【正文】 7．2 近期計(jì)劃2011年8月底 ，市場調(diào)研，做可行性分析；9月上旬——中旬，前往廠家參觀考察，決定代理事宜；9月下旬，人事聘用，建立組織機(jī)構(gòu)；10月上旬，向城管、交警、文明辦、規(guī)劃局、市政等單位呈送《關(guān)于建設(shè)立體車庫的建議書》,初步建立公共關(guān)系，逐步展開多種媒體的廣告宣傳推廣；11月中旬——下旬，瞄準(zhǔn)目標(biāo)市場，啟動第一座立體車庫的建設(shè)；11月——12月，展開強(qiáng)勢地市場運(yùn)作，促成新業(yè)務(wù)；12月，回訪，總結(jié)，完善，制訂2012年詳細(xì)計(jì)劃。只要我們做好合理的規(guī)劃和管理，營業(yè)額將會比較可觀?；貓笾芷陂L 。 禁止在路邊停車的交通規(guī)范還未出臺.市民形成按章停車意識的時間長短選擇是構(gòu)成投資風(fēng)險的主要因素之一。 收益：市中心50車位以平均每天50左右車位的利用率、每天使用12小時（晚上不計(jì)，算作損耗）、一年350天計(jì)，大連市中心車位收費(fèi)在每小時5～8元不等，取每小時每車4元計(jì)算，總收益為84萬元/年。 營運(yùn)費(fèi)：車庫建成后，營運(yùn)費(fèi)也是一筆不小的開支。 由于看好停車經(jīng)濟(jì)所蘊(yùn)藏的市場商機(jī)，國內(nèi)一些商家已開始搶灘。 據(jù)了解，在廣州環(huán)市東路，去年已建成一座立體停車場，該立體停車場投資3000萬元，采用雙層升降橫移式裝置，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)車位1044個，據(jù)稱是廣州目前規(guī)模最大、停車位最多的一座立體停車場。在香港，一個停車位的售價比一輛高級轎車還要貴，如匯景花園的一個停車位售價高達(dá)60萬港元；美國的停車產(chǎn)業(yè)每年大約收益260億美元，提供約100萬個就業(yè)機(jī)會。停車位估計(jì)需增加480萬個，平均每年需求96萬個。要在短時間內(nèi)緩解以上三大區(qū)域的停車難，最主要的方法就是建造立體停車庫。為新開發(fā)小區(qū)承建立體車位。此外，同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進(jìn)立體車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，有利于環(huán)保節(jié)能。而從傳統(tǒng)地下車庫運(yùn)營情況看，將車停到地下負(fù)一層或負(fù)二、負(fù)三層，會給司乘人員帶來很大不便，所以經(jīng)常會出現(xiàn)地面車位擁擠地下卻十分空閑的狀況。目前國內(nèi)各正規(guī)車庫生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的立體車庫，一般采用PLC電路控制，以IC（ID）卡自動化方式管理，同時可與樓宇智能管理系統(tǒng)兼容。 為解決靜態(tài)交通問題，利用市場杠桿調(diào)整停車位緊張的狀況，各地陸續(xù)出臺了新的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不少城市對立體車庫和繁華區(qū)域的收費(fèi)與一般的停車場相比收費(fèi)成倍增加，由此催生了一個新的投資領(lǐng)域“停車經(jīng)濟(jì)”。目前，一般生活小區(qū)停車場車位的月租在200元300元，固定車位售價在58萬元，在早期建的小區(qū)內(nèi)，由于車位少，此價更是供不應(yīng)求。從總體造價上看，雖然立體車庫一次性投資略高，（目前倉儲類、平面移動類全自動立體車庫的單車位市場價約78萬元），但是，若把節(jié)省出的負(fù)一層作為商業(yè)鋪面經(jīng)營或出售的話，扣除立體車庫設(shè)備投資，業(yè)主還會得到豐厚的回報。為解決停車問題，規(guī)劃部門一般要求新建設(shè)項(xiàng)目必須達(dá)到建筑面積每100平方米一個車位，或達(dá)到一戶一個車位。的地面建設(shè)停車樓（“垂直升降類”、通常稱“塔式”），每層停兩輛，可以建25層、停50輛車。 建立體車庫與建平面停車場相比的確要多投入價格不扉的設(shè)備費(fèi)用，而且還需要有專人進(jìn)行管理和維護(hù)。但是，從近幾年全國各大中城市立體車庫的建設(shè)情況來看，雖然總體車位數(shù)量呈現(xiàn)直線上升的趨勢，依舊未擺脫受冷落的狀況。2) 外裝修可只加頂棚，消防可利用消防栓。其空間利用率最高，適用于平面空地使用（2） 巷道堆垛式巷道堆垛式立體車庫采用堆垛機(jī)作為存取車輛的工具，所有車輛均由堆垛機(jī)進(jìn)行存取，因此對堆垛機(jī)的技術(shù)要求較高，單臺堆垛機(jī)成本較高，所以巷道堆垛式立體車庫適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。5) 運(yùn)行平穩(wěn)，工作噪聲低。1. 產(chǎn)品特點(diǎn)：1) 節(jié)省占地，配置靈活，建設(shè)周期短。充分利用地下空間，地面上只需留一個比一輛汽車稍大一點(diǎn)的出口，不影響地面綠化和整體布局，全自動化操作，存取方便、快捷、性能可靠。地上的主要有以下幾種形式：升降橫移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循環(huán)式。立體車庫自由運(yùn)送裝置是一種體積約為汽車體積兩倍大小的運(yùn)送裝置，它利用車庫各層承重平面的外邊緣為支撐，可以在各層承重平面外。傳動件密封于橫移框架中，可免受風(fēng)吹雨淋，對延長壽命及降低維護(hù)費(fèi)用有明顯效果。但從另一方面講，由于城市本來沒有立體車庫的規(guī)劃，好多地下停車場由于受高度限制根本無法改造來建設(shè)立體車庫，白白浪費(fèi)了商機(jī)。其次，還要加強(qiáng)科學(xué)研究為城市交通破題。而只有政企合力，才能進(jìn)一步推動立體停車行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)停車經(jīng)濟(jì)走上快速成長的軌道?！百I東西才5分鐘，可停車就得花10分鐘”，有些車主對地下二層的立體車庫很不滿意，費(fèi)時不方便不說，還特不放心，看著“高高在上”的愛車，心里總覺得不如放在地面上踏實(shí)，萬一操作不當(dāng)，車掉下來，自己的車摔了，還砸著別人的車。許多開發(fā)商在幾經(jīng)波折后，干脆放棄了機(jī)械車庫設(shè)計(jì)方案，而回到傳統(tǒng)的自行式車庫模式。達(dá)聲多層停車場是按小時收費(fèi)的，起價5元，如果一輛汽車從上午停放到下午，那么停車費(fèi)就可能高達(dá)幾十元。經(jīng)過改良引進(jìn)技術(shù)，立體車庫會成為今后解決停車問題的主力。但怎樣能做到這些，一個是經(jīng)濟(jì)問題，另一個是人們的觀念問題，很多人都嫌麻煩，其實(shí)也就多花幾分鐘。另外，可以在技術(shù)上降低噪音，以避免影響周圍居民。中心區(qū)的形象代表著整個城市的形象，路面花花綠綠的車輛會影響到景觀，特別是違章停車。按照現(xiàn)在的停車面積算，每輛車加上公攤面積約需4050平方米，屆時，停車所需要的土地面積將令人瞠目結(jié)舌。　　根據(jù)《2007年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報》，到去年年末，我國民用汽車保有量已經(jīng)達(dá)到5697萬輛，%，也就是說，平均每23個中國人就有1輛車。車位緊張，車輛道邊停放、窄街小巷停放、空閑處亂停放的現(xiàn)象隨處可見，造成交通擁堵，既不安全又影響市容。需要指出的是，因停車場是公建建筑項(xiàng)目，有關(guān)部門應(yīng)制定相應(yīng)的鼓勵措施，本著誰投資誰管理誰受益的原則，使停車場規(guī)范化管理成為現(xiàn)代化大都市市政管理的一個重要部分。如今在深圳，北京，上海等一些小區(qū)，每月用來租用車位的花費(fèi)已超過千元。最大的好處就是司機(jī)進(jìn)出停車位不需要車動，只需要輕輕按下遙控器上的按鈕，車位就可以隨意上下左右移動，方便進(jìn)出。但不在平地上，車輛怎樣才能順利地存取呢？這正是“智能車庫”最大的奧妙所在。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節(jié)約20%左右的場地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低。一年以后，每天上、下循環(huán)小于10次的停車臺，每半年~1年在指定加油處，加一次黃油。無需管理員到車位操作，與固定式停車場相比，無需增加管理人員。無二層升降橫移機(jī)械車庫人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫的上車位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車。建造占地面積小的立體車庫是解決的較好方法。（以機(jī)械式立體車庫為例）機(jī)械式立體停車設(shè)施的優(yōu)越性主要表現(xiàn)在：能夠根據(jù)所占用地的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)安裝，占地少，容量大，利用效率高；泊車與取車全自動化，省力省事；安全并有效防盜，耗能少，冬暖夏涼，干凈衛(wèi)生，不需要強(qiáng)大的照明設(shè)備和通風(fēng)設(shè)備品種多；適應(yīng)性強(qiáng)，可利用狹小空間建設(shè)一定量的停車泊位，技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，噪音和震動較小，對環(huán)境影響小；拆卸方便，對土地改造過程中臨時停車點(diǎn)建設(shè)和更新非常有利。天河城商圈的停車難矛盾一直相當(dāng)突出，隨著周邊幾個商場的品牌知名度、人氣的日益提升，停車問