給水管網(wǎng)布置方法探-wenkub.com
2025-08-15 16:51 本頁面
【正文】 尤其對于大中型城市的多水源供水系統(tǒng)，管網(wǎng)的高速公路布置方案，更顯示出其特有的優(yōu)越性。 總長度(KM)平均管徑(mm)表5 優(yōu)化計(jì)算結(jié)果經(jīng)濟(jì)分析 管線總長度(KM)平均管徑(mm)其中新鋪管線: 對高速公路布置方案，我們應(yīng)用軟件系統(tǒng)，采用多工況控制優(yōu)化技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算，其優(yōu)化結(jié)果完全滿足各節(jié)點(diǎn)在不同工況下的流量和壓力要求，其優(yōu)化結(jié)論如表2～5所示?！ ?yōu)化計(jì)算及結(jié)果分析 按照太原市當(dāng)?shù)氐牟牧蟽r(jià)格指標(biāo)、施工及破路費(fèi)用，得到優(yōu)化計(jì)算所需的綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，如表1所示。為了充分利用現(xiàn)有水頭，并以節(jié)約能量為目的，管網(wǎng)系統(tǒng)分為三個區(qū)，即重力供水中心區(qū)、東部加壓區(qū)和西山加壓區(qū)。為此，太原市決定黃河引水，以解決嚴(yán)重的缺水問題。 (5)水泵流量揚(yáng)程約束 水泵揚(yáng)程使之在已輸入的水泵特性曲線上運(yùn)行，偏離高效區(qū)或離開這一曲線，則認(rèn)為必須修改條件或更換水泵。 對于水源節(jié)點(diǎn)，bi=1050Hr。 Hij:水泵i在供水情況j下的供水揚(yáng)程(米)。通過算例證明，應(yīng)用高速公路理論所設(shè)計(jì)的管網(wǎng)，其投資同采用常規(guī)布置并進(jìn)行管網(wǎng)優(yōu)化的方法相近。在環(huán)線上之所以要盡量避免局部水頭損失，其原因在于，環(huán)線的管徑比較大，流速也大，按照hf=ξV2/2g，ξ=(～)+(～) [3] ，如果取ξ=, v=，則hf=，也就是說，每接一條管子，這樣對下游的影響較大。高速環(huán)線之所以能夠提高運(yùn)輸能力，主要原因是提高了車速。 二、 給水管網(wǎng)多工況優(yōu)化設(shè)計(jì)的高速公路理論分析 給水管網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的高速公路理論分析 給水管網(wǎng)規(guī)劃、定線是管網(wǎng)設(shè)計(jì)的初始階段，其布置的合理與否直接關(guān)系到供水運(yùn)行的合理與否及水泵揚(yáng)程的設(shè)置?！ 〗o水管網(wǎng)工程投資巨大，管線埋藏于地下，從而使資金浪費(fèi)、供水不合理等問題不易曝露，存在的隱患較多。 一、概述 隨著社會的發(fā)展，我國人口的城市化比例越來越高，各城市的工業(yè)產(chǎn)值不斷提高，從而使城市供水日趨緊張，不但對水量的需求越來越大，對水質(zhì)的要求也越來越高。結(jié)果表明，應(yīng)用這一全新的管網(wǎng)規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)理論進(jìn)行管網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，可使所設(shè)計(jì)的管網(wǎng)系統(tǒng)能夠滿足近期和遠(yuǎn)期的供水要求、避免在施工中出現(xiàn)的大范圍破壞路面的問題，并可節(jié)省工程投資，使供水條件更有利。 關(guān)鍵詞：管網(wǎng)布置 高速公路 優(yōu)化設(shè)計(jì) 多工況 目前，大多數(shù)城市的用水率已進(jìn)入“S”增長的加速上升期[1]，水已成為制約許多城市迅速發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。為了徹底消除這些不合理因素，必須在管網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段，進(jìn)行合理的規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)，并進(jìn)行系統(tǒng)的現(xiàn)狀、近期和遠(yuǎn)期的水力模擬校核，以期能達(dá)到設(shè)計(jì)最優(yōu)化的目的。在管網(wǎng)規(guī)劃和布置中存在的主要問題是，當(dāng)城市的發(fā)展重心、投資方向、城市規(guī)劃，或供水規(guī)模發(fā)生變化時(shí)，按常規(guī)方法所設(shè)計(jì)的管網(wǎng)，由于無法解決優(yōu)化及對條件變化適應(yīng)性的矛盾，使設(shè)計(jì)、管理及施工部門常常處于被動的“修補(bǔ)”地位，從而
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