【正文】 對(duì)單項(xiàng)工程進(jìn)度按月、旬、周、日建立施工形象監(jiān)控，用圖表直接形象地反映實(shí)際進(jìn)度，狠抓落實(shí)，根據(jù)每季度工程實(shí)際進(jìn)度情況，將工期網(wǎng)絡(luò)圖予以調(diào)整，并特別注意關(guān)鍵線路的變化。在科技投入上，現(xiàn)場(chǎng)配備計(jì)算機(jī)組成現(xiàn)場(chǎng)局域網(wǎng)，項(xiàng)目施工進(jìn)度控制、鋼材放樣、工程預(yù)算、財(cái)務(wù)報(bào)表、成本控制、材料管理、技術(shù)資料管理等方面采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，利用現(xiàn)場(chǎng)辦公局域網(wǎng)絡(luò)共享各種信息資源，及時(shí)反映施工現(xiàn)場(chǎng)的各方面管理的情況，預(yù)測(cè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，為科學(xué)管理、科學(xué)決策提供強(qiáng)有力的技術(shù)保證。 技術(shù)保證組織人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行仔細(xì)審核，如發(fā)現(xiàn)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)存在不完善之處，盡早提交招標(biāo)單位、監(jiān)理、設(shè)計(jì)有關(guān)人員，協(xié)助處理，并將有關(guān)信息及時(shí)傳達(dá)給相關(guān)操作層。實(shí)行獎(jiǎng)金包干，設(shè)立單項(xiàng)目標(biāo)獎(jiǎng)，在質(zhì)量、安全達(dá)到目標(biāo)時(shí)，完成單項(xiàng)目標(biāo)工期，給予重獎(jiǎng)，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的作用。項(xiàng)目部施工技術(shù)人員深入工程第一線，調(diào)解各施工隊(duì)伍在場(chǎng)地、機(jī)械、材料使用方面的矛盾，充分協(xié)調(diào)施工隊(duì)伍與施工隊(duì)伍之間，施工隊(duì)伍同項(xiàng)目各業(yè)務(wù)人員之間的關(guān)系，保證施工順利進(jìn)行。人員：組建由高素質(zhì)的管理人員及專業(yè)技術(shù)人員組成的項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)工程的現(xiàn)場(chǎng)施工；選用在以往同類工程中表現(xiàn)優(yōu)秀的專業(yè)化施工隊(duì)伍，以保證施工隊(duì)伍的素質(zhì)及勞動(dòng)熟練程度；人員數(shù)量上考慮滿足必要時(shí)組織二班倒24 小時(shí)連續(xù)作業(yè)的要求。⑤每天在上班或下班前，由每個(gè)施工隊(duì)的負(fù)責(zé)人主持召開本施工隊(duì)下面的每一個(gè)班組長(zhǎng)碰頭會(huì)，研究、安排今天或次天的工作。②由項(xiàng)目部的預(yù)算、財(cái)務(wù)人員根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃，用金額編制經(jīng)濟(jì)曲線計(jì)劃報(bào)給公司。 確保工期的技術(shù)組織措施 工期目標(biāo)本工程按照業(yè)主要求的工期360 日歷天完成。隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、簽證后才能封閉；鋼筋綁扎、模板位置符合設(shè)計(jì)要求，加固牢靠并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆注砼。及時(shí)填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查單，使得各項(xiàng)工序特別是關(guān)鍵工序處于受控狀態(tài)，杜絕不合格工序流入下道工序中。軸線、標(biāo)高控制①在開工前做好業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)永久性的保護(hù)工作。④砼澆搗前，隱蔽工程驗(yàn)收已通過(guò)。混凝土工程質(zhì)量控制①組成砼各原材料應(yīng)有出廠合格證（質(zhì)保書）和復(fù)試報(bào)告，由質(zhì)檢員負(fù)責(zé)檢驗(yàn)把關(guān)，無(wú)質(zhì)保書的產(chǎn)品一律不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。②鋼筋的焊接加工，在鋼筋正式施焊前，應(yīng)按規(guī)格要求電焊工先進(jìn)行試驗(yàn)焊接，經(jīng)試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行正式焊接，施焊后從每批成品中切取試樣進(jìn)行彎曲拉伸試驗(yàn)（在同一工班內(nèi)同一焊接按同一參數(shù)完成的200 個(gè)同類型接頭為一批）。在施工中要有計(jì)劃地備足易損件，做到隨壞隨修，利用不利氣候進(jìn)行設(shè)備維修保養(yǎng)，確保施工按計(jì)劃正常工作。③根據(jù)工程進(jìn)展超前考慮，專人落實(shí)各種設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，做到隨用隨上，不誤時(shí)間。④ 嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)。 施工質(zhì)量控制點(diǎn)材料質(zhì)量控制加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，凡工程需用的成品、半成品、構(gòu)配件及原材料、設(shè)備等嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)，合理組織材料供應(yīng)和材料使用，并做好儲(chǔ)運(yùn)、搬運(yùn)工作，供應(yīng)部門必須提供所有所供產(chǎn)品的合格證，按規(guī)程要求必須做好抽樣復(fù)試工作、質(zhì)量管理人員對(duì)提供產(chǎn)品進(jìn)行抽查監(jiān)督，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)合格證明的產(chǎn)品一律不準(zhǔn)使用，并采取必要的封存措施，及時(shí)退場(chǎng)。通過(guò)“全員、全面、全過(guò)程”的質(zhì)量教育及質(zhì)量管理，使全體職工做到心中有質(zhì)量，手中抓質(zhì)量，結(jié)果看質(zhì)量，通過(guò)群眾性的“QC”小組活動(dòng)及PDCA 循環(huán)，確保施工質(zhì)量穩(wěn)步提高。對(duì)鋼材、水泥等主材必須要有出廠合格證，進(jìn)入工地后同時(shí)要按規(guī)范要求對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行分批抽檢試驗(yàn)，對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的砂、石料每批必須做抽驗(yàn)試驗(yàn)，抽驗(yàn)合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師并同意后方可用于工程施工，對(duì)不合格的原材料立即清除出工地。按照公路施工“以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量”的原則，提高工效，確保質(zhì)量。項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，在每月的中旬進(jìn)行不定期的抽查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及質(zhì)量隱患，限時(shí)整改，該返工的堅(jiān)決責(zé)令返工。項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、工程技術(shù)部長(zhǎng)、技術(shù)人員及其他科室相關(guān)人員、隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)、隊(duì)技術(shù)主管都要有相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量負(fù)有全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，總工對(duì)質(zhì)量負(fù)有技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，質(zhì)檢工程師、主管技術(shù)人員對(duì)質(zhì)量負(fù)有直接檢查責(zé)任，隊(duì)長(zhǎng)及隊(duì)技術(shù)主管對(duì)工程質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任。在施工過(guò)程中針對(duì)工藝復(fù)雜、技術(shù)難度大的項(xiàng)目，如鋼掛疊合梁的施工、V 型墩的預(yù)制等，對(duì)職工進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，使他們掌握施工操作要點(diǎn)及質(zhì)量控制要點(diǎn)，并在施工中嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行，以人的工作質(zhì)量保證工程施工質(zhì)量。通過(guò)QC 小組活動(dòng)，強(qiáng)化全員質(zhì)量思想意識(shí)，提升質(zhì)量管理水平。3）、實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的計(jì)價(jià)制度項(xiàng)目部對(duì)各施工公司計(jì)價(jià)，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度。施工隊(duì)內(nèi)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，保證工程質(zhì)量責(zé)任到人，實(shí)行全過(guò)程控制，使工程質(zhì)量始終處于良好的受控狀態(tài)和可追溯性。各分項(xiàng)工程具體施工時(shí)間詳見“施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖”和“施工網(wǎng)絡(luò)圖”。第4節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃安排 整體施工計(jì)劃本工工程橋型結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工期緊張，本標(biāo)段主要工程有V 型墩、鋼掛梁施工,需對(duì)各個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行統(tǒng)籌組織、緊湊安排，盡量縮短搭接，合理確定技術(shù)間歇時(shí)間和組織間歇時(shí)間。攤鋪及碾壓工程中，要對(duì)路緣石進(jìn)行保護(hù)，可用麻袋片對(duì)路緣石進(jìn)行覆蓋，對(duì)個(gè)別破壞的路緣石，在瀝青面層施工結(jié)束后重新進(jìn)行調(diào)整，以保證路緣石的直順度。壓路機(jī)每次重疊30cm。碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。攤鋪采用最大攤幅8 米的多功能攤鋪機(jī)進(jìn)行。瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料在拌和站拌和后，用自卸汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)，自卸汽車的箱底及周壁應(yīng)涂一薄層油水（油:水＝1:3）混合液。工藝流程與施工方法：準(zhǔn)備下承層→施工放樣→備料、配合比設(shè)計(jì)→廠家熱拌瀝青混合料拌制→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→整型→開放交通。（3）做好現(xiàn)澆箱梁的觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整，特別是張拉完連續(xù)預(yù)應(yīng)力束前的一段時(shí)間時(shí)，支架處于危險(xiǎn)狀態(tài)，因此進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)。同一聯(lián)內(nèi)第三孔以后應(yīng)保證澆筑段前有不少于兩孔支架未拆除。張拉鋼束施工應(yīng)嚴(yán)格按照鋼束張拉順序與步驟進(jìn)行。由于箱梁砼方量比較大，在混凝土中摻加緩凝劑。按設(shè)計(jì)圖紙位置安裝波紋管，管道線形圓順，位置準(zhǔn)確，固定牢固。箱梁底部根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求留通氣孔和泄水孔。箱梁內(nèi)模采用組合鋼模板，鋼管及方木支撐，內(nèi)模與外模之間用拉桿對(duì)拉。預(yù)壓為避免因支架基礎(chǔ)不均勻沉降及支架非彈性變形，引起梁體線形失控和混凝土產(chǎn)生裂紋，在底模拼裝完畢后，對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，采用壓砂法。支架頂端及底端設(shè)置可調(diào)頂托，支架縱橫向順直一致。鋼管樁上搭設(shè)貝雷梁片作為主梁，然后其上設(shè)型鋼次梁，最后鋪鋼板、方木，從而組成簡(jiǎn)易平臺(tái)，作為支架現(xiàn)澆箱梁的基礎(chǔ)，以抵御洪水危害。鋼管樁平臺(tái)基礎(chǔ)于施工前進(jìn)行精心計(jì)算和設(shè)計(jì)，以滿足承載力及沉降要求。施工工藝框圖見下頁(yè)。鋼梁回落后，再對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、封錨。(5)當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行張拉，鋼束張拉采取先長(zhǎng)束、后短束、雙箱對(duì)稱的辦法進(jìn)行。橋面混凝土模板安裝見下圖。(1)橋面板灌注采用預(yù)制混凝土模板作底模。精確測(cè)量鋼梁控制點(diǎn)的三維坐標(biāo)，正確就位，保持鋼梁的建筑線形流暢，中心軸線位置與設(shè)計(jì)圖紙一致。按先中間后兩邊的順序?qū)ΨQ架設(shè)鋼掛箱梁，同時(shí)卸去預(yù)壓荷載。面漆的顏色亦可根據(jù)建設(shè)單位意見確定。制作噴吵除銹和噴涂應(yīng)按本設(shè)計(jì)總說(shuō)明要求。油漆涂裝前鋼結(jié)構(gòu)表面的氧化皮、銹蝕、油脂、污垢以及焊渣等，必須清除干凈，并達(dá)到規(guī)定的清潔度和粗糙度標(biāo)準(zhǔn)。③焊縫質(zhì)量等級(jí)及無(wú)損檢測(cè)：④焊縫外觀尺寸必須符合設(shè)計(jì)圖紙和鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5020595的要求。Ⅱ 、埋弧焊及半自動(dòng)CO2 焊參考JGJ8191 中對(duì)應(yīng)工藝參數(shù)。構(gòu)件表面潮濕應(yīng)清干。j. 嚴(yán)禁在母材上引弧。g、中厚板采用多層多道焊時(shí)，應(yīng)將前一道焊縫表面清理干凈后才能繼續(xù)焊接，焊縫接頭應(yīng)錯(cuò)開≥20mm。c、焊工應(yīng)確認(rèn)所焊母材材質(zhì)，然后按焊材選用表，使用相應(yīng)焊條、焊絲、焊劑、保護(hù)氣體施焊。d、組對(duì)時(shí)的定位焊必須由合格焊工施焊，焊材與正式施焊相同，若有缺陷如氣孔、裂紋等，必須徹底清除再施焊。通常堿性焊條（如J506，J507）烘干溫度為350 度450 度，保溫100 度150 度，12 小時(shí)。②施焊前，技術(shù)人員對(duì)焊工作好技術(shù)交底，焊工熟悉圖紙，組織焊工學(xué)習(xí)焊接作業(yè)指導(dǎo)書及操作規(guī)程。三種焊機(jī)質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，性能良好，滿足施焊要求。③無(wú)損檢測(cè)人員由持有有效無(wú)損檢測(cè)證書者擔(dān)任。制作時(shí)先在車間平臺(tái)上按圖紙要求放出1：1 大樣，在核對(duì)各方位尺寸準(zhǔn)確后，然后用圓規(guī)、直尺、石筆等工具劃出下料尺線，尺寸線要準(zhǔn)確、細(xì)致；放樣時(shí)，要考慮加工余量，焊接件要按工藝要求留出收縮量；下料用自動(dòng)切割機(jī)切割，加工余量為12mm。鋼箱梁的施工包括：加工制造、堆放與運(yùn)輸、梁段吊裝、現(xiàn)場(chǎng)連接、防護(hù)涂裝等施工過(guò)程，現(xiàn)分述如下。臺(tái)身模板采用組合鋼模板，整體用鋼帶、螺栓拉桿聯(lián)結(jié)，方木支撐。砼施工及鋼筋綁扎參照墩身施工，施工過(guò)程中要確保蓋梁底及蓋梁頂面標(biāo)高準(zhǔn)確，支承墊石頂面一定要抹平整，以利于支座與蓋梁的密貼。，卸掉鐵箱和鋼軸。 砼養(yǎng)護(hù)使用塑料薄膜捆扎澆水養(yǎng)護(hù)。 蓋梁和肋板式橋臺(tái)橋墩蓋梁模板采用大塊定型鋼模，采用懸空支架法支撐蓋梁底，砼施工及鋼筋綁扎參照墩身砼，施工過(guò)程中確保蓋梁底及蓋梁頂面標(biāo)高準(zhǔn)確，支承墊石頂面一定要抹光滑，以利于支座與蓋梁的密貼。5）壓漿過(guò)程中出現(xiàn)異常，如管道堵塞，機(jī)械故障不能繼續(xù)壓漿時(shí)，應(yīng)立即用清水將管道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，并用空壓機(jī)吹干積水。壓漿工序的注意事項(xiàng)：1）預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后應(yīng)盡早壓漿，一般應(yīng)在48 小時(shí)內(nèi)完成，如情況特殊不能及時(shí)壓漿者，應(yīng)采取保護(hù)措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕，以防滑絲。2）任何時(shí)候千斤頂、油泵，油表必須配套，指定配套使用，不得更換變動(dòng)。澆筑混凝土?xí)r，專人負(fù)責(zé)觀測(cè)墩帽懸臂端的豎向位移，發(fā)現(xiàn)偏差時(shí)及時(shí)調(diào)正。模板涂食用色拉油作脫模劑墩身砼施工V 型墩砼采用商品砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，由砼泵車進(jìn)行澆注，砼拌和過(guò)程中由中心試驗(yàn)室嚴(yán)格控制其配合比和坍落度，確保砼質(zhì)量。在澆注砼過(guò)程中，實(shí)施監(jiān)測(cè)并派專人負(fù)責(zé)，如發(fā)現(xiàn)模板在澆注砼的過(guò)程中有超出允許偏差的可能性及時(shí)進(jìn)行糾正，確保模板穩(wěn)定性，模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、標(biāo)高、垂直度等方面進(jìn)行全面自檢，并作好質(zhì)量評(píng)定記錄，自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能澆注砼。模板工程待承臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，立墩身模板，墩身模板采用定制鋼模，接縫間用海綿條和密封膠嵌縫，以免漏漿，模板采用栓接，整體用纜風(fēng)繩及支撐方木、拉桿加以固定，確保具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。施工方法為:測(cè)量放線在承臺(tái)表面測(cè)設(shè)墩身控制線，經(jīng)復(fù)核后，彈出墨線作為橋墩施工基準(zhǔn)控制線。承臺(tái)護(hù)墻與承臺(tái)主體一并澆筑，內(nèi)側(cè)采用鋼模板支撐。封底砼達(dá)到要求強(qiáng)度即可抽水。套箱下放選擇在小風(fēng)及晴好天氣進(jìn)行，速度要穩(wěn)、勻、慢。根據(jù)套箱的實(shí)際位置在樁中心安放鋼管鋼凳，鋼凳高度安裝頂標(biāo)高和套箱縱橫梁的底標(biāo)高確定。預(yù)制套箱預(yù)制鋼筋砼套箱的外形尺寸與承臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸相同，平臺(tái)高于施工常水位，計(jì)算確定套箱壁厚，取10Cm，在箱頂高度設(shè)3020Cm 的縱橫梁，其交叉點(diǎn)為樁中心位置，形成薄壁箱型結(jié)構(gòu)。處理措施：彎孔嚴(yán)重時(shí)，可用鉆頭上下反復(fù)掃孔糾正；偏斜嚴(yán)重，則需回填并待其沉淀密實(shí)后重鉆。處理措施：坍孔不嚴(yán)重可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進(jìn)，嚴(yán)重時(shí)則回填重鉆。(10)截除樁頭樁經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后，將樁頭砼鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)高，保證樁身砼的強(qiáng)度。在灌注砼過(guò)程中要做好詳細(xì)記錄。水下砼的配合比經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能使用，用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，并進(jìn)行二次拌和，在灌注中一氣呵成，中途不得中斷。，立即下導(dǎo)管、安裝漏頭，儲(chǔ)料斗及隔水栓。，事先按設(shè)計(jì)要求焊接定位鋼筋，以保證鋼筋保護(hù)層厚度滿足圖紙要求。(8)制作、安裝鋼筋骨架，用卡板成型法控制鋼筋籠直徑和主筋間距，根據(jù)鋼筋骨架設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的不同，采用整體或分節(jié)制作和安裝。沉碴厚度滿足設(shè)計(jì)要求。在清孔過(guò)程中，要保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。(6)清孔，要立即清孔，不得停歇過(guò)久。拆裝鉆桿力求迅速。(4)檢孔鉆進(jìn)中，用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋制作成鋼筋籠，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度為孔徑的4～6 倍。宜采用低檔慢速，優(yōu)質(zhì)泥漿，大泵量鉆進(jìn)。，進(jìn)尺要適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使刃腳有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁， 后，可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。，設(shè)置制漿池、儲(chǔ)漿池和沉淀池并用循環(huán)槽連接，鉆渣要及時(shí)運(yùn)出工地，棄運(yùn)到合適的地點(diǎn)以達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求。測(cè)量放樣：進(jìn)場(chǎng)后，測(cè)量人員對(duì)設(shè)計(jì)部門交付使用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)檢查核對(duì)，及時(shí)將測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理部門。泥漿循環(huán)系統(tǒng)及泥漿和鉆碴處理：每臺(tái)鉆機(jī)配備一套完整的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，配備三臺(tái)泥漿泵,確保泥漿循環(huán)系統(tǒng)暢通。鉆孔順序因工期緊，樁基數(shù)量多，更重要的是確保施工中成孔的質(zhì)量，必須首先對(duì)鉆孔順序進(jìn)行合理編排。施工中利用浮吊，在鉆孔平臺(tái)上配合振動(dòng)錘將護(hù)筒打入到設(shè)計(jì)標(biāo)高，護(hù)筒打入時(shí)應(yīng)利用雙層型鋼導(dǎo)向架輔助控制護(hù)筒插打過(guò)程中的垂直度。鋼護(hù)筒制作及埋設(shè)因3墩位置處地質(zhì)條件復(fù)雜，為防止鋼護(hù)筒在鉆進(jìn)成孔過(guò)程中因局部發(fā)生塌陷、傾斜等事故，考慮到護(hù)筒周圍的土體要承受護(hù)筒本身自重及局部施工荷載，因此將護(hù)筒底標(biāo)高定在打入第一層亞粘土內(nèi)，保證施工安全。墩位處設(shè)鋼管樁鉆孔固定作業(yè)平臺(tái)，根據(jù)地質(zhì)情況及XX 市中橋路北江橋總體施工流程示意圖水深情況，在水中采用打樁駁船進(jìn)行打入鋼管樁，平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)安裝采用浮吊進(jìn)行。 主橋水中墩鉆孔樁施工主橋水中墩鉆孔樁施工分二個(gè)工作面進(jìn)行，由橋梁工程施工二隊(duì)、五隊(duì)分別負(fù)責(zé)的3樁樁基礎(chǔ)、墩臺(tái)。引橋采用滿堂支架現(xiàn)澆。砼采用商品砼，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，根據(jù)不同情況選用砼泵車、砼拖式泵入模。第3節(jié) 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 橋梁工程本標(biāo)段橋梁工程項(xiàng)目主要如下：下部結(jié)構(gòu)：主墩樁基采用群樁加承臺(tái)V 型墩形式，其余基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為肋式橋臺(tái)；上部結(jié)構(gòu)：全橋配跨為：25+（42+68+42）+25m。工程開工前，由我單位編制本合同段主材供料計(jì)劃表，并編制月、季度供應(yīng)計(jì)劃，以便及時(shí)供貨，保證工程正常施工。人數(shù)以滿足施工生產(chǎn)需要為原則，擬投入438 人參加施工，其中項(xiàng)