種推理中，所給予的兩個前提說明了三個邏輯項之間的可傳遞性的關系。前者叫歸納推理，后者叫演繹推理。比較是以分析為前提的，只有在思想上把不同對象的部分特征區(qū)別開來，才能進行比較。分析是指在頭腦中把事物的整體分解為各個部分或各個屬性。干擾理論認為，遺忘是因為在學習和回憶之間受到其他刺激的干擾所致。 一 、 中樞 （ 認知 ） 系統(tǒng)的信息儲存 （ 二 ） 長時記憶 第三節(jié) 中樞（認知）系統(tǒng)的信息加工 4. 長時記憶中信息的遺忘 （ 1） 人的遺忘過程 。 ：再認和回憶 （ 1）再認是指人們對感知過、思考過或體驗過的事物，當它再度呈現(xiàn)時，仍能認識的心理過程。 長時記憶的編碼形式主要有以下三種： （ 3）長時記憶編碼的主要影響因素：編碼時的意識狀態(tài)和加工深度 。在這種提取方式下，肯定判斷和否定判斷都要對全部項目進行搜索，因此它們應該具有同樣的反應時間 (圖 95a)。工作記憶的容量有限，儲存時間也很短。復述是工作記憶信息存儲的有效方法。 （ 一 ） 工作記憶 第三節(jié) 中樞（認知）系統(tǒng)的信息加工 2. 工作記憶的編碼及影響因素 聽覺編碼和視覺編碼是工作記憶的主要編碼方式。 工作記憶有以下特點： (1)信息保持時間很短。 五 、 注意 人在執(zhí)行簡單任務的時候 ， 認知系統(tǒng)的功能是把感知系統(tǒng)輸入信息與運動系統(tǒng)合適的輸出行為連接起來 。其中自動化加工不受認知資源的限制，不需要注意，是自動進行的。該理論認為，與其把注意看成一個容量有限的加工通道，不如看作一組對刺激進行歸類和識別的認知資源或認知能力。過濾器理論、衰減理論及后期選擇理論都假設，注意的選擇過程發(fā)生在信息加工的某個特定階段上。這種理論認為，所有進來的信息都被加工。 （ 2）衰減理論。 第二節(jié) 感知系統(tǒng)的信息加工 （ 1）過濾器理論。 （ 3）注意的持續(xù)性。 第二節(jié) 感知系統(tǒng)的信息加工 五 、 注意 （四）注意的特性 (1)注意的廣度。有意注意是指有預定目的、需要一定意志努力的注意。 第二節(jié) 感知系統(tǒng)的信息加工 五 、 注意 （三）注意的種類 根據(jù)引起注意和維持注意有無目的及是否需要付出意志努力，注意可分為無意注意、有意注意和有意后注意。當心理活動或意識指向某個對象的時候，它們會在這個對象上集中起來，即全神貫注起來，這就是注意的集中性。一般認為，人的通道容量約為 7 bit左右，即人每秒最大可傳遞 7 bit左右的信息量。辨認能力是指當單個的刺激呈現(xiàn)而不與其他刺激作比較的條件下，感覺器官所具有的辨認能力。 （ 三 ） 信息加工周期 、 單位知覺 、 感知加工的速率變化 第二節(jié) 感知系統(tǒng)的信息加工 四 、 人的信息