【正文】 用甲醇制烯烴開創(chuàng)了甲醇間接替代石油的新途徑。摻燒于汽油的二甲醚年產(chǎn)分別達(dá) 500萬噸、1200 萬噸和 2022萬噸，煤制烯烴年產(chǎn)分別達(dá) 140萬噸、500 萬噸、800 萬噸。但隨著國內(nèi)煤化工產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，同時(shí)車用燃料價(jià)格隨國際油價(jià)水漲船高，以煤制甲醇燃料替代石油燃料再次被提到議事日程。甲醇燃料在經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、動(dòng)力、安全、替代及資源方面具有明顯優(yōu)勢，是清潔的替代燃料。美國金融風(fēng)暴爆發(fā)后，整個(gè)化工行業(yè)以及相關(guān)行業(yè)受到了極大的打擊，甲醇的行情更是有如自由落體運(yùn)動(dòng)一般直線下滑，在 11月初港口價(jià)曾跌至 1750元/噸，這也是近幾年來甲醇價(jià)格的最低點(diǎn)。國外甲醇大量運(yùn)往中國套利，故 2022年中國甲醇進(jìn)口改變了2022~2022年的進(jìn)出口格局，進(jìn)口增加，出口減少。截至 10月，國內(nèi)甲醇累計(jì)產(chǎn)量為 ，累計(jì)進(jìn)口總量為 ，較去年同期增加 %，累計(jì)出口總量在，較去年同期減少 %。同時(shí)，實(shí)施積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策，推出 4萬億的經(jīng)濟(jì)計(jì)劃和十項(xiàng)重要措施，進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需。盡管投資額仍較快增長，但是由于國際經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)生逆轉(zhuǎn)，國內(nèi)外市場需求下降，供求關(guān)系變化，新建項(xiàng)目增速放緩，1～10 月累計(jì)全行業(yè)新開工項(xiàng)目 6109個(gè)，同比增長 %，較去年同期回落 ，其中原油開采和精煉石油產(chǎn)品制造新開工項(xiàng)目同比分別下降 %和 30%。當(dāng)前，要阻止化工產(chǎn)品價(jià)格的繼續(xù)暴跌，恢復(fù)理性和提振信心至關(guān)重要。自金融危機(jī)爆發(fā)以來，在世界經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致需求萎縮的沖擊下，石油和化工產(chǎn)品價(jià)格紛紛“高臺跳水” 。生產(chǎn)增速減緩數(shù)據(jù)顯示，截止 10月份，石油和化工行業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)下滑，全行業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價(jià)，下同）為，同比增長 %，減緩 ，增速為今年以來新低，環(huán)比減緩 。10月份全行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易總額為 ，同比增長 %，較 9月份回落 。同時(shí)因無需求支撐，中國 12月份航煤進(jìn)口量亦會(huì)繼續(xù)削減，因此預(yù)計(jì) 2022年全年中國航煤表觀消費(fèi)量同比 07年增幅有限，或僅有 12%的增長。民航總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022 年 111 月份其總周轉(zhuǎn)數(shù)量同比增長為 %，是 2022年以來最低點(diǎn)。據(jù)預(yù)測，在整體供大于求的格局下，四季度進(jìn)口的停滯和國內(nèi)產(chǎn)量的下降，全年表觀消費(fèi)量的同比漲幅將放緩至 %。同時(shí)，2022 年 111 月中國進(jìn)口柴油累計(jì)高達(dá) ，同比巨幅增長 ％；而出口柴油僅為 ，同比大幅下滑 ％。但進(jìn)入 9月份，世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)造成的負(fù)面影響開始顯現(xiàn)，國內(nèi)市場的需求也開始出現(xiàn)疲軟，使得我國汽油表觀消費(fèi)量同比增幅較上半年的明顯放緩，而進(jìn)口占表觀消費(fèi)量的比例在 10月也出現(xiàn)了放緩，11 月，國內(nèi)汽油進(jìn)口量基本為零，進(jìn)口占表觀消費(fèi)量的比例繼續(xù)放緩，較 110月份減少 。 數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，111 月共國產(chǎn)原油 ，同比增加 ％，進(jìn)口量達(dá)到 ，同比上升 ％，出口量為 ，同比上漲 ％。 表 13 中國 2022年 111月份石腦油出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表 單位：萬噸中國 2022年 111月份石腦油出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表 石腦油 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月出口 30,9 21,7 14,5 13 10,6 5，9 7，5進(jìn)口 0 3,9 3,9 7,9 3,8 8，5第五章、08 年成品油表觀消費(fèi)量統(tǒng)計(jì)分析一、08 年原油表觀消費(fèi)量統(tǒng)計(jì)據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，2022 年 111月中國原油表觀消費(fèi)量為 ，同比增長％。 表 12 中國 2022年 111月份煤油出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表單位：萬噸中國 2022年 111月份煤油出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表 航煤 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月進(jìn)口 54,3 48,6 42,0 54,1 58,9 61,4 47,9 56,7 34,04出口 43,2 38,7 43,9 40,5 49,4 40,8 43,9 45,6四、2022 年中國進(jìn)出口石腦油統(tǒng)計(jì)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示， 2022年 111月份中國進(jìn)口石腦油 ，環(huán)比減少 ％， 2022年111月份中國出口石腦油 ，環(huán)比減少 ％。 表 11 中國 2022年 111月份柴油出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表單位：萬噸23 / 49中國 2022年 111月份柴油出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表 柴油 1月 2月 3月 4月 5月 6月進(jìn)口 84,2 32,8 49,4 52,4 96,2出口 2,2 1,8 4,2 5,9 4,2 3,5柴油 7月 8月 9月 10月 11月 12月進(jìn)口 97,2 8,1 4,04 ~出口 3,4 2,9 ~三、2022 年中國進(jìn)出口航煤統(tǒng)計(jì)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示， 2022年 111月份中國進(jìn)口 566,5萬噸航煤，環(huán)比增長 ％， 2022年 111月份中國出口 ，環(huán)比上漲 ％。2022 年 111 月份柴油進(jìn)口總量 ，較去年同期大幅增長 %。 22 / 49注 1 1 噸= 桶 注 2 1 立方米= 立方英尺 注 3 原油加工數(shù)據(jù)按 1 噸= 桶 第四章 2022 年成品油進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)一、2022 年中國汽油出口量統(tǒng)計(jì)根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022 年 111 月份中國汽油出口總量為 178,8萬噸，累計(jì)同比大幅減少%。 表 6 2022年中國汽油產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表單位：萬噸2022年中國汽油產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 ~圖 3 2022年汽油產(chǎn)量走勢圖單位：萬噸19 / 492022年 汽 油 產(chǎn) 量 走 勢 圖4204404604805005205405605801月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月月 份產(chǎn) 量柴油產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)同時(shí)顯示，2022 年 111月份中國國內(nèi)煉廠累計(jì)生產(chǎn)柴油 ，累計(jì)同比漲 ％。三、2022 年煉廠新建及擴(kuò)能完成情況表 3 2022年煉廠新建及擴(kuò)能完成情況16 / 49單位：萬噸公司 煉廠 原有能力 新增能力 完成時(shí)間 地點(diǎn)九江石化 500 250 2022年 3月 江西九江青島煉化 0 1000 2022年 3月 山東青島中石化福建聯(lián)合石化* 400 800 2022年底 福建泉州獨(dú)山子石化* 600 400 2022年 8月 新疆獨(dú)山子撫順石化* 1100 800 2022年三季度 遼寧撫順中石油欽州石化 0 1000 2022年底 廣西欽州中海油 惠州煉廠 0 1200 2022年底 廣東惠州合計(jì) —— —— 5450注：*配套乙烯項(xiàng)目的煉廠 第三章、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)分析一、 原油加工量統(tǒng)計(jì)分析煉油生產(chǎn)消費(fèi)繼續(xù)高速增長2022年 111月累計(jì)原油加工量 ，同比增速放緩至 ％。因國內(nèi) SBS需求疲軟，中石化茂名石化公司 SBS裝置擴(kuò)建將被延遲，為此該公司在 2022年將加大丁二烯出口。在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)發(fā)生前，曾預(yù)計(jì)中國 2022～2022 年的乙二醇需求年均增長率為 %，但其發(fā)展前景將會(huì)由于聚酯出口減少而變得悲觀。2022～2022 年，國內(nèi) 5套新建乙烯將新增聚烯烴產(chǎn)能 560萬噸，增長 38%，在發(fā)生國際金融危機(jī)的大背景下，供大于求的局面已不可逆轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)我國 2022年的乙烯需求增長率將為近年水平的一半。15 / 49將于今后 4年內(nèi)投運(yùn)的新一輪能力已受到了全球金融危機(jī)的影響，面臨項(xiàng)目成本提高、原料適應(yīng)性改變以及新興市場需求增長乏力等風(fēng)險(xiǎn)，中東石化項(xiàng)目投資成本過大，投產(chǎn)也將延期。國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知》也特別指出，“堅(jiān)決禁止成品油生產(chǎn)企業(yè)為規(guī)避稅收只開具發(fā)票而無實(shí)際貨物交付和突擊銷售成品油等非正常銷售成品油行為。對此，煉廠人士多表示該消息對自身運(yùn)行影響有限，本月加工、檢修、調(diào)配計(jì)劃均已經(jīng)下達(dá)，調(diào)整的彈性很小。像中石油多集中在北方內(nèi)陸，受近期大幅降溫影響劇烈，如果依靠裝置停工來達(dá)到降量目的，那么停工期間冰凍氣候?qū)ρb置、管線造成傷害。據(jù)觀察，在調(diào)查 20 家主要煉廠中，中石化沿海煉廠停工檢修增加明13 / 49顯，中石油東北煉廠加工減量幅度較大。 截至 12月 4日國內(nèi)主要煉廠平均開工率為 %，環(huán)比兩周前大幅下跌 。近期，煉廠借機(jī)檢修、延期開工現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。東北和華北地區(qū)煉廠開工率基本持穩(wěn)在 %和 % 。業(yè)者分析，本周開工率出現(xiàn)高位下滑主要是受到蘭州石化、茂名石化和高橋石化裝置進(jìn)入檢修的影響，其中蘭州石化為計(jì)劃檢修，而茂名石化和高橋石化是臨時(shí)檢修。其中，華北地區(qū)燕山石化一套 加工能力為 200 萬噸的催化裂化裝置于 7 月 25 日檢修結(jié)束。特別是華東、華南成品油傳統(tǒng)消費(fèi)大區(qū)內(nèi)的煉廠，通過高負(fù)荷開工、調(diào)整生產(chǎn)線來保證油品市場的穩(wěn)定供應(yīng)。需要指出的一點(diǎn)是，因目前國內(nèi)部分煉廠深加工的能力尚未能與一次能力匹配，使得綜合能力明顯低于一次能力，而煉廠平均開工率的統(tǒng)計(jì)是基于煉廠的一次加工能力來計(jì)算的，因此開工率就顯得偏低，根據(jù)的預(yù)計(jì)，若所調(diào)查的煉廠全部正常開工，則根據(jù)一次能力統(tǒng)計(jì)的開工率約在 85%90%之間。國際能源機(jī)構(gòu)（IEA）將 2022年國際油價(jià)預(yù)期在每桶 80美元。這也讓外界擔(dān)心，從中長期看，如果石油行業(yè)投資不足，待金融危機(jī)緩解、世界經(jīng)濟(jì)恢復(fù)較快增長時(shí)，油價(jià)有可能再次重蹈過去幾年大幅上漲的覆轍。 11 / 49歐佩克輪值主席、阿爾及利亞能源和礦業(yè)部長沙基卜也有分析人士認(rèn)為，除需求因素外，投機(jī)資金撤離國際原油期貨交易市場，也使油價(jià)大幅反彈缺乏支撐。哈利勒 23日接受媒體采訪時(shí)說，如果油價(jià)繼續(xù)按目前的速度下跌，歐佩克有可能在明年 3月之前舉行緊急會(huì)議磋商對策。世行預(yù)計(jì)，明年油價(jià)將在平均每桶 75美元左右，但日本能源經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)布預(yù)測說，國際油價(jià)平均價(jià)格預(yù)計(jì)在每桶 4550美元之間。因此，美元利空利多交織，歐洲、日本等方面無論在金融動(dòng)蕩、經(jīng)濟(jì)前景與利率預(yù)期方面近期均難有明顯改善，因此美元走勢將圍繞事件與形勢變化大幅波動(dòng)，兌不同貨幣走勢將有所分化。預(yù)計(jì) 2022年世界石油供需狀況將有所好轉(zhuǎn)，投機(jī)者進(jìn)行炒作的市場基礎(chǔ)將大為改觀，這在一定程度上將大大縮小市場投機(jī)者的炒作空間，從而限制投機(jī)者對油價(jià)的助推作用，油價(jià)的波動(dòng)幅度將降低。在華爾街不斷出現(xiàn)問題后，各國金融及投資機(jī)構(gòu)的避險(xiǎn)意識高漲，盡管各國央行大量注資，壓低隔夜拆借利率，但信貸緊張并未得到真正的緩解，石油期貨市場也面臨著信貸枯竭的危險(xiǎn)。預(yù)計(jì) 2022年歐佩克仍將 70～80 美元/桶的油價(jià)定為其新的基限，密切監(jiān)控供需平衡，對原油庫存尤其特別關(guān)注，如果油價(jià)繼續(xù)下滑的話，歐佩克會(huì)進(jìn)一步減產(chǎn)。所以，可以說目前的油價(jià)已經(jīng)觸及歐佩克的底線，若油價(jià)繼續(xù)下滑，則其采取進(jìn)一步減產(chǎn)的可能性很大，油價(jià)有可能回升。其中，委內(nèi)瑞拉所需的油價(jià)門檻由 2022年的每桶34美元上升到 2022的 102美元，處于最高的位置；尼日利亞所需的油價(jià)門檻由 2022年的每桶 32美元上升到 2022的 62美元；沙特所需的油價(jià)門檻由 2022年的每桶 23美元上升到 2022的 54美元。因此，2022 年世界石油供需狀況將有所好轉(zhuǎn)，致使市場熊市氣氛濃厚。從供應(yīng)看，非 OPEC國家的產(chǎn)量受到若干因素的制約：上升的成本、有限的原材料和熟練勞動(dòng)力供應(yīng)、老油田的損耗、稅負(fù)增長、目前合同的再談判或?qū)嶋H的國有化，以及獲得豐富的低成本儲(chǔ)藏的機(jī)會(huì)越來越小。大多數(shù)新興和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的增長率將放慢。世界銀行在最新發(fā)布的《中國經(jīng)濟(jì)季報(bào)》中預(yù)測，由于金融危機(jī)的影響繼續(xù)擴(kuò)大，2022 年全球經(jīng)濟(jì)的增長將進(jìn)一步大幅減緩至 1%左右，下滑幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于 2022年，并直到 2022年才會(huì)復(fù)蘇，其中，2022 年中國 GDP增長約為 %，其中一半以上的增長將來自政府主導(dǎo)性支出。在石油市場緊平衡的狀態(tài)下，市場投機(jī)對油價(jià)的影響被逐級放大，成為油價(jià)持續(xù)上漲或者回落的重要原因，它們在石油市場中頻繁地進(jìn)出會(huì)引起油價(jià)的進(jìn)一步上漲或者回落，拉大油價(jià)波動(dòng)的區(qū)間。8 / 49　　2022年前 7個(gè)月基金重倉進(jìn)入商品市場，尤其是石油市場。國際能源署（IEA）最近一期石油市場月報(bào)估計(jì)，2022 年世界石油需求將自 1983年以來首次出現(xiàn)負(fù)增長，預(yù)計(jì)下降 20萬桶/日，同比下降 %。1～7 月份，月均價(jià)格一路走高，而后急劇下降，10 月份的月均價(jià)格已經(jīng)低于 2022年同期水平。12 月 18日，國家發(fā)改委下文，從 12月 19日起，國內(nèi)成品油價(jià)格下降，其中汽油下降 ，柴油下降 ，航空油下降幅度更大，下跌達(dá) 32%。為了限制國際油價(jià)對公司成本造成的壓力，我國許多大型公司進(jìn)行了原油的套期保值業(yè)務(wù)。美國為了限制國際油價(jià)，一再要求歐佩克增加產(chǎn)量，對歐佩克成員國施加了前所未有的壓力。如此大的波動(dòng)，在國際原油期貨交易史上，十分少見。10 日后，紐約市場油價(jià)再次大跌，收于每桶 ，70 美元整數(shù)關(guān)也告破。 9月 15日，由于美國金融危機(jī)引發(fā)對美國經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂，以及颶風(fēng)“艾克”對墨西哥灣產(chǎn)油設(shè)施未造成嚴(yán)重破壞，紐約市場油價(jià)在收盤時(shí)跌至每桶 。在美元貶值和全球通脹加劇的背景下，原油等大宗商品被投機(jī)資金作為避險(xiǎn)投資產(chǎn)品而大肆炒作。 同時(shí)，一次次地緣政治的波動(dòng)也伴隨著上半年油價(jià)飆升。1 月 2日，國際 5油價(jià)在2022年首個(gè)交易日，正是憑理查德一、08 年國際原油市場回顧瘋漲上半年 新年伊始，還沉浸在度假氣氛中的人們就迎來了一個(gè)新的歷史時(shí)代——油價(jià)突破 100美元，這也是 2022年油價(jià)“不可控狀態(tài)”的開端。關(guān)鍵詞：汽油、柴油、煤油、產(chǎn)量、表觀消費(fèi)量、進(jìn)出口、成品油政策及調(diào)價(jià)、成品油預(yù)測2 / 49目 錄第一章、國際原油市場 ...................