驛亭站拆除道岔換鋪軌排封鎖施工技術(shù)-wenkub.com
2025-08-08 09:45 本頁面
【正文】 注：文章內(nèi)所有公式及圖表請以pdf形式查看。施工拆除12組道岔全部安全正點開通。④抽滑軌時防止打蹺，滑軌要放倒不超限；⑤防備鄰線來車，注意人身安全。(6)封鎖開通線路前，對線路一定要進(jìn)行全起、全搗一遍，并要改好軌距，拔好方向，道床飽滿。封鎖施工完畢后，現(xiàn)場指揮必須會同設(shè)備管理部門專家經(jīng)全面檢查確認(rèn)符合開通條件后，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理開通登記手續(xù)，同時撤除施工防護(hù)。(3)教育在先：封鎖前召開施工預(yù)備會，對所有施工人員及配合人員進(jìn)行封前教育，明確關(guān)鍵時間節(jié)點和安全注意事項，按照作業(yè)過程將封鎖時間、工作內(nèi)容中的各項工作，施工負(fù)責(zé)制人負(fù)責(zé)向全體施工人員做好安全技術(shù)交底，工班長再對施工人員進(jìn)行詳細(xì)的分工，進(jìn)行分工明確合理的，做到人人知道要做什么，怎么做。(7)檢查線路是否達(dá)到放行列車條件后，辦理消點手續(xù)，封鎖開通后4小時內(nèi)限速45km/h（其中開通后第一列限速25km/h），后限速80km/h 24小時，其后恢復(fù)正常。軌排落地后，進(jìn)行少量橫縱向撥移即可與前后鋼軌合攏。橫移軌排下落就位比較困難。為使軌排橫移省力，走行軌面向舊道岔一般設(shè)5％~6％的下坡，之后用壓機(jī)抬起軌排，上好滑輪，采用人工推進(jìn)和麻繩拉進(jìn)相結(jié)合的方法移進(jìn)軌排。 (3) 檢查滑軌、滑車和控制樁位，清點材料工具不侵限。安裝走行滑道根據(jù)選定推移路徑分段安裝走行滑道。精確定位對測量精度的要求是非常高的，一般要求必須控制在5mm以內(nèi)，否則待鋪軌排與既有線路將難以貫通。2mm之內(nèi)；兩股鋼軌相對水平差應(yīng)≤1mm軌向 以一股鋼軌為準(zhǔn)，以線路中線偏差在177。軌排鋪設(shè)的精度要求見表1。10mm，高低調(diào)整量為177。(2)平臺高度必須適宜，既要考慮到軌排起落量不宜太大，又要考慮到橫移時的坡度和移動的方便。因此，在預(yù)鋪組裝軌排時，先在影響軌排橫向移動的鋼軌先用廢標(biāo)軌連接，以保證軌排的整體性，并在沿電化立柱垂直
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