【總結(jié)】 施工作業(yè)安全、工程質(zhì)量現(xiàn)場卡控措施 為了保證我公司施工安全和施工質(zhì)量,進(jìn)一步強(qiáng)化工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)和施工作業(yè)有序可控,結(jié)合當(dāng)前我公司既有線工程施工情況,針對路基幫寬、漿砌路肩及磚圍墻墻工程,必須嚴(yán)格按...
2024-11-17 00:43
【總結(jié)】 住宅軟基處理項(xiàng)目管線保護(hù)、成品保護(hù)措施 第一節(jié)管線保護(hù)措施 經(jīng)過現(xiàn)場勘察,施工場地內(nèi)地下管線較少,但仍需注意加以保護(hù)。保護(hù)措施根據(jù)業(yè)主提供的地下管線平面圖以及各種不同的管線采取不同的方式進(jìn)...
2024-11-16 23:48
【總結(jié)】DK234+~DK235+190后溝軟基處理施工方案一、編制依據(jù)1、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司關(guān)于新建鐵路廈門至深圳鐵路廣東段XSGZQ-5標(biāo)編制的路基施工圖設(shè)計(jì)文件。2、現(xiàn)行的國家有關(guān)方針政策,以及國家和鐵道部有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)及施工指南。3、本集團(tuán)公司對工程現(xiàn)場的施工調(diào)查所收集的信息與資料。4、本集團(tuán)公司擁有的施工設(shè)備與類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、符合性
2025-05-10 12:26
【總結(jié)】軟基處理施工方案一、工程概況G319國道高雄至成都公路萍鄉(xiāng)市上栗縣彭高至清溪段路面改造工程,起點(diǎn)位于萍鄉(xiāng)市上栗縣彭高鎮(zhèn)彭高橋頭,樁號為K875+000,終點(diǎn)位于上栗縣楊岐山風(fēng)景名勝區(qū)楊岐鄉(xiāng)清溪村,樁號為K884+000,路段長公里。經(jīng)過調(diào)查和彎沉檢測,路基發(fā)軟路段有K876+780–K876+880,K877+560
2025-05-14 04:00
【總結(jié)】施工組織方案1、新建鐵路西安至寶雞客運(yùn)專線軟基處理工程施工組織方案聯(lián)系方式:13338507918姚2021年01月11日施工組織方案2目錄目錄..........................
2025-02-28 03:28
【總結(jié)】工程概況本段軟基處理樁號為K7+220~K7+820。長600米,寬度14米,,主要工程數(shù)量有挖淤4200M3,換填砂礫4200M3。施工方案1、根據(jù)圖紙,放出路基邊線,沿公路用地兩側(cè)筑埂,在埂內(nèi)挖縱、橫向排水溝,%的坡度,并接通出水口,溝深應(yīng)保證能及時(shí)排除地面水以疏干表土。2、地表疏干或較干,當(dāng)含水量過大無法壓實(shí)時(shí),應(yīng)全部挖去軟土、淤泥,換填透水性良好的砂礫材料,分層壓
2024-08-17 18:05
【總結(jié)】真空排水預(yù)壓法施工工藝真空排水預(yù)壓法是一項(xiàng)比較新的加固軟土技術(shù),是屬于排水固結(jié)法的一種,它通過鋪設(shè)水平排水砂墊層和設(shè)置在軟基中的豎向排水體,再在砂墊層上鋪設(shè)不透氣的薄膜封閉裝置,借助于埋設(shè)在砂墊層內(nèi)的管道,通過抽真空裝置,使土體中形成負(fù)壓,將土體孔隙中的孔隙水抽出,從而降低孔隙水壓力,增加有效應(yīng)力,使土體產(chǎn)生固結(jié),減少后期沉降,提高地基承載能力。其施工內(nèi)容主要由四部分組成:(1)施工
2024-08-20 06:25
【總結(jié)】、新建鐵路西安至寶雞客運(yùn)專線軟基處理工程施工組織方案聯(lián)系方式:13338507918姚2010年01月11日目錄目錄 2第一章編寫說明及依據(jù) 3第一節(jié)編寫說明 3第二節(jié)編寫依據(jù) 3第二章工程概況及設(shè)計(jì)要求 4第一節(jié)工程概況 4第二節(jié)工程地質(zhì)條件 4第
2025-05-02 08:24
【總結(jié)】XXX軟基處理工程施工方案2020年月日1目錄1編制說明及編制依據(jù).........................................1編制依據(jù)、編制說明....................
2024-08-08 05:59
【總結(jié)】第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會(huì)遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部,憑借鉆機(jī)
2024-08-14 03:10
2025-05-12 04:29
2025-04-26 03:44
【總結(jié)】第一章工程概況南大梁高速公路X標(biāo)段位于南充市營山縣境內(nèi),起于雙溪鄉(xiāng)蔣家溝附近樁號K56+640,途經(jīng)丘家溝、營山東互通、陳家灣、周家院子、段家壩、大正溝、龍井溝止于小橋鎮(zhèn)楊家溝附近樁號K66+900,。本工程地處四川盆地小丘陵地段,主線填方大部分在稻田或魚塘內(nèi),淤泥深度70~400cm,具體樁號段落見后附《軟基處理統(tǒng)計(jì)表》。處理方式有:1、軟弱土層厚度≤,按間距5~~;
2025-05-31 22:42
2024-08-25 21:10
【總結(jié)】目錄一、監(jiān)測目的 1二、監(jiān)測技術(shù)的依據(jù): 1三、監(jiān)測內(nèi)容: 1四、監(jiān)測點(diǎn)的布置: 2五、監(jiān)測原理、方法、及儀器選擇 3六、監(jiān)測周期及報(bào)告 5一、監(jiān)測目的軟基處理監(jiān)測是為了了解整個(gè)軟基加固過程中孔隙水壓力消散、沉降變形,排水固結(jié)的發(fā)展過程,從而起到控制施工速率,保證地基穩(wěn)定的作用,且對評價(jià)加固效果、總結(jié)工程經(jīng)驗(yàn)提出有效資料,因此在施工過程中進(jìn)行濫測,應(yīng)用
2024-08-20 09:29