【正文】 MLMSLMSLM發(fā)送機(jī)S點(diǎn)特性最大(ms)譜寬(δ)nm4/－－最大20dB 譜寬nm－11*最小邊模抑制比dB－3030最大平均發(fā)送功率dBm822最小平均發(fā)送功率dBm1533最小消光比dB1010SR點(diǎn)光通道特性衰減范圍dB0123791837918最大色散Ps/nm46/74NA*光纜在S點(diǎn)的最小回波損耗(含有任何活接頭)dBNA2024SR 點(diǎn)間最大離散反射系數(shù)dBNA2527接收機(jī)R點(diǎn)特性接收機(jī)類(lèi)型附表2 STM4 光接口參數(shù)項(xiàng) 目單 位數(shù)值PINPINAPDAPDAPDAPD最小靈敏度(Ber≤ )dBm－18－18－28－28－28－28最小過(guò)載點(diǎn)dBm－30－9附表1 STM16 光接口參數(shù)項(xiàng)目單位數(shù)值標(biāo)稱(chēng)比特率Kbit/s248820應(yīng)用分類(lèi)代碼 中華人民共和國(guó)鐵道部文件：鐵路通信裝備技術(shù)政策[M].[7]：中國(guó)鐵道出版社,2009. [3] 本篇論文能夠順利完成，首先要感謝給予我極大幫助的李中云老師，李老師治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，加上她多年工作的寶貴經(jīng)驗(yàn)，在整個(gè)論文的寫(xiě)作過(guò)程中給我提出了寶貴而有建設(shè)性的意見(jiàn)。采用了基于SDH體制的多業(yè)務(wù)傳送平臺(tái)能夠?yàn)楦鬈?chē)站的調(diào)集集中、行車(chē)控制、電力遠(yuǎn)動(dòng)及自動(dòng)電話(huà)、調(diào)度專(zhuān)用電話(huà)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸、圖像傳輸以及由區(qū)間信息接入系統(tǒng)傳送到車(chē)站的區(qū)間信息等提供安全可靠的通道。 =1800/18 表52 再生中繼段距離預(yù)算表序號(hào)設(shè)備類(lèi)型應(yīng)用代碼PsdBmPrdBmPpdBMcdB/Km 中繼距離的計(jì)算177?！堋?312177。表51 特性條件數(shù)據(jù)單位光學(xué)特性長(zhǎng)飛區(qū)配包層單模光纖適用于各類(lèi)光纜結(jié)構(gòu)，包括光纖帶光纜，松套層絞式光纜、骨架式光纜、中心束管式光纜和緊套光纜等。 光纖類(lèi)型的選定(1) 長(zhǎng)飛匹配包層單模光纖產(chǎn)品描述。GYTZA53光纜的特點(diǎn)：精確控制光纖的余長(zhǎng)保證了光纜具有良好的拉抗性能和溫度特性；松濤管材料本身具有良好的耐水解性能和較高的強(qiáng)度，管內(nèi)充以特種油膏，對(duì)光纖進(jìn)行了關(guān)鍵性保護(hù)；良好的抗壓性和柔軟性；GYTZA53光纜結(jié)構(gòu)截面如圖52所示。圖51 GYTZA53型光纜說(shuō)明這種光纜結(jié)構(gòu)合理、重量輕、體積小、密封性能好、價(jià)格較低[3]。骨架式纜芯結(jié)構(gòu)目前使用的也比較多。松套光纖在一次涂覆后的光纖與套層之間有空隙，其抗壓性能較好，故在層絞式光纜中得到廣泛應(yīng)用，松套光纖的套層內(nèi)可放入一根或多根一次涂覆的光纖[3]。對(duì)于不含金屬線或含少量金屬線的光纜，可以采用層絞式結(jié)構(gòu)或骨架式結(jié)構(gòu)，也可采用束管式結(jié)構(gòu)。傳輸單元板IST 包括IST 1A、IST 1T、IST 4T 三種類(lèi)型，分別提供2路STM1 接口、1 路STM1 接口、1 路STM4 接口。(4) 電源板（POWER H）電源板POWER H 用于向ZXA10 U300（）各用戶(hù)層提供二次電源及鈴流，各層的POWER H 可以實(shí)現(xiàn)電源互助。(2) TSLC 板TSLC 板按照電總112 要求完成對(duì)本用戶(hù)單元任何一個(gè)用戶(hù)電路、用戶(hù)線及用戶(hù)話(huà)機(jī)的測(cè)試。② DLC 板提供ISDN 2B+D 業(yè)務(wù)，每塊DLC 板提供8 個(gè)ISDN 2B+D 接口，并提供遠(yuǎn)端供電功能。圖47 用戶(hù)層單板配置圖通過(guò)以上介紹我們?cè)谖靼埠蜕讨莞髟O(shè)一套ZXA10 T600接入網(wǎng)設(shè)備要求如下： 西安的SDH622Mb/sOLTC設(shè)備[(40+131+2)*2M +64*64K+40*N*64K+96*VF2/4+32*2B+D]商州的SDH622Mb/sOLTC設(shè)備[(40+64+2)*2M +64*64K+4*N*64K+16*VF2/4+8*2B+D] V，5ODT板與SSUB板之間采用HDLC點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信方式。信令和交換單元SSUB板是整個(gè)POTS業(yè)務(wù)單元的核心功能部件，完成話(huà)音及HDLC信令時(shí)隙的交換、與外圍處理機(jī)板之間的HDLC通訊，提供系統(tǒng)時(shí)鐘，提供系統(tǒng)所需的450 Hz信號(hào)音（忙音、撥號(hào)音和回鈴音））。ZXA10 T600（）綜合接入局端業(yè)務(wù)匯聚單元采用19英寸6 U（1 U= mm）機(jī)框結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在以單個(gè)POTS模塊為例進(jìn)行介紹，單板插件采用1英寸寬度的緊湊型設(shè)計(jì)，機(jī)框的槽位有18個(gè)，硬件排列如圖46所示[20]。各功能單元在軟硬件上基本獨(dú)立，在保證模塊間接口不變的條件下可自行升級(jí)，甚至可以不依賴(lài)T600機(jī)型而獨(dú)立使用。② 支持各類(lèi)DDN數(shù)據(jù)專(zhuān)線接口。⑥ 支持模擬用戶(hù)接口的112測(cè)試。② 支持ISDN BRI(2B+D)接口。本地接入網(wǎng)設(shè)備配置方案本地接入網(wǎng)是鐵路通信網(wǎng)的一個(gè)重要組成部分，它主要完成鐵路專(zhuān)用通信，直接為基層運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)，提供各種綜合業(yè)務(wù)的接入。新豐鎮(zhèn)622M ADM網(wǎng)元設(shè)備的硬件配置與西安的幾乎相同只是上下63 x E1業(yè)務(wù)的EPE1板只要配1塊就能滿(mǎn)足業(yè)務(wù)要求，群路部分要配2塊OL4單板實(shí)現(xiàn)光線路的傳輸。其中西安622M ADM網(wǎng)元設(shè)備的硬件配置，如表42所示。ZXMP S330設(shè)備可最大同時(shí)支持20個(gè)622M光方向和8個(gè)155M光方向，單子架最大可支持252個(gè)E1業(yè)務(wù)直接上下。(2) 插板區(qū)：子架插板區(qū)為雙層結(jié)構(gòu)，用于插裝ZXMP S330 設(shè)備的單板。子架上部有一個(gè)裝飾門(mén)，可靈活拆卸，具有裝飾、通風(fēng)、屏蔽的功能[19]。 本地傳送網(wǎng)設(shè)備配置方案在西安、新豐鎮(zhèn)、蔡家河、商州設(shè)622M ADM 網(wǎng)元組成本地傳送網(wǎng)，網(wǎng)元選的是中興的ZXMP S330型622Mbit/s ADM設(shè)備，相鄰兩個(gè)網(wǎng)元間有2條光纖。交叉板需要進(jìn)行備份保護(hù)，因此選擇2塊XCS交叉板圖42 ZXMP S385 設(shè)備機(jī)柜是符合ETSI 標(biāo)準(zhǔn)的19 英寸機(jī)柜，柜體采用優(yōu)質(zhì)鋼板材料制作，具有優(yōu)良的電磁屏蔽性能和散熱性能。(2) 插板區(qū)：子架插板區(qū)為雙層結(jié)構(gòu)，用于插裝ZXMP S385 設(shè)備的單板。相鄰網(wǎng)元之間的業(yè)務(wù)有西安至南京方向3002MB/西安至商州202MB。該網(wǎng)型干局線傳輸網(wǎng)與區(qū)段通信網(wǎng)間的業(yè)務(wù)互通能力強(qiáng)，業(yè)務(wù)分配靈活，不足之處是接入網(wǎng)本身的獨(dú)立性較差，其保護(hù)通道要由核心網(wǎng)提供。組要有四個(gè)特色：一是組網(wǎng)方法機(jī)動(dòng)，保證了鐵路現(xiàn)代通訊的高可靠性請(qǐng)求；二是在電路和接口配置上可以依據(jù)鐵路每站業(yè)務(wù)的不同而做到按需配置，在同類(lèi)業(yè)務(wù)可以在OLT處做到交叉整合向上一級(jí)傳輸，節(jié)儉電路和投資；在主動(dòng)電話(huà)業(yè)務(wù)中以V5接口供給高集線比用戶(hù)接入，為鐵路及鐵通在主動(dòng)電話(huà)業(yè)務(wù)需求上有足夠的支撐且投資較低；四是在各種低、高速數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)、視頻業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)和租用線等多業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)方面鐵路光接入網(wǎng)體系適合現(xiàn)有鐵路中各車(chē)站的信息治理和文化傳布。鐵路接入網(wǎng)支持的業(yè)務(wù)范圍及接口如表36所示。 鐵路調(diào)度是鐵路運(yùn)輸正常工作的重要保證，對(duì)其可靠性有極高的要求，因此DXT提供了兩種保護(hù)方式：通過(guò)提供一個(gè)冗余的E1接口，使每個(gè)信道都具備1+1的保護(hù)，主信道故障，備用信道接替工作。這種共線業(yè)務(wù)以前都是通過(guò)實(shí)回線來(lái)實(shí)現(xiàn)，而DXT采用了數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)了該功能，保證了鐵路通信向數(shù)字化和光纖化方向邁進(jìn)。⑦ 優(yōu)異的性能價(jià)格比系統(tǒng)配置靈活，成本低，可以根據(jù)用戶(hù)需求靈活配置各種功能單板。④ 便捷的維護(hù)方式系統(tǒng)具有自診斷功能，可以做到設(shè)備的無(wú)人值守，降低了維護(hù)費(fèi)用。所以選用ZXA10DXT設(shè)備構(gòu)成鐵路專(zhuān)用通信的數(shù)字式共線調(diào)度綜合通信系統(tǒng)。鐵路橋梁、隧道守護(hù)的武警部隊(duì)?wèi)?yīng)裝設(shè)橋遂守護(hù)電話(huà)的值班臺(tái)和自動(dòng)電話(huà)。在長(zhǎng)途電纜或光電綜合纜區(qū)段，應(yīng)設(shè)區(qū)間電話(huà)回線、區(qū)間應(yīng)急搶險(xiǎn)回線，宜設(shè)區(qū)間臨時(shí)施工回線和區(qū)間自動(dòng)電話(huà)回線等。養(yǎng) 路、路基、橋隧領(lǐng)工區(qū)及工區(qū)、橋隧巡守工值班室、特殊看守地點(diǎn)、工務(wù)段調(diào)度室電務(wù)各信號(hào)領(lǐng)工區(qū)及工區(qū)、電務(wù)段調(diào)度室供電供 電領(lǐng)工區(qū)及工區(qū)、牽引變電所、接觸網(wǎng)工區(qū)、開(kāi)閉所、分區(qū)所、自煙變電所、“V亭”控制站、供電段調(diào)度室水電變 電所值班員室、電力領(lǐng)工區(qū)及工區(qū)、自動(dòng)閉塞電力領(lǐng)工區(qū)及工區(qū)、給水所及領(lǐng)工區(qū)、水電段調(diào)度室車(chē)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、水電等專(zhuān)用電話(huà)分機(jī)可按表35設(shè)置。② 區(qū)段通信區(qū)段通信應(yīng)包括車(chē)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、水電等專(zhuān)用電話(huà)以及站間行車(chē)電話(huà)、區(qū)間電話(huà)、道口電話(huà)、橋隧守護(hù)電話(huà)等。養(yǎng)路電話(huà)、電務(wù)電話(huà)、水電電話(huà)、車(chē)務(wù)電話(huà)等鐵路維修部門(mén)專(zhuān)用電話(huà)系統(tǒng)，因分機(jī)較多或傳輸衰減的要求，需劃分為二至四段，采用遙控話(huà)路組成一個(gè)專(zhuān)用網(wǎng)。貨運(yùn)調(diào)度電話(huà)的區(qū)段劃分，應(yīng)與貨運(yùn)調(diào)度員管轄區(qū)一致。鐵路所有區(qū)段均應(yīng)設(shè)置列車(chē)調(diào)度電話(huà)、貨運(yùn)調(diào)度電話(huà)，在電氣化鐵路區(qū)段還應(yīng)設(shè)置牽引供電調(diào)度電話(huà)。此方式是發(fā)展方向，利于開(kāi)展新的業(yè)務(wù)。此時(shí)OLT和ONU除具有常規(guī)PCM的一系列接口外，還能提供2B+D及30B+D接口，交換機(jī)應(yīng)具備V5()界面。圖35 基于鐵路特有的組網(wǎng)需求，我將采用ZXA10提供的ONU級(jí)聯(lián)功能。表34 干、局線調(diào)度電話(huà)電路的配備電路方向電路數(shù)量電話(huà)名稱(chēng)總樞紐－各局樞紐1主1備干線調(diào)度局樞紐－分樞紐、編組站、區(qū)段站1主1備局線調(diào)度④ 干、局線調(diào)度電話(huà)在光纜數(shù)字傳輸系統(tǒng)中，干、局線調(diào)度電話(huà)由PCM數(shù)字通道組成。③ 干、局線會(huì)議電話(huà)在光纜數(shù)字傳輸系統(tǒng)中，會(huì)議電話(huà)由PCM數(shù)字通道組成。表32 電報(bào)電路數(shù)量表電報(bào)名稱(chēng)通報(bào)范圍報(bào)路數(shù)不少于干線電報(bào)總樞紐至局間樞紐間總樞紐至局樞紐間局間樞紐至局樞紐間各局間樞紐間各相鄰局樞紐間41121局線電報(bào)局樞紐至分樞紐間局樞紐至重點(diǎn)端站間各相鄰分樞紐間111各站電報(bào)分樞紐至編組站、區(qū)段站和有段級(jí)單位的大站及特殊需要的站間1在實(shí)際的工程建設(shè)中，長(zhǎng)途通信網(wǎng)中還設(shè)計(jì)有傳遞列車(chē)編組順序的列車(chē)確報(bào)電報(bào)網(wǎng)，確報(bào)報(bào)路的傳輸方式與分樞紐以下的普?qǐng)?bào)報(bào)路相同，同樣的道理西安到新豐鎮(zhèn)、西安到商州也各設(shè)一路確報(bào)。② 干、局線長(zhǎng)途電報(bào)在鐵路電報(bào)網(wǎng)中，分樞紐至本分局管轄范圍內(nèi)的編組站、區(qū)段站和有段級(jí)單位的站均應(yīng)設(shè)普?qǐng)?bào)所。任務(wù)書(shū)中給定的長(zhǎng)途通道數(shù)量如下：西安至南京方向：3502MB西安至商州：802MB西安至新豐鎮(zhèn)：202MB設(shè)計(jì)中將其中西安至南京方向的3002MB通道/西安至商州20, 西安至南京方向的502MB通道/西安至商州602MB通道/西安至新豐鎮(zhèn)202MB通道安排在622Mbit/s傳輸系統(tǒng)中，兩層網(wǎng)絡(luò)之間可以進(jìn)行保護(hù),622Mb/s傳輸系統(tǒng)就能起到備用的作用，確保了骨干網(wǎng)的安全可靠。采用光纜數(shù)字傳輸系統(tǒng)后，合理設(shè)計(jì)中繼線束，采取2Mb/s高速鏈路接口直接與程控交換機(jī)相接，可節(jié)省音頻連接所需要的PCM基群復(fù)用設(shè)備的投資。長(zhǎng)途通信組網(wǎng)方案見(jiàn)圖32。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)以鏈形為主要傳遞信息方式，各層傳輸系統(tǒng)傳輸設(shè)備可考慮用STM1電口互相連接，構(gòu)成系統(tǒng)環(huán)路保護(hù)。(4) 接入網(wǎng)系統(tǒng)在每個(gè)中間站根據(jù)業(yè)務(wù)需求提供音頻、數(shù)據(jù)、自動(dòng)電話(huà)的接口。零口、良山、渭南南、花園、橋南鎮(zhèn)、澗峪、蔡家河站的自動(dòng)電話(huà)納入新豐鎮(zhèn)交換機(jī)；灞源、硯川、兩岔河、商北站的自動(dòng)電話(huà)納入商州交換機(jī)，各戰(zhàn)自動(dòng)電話(huà)數(shù)量按10部考慮。(2) 利用兩芯光纖（1310nm波長(zhǎng))開(kāi)設(shè)接入網(wǎng)系統(tǒng)，西安、商州、設(shè)OLT，其余各站分別設(shè)ONU。(5) 西安至商州水電系統(tǒng)由西安水電段管轄，供電系統(tǒng)由西安供電段管轄。(2) 調(diào)度區(qū)劃：新豐鎮(zhèn)（含）至商南（含）由西安鐵路分局調(diào)度所統(tǒng)一指揮，其中：新豐鎮(zhèn)（含）至零口（含）歸西安鐵路分局調(diào)度所既有東二臺(tái)；零口（不含）至商州（不含）歸行調(diào)一臺(tái)；商州（含）至商南（含）歸行調(diào)二臺(tái)。 設(shè)計(jì)范圍：本段工程的設(shè)計(jì)范圍為西安至商州鐵路。 西安至商州鐵路通信網(wǎng)設(shè)計(jì)方案 綜合網(wǎng)綜合網(wǎng)是既有鐵路通信網(wǎng)的改造、新建鐵路與既有鐵路相結(jié)合統(tǒng)一組建的通信網(wǎng)，以及位于路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)的長(zhǎng)大干線鐵路通信網(wǎng)的建設(shè)中，其接入網(wǎng)往往需要采用幾種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方式，形成一個(gè)綜合型的接入網(wǎng)絡(luò)，故稱(chēng)為綜合網(wǎng)。這種網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)靈活性較差，OLT 的業(yè)務(wù)負(fù)載繁重，一旦OLT 出現(xiàn)傳輸故障，全網(wǎng)絡(luò)就會(huì)癱瘓，所以一般只用在地區(qū)及站場(chǎng)通信，不在鐵路區(qū)段通信中應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)中的光網(wǎng)絡(luò)單元（ONU）分散分布，均與光纖線路終端（OLT）以2 芯光纖（HO）或4 芯光纖（H1）的方式相連接。圖24分支部分用于鐵路支線（或?qū)Ｓ镁€），以提供與干線一樣的通信業(yè)務(wù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，提高效益。T 型網(wǎng)T 型網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)是在鏈型網(wǎng)中間某一ONU處引出一個(gè)分支結(jié)構(gòu)，該分支結(jié)構(gòu)也按鏈型網(wǎng)結(jié)構(gòu)組網(wǎng)，這種由干線鏈型網(wǎng)和分支鏈型網(wǎng)共同構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)形式稱(chēng)為T(mén) 型網(wǎng)。這種網(wǎng)型可靠性比較高，缺點(diǎn)是需要4 根傳輸光纖，光纖利用率不如鏈形網(wǎng)結(jié)構(gòu)。由于在一些鐵路支線和專(zhuān)用線上，一般不設(shè)干局線通信。圖22 鏈型結(jié)構(gòu)由于以總線方式構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)可靠性較差，因此在干局線傳輸網(wǎng)中需提供保護(hù)通道，使接入網(wǎng)在一些適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)（一般為通信站或規(guī)模較大的中間站）與干局線傳輸網(wǎng)溝通，形成通道保護(hù)，組網(wǎng)結(jié)構(gòu)如圖22所示。設(shè)計(jì)中不同層面的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)應(yīng)統(tǒng)籌考慮，注重遠(yuǎn)近結(jié)合，選擇適合目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)要求、有利于遠(yuǎn)期發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。這種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)錇閮删W(wǎng)元節(jié)點(diǎn)間提供多個(gè)傳輸路由，使網(wǎng)絡(luò)的可靠更強(qiáng)，不存在瓶頸問(wèn)題和失效問(wèn)題。(4) 環(huán)形網(wǎng)環(huán)形拓?fù)鋵?shí)際上是指將鏈形拓?fù)涫孜蚕噙B，從而使網(wǎng)上任何一個(gè)網(wǎng)元節(jié)點(diǎn)都不對(duì)外開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫问健?2) 星形網(wǎng)此種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫菍⒕W(wǎng)中一網(wǎng)元做為特殊節(jié)點(diǎn)與其他各網(wǎng)元節(jié)點(diǎn)相連，其他各網(wǎng)元節(jié)點(diǎn)互