異步電動機功率因數(shù)控制-wenkub.com
2025-07-27 01:16 本頁面
【正文】 本設(shè)計采用了方便的功率因數(shù)測量方法，根據(jù)系統(tǒng)的實時性要求用了電機控制專用 C8051 系列單片機。 第 9 頁結(jié) 論本設(shè)計推導(dǎo)出異步電動機功率因數(shù)與電動機參數(shù)關(guān)系，根據(jù)硬件電路和軟件控制算法,對功率因數(shù)節(jié)能控制系統(tǒng)進行了研究。這一電流監(jiān)控技術(shù)能檢測到各類過流故障,包括電阻性的和電感性的接地短路。過熱保護的動作是一種只能工作幾次的苛刻操作,應(yīng)避免反復(fù)動作。但是小毛刺干擾(低電壓時間低于規(guī)定的 tdUV)時欠壓保護電路不動作。這種功率模塊是將輸出功率元件 IGBT 和驅(qū)動電路、多種保護電路（檢測過流、短路、過熱和控制電源欠壓等故障）集成在同一模塊內(nèi)的智慧型開關(guān)器件。兩電壓產(chǎn)生差值，對該差值微分后與 迭加，進行數(shù)據(jù)處理，使脈寬調(diào)制電壓發(fā)生變化，因此逆變器輸出cU電壓變化，從而電機轉(zhuǎn)矩變化，使 返回設(shè)定值。根據(jù)用戶所測電壓的大小，須將被測電壓串接一只電阻 R 后再接到傳感器原邊端子，串接電阻 R 由下式?jīng)Q定： （32）piniRVI??式中： R 為串聯(lián)電阻；Vp 為被測電壓；Iin 為額定輸入電流（一般額定電壓下取10mA） ；Rin 為傳感器原邊內(nèi)阻。從磁場失衡到再次平衡，所需的時間理論上不到 1μs，這是一個動態(tài)平衡的過程。當 Ip 變化時，平衡受到破壞，霍爾器件有信號輸出，即重復(fù)上述過程，最后重新達到平衡?；魻栯妱轁M足關(guān)系式： UH=KHIB （31）可以看出，霍爾電勢 UH 正比于激勵電流 I 和磁感應(yīng)強度 B，比例系數(shù) KH 表征霍爾元件的特性，稱為霍爾元件的靈敏度。 第 6 頁圖 CT 原理圖電流互感器的二次繞組經(jīng)常與負荷相連近于短路。電流的測量一般選用電流互感器（CT） ，在本系統(tǒng)中，電流仍通過電流互感器來測量。根據(jù)以上采集的數(shù)據(jù)和 SPWM 的控制算法，得到 SPWM 的控制信號，經(jīng)過光電隔離電路后，驅(qū)動逆變器功率開關(guān)器件（IPM 模塊）產(chǎn)生期望的輸出電壓來控制電機運行；同時該模塊監(jiān)控系統(tǒng)的運行狀態(tài)，當系統(tǒng)出現(xiàn)短路、過電壓、過電流或過熱等異常情況時，單片機將封鎖 SPWM 控制信號輸出，并使單片機的 PWM 輸出口變?yōu)楦咦钁B(tài)，停止系統(tǒng)工作，從而防止逆變器和電動機損壞。具體的實現(xiàn)方法有：，由電機和損耗模型推導(dǎo)損耗最小或效率最高時的最優(yōu)磁通值，這種方法可以實現(xiàn)變頻調(diào)速系統(tǒng)的效率全局最優(yōu)化，最優(yōu)磁通直接由計算得到，控制速度快。因此變轉(zhuǎn)矩負載的輸出功率將隨電壓的降低而降低，對于轉(zhuǎn)差較小的電機，當電壓下降，轉(zhuǎn)速和輸出功率隨之下降的幅度很小，而對轉(zhuǎn)差較大的電機，轉(zhuǎn)速和輸出功率隨電壓下降而下降的幅度較大空間。電動機在負載變化時的實際承載能力與負載率成反比，負載越小，承載能力越大，系統(tǒng)運行越穩(wěn)定，反之，承載能力越小，系統(tǒng)的穩(wěn)定性要降低。當電動機穩(wěn)定運行時，負載轉(zhuǎn)矩和電磁轉(zhuǎn)矩相等。而定、轉(zhuǎn)子的銅損和附加損耗是隨負載變化而變化的，稱為可變損耗。通過試驗得出實驗結(jié)果，在實驗臺上驗證了功率因數(shù)控制變頻調(diào)速系統(tǒng)在節(jié)能方面應(yīng)用的實際意義。關(guān)鍵詞：三相異步電動機；功率因數(shù) 第 II 頁 目 錄摘 要 ...........................
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