【正文】 焊接完畢后，應(yīng)清除熔渣及金屬飛濺物，并在焊縫附近打上焊工鋼印。若發(fā)現(xiàn)自動(dòng)點(diǎn)焊有質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)由合格焊工補(bǔ)焊。3截面寬度 b(mm) 177。但以不損壞材質(zhì)和外形為原則，加熱溫度嚴(yán)禁超過900℃、低于 700℃且嚴(yán)禁澆水急冷。由于模板反復(fù)使用，模板的孔會(huì)被擴(kuò)大和精度下降，所以使用數(shù)次后應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行檢查，如超出要求應(yīng)停止使用。孔中心的沖眼應(yīng)大而深，作為鉆頭定心用，劃線工具用劃針、鋼尺。坡口形式根據(jù) H 型鋼腹板和翼板厚度的不同，可采用下列形式。③切割截面與鋼材表面不垂直度不大于鋼材厚度的 10％，且不得大于 。 ⑺、切割：①對(duì) H 型鋼的翼板、腹板、端頭板等采用多頭直線切割機(jī)和半自動(dòng)切割機(jī)切割；而對(duì)零星的厚度小于 12mm 的勁板、連接板采用剪板機(jī)剪切；對(duì)非直線型零件采用仿型切割機(jī)；對(duì)于大號(hào)型鋼則采用液壓鋸床鋸切。焊縫兩端配置的引弧板應(yīng)與被焊件材料和要求相同，焊后嚴(yán)禁用手錘震擊引弧板。需要拼接的同一構(gòu)件必須同時(shí)號(hào)料，以利拼接。工件要考慮加工余量，焊接構(gòu)件要按工藝要求預(yù)留焊接收縮余量。放樣時(shí)先作水平控制線，并作其垂線作為基準(zhǔn)，彈出十字線，二線必須垂直。按設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)要求編制施工圖，根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工圖編制具體加工工藝文件和安裝的施工方案，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。②根據(jù)施工圖紙和有關(guān)規(guī)定，仔細(xì)復(fù)核構(gòu)件的外形尺寸，并進(jìn)行試拼裝，有問題及時(shí)處理。②有計(jì)劃、有步驟地組織材料進(jìn)場(chǎng)，編制成品、半成品的材料進(jìn)貨計(jì)劃，對(duì)一些特殊材料提前組織專人詢價(jià)，取樣后報(bào)業(yè)主審批，以便盡快確定供貨單位，落實(shí)貨源及備料，保證按施工進(jìn)度分期分批進(jìn)貨，并進(jìn)行材料復(fù)核。鋼筋綁扎及混凝土澆注參照橋梁。管道鋪設(shè)宜采用人、機(jī)配合下管，承插口應(yīng)迎著水流方向，施工前嚴(yán)格檢查管子和橡膠圈的嚴(yán)密性。km） D——管道內(nèi)徑（mm）管道回填車行道下開挖的污水管道溝槽采用 4%灰土回填（位于道路路基時(shí)回填材料與道路路基填料相一致） ，管頂砂回填部位以上至 50cm 內(nèi)采用人工方式分層夯實(shí)，所用土塊粉碎，配料準(zhǔn)確，集中拌和，攤鋪均勻，壓實(shí)度達(dá)到驗(yàn)收規(guī)范要求。實(shí)測(cè)滲水量應(yīng)按下式計(jì)算：Q=W/（TL） 。管道閉水試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)管段符合下列規(guī)定：管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗(yàn)收合格；管道未回填土且溝槽內(nèi)無積水；全部預(yù)留孔封堵，不得滲水。安裝時(shí)，承插口迎著水流方向。(2)清好槽底并自檢合格后，邀請(qǐng)監(jiān)理及管委會(huì)、質(zhì)檢站等部門共同驗(yàn)槽。(4)采用挖機(jī)開挖，一次挖至設(shè)計(jì)墊層上標(biāo)高，預(yù)留 20cm 人工清底。34 / 100 (4)根據(jù)中心線位置，撒出白灰線，對(duì)各個(gè)主要點(diǎn)位進(jìn)行保護(hù)，并做好復(fù)測(cè)、校核工作。(4)、在砂漿未固結(jié)前鋪砌人行道板，用木錘將人行道板穩(wěn)固在砂漿上，在砂漿未達(dá)到強(qiáng)度前封閉交通。e、側(cè)平石灌縫水泥砂漿抗壓強(qiáng)度大于 10Mpa，灌縫必須飽滿嵌實(shí)，砌縫采用 1：1 水泥砂漿砌筑，側(cè)石勾凹縫，平石勾平縫，接縫濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)不少于 3 天，且在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上荷載。b、側(cè)平石基礎(chǔ)采用花崗石，側(cè)石、平石用 1：1 水泥砂漿鋪砌，灌漿必須飽滿嵌，平石色縫以平縫為宜，側(cè)石勾縫為凹縫，深度 。彎道半徑大于 15M 時(shí)，用 60CM 的側(cè)平石；曲線半徑小于 15M 或曲線圓角部分，采用 60CM或 30CM 的側(cè)平石，相鄰側(cè)石接縫必須對(duì)齊，縫寬為 。橫縫在攤鋪后立即碾壓，碾壓時(shí)較大部分壓在已碾壓的路面上，約 1015cm 寬度壓在新鋪的瀝青混合料，然后逐漸超過接縫。橫縫在攤鋪條件允許時(shí)，宜長(zhǎng)不宜短，以減少橫縫。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放壓路機(jī)或其它車輛，并防止油料和雜物散落在尚未成型的路面上。(6)、為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)采用驅(qū)動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后的碾壓方式。初壓后檢查平整度，路拱必要時(shí)予以修整，如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可保溫度稍低后再壓。讓技術(shù)較高的人員，負(fù)責(zé)全斷面摟平找細(xì)工作，超過允許誤差及時(shí)修整。(3)、攤鋪遇到特殊情況的處理A、攤鋪時(shí)，所有檢查井均預(yù)鋪鋼板。C、瀝青混合料攤鋪厚度為瀝青混凝土面層設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，松鋪系數(shù)一般為31 / 100，最終經(jīng)試鋪決定。E、鋪瀝青混凝土混合料前，提前 12 天灑布粘層油，粘層油的灑布量為 。C、檢查攤鋪機(jī)規(guī)格和機(jī)械性能（如振搗板、振動(dòng)器、整平器、螺旋攤鋪器、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速器、刮板送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動(dòng)找平裝置等）是否正常，并拼接各施工所需寬度。攤鋪(1)、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備A、檢查雨水口、檢查井等附屬構(gòu)造物是否符合要求。(2)、為保證瀝青混合料溫度，每輛運(yùn)輸車都配備覆蓋設(shè)施。(4)、拌和溫度較高，一般為 170180℃，同時(shí)由于摻入了木質(zhì)素纖維，因此，拌和時(shí)間要適當(dāng)延長(zhǎng)，進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，干拌時(shí)間為 45 秒，溫拌時(shí)間為 3040 秒。(2)、瀝青混凝土混合料按設(shè)計(jì)瀝青用量進(jìn)行試拌。(3)、基層表面過分干燥時(shí)，可在基層表面灑少量的水，達(dá)到輕微濕潤(rùn)，待表面干燥即可澆灑透層瀝青。(1)、透油層的作用A、增強(qiáng)基層與瀝青面層的粘合力。(5)、瀝青砼的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)按現(xiàn)行規(guī)范要求的馬歇爾試驗(yàn)法要求，見下表：施工注意事項(xiàng)(1)、瀝青路面施工及驗(yàn)收必須遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTGD502022） 。(3)、細(xì)集料、填料細(xì)集料采用優(yōu)質(zhì)的天然砂或機(jī)制砂，與瀝青有良好的粘結(jié)能力。道路車行道采用瀝青砼路面，根據(jù)該道路性質(zhì)，瀝青路面設(shè)計(jì)使用年限為 12 年。(4)、使路基壓實(shí)度全面達(dá)到要求，用直觀檢查方法進(jìn)行檢查，即用壓路機(jī)碾壓時(shí)其壓實(shí)其輪跡深度超過 5mm，即認(rèn)為壓實(shí)度還達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采取措施給予補(bǔ)強(qiáng)。道路中心樁已遺失或移位，應(yīng)重新放樣補(bǔ)樁或校正。26 / 100二、道路工程測(cè)量施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)或勘測(cè)部門現(xiàn)場(chǎng)交接中線控制樁和設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)，并設(shè)置護(hù)樁。加強(qiáng)交通管理，注意施工時(shí)的環(huán)境保護(hù)。施工有關(guān)人員應(yīng)聽取設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)交底。⑷、在輾壓成型后的新鋪瀝青混凝土層上不得行駛或停放車輛、以及各種施工機(jī)械和其他易滴漏機(jī)柴油的設(shè)備。應(yīng)緩慢且勻速行駛，不得在輾壓層上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向或突然剎車，輾壓時(shí)混合料不得被推擠、發(fā)裂。如瀝青攤鋪機(jī)已有夯實(shí)裝置，亦可省去初壓工序。攤鋪?zhàn)月愤叺铰分?，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩，宜扣鍬；③邊攤鋪邊整平，及時(shí)整形。當(dāng)先鋪瀝青混合料溫度縱縫降至 100℃以下，橫縫降至 80℃以下時(shí)，續(xù)縫混合料應(yīng)按冷接縫處理。攤鋪機(jī)進(jìn)行中不得隨意變換速度，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，攤鋪以后配備人工作輔助整形。⑶、瀝青混合料宜采用攤鋪機(jī)攤鋪。⑶、混合料應(yīng)有質(zhì)保單，其外觀應(yīng)拌和均勻，色澤一致，無明顯油團(tuán)或花白，瀝青目測(cè)無明顯過多、過少或燒枯，溫度應(yīng)符合規(guī)定。需摻入瀝青表面活化劑者，有準(zhǔn)確、均勻的摻加設(shè)施。瀝青混凝土混合料配合比設(shè)計(jì)：熱拌熱鋪瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，以馬歇爾試驗(yàn)為主。⑸、瀝青再生劑應(yīng)有效地使已老化的舊瀝青混合料中瀝青改性再生，使其與一定比例新瀝青混合后，混合瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合各相應(yīng)的道路石油瀝青技術(shù)要求。粒料的級(jí)配能符合該種瀝青混合料的礦料級(jí)配要求。原材料⑴、瀝青材料采用石油瀝青拌制瀝青混凝土混合料。原則為：先拆中跨支架后邊跨支架，同一跨應(yīng)先拆跨中支架，后兩頭支架。注意有一段懸臂為后澆段，與橋面鋪裝、下檻一同澆筑，勿漏埋相關(guān)鋼筋。翼沿板采用碗扣腳手架進(jìn)行高度調(diào)整搭建，上托處順橋方向采用 15cm15cm，橫橋方向則采用 10cm10cm 的方木，間距 25cm。滿堂后若連續(xù) 4822 / 100小時(shí)測(cè)量未見明顯沉降，則可視為地基處理能滿足要求。強(qiáng)度計(jì)算：①＋②＋③＋④剛度計(jì)算：①＋②⑵、穩(wěn)定性支架的立柱應(yīng)保持穩(wěn)定，并用撐拉桿固定。砼表面一般在澆筑21 / 100后 12—18 小時(shí)內(nèi)即可開始養(yǎng)護(hù)，砼在常溫下養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 10 天。毛石豎向放置，不得亂拋,并應(yīng)埋入砼一半,在繼續(xù)澆筑，采用插入式振搗器振搗。砼采用集中拌和后，砼的運(yùn)輸采用泵車送至澆筑部位，運(yùn)輸前應(yīng)修整車輛行走道路，避免車輛顛簸，造成砼離析。砼振搗是一道關(guān)鍵工序，振搗方式采用先邊后中間，增加振搗點(diǎn)控制振搗時(shí)間，快插慢拔，將模板周邊的氣泡引至中間，然后引出砼面。墩身鋼筋綁扎鐵鉛絲全部采用鍍鋅鉛絲，綁扎好后將每個(gè)鉛絲頭朝里彎。⑺、拆模：20 / 100待砼強(qiáng)度達(dá)到 70%后，同時(shí)保證拆模時(shí)，砼不脫角為前提，那可進(jìn)行拆模。⑹、砼澆筑：本工程墩臺(tái)采用商品砼。地錨采用腳手管入土 1m，確保堅(jiān)固穩(wěn)定。鋼筋布置就位后，按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)不符合要求及時(shí)整改，并填寫自檢單。定型模板的配置高度取若干標(biāo)準(zhǔn)塊，每只臺(tái)身另加非標(biāo)定型鋼模板組成，對(duì)每只臺(tái)身選用的模板組合事先作好設(shè)計(jì)，同一組合模板在加工場(chǎng)地進(jìn)行預(yù)拼裝。19 / 100⑴、前期工作：對(duì)承臺(tái)的交界面，做好施工縫的處理（鑿毛，用水沖洗并清除積水） ，擱置模板的承臺(tái)表面用高強(qiáng)砂漿找平，以防漏漿，并調(diào)節(jié)模板標(biāo)高。對(duì)每以部位振搗到位，確保砼振搗密實(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)是砼體停止下沉，不冒氣泡，表面平坦。操作上快插慢拔，每一個(gè)振動(dòng)點(diǎn)振搗時(shí)間20~30 秒。模板定型鋼?；蚓艎A板，為防止模板接縫漏漿，采用膠帶紙對(duì)模板拼縫進(jìn)行封堵。基礎(chǔ)、橋臺(tái)主筋采用點(diǎn)焊在承臺(tái)鋼筋上的方法固定。17 / 100 泥漿排放制備泥漿鉆 孔監(jiān)理工程師驗(yàn)孔泥漿排放安裝鋼筋籠清 孔成孔檢驗(yàn)鋼筋骨架加工制作安放導(dǎo)管 試拼檢驗(yàn)導(dǎo)管二次清孔 泥漿排放灌注水下砼砼攪拌、運(yùn)輸結(jié)束灌注成樁檢測(cè)鉆機(jī)就位平整場(chǎng)地埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒制作樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒制作18 / 100三、基礎(chǔ)橋臺(tái)基礎(chǔ)為鋼筋砼底板，高 1 米。鉆孔灌注樁施工工藝見工藝框圖。(4)灌注砼前，再次檢查沉淀厚度，若超標(biāo)時(shí)，用泥漿泵和導(dǎo)管相連，循環(huán)清孔。發(fā)生縮孔時(shí)，吊住鉆頭在縮孔處用鉆錐上下反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑。坍孔部位不深時(shí)，暫停鉆進(jìn)，采取深埋護(hù)筒的方法，必要時(shí)對(duì)護(hù)筒予以接長(zhǎng)，然后將護(hù)筒周圍的土夯實(shí)，重新鉆進(jìn)。整個(gè)施工過程，從鉆孔到最后灌注完成，砼要力保連續(xù)。灌注結(jié)束時(shí)，對(duì)混凝土的灌入數(shù)量進(jìn)行計(jì)算并與設(shè)計(jì)數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，以確定混凝土的灌注高度是否正確。在灌注過程中，對(duì)每一根樁的混凝土均進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，每根樁取樣 2～3 組（每組三塊試件） ，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后編號(hào)標(biāo)養(yǎng)，待其達(dá)到齡期時(shí)即進(jìn)行混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果作為工程質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)之一。在提升導(dǎo)管過程中，始終使導(dǎo)管處于樁孔中心，嚴(yán)防導(dǎo)管卡住鋼筋籠，而影響混凝土灌注的正常施工。導(dǎo)管為 φ300mm 的鋼管，每節(jié)長(zhǎng) ～，配1～2 節(jié)長(zhǎng) 1～ 短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用膠圈密封防水。⑶、混凝土的運(yùn)輸混凝土采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，對(duì)混凝土運(yùn)輸路線先行整平壓實(shí)，避免路面崎嶇不平，確保運(yùn)到灌注現(xiàn)場(chǎng)的混凝土無顯著離析、泌水現(xiàn)象。正式拌制前，先對(duì)拌和機(jī)的電子稱量設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后，根據(jù)混凝土的配合比在拌和機(jī)自動(dòng)稱量設(shè)備中設(shè)置各種原材料的每一盤應(yīng)進(jìn)料數(shù)量，由負(fù)責(zé)拌和機(jī)工作的人員經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行檢查確認(rèn)，防止出現(xiàn)偏差。為節(jié)約水泥、能源和有利于環(huán)境保護(hù)，也為提高混凝土的和易性和適當(dāng)延緩初凝時(shí)間，在混凝土中摻入適量的粉煤灰，粉煤灰的摻入量通過試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 水下混凝土的拌制與運(yùn)輸⑴、粗、細(xì)骨料水泥采用 或以上普通硅酸鹽水泥，細(xì)骨料采用級(jí)配良好的中砂；粗集料采用碎石，碎石的最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的 1/6～1/8 和鋼筋最小凈距的 1/4，同時(shí)不大于40mm。鉆孔樁吊放鋼筋籠用鉆架進(jìn)行。5鋼筋骨架的運(yùn)輸13 / 100鋼筋籠采用吊機(jī)起吊、人工導(dǎo)向，平板車運(yùn)輸。鋼筋骨架加工拼裝完畢的質(zhì)量要求見下表：檢 查 項(xiàng) 目 允 許 偏 差（mm）受力鋼筋間距 177。所有參與施焊焊工全部經(jīng)過考試合格后持證上崗。鋼筋籠的拼裝工作在堅(jiān)固的工作平臺(tái)上進(jìn)行。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，焊接長(zhǎng)度為：?jiǎn)蚊婧?10d，雙面焊 5d。所有樁基的鋼筋骨架全部在現(xiàn)場(chǎng)制作，設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)，鋼筋的加工與拼裝均在事先搭好的平臺(tái)上進(jìn)行。清孔力求徹底,確保各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求，不使用加深鉆孔深度的方式代替清孔。清孔過程中始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得進(jìn)下道工序。為避免擴(kuò)孔、斜孔現(xiàn)象，采用減壓法鉆進(jìn)，即鉆機(jī)的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和（扣除浮力）的 80%，使鉆桿始終保持垂直狀11 / 100態(tài)。在粘土層中鉆進(jìn)，選用中等轉(zhuǎn)速，大泵量，稀泥漿。(2)鉆進(jìn)鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，在鉆進(jìn)過程中認(rèn)真詳細(xì)地填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)要交代鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)并寫入施工記錄。力求做到精確放樣，精心對(duì)中，合理安排，確保開鉆的孔位準(zhǔn)確。制漿池的尺寸為53m，深 1～2m 左右。當(dāng)特殊情況下，護(hù)筒需要接長(zhǎng)時(shí)，接長(zhǎng)方法采用拼裝螺栓加橡膠墊連接或采用焊接，但均保持接長(zhǎng)后護(hù)筒的連接處筒內(nèi)部分無突出物，且耐拉、壓，不漏水。護(hù)筒底部和四周所填的粘性土予以分層夯實(shí)。因此，護(hù)筒在鉆孔灌注樁的施工中不容忽視。測(cè)量定位采用全站儀坐標(biāo)法施放鉆孔樁樁位，埋好護(hù)筒后再在護(hù)筒四周用紅油漆標(biāo)記。挖土就近堆放，挖土后對(duì)承臺(tái)平面位置、尺寸及底標(biāo)高進(jìn)行自檢，合格后進(jìn)行下一道工序施工。（五） 、棄方，嚴(yán)格按照有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸車輛符合散體運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定地點(diǎn)堆放。，電纜應(yīng)及時(shí)修改施工方案，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。挖坑深度 2m，橫向每 20m 一條，可視現(xiàn)場(chǎng)具體情況而定，寬度須滿足施工工作要求。，如三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等。所有測(cè)量精度均須符合規(guī)范要求。布設(shè)施工測(cè)量放樣控制點(diǎn)，施工基準(zhǔn)線和施工水準(zhǔn)點(diǎn)， 將其設(shè)置在不受干擾、