【正文】 滁州 市 城市橋梁定期檢測(cè)項(xiàng)目 技術(shù)方案 投標(biāo)文件 安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院工程測(cè)試中心 第 35 頁 共 49 頁 擬投入檢測(cè)人員見表 。 9） 動(dòng)、靜載試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)單獨(dú)裝訂成冊(cè)，一式六份。 檢測(cè)成果的報(bào)告編制 定期檢查報(bào)告 1）檢測(cè)目的、檢測(cè)內(nèi)容、檢測(cè)依據(jù)、概述檢測(cè)的一般情況，包括橋梁的基本情況、檢測(cè)的組織時(shí)間、背景和工作過程等； 2）橋梁正面照片、立面照片； 3）橋梁檢測(cè)數(shù)據(jù)表； 4）完善城市橋梁資料卡（ CJJ992020 附錄 B）； 5）缺損和病害的部位應(yīng)附數(shù)碼照片及說明，缺損和病 害狀況的描述采用專業(yè)術(shù)語，說明缺損和病害的部位、類型、性質(zhì)、范圍、數(shù)量和程度等；分析缺損和病害的成因； 6）技術(shù)狀況構(gòu)件評(píng)定表； 6）對(duì)存在缺損和病害的部位給出明確的結(jié)論和養(yǎng)護(hù)對(duì)策及相關(guān)維修、加固建議；對(duì)存在重大安全隱患的橋梁給出明確的結(jié)論和建議； 7）對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行綜合評(píng)估：橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和全橋評(píng)估。 滁州 市 城市橋梁定期檢測(cè)項(xiàng)目 技術(shù)方案 投標(biāo)文件 安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院工程測(cè)試中心 第 27 頁 共 49 頁 表 8 上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件評(píng)分等級(jí)、扣分表 損壞類型 定義 損壞評(píng)價(jià) 說 明 鋼 結(jié) 構(gòu) 物 變色起皮 鋼結(jié)構(gòu)物表面油漆變 色或漆皮隆起 程度 無 30% 30% 變色起皮的總面積 占整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)物表面積的百分比 扣分值 0 15 30 剝落 鋼結(jié)構(gòu)物表面 油漆剝落 程度 無 10% 10% 剝落的總面積占整個(gè)鋼結(jié) 構(gòu)物表面積的百分比 扣分值 0 20 40 一般銹蝕 鋼結(jié)構(gòu)物表面 出現(xiàn)銹斑 程度 無 10% 10% 一般銹蝕的總面積占整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)物表面積的百分比 扣分值 0 25 45 銹蝕成洞 鋼結(jié)構(gòu)物生銹 并被洞穿 程度 無 1 個(gè) 1 個(gè)以上 “無 ”指鋼結(jié)構(gòu)物沒有出現(xiàn) 銹蝕成洞 扣分值 0 15 * 焊縫裂紋 鋼結(jié)構(gòu)物上的 焊 縫出現(xiàn)裂紋 程度 無 少量 嚴(yán)重 “無 ”指焊縫沒有裂紋； “少量 ”指焊縫 ≤10%裂縫； “嚴(yán)重 ”指焊縫有 10%的裂紋 扣分值 0 15 * 焊縫開裂 鋼結(jié)構(gòu)物上的 焊縫開裂 程度 無 少量 嚴(yán)重 “無 ”指焊縫沒有出現(xiàn)開裂； “少量 ”指焊縫 ≤10%開裂； “嚴(yán)重 ”指 10%焊縫出現(xiàn)開裂 扣分值 0 65 * 鉚釘損失 鋼結(jié)構(gòu)物上的鉚釘 損壞或丟失 程度 無 20% 20% 損失的鉚釘數(shù)占所有鉚釘 總數(shù)的比例 扣分值 0 40 * 螺栓松動(dòng) 鋼結(jié)構(gòu)物上的 螺栓出現(xiàn)松動(dòng) 程度 無 少量 大量 “無 ”指沒有螺栓出現(xiàn)松動(dòng)； “少量 ”指 ≤20%螺栓出現(xiàn)松動(dòng)； “大量 ”指 20%螺栓出現(xiàn)松動(dòng) 扣分值 0 20 * PC或 RC 梁式構(gòu)件 表面網(wǎng)狀裂縫 梁表面出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫 程度 3% 3%～10% 10% 網(wǎng)狀裂縫的總面積占整個(gè) 梁底表面積的百分比 扣分值 10 25 40 混凝土剝離 梁表面混凝土 破裂脫落 程度 1% 1%～2% 2% 混凝土剝離的總面積占整 個(gè)梁底表面積的百分比 扣分值 15 30 45 滁州 市 城市橋梁定期檢測(cè)項(xiàng)目 技術(shù)方案 投標(biāo)文件 安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院工程測(cè)試中心 第 28 頁 共 49 頁 表 8 上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件評(píng)分等級(jí)、扣分表 （續(xù)上表） 損壞類型 定義 損壞評(píng)價(jià) 說 明 PC 或RC 梁式構(gòu)件 露筋銹蝕 梁表面混凝土脫落后露出內(nèi)嵌的鋼筋并且鋼筋產(chǎn)生銹蝕 程度 1% 1%～2% 2% 出現(xiàn)露筋銹蝕的總面積占整個(gè)梁底表面積的百分比 扣分值 20 40 * 梁體下?lián)? 梁體向下彎曲 程度 無 輕微 明顯 “無 ”指梁體沒有出現(xiàn)下?lián)?；“輕微 ”指梁體出現(xiàn)輕微下?lián)系怀^允許值； “明顯 ”指梁體明顯下?lián)铣^允許值 扣分值 0 40 * 結(jié)構(gòu)裂縫 梁體由于受力而 產(chǎn)生的裂縫 程度 無 明顯 嚴(yán)重 “無 ”指沒有出 現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫；“明顯 ”指結(jié)構(gòu)裂縫寬度未超過允許限值； “嚴(yán)重 ”指結(jié)構(gòu)裂縫超過允許限值 扣分值 0 35 * 裂縫處滲水 梁體裂縫處有 滲水痕跡 程度 無 輕微 嚴(yán)重 “無 ”指裂縫處沒有滲水痕跡； “輕微 ”指裂縫處輕微滲水，滲水痕跡面積不大且并不明顯； “嚴(yán)重 ” 指裂縫處嚴(yán)重滲水，滲水痕跡面積較大且非常明顯 扣分值 0 15 40 橋面貫通橫縫 與橋面道路中線大致垂直并且在橫向可能貫通整個(gè)橋面的裂縫，有時(shí)伴有少量支縫 程度 無 非貫通 貫通 裂縫在垂直于橋面道路中線 方向的 貫通程度 扣分值 0 25 30 橫 向 聯(lián) 系 橋面貫通縱縫 與橋面道路中線大致平行并且在縱向可能貫通整個(gè)橋面的裂縫，有時(shí)伴有少量支縫 程度 無 非貫通 貫通 裂縫在平行于橋面道路中線方向的貫通程度 扣分值 0 25 45 連接件脫焊松動(dòng) 連接件從焊接處脫落而產(chǎn)生松動(dòng) 程度 5% 5%～10% 10% 產(chǎn)生脫焊松動(dòng)的連接件數(shù)占所有連接件總數(shù)的百分比 扣分值 10 15 30 連接件斷裂 連接件出現(xiàn)斷裂 程度 5% 5%～10% 10% 產(chǎn)生斷裂的連接件數(shù)占所有連接件總 數(shù)的百分比 扣分值 15 30 55 橫隔板網(wǎng)裂面積 橫隔板表面網(wǎng)狀裂縫的面積 程度 5% 5%～10% 10% 橫隔板網(wǎng)裂總面積占整個(gè)橫隔板表面積的百分比 扣分值 15 25 35 滁州 市 城市橋梁定期檢測(cè)項(xiàng)目 技術(shù)方案 投標(biāo)文件 安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院工程測(cè)試中心 第 29 頁 共 49 頁 表 8 上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件評(píng)分等級(jí)、扣分表（續(xù)上表） 損壞類型 定義 損壞評(píng)價(jià) 說 明 橫 向 聯(lián)系 橫隔板剝落露筋 橫隔板表面混凝土剝落露出內(nèi)嵌的鋼筋 程度 5% 5%～10% 10% 橫隔板剝落露筋總面積占整個(gè)橫隔板表面積的百分比 扣分 值 10 20 30 梁體異常振動(dòng) 梁體出現(xiàn)非正常的振動(dòng) 程度 無 輕微 嚴(yán)重 “無 ”指梁體沒有異常振動(dòng)； “輕微 ”指梁體有輕微的異常振動(dòng)，這種振動(dòng)不易被感知； “嚴(yán)重 ”指梁體出現(xiàn)明顯的異常振動(dòng) 扣分值 0 30 * 防落梁裝置 有無落架趨勢(shì) 由于防落梁裝置的作用而使橋梁結(jié)構(gòu)有或無落架的趨勢(shì) 程度 無 有 嚴(yán)重 “無 ”指橋梁結(jié)構(gòu)沒有落架的趨勢(shì)； “有 ”指橋梁結(jié)構(gòu)有落架的趨勢(shì)，但暫時(shí)還沒有危及橋梁結(jié)構(gòu)的安全； “嚴(yán)重 ”指橋梁結(jié)構(gòu)有落架的趨勢(shì)，且嚴(yán)重危及橋梁結(jié)構(gòu)的安全 扣分值 0 35 * 牛腿表面損傷 防落梁裝置的牛腿表面 被損壞 程度 無 剝離 銹蝕 “無 ”指牛腿表面沒有損傷； “剝離 ”指牛腿表面混凝土破損脫落，但沒有露出內(nèi)嵌的鋼筋， “銹蝕 ”指牛腿表面混凝土破損脫落，露出內(nèi)嵌的鋼筋并且鋼筋產(chǎn)生銹蝕 扣分值 0 25 60 伸縮縫處滲水 防落梁伸縮縫處有滲水的痕跡 程度 無 輕微 嚴(yán)重 “無 ”指伸縮縫處沒有滲水痕跡； “輕微 ”指伸縮縫處輕微滲水，滲水痕跡面積不大且并不明顯； “嚴(yán)重 ”指伸縮縫處嚴(yán)重滲水，滲水痕跡面積較大且非常明顯 扣分值 0 15 25 鋼錨板 防落梁裝置上起錨固 作用的鋼板 程度 完好 銹 蝕 銹蝕 且削 弱截面 “完好 ”指鋼錨板沒有出現(xiàn)任何損壞； “銹蝕 ”指鋼錨板銹蝕不嚴(yán)重，只是表面出現(xiàn)銹斑； “銹蝕且削弱截面 ”指鋼錨板銹蝕嚴(yán)重，銹蝕位置因生銹腐蝕而變薄 扣分值 0 20 40 *： II～ V 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁不打分，達(dá)到該項(xiàng)損壞程度時(shí)，直接將該橋定為 D 級(jí)， I 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁定為不合格橋。 10 )人行道欄桿 20%以上殘缺，且無警示標(biāo)志。 6 )結(jié)構(gòu)剛度達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。 表 6 恒載裂縫最大限值 結(jié) 構(gòu) 類 別 裂 縫 部 位 允 許 最 大 裂 縫 寬 度（ mm） 鋼筋混凝土構(gòu)件精軋螺紋鋼筋的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件 A 類（一般環(huán)境） B 類（侵蝕環(huán)境） 采用鋼絲和鋼絞線的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件 A 類環(huán)境 B 類環(huán)境 不允許 混凝土拱 拱 圈橫向 （裂縫高小于截面高一半） 拱圈縱向（豎縫） （裂縫長(zhǎng)小于跨徑 1/8） 拱波與拱肋結(jié)合處 墩臺(tái) 墩臺(tái)帽 墩 臺(tái) 身 經(jīng)常受侵 蝕 性 環(huán)境水影響 有筋 無筋 （不允許貫通墩臺(tái)身截面一半） 常年有水，但無侵蝕性影響 有筋 無筋 （不允許貫通墩臺(tái)身截面一半） 干溝或季節(jié)性有水河流 （不允許貫通墩臺(tái)身截面一半） 有凍結(jié)作用部份 2 )鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)板及連接鉚釘、螺栓損壞在 20%以上、鋼箱梁開焊 、鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件有嚴(yán)重扭曲、變形、開焊，銹蝕削弱截面積 10%以上。 D 級(jí) ——不合格狀態(tài)， BCI 達(dá)到 50～ 65，應(yīng)檢測(cè)后進(jìn)行中修或大修工程。 表 5 橋梁完好狀況評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) BCI* BCI*≥90 90＞ BCI*≥80 80＞ BCI*≥66 66＞ BCI*≥50 BCI*＜ 50 評(píng)估等級(jí) A B C D E 注： BCI*表示 BCI、 BCIm、 BCIs 或 BCIx。 6mii1B CI ( 10 0 MD P )i w?? ? i ij ijjM D P D P w??? 式中 i－橋面系的評(píng)估要素，即 i 表示橋面鋪裝、橋頭平順、伸縮裝置、排水系統(tǒng)、人行道和欄桿； DP ij－橋面系第 i 類要素中第 j 項(xiàng)損壞的扣分值，見表 10； ijw －橋面系第 i 類要素中第 j 項(xiàng)損壞的權(quán)重，由式 323 .0 5 .5 3 .5w ? ? ?? ? ?計(jì)算而得．其中 ? 根據(jù)第 j 項(xiàng)損壞的扣分 DP ij占橋面系第 i 類要素中所有損壞扣分值的比例滁州 市 城市橋梁定期檢測(cè)項(xiàng)目 技術(shù)方案 投標(biāo)文件 安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院工程測(cè)試中心 第 19 頁 共 49 頁 ijijijjDPDP???????????計(jì)算而得； iMDP －橋面系第 i 類要素中損壞的總扣分值； iw －第 i 項(xiàng)要素的權(quán)數(shù)，見下表。 城市橋梁技術(shù)狀況評(píng)估方法如下： Ⅱ ～ Ⅴ 類養(yǎng)護(hù)的城市橋梁技術(shù)狀況的評(píng)估包括：橋面系、上部結(jié)構(gòu) 、下部結(jié)構(gòu)和全橋評(píng)估。因此，本項(xiàng)目重點(diǎn)對(duì)一階振型進(jìn)行測(cè)量。 動(dòng)載傳感器安裝 1）沖擊系數(shù) 橋梁結(jié)構(gòu)的沖擊系數(shù)大小，反映了橋梁的動(dòng)力效應(yīng)，其可以通過動(dòng)應(yīng)變或動(dòng)撓度曲線進(jìn)行分析得到。 應(yīng)變片連接、安裝 滁州 市 城市橋梁定期檢測(cè)項(xiàng)目 技術(shù)方案 投標(biāo)文件 安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院工程測(cè)試中心 第 17 頁 共 49 頁 應(yīng)變采集 3）裂縫的觀測(cè) 對(duì)于橋梁在進(jìn)行外觀檢測(cè)時(shí)，應(yīng)注意檢查是否有裂縫產(chǎn)生，如有裂縫產(chǎn)生應(yīng)注意在加載時(shí)裂縫是否會(huì)加寬，卸載時(shí)裂縫是否會(huì)恢復(fù)。 靜載試 驗(yàn)內(nèi)容 滁州 市 城市橋梁定期檢測(cè)項(xiàng)目 技術(shù)方案 投標(biāo)文件 安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院工程測(cè)試中心 第 16 頁 共 49 頁 靜載試驗(yàn)是將靜止的荷載作用在橋梁上的指定位置而測(cè)試結(jié)構(gòu)的靜應(yīng)變、靜位移以及其它試驗(yàn)項(xiàng)目，從而推斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的工作狀態(tài)和使用能力。 ③ 多孔