【正文】 保護(hù)圈混凝土要進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。④ 檢查井頂面高程無問題后，對頂面灑水濕潤，用1：3水泥砂漿在需要安裝井圈的位置坐2cm厚水泥砂漿，然后安放井圈，井圈內(nèi)邊要與檢查井內(nèi)壁用砂漿抹平。② 根據(jù)井蓋的厚度確定檢查井砌磚頂面高程。路面施工時(shí)不得有施工機(jī)械直接碾壓箅子，箅子周圍用人工攤鋪，小型機(jī)具壓實(shí)。鋪筑瀝青混凝土?xí)r，用木板覆蓋雨水口，待鋪筑的瀝青混凝土冷卻后，拆除木板，對雨水口周圍瀝青混凝土切邊，留出雨水箅子及其加固混凝土的尺寸，并清除雨水口內(nèi)一切雜物。⑺ 防護(hù)措施對已砌筑好的雨水口在未加裝雨水箅子前，井口要覆蓋木板，在木板上壓沙袋，并在雨水口四周圍上警戒線，以未警戒，保障行人安全。井墻頂口以下30cm范圍用混凝土或石灰改良土加固，寬度為30cm。砌磚應(yīng)做到井壁平直，邊角整齊，符合圖紙尺寸要求，上下錯(cuò)縫內(nèi)外搭接。如若超挖，不得用素土回填，可用二灰碎石混合料或C15混凝土回填。⑴ 測量放線按設(shè)計(jì)圖紙要求放出雨水口軸線，定好井位樁及雨水口高程。⑼ 其他另外，當(dāng)雨水管道結(jié)構(gòu)頂面至路床以下80cm范圍內(nèi)時(shí)，必須采取管道加固措施。井室等附屬構(gòu)筑物回填土應(yīng)四周同時(shí)進(jìn)行；⑷ 溝槽回填應(yīng)分層鋪土進(jìn)行夯實(shí)，鋪土厚度為20cm，用氣夯夯實(shí)；⑸ 溝槽回填順序應(yīng)按溝槽排水方向由高向低分層進(jìn)行；⑹ 回填土?xí)r要及時(shí)檢測調(diào)整含水量，使之達(dá)到或接近最佳含水量；⑺ 與本管線交叉的其它管線，回填土?xí)r要做妥善處理。其中設(shè)計(jì)支撐角120176。c 檢查井砌筑或安裝至規(guī)定高程后，應(yīng)及時(shí)做好防護(hù)措施。混凝土井壁的爬梯在預(yù)制或現(xiàn)澆時(shí)安裝。）首先由測量人員放出檢查井中心，然后由施工員根據(jù)不同井型指導(dǎo)作業(yè)人員施工檢查井。發(fā)現(xiàn)就位不均，需停止頂拉，調(diào)整膠圈位置均勻后再繼續(xù)頂拉。安裝時(shí)，將管子稍吊離槽底，使插口膠圈準(zhǔn)確地對入承口內(nèi)，利用邊線調(diào)整管身位置，使中線符合設(shè)計(jì)要求。安管時(shí)，用尺量取管外皮距邊線的距離，并將高程線繃緊，把高程尺桿下端放至管內(nèi)底上并立直，當(dāng)尺桿上標(biāo)記與高程線距離不超過5mm時(shí)即滿足要求。邊線距管中的距離等于管外徑的1/2加上20mm。全格后，在溝槽上排管，核對無誤后方可下管。采用汽車吊或挖掘機(jī)下管，下管應(yīng)輕落，防止造成管材損壞和混凝土基礎(chǔ)斷裂。管節(jié)捆綁生扣，可滾管，也可在地上開槽穿繩。堆放時(shí)，嚴(yán)禁管道中間有硬物頂撞，防止管道碰壞，同時(shí)服從現(xiàn)場調(diào)度排放，不得妨礙施工機(jī)械的通行。因本工程未提供地質(zhì)資料，故管溝開挖時(shí)，如遇到特殊地質(zhì)，應(yīng)立即通知業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)到施工現(xiàn)場進(jìn)行地質(zhì)確認(rèn)，并根據(jù)設(shè)計(jì)提出的處理方案進(jìn)行施工。砂石基礎(chǔ)120176。先回填管道下三角區(qū)粗砂，然后按C2厚度將砂石回填到位，回填時(shí)采用人工木夯夯實(shí)。基礎(chǔ)材料為天然級配砂石，其最大粒徑不大于25mm，砂為中、粗砂。砂石基礎(chǔ)。⑶ 當(dāng)基坑開挖至地下水位時(shí)，立即向監(jiān)理工程師匯報(bào)，并由其組織業(yè)主、設(shè)計(jì)到施工現(xiàn)場進(jìn)行查看，確定相應(yīng)的降水方案。⑧ 槽底土層為雜填土、腐蝕性土?xí)r，應(yīng)全部挖除并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基處理。如遇槽底土基不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，共同確定基底處理措施。③ 溝槽開挖盡量按先深后淺的順序進(jìn)行，以利于排水；④ 挖槽土方處置：按現(xiàn)場暫存、施工范圍線外暫存、外棄相結(jié)合的原則進(jìn)行。⑶ 溝槽開挖坡度由雨水工程施工圖設(shè)計(jì)雨水管道縱斷面圖可知，溝槽開挖深度均小于5m，故溝槽開挖坡度根據(jù)溝槽土質(zhì)要求及坡頂荷載情況，按下表要求進(jìn)行選?。? 深度在5m內(nèi)的溝槽臨時(shí)邊坡的最陡坡度表土的類別邊坡坡度（高：寬）坡頂無荷載坡頂有靜載坡頂有動(dòng)載中密的砂土1：11：1：中密的碎石類土1：1：11：硬塑的粉土1：1：1：1中密的碎石類土1：1：1：硬塑的粉質(zhì)黏土、黏土1：1：1：老黃土1：1：1：軟土 1：開挖過程中將根據(jù)邊坡土質(zhì)情況不斷優(yōu)化、調(diào)整。⑴ 溝槽開挖前的準(zhǔn)備工作開槽前要認(rèn)真調(diào)查了解地上地下障礙物，以便開槽時(shí)采取妥善加固保護(hù)措施。開挖時(shí)根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)高程計(jì)算出開挖深度，按規(guī)定坡度放坡，并用石灰撒出開挖坡頂上口兩邊的邊線。路肩石加固整個(gè)工程施工中不得隨便將施工機(jī)械停留路面上，以防影響行車安全。路肩石要安正，切忌前傾后仰，路肩石線應(yīng)順直圓滑平順，無凹進(jìn)凸出前后高低錯(cuò)牙等現(xiàn)象，要求順直圓滑、頂面平整、符合標(biāo)高要求。安裝路肩石前應(yīng)裝無砂混凝土墊層鋪底整平，無砂混凝土墊層厚度為3cm。路緣石埋設(shè)的槽底基礎(chǔ)和后背填料應(yīng)夯擊密實(shí)，壓實(shí)度符合圖紙要求。未穩(wěn)定成型的路段，嚴(yán)禁畜力車和鐵輪通行。③乳化瀝青加熱到最佳溫度進(jìn)行灑布。施工前用鼓風(fēng)機(jī)沿縱向斜線將浮塵吹出路面。③透層施工后進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)，對橋涵邊部及局部有破損、遺漏時(shí)進(jìn)行人工修補(bǔ)。①透層施工前，徹底清掃干凈基層頂面，基層清掃用專用森林滅火器配合人工清除基層表面的泥塊、碎石、灰塵等雜物。b拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞砼板的邊、角，盡量保持模板完好。即在砼終凝后覆蓋草袋（簾），每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕狀態(tài)。施工縫宜設(shè)于脹縫或縮縫處，如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿。各種接縫處理均須嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工。施工時(shí)應(yīng)以四周邊砼適合刻紋的時(shí)間為準(zhǔn)，在板面中央等強(qiáng)度較高的部位，采用在刻紋機(jī)上加載的辦法。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉。為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木槎或小鋼軌（或滾杠），對砼表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，同時(shí)附以3m直尺檢查。f每班施工完畢，應(yīng)將吸墊洗干凈，并沖洗真空泵箱的沉淀物，排凈存水。c吸墊存放或移動(dòng)時(shí)，應(yīng)避免與帶尖角的硬物接觸。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，～，對不平之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工補(bǔ)填找平，最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。2）安放角隅鋼筋安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層砼拌和物。（5）砼的攤鋪與振搗1）攤鋪攤鋪砼前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤滑情況，以及拉桿傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。（4）砼攪拌及運(yùn)輸1)砼的拌和擬在現(xiàn)場設(shè)置一座自動(dòng)化拌和站，配備2 臺JD500攪拌機(jī)，一臺SL1200電了計(jì)量配料機(jī)，一臺ZL400裝載機(jī)裝料，進(jìn)行統(tǒng)一攪拌。分段進(jìn)行施工，并設(shè)置施工縫及脹縫。接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆簡易。施工方法：（1）基層檢測處理 基層檢測的內(nèi)容包括基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度，厚度和壓實(shí)度等，如有不符之處應(yīng)予整修處理。在鋪筑另一幅時(shí)，或在養(yǎng)生結(jié)束后，拆除支撐木（或板）。第二天，鄰接的作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填，靠近頂木未能拌和的一小段，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。整平后，用平地機(jī)將塑料布上大部分土除去，注意勿刮破塑料布。一般，可在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”的約8~10cm長的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布（或油氈紙），然后在塑料布上蓋約10cm厚的一層土、砂或砂礫。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的面應(yīng)切成直線，而且應(yīng)垂直向下。當(dāng)天其余各段的接縫都可這樣處理。拌和完成的標(biāo)志是：混合料沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)顆?！案C”，且水分合適和均勻?；旌狭系淖罴押恳部梢栽诂F(xiàn)場人工控制。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。后面的兩遍，應(yīng)翻犁到底，隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。③在沒有專用拌和機(jī)械的情況下，還可以用缺口圓盤耙與多鏵犁或平地機(jī)相配合，拌和水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土。第一遍由路中心開始，將混合料向中間翻，同時(shí)機(jī)械應(yīng)慢速前進(jìn)。在最后一遍拌和之前，必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。打開水泥袋，將水泥倒在集料層上，用刮板將水泥均勻攤開。2）集料運(yùn)輸與攤鋪方法與石灰穩(wěn)定土施工基本相同。采集集料時(shí)，應(yīng)在預(yù)定采料深度范圍內(nèi)自上而下進(jìn)行，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的集料采集一起。一般寬7~8m的穩(wěn)定層，每一流水作業(yè)段以200m為宜。直線段每15~20m設(shè)一樁，平曲線段每10~15m設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面路肩外側(cè)設(shè)指示樁。底基層上的搓板和車轍，應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓。如底基層或土基已遭破壞，則必須作如下處理：①對土基必須用12~15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3~4遍）。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間對強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求。使用人工夯實(shí)每層所鋪材料的厚度應(yīng)保證該層得到充分的壓實(shí)，但是在任何情況下，任何一層的厚度應(yīng)不大于200mm（壓實(shí)后計(jì)），而且采用人工夯實(shí)時(shí)，應(yīng)夯夯相連，縱橫互相重疊1/41/3夯壓面積。 177。夾層是不允許存在的，哪怕只有幾毫米，對路面的影響也是嚴(yán)重的，由于夾層見水就軟化，使路面強(qiáng)度下降，引發(fā)路面破壞，所以拌合時(shí)一定要消滅夾層。后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。但是，必須保證灰土有合格的強(qiáng)度，在進(jìn)行上層作業(yè)時(shí)要采取措施保證不破壞灰土表面。養(yǎng)生石灰土碾壓完成后第二天或第三天開始養(yǎng)生，一般使用灑水車灑水養(yǎng)生，使灰土表面保濕養(yǎng)生7d。碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤。碾壓時(shí)，直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓整型后，經(jīng)檢查標(biāo)高、橫坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后，即可進(jìn)行碾壓。在直線上平地機(jī)由兩側(cè)向中心刮平，在曲線上由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平，需反復(fù)刮12遍。翻拌過程中，應(yīng)跟人隨拌合機(jī)隨時(shí)檢查翻拌深度是否滿足要求。拌和1）灰土拌和機(jī)拌和。當(dāng)土的含水量較大時(shí)，應(yīng)攤開翻拌晾曬當(dāng)含水量合適后，再整平使厚度達(dá)到要求。ω—土的含水量，%?；彝涟韬蠙C(jī)，平地機(jī)，推土機(jī)，灑水車，壓路機(jī)（振動(dòng)），壓路機(jī)（三輪）；上土、上灰的機(jī)具根據(jù)每日工程量和運(yùn)距確定。 5）人員與機(jī)械設(shè)配備準(zhǔn)備。在路基上恢復(fù)中樁，每20m設(shè)一樁，~設(shè)指示樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)指示樁上用紅油漆標(biāo)示石灰土邊緣的設(shè)計(jì)高程。確定取土場，并在取土場取土，自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)推平，平地機(jī)整平，布灰，拌和機(jī)拌和，整型，重型壓路機(jī)壓實(shí)。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成 。（5）如遇陰雨天氣，暫停施工，并將已攤鋪好的混合料盡快碾壓密實(shí)并加以覆蓋。（2）實(shí)測項(xiàng)目（見下頁） 1施工注意事項(xiàng)（1）水泥穩(wěn)定碎石基層施工在氣溫低于5℃時(shí)應(yīng)停止施工，并在重冰凍之前1個(gè)月結(jié)束。處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌，禁止車輛通行，如因特殊原因不能封閉交通時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h以下，但嚴(yán)禁重型車輛通行。相鄰上、下兩層橫縫的位置應(yīng)錯(cuò)開1米以上。嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10cm厚粗砂，以保證基層表面不受破壞。振動(dòng)碾壓時(shí)應(yīng)由低向高、由路線邊緣到路中心逐次進(jìn)行，并成梯狀延伸，并安排熟練工人對接頭處及時(shí)有效的處理，半幅碾壓結(jié)束后壓路機(jī)應(yīng)按梯形斜狀回壓一遍，保證接頭的平順?！?，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。同時(shí)嚴(yán)格控制水泥劑量，不得低于設(shè)計(jì)值，～%，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)；（4）各料斗應(yīng)配備1～2名工人，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并安排人員搗料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵等現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。通過試驗(yàn)路段確定用于施工集料配合比例、松鋪系數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)施工方法及最佳的機(jī)械組合、每作業(yè)段的合適長度以及一次鋪筑的合適厚度。水泥穩(wěn)定碎石施工前一小時(shí)左右，用灑水車灑水濕潤底基層表面，防止基層底部松散。（3）施工用水：為潔凈的飲用水，在拌和站修筑蓄水池蓄水，保證施工需要。（2）集料：碎石選用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r集料，具有足夠的強(qiáng)度和良好的顆粒形狀，并對集料的針片狀含量、含泥量、壓碎值、液塑限等各項(xiàng)性能試驗(yàn)，確保符合規(guī)范及招標(biāo)文件要求，對于不合格的材料堅(jiān)決不予進(jìn)場驗(yàn)收。自檢項(xiàng)目主要包括：外觀狀況（是否順直，表面是否存在明顯輪跡）、橫坡度、壓實(shí)寬度、平整度、平面位置、路基的壓實(shí)度等，通過以上項(xiàng)目的自檢，如果自檢結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求及規(guī)范的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，填寫各分項(xiàng)檢查試驗(yàn)報(bào)告單，報(bào)監(jiān)理工程師。其方法是：先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓12遍，再用重型壓路機(jī)進(jìn)行重壓，重壓45遍。同時(shí)試驗(yàn)人員應(yīng)隨機(jī)檢查填料的含水量，并控制使填料壓實(shí)時(shí)處于最佳含水量附近，當(dāng)土體含水量較大時(shí)，用推土機(jī)將土料推開后予以晾曬，當(dāng)土體含水量較小時(shí)，則需灑水悶料。 （3）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，計(jì)算并測放出對應(yīng)中心樁位的路基邊樁點(diǎn)，并打上標(biāo)識木樁，以確定第一層路基土的填筑范圍，按設(shè)計(jì)要求為確保邊坡處的壓實(shí)度以及壓實(shí)機(jī)械的安全，在理論設(shè)計(jì)寬度基礎(chǔ)每側(cè)加上40cm寬，放出邊線點(diǎn)，用石灰標(biāo)明填筑范圍輪廓線，并同時(shí)放出邊溝線等。由于該工程大部分為低路堤土方填筑路段，填挖方基本平衡?；靥钔粱牧魉绦?yàn)椋呵逭雍厦姗ぉみM(jìn)料──機(jī)械鋪平──碾壓。若含水量過大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行翻曬，過小時(shí)應(yīng)噴灑滲水。填土要求達(dá)到密實(shí)、均勻，以免基床的沉陷變形。要求盡量采用同類土填筑。為了保證填筑的土基在強(qiáng)度和穩(wěn)定性方面的要求，必須正確選擇土料的種類和填筑方法。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，考慮工作面，排水、修整坡面需要現(xiàn)場確定開挖填方線，確定挖填深度。對于一些破碎后產(chǎn)生的混凝土過分剝落、形成縫隙較大的部分，采用砂漿灌漿及封漿處理，以保證加鋪結(jié)構(gòu)層以下沒有空洞。路面破碎的形狀必須成“鋸齒”拼圖狀，所有的碎粒處于互相嚙合，未被打亂的狀態(tài)，這樣可使交通負(fù)荷向更大的范圍分散；碎粒共同“工作或彎曲”，將負(fù)荷分散到更大的范圍。液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)各錘頭交替地錘擊水泥板塊并使其破碎。 施工期間定期對導(dǎo)線、工程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，保證其位置不發(fā)生位移、沉降。放樣一定要進(jìn)行全線總體復(fù)核協(xié)調(diào)，不能在局部范圍各自為政，避免構(gòu)件尺寸不均勻。 3)各種施工放樣、標(biāo)高測量，均應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)范及設(shè)計(jì)施工要求，三級檢查管理，最后由業(yè)主監(jiān)理部門復(fù)核簽證后才能進(jìn)行下道工序的施工。確定其正確無誤，符合規(guī)范及設(shè)計(jì)施工要求后，報(bào)送監(jiān)理部門復(fù)核簽證。 測量控制網(wǎng)的布設(shè)： 根據(jù)業(yè)主所