【正文】 總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。三．實(shí)習(xí)總結(jié)雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。有耐心、細(xì)心的車(chē)主可買(mǎi)一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。車(chē)輛破損修復(fù)　　1．應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。如果此傳感器發(fā)生故障，那么變速器控制單元會(huì)切換到緊急運(yùn)行狀態(tài)，緊急運(yùn)行時(shí)處于３擋。對(duì)于變速器轉(zhuǎn)速傳感器和車(chē)速傳感器這２個(gè)傳感器，它們從結(jié)構(gòu)、外形上來(lái)看是完全相同的，都是電磁式，同為兩腳插頭，而且阻值也相同，都為６０連接故障診斷儀Ｖ．Ａ．Ｇ１５５２，輸入０２自動(dòng)變速器系統(tǒng)，顯示臨時(shí)性故障碼“變速器轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)太弱”，測(cè)量位于變速器頂部左側(cè)傳感器電阻為６０桑塔納3000自動(dòng)變速器故障一輛２０００年產(chǎn)上海大眾俊杰轎車(chē)，搭載０１Ｎ型四擋自動(dòng)變速器，行駛里程為１１萬(wàn)　　啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也無(wú)其他現(xiàn)象。　　若啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。在發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常的情況下，啟動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，甚至不能啟動(dòng)。接著我們裝復(fù)試車(chē)，但故障還沒(méi)有消除?！　∥覀儨y(cè)量缸壓，發(fā)現(xiàn)一缸缸壓很低，別的缸均很正常。接著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行斷火測(cè)試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)一缸不工作。然后稍稍動(dòng)一下就會(huì)脫落。，觀察雨刷的動(dòng)作是否正常。、螺絲鎖定型。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。可是您知道嗎？每一片雨刷器平均每年要在您的汽車(chē)玻璃上刮100萬(wàn)次以上。當(dāng)電壓達(dá)到16—，接通時(shí)間不允許達(dá)到或超過(guò)1分鐘；在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時(shí)，要使用無(wú)磁性厚薄規(guī)，并注意不要硬塞強(qiáng)拉。（5）、在拆卸蓄電池時(shí)，必須確認(rèn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開(kāi)關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。（3）、進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。（四）汽車(chē)維修技術(shù)汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查，與傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相同之處。再有就是一些汽車(chē)不是標(biāo)準(zhǔn)底盤(pán)的汽車(chē)，象一些SUV前輪的外傾角是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因?yàn)檫@樣會(huì)造成你的汽車(chē)跑偏。其次就是維修人員對(duì)你的汽車(chē)使用的汽車(chē)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。汽車(chē)的跑偏現(xiàn)象有90%的原因是由于輪胎造成的，轎車(chē)的前輪輪胎最好是用同一個(gè)品牌相同的花紋，并且是同時(shí)更換的，因?yàn)檫@樣才能保證不至于由于輪胎而造成跑偏。換句話說(shuō)會(huì)開(kāi)車(chē)，能開(kāi)好你的車(chē)是個(gè)技術(shù)；那么懂得修理你的汽車(chē)就算的上是一門(mén)學(xué)問(wèn)了。如果沒(méi)有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車(chē)輛的操控性能降低，當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低。四輪定位角度是存在於懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的相對(duì)角度，保持正確的四輪定位角度可確保車(chē)輛的直進(jìn)性及操控性，改善車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。行駛時(shí)的正確操作方法：通過(guò)障礙物時(shí)，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更新和修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常見(jiàn)的PC機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車(chē)規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)；另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：角度計(jì)，電位計(jì)（拉線式）或紅外成像傳感器（紅外線式）。一般新車(chē)在駕駛3個(gè)月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬(wàn)公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。金屬清洗劑是除垢能力很強(qiáng)的清洗除碳劑，對(duì)于積炭嚴(yán)重的零件，為增加清除效果，可在金屬清洗劑基礎(chǔ)上加入其它成分配制水溶液，其配方是：金屬清洗劑40克、氫氧化鈉12克、硅氟酸鈉12克、焦磷酸鈉12克、三聚磷酸鈉10克、水1000克配制成溶液，加溫到70℃80℃，浸泡清除。對(duì)于燃燒室內(nèi)的積炭，有條件時(shí)還可用以下方法徹底清除：物理免拆法：在燃油中加入納米燃油添加劑，讓車(chē)輛形式3000公里，可以100%地清理干凈燃燒室內(nèi)的積碳。燃燒室積碳過(guò)多，改變了發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)壓縮比，使得壓縮比提高，結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油辛烷指的使用需求提高，讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，加速車(chē)輛損壞。噴油嘴聚有積炭，極易卡死噴油嘴，造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸運(yùn)行或突然熄火?；钊敳糠e炭，會(huì)形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。積炭是燃料或潤(rùn)滑油在高溫和氧的作用下形成的產(chǎn)物。當(dāng)然，在選擇的同時(shí)要權(quán)衡一下怎樣合理使用、不浪費(fèi)現(xiàn)有功能?！　∽罡咻敵龉β剩鹤罡咻敵龉β室话阌民R(PS)或千瓦(KW)來(lái)表示。氣門(mén)數(shù)量并不是越多越好，5氣門(mén)確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率，但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，加工困難，采用較少，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。直列6缸的動(dòng)平衡較好，振動(dòng)相對(duì)較小。3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸。發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)詳解　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)，氣缸的排列形式，氣門(mén)，排量，最高輸出功率，最大扭矩。另外，最好在所維修的電腦護(hù)板內(nèi)內(nèi)側(cè)記下維修時(shí)間及特定標(biāo)記，以備將來(lái)查考。如果壓縮機(jī)不能停機(jī)，則表明換上的三極管被擊穿了或是三極管排的基極未被徹底劃斷。最后一步是測(cè)試。對(duì)于直接鑲嵌到電路板上的三極管和獨(dú)立的三極管需將舊件取下。然后選擇數(shù)字萬(wàn)用表的三極管的測(cè)量擋，將三極管的基極插入B，另外兩個(gè)腳分別插入C和E，如果顯示值在200～300之間，證明管腳插對(duì)了，C代表集電極，E代表發(fā)射極。(4)測(cè)量確認(rèn)。三級(jí)管的基極一般都串有電阻，基極的電阻值要與原三極管的電阻值相近。三極管排的型號(hào)一般為：2003與1413。這種三極管一般可到舊的汽車(chē)電器元件中找到，確定的方法大致可從以下幾方面著手：(1)看型號(hào)。確認(rèn)發(fā)射極時(shí)，一般如果是三極管排，其發(fā)射極大多是在排的兩端，用萬(wàn)用表的測(cè)量通斷擋一端連接電腦的接地端，另一端接到被認(rèn)為是排的接地端，能夠?qū)ǖ墓苣_即為三極管的發(fā)射極。上一步查到的印刷線路所對(duì)應(yīng)的管腳即為三極管的集電極，對(duì)應(yīng)其旁邊一較細(xì)的印刷線便是三極管的基極。下面就以桑塔納3000轎車(chē)為例，來(lái)介紹一下電腦維修的方法及步驟。而在所有傳感器信號(hào)都能正常輸入電腦的情況下，電腦若不能正確控制壓縮機(jī)電磁離合器的分離與接合時(shí)，其故障部位大多發(fā)生在電腦內(nèi)部1個(gè)起開(kāi)關(guān)作用的三極管。由于車(chē)輛正時(shí)齒形皮帶斷裂后會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣門(mén)損壞，危害較大，故一般廠家都對(duì)正時(shí)皮帶規(guī)定有更換周期。防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命?！　。婚g斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞?！　?、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。　　鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。首先取下放油孔塞，放出ATF，更換新襯墊后裝回?cái)Q緊；然后通過(guò)加油管加入新ATF，；最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調(diào)到為規(guī)定值。自動(dòng)變速器達(dá)到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時(shí)還應(yīng)更換ATF濾清器。　在自動(dòng)變速器中，ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān)。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn)ATF是否過(guò)熱變質(zhì)。福特汽車(chē)公司使用的是F型，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)使用的ATF主要是8號(hào)自動(dòng)傳動(dòng)油。　　用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過(guò)嚴(yán)格的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)和道路實(shí)驗(yàn)，具備上述的各種性能?！　。毫慵母g或銹蝕，會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈，以至損壞。因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘