【正文】 另外整個(gè)設(shè)計(jì)的時(shí)間又很有限，很多地方不能去深入探討、研究。在機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)這門(mén)課的學(xué)習(xí)過(guò)程中，馬老師認(rèn)真負(fù)責(zé)的給我們講解這么課程和豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)令我受益非淺。有限元分析Solid Edge 是十分實(shí)用的三維設(shè)計(jì)軟件，應(yīng)用此軟件可以對(duì)零件進(jìn)行有限元分析，并導(dǎo)出分析報(bào)告。如上圖所示。人和機(jī)器及周?chē)沫h(huán)境句構(gòu)成了一個(gè)系統(tǒng)，人機(jī)學(xué)就是從系統(tǒng)論的觀(guān)點(diǎn)來(lái)研究人（操作者和使用者）—機(jī)器（包括人操作和使用的機(jī)器工具，設(shè)備幾工程系統(tǒng)）—環(huán)境（人操作和機(jī)器工作的環(huán)境）所組成的系統(tǒng)，組成三要素及其相互關(guān)系。4．求軸上載荷從軸的結(jié)構(gòu)圖上可以看出蝸桿部分中間位置是最危險(xiǎn)的截面，計(jì)算其 M、和 列于下表。由發(fā)動(dòng)機(jī)傳向工作部分的功率 P=3Kw,效率 =，轉(zhuǎn)速 n=2022r/min。查得深溝球軸承 60206的內(nèi)徑 d=30mm，軸 1的轉(zhuǎn)速 n=2022r/min，適用于深溝球軸承脂潤(rùn)滑的 dn值界限是 16。小型便道除雪機(jī)設(shè)計(jì)潤(rùn)滑方式的選擇在本設(shè)計(jì)所應(yīng)用的軸承中，蝸桿傳動(dòng)箱體內(nèi)的圓錐滾子軸承 30203和圓錐滾子軸承 30206采用油潤(rùn)滑。hLh0?? rFpFNnPT ????圓周力 dFt 圖 3120)15.(qvKzvca????小型便道除雪機(jī)設(shè)計(jì)圖 321．求兩軸承受到的徑向載荷 和1rF2將軸系部件受到的空間力系分解為鉛垂面（圖 31）和水平面（圖 32）兩個(gè)平面力系，帶輪安裝于兩軸承的中心位置。?7．確定帶的預(yù)緊力 0F 公式（33） 帶入數(shù)據(jù)計(jì)算得 =8．計(jì)算帶傳動(dòng)作用在軸上的力 pF=2z cos =2z cos( /2－ /2)pF02/?0?1?=22sin(176。＞120176。小型便道除雪機(jī)設(shè)計(jì)小型清雪車(chē)的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核帶傳動(dòng)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率 P=, i=1．確定計(jì)算功率 caP由于載荷變動(dòng)微小，因此取 = 則 = P==式中 ——計(jì)算功率，單位為 Kw；ca——工作情況系數(shù)；AKP——傳遞的額定功率。首先由一個(gè)帶傳動(dòng)將動(dòng)力由汽油機(jī)傳出，向前通過(guò)一個(gè)蝸輪蝸桿傳到工作裝置，向后通過(guò)一個(gè)蝸輪蝸桿傳到行走系統(tǒng)。 ( 5)刀具對(duì)地面的敲擊力度可用動(dòng)量來(lái)表示: P刀=m X v 經(jīng)計(jì)算 v= 5 m/ s，代入式(2)，則 P刀=2X5=10 kgm/ s=10 km/ h 。前進(jìn)，這就使分布在主軸圓周上的刀片依次敲擊雪層然后刮擦，使雪層與路面剝離。 破冰輥的作用是將雪層從路面上剝離，其結(jié)構(gòu)形式為：一系列的刀片沿徑向均布于主軸圓周上，并與主軸上的輻板鉸接。鏟雪車(chē)的主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4. 1 破冰輥的設(shè)計(jì)鏟刀前面作用在冰雪層上的力有法向力和摩擦阻力 ,該二力的合力在 x、y方向分解為兩個(gè)力,x 方向的力與鏟刀前進(jìn)方向一致，起擠壓路面冰雪層的作用，y方向的力起使其與路面剪切分離的作用，與鏟刀前進(jìn)方向垂直，使與路面分離的冰雪產(chǎn)生張力，并在內(nèi)部產(chǎn)生彎曲應(yīng)力而脆斷?；窘Y(jié)構(gòu)如下：機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)小型便道除雪機(jī)設(shè)計(jì)圖 23 帶狀螺旋集雪輪簡(jiǎn)圖以上形式的集雪裝置把切雪、集雪、運(yùn)雪三大功能于一身，具有很好的效果。3600s=833w4集雪攪龍?jiān)诜e雪的作用下阻力矩 m=20Nm,那么集雪攪龍消耗的功率為：20Nm210r/s=1256w,其中 10r/s是攪龍轉(zhuǎn)速。 機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)小型便道除雪機(jī)設(shè)計(jì)工作原理工作時(shí)由原動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，經(jīng)由蝸輪蝸桿傳動(dòng)或帶傳動(dòng)將動(dòng)力傳遞到工作部分和行走系統(tǒng)。機(jī)架本次設(shè)計(jì)中，機(jī)架的設(shè)計(jì)主要是配合著其他部件的裝配尺寸，通過(guò)用角鋼焊接而成的。轉(zhuǎn)子殼體內(nèi)表面上的雪拋出速度, 等于葉片頂部的圓周速度。 圖 3 小型清雪機(jī)螺旋絞龍機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)小型便道除雪機(jī)設(shè)計(jì)拋雪轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)螺旋集雪器配置在整機(jī)前方, 左右對(duì)稱(chēng)旋向相反, 是對(duì)路面集雪的切削元件和將積雪向中央集攏的傳送工具, 使雪從集雪器中部流人拋雪轉(zhuǎn)子。其主體采用 r=5mm的角鋼焊制而成，并包括扶手，車(chē)輪等附件。傳動(dòng)軸一部分通過(guò)同級(jí)帶傳動(dòng)傳動(dòng)到單級(jí)圓錐齒輪減速器處，通過(guò)聯(lián)軸器與拋雪轉(zhuǎn)子相連。圖 1 清雪機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖2工作原理清雪車(chē)由車(chē)體和安裝在它上面的原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、集雪器以及安裝在集雪器上的拋雪器組成。四、機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)（包括方案的原理以及基本機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖）：最優(yōu)方案的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)：小型機(jī)械轉(zhuǎn)子式清雪機(jī)工作原理簡(jiǎn)述1基本結(jié)構(gòu)螺旋轉(zhuǎn)子式清雪機(jī)的結(jié)構(gòu)，主要由原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、拋雪器、集雪器和車(chē)體等五個(gè)部件組成:(1)原動(dòng)機(jī)，通常選用汽油機(jī)，提供動(dòng)力(2)傳動(dòng)裝置，傳機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)小型便道除雪機(jī)設(shè)計(jì)遞運(yùn)動(dòng)（3）集雪器，由集雪螺旋、擋板和推雪板等組成(4)拋雪器，由拋雪筒、拋雪轉(zhuǎn)子等組成。而且這種方案設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品體積小、成本低、操作方便靈活，適用于道路窄的地方。故此方案的某一結(jié)構(gòu)欠佳。方案三：通過(guò)氣動(dòng)馬達(dá)裝置進(jìn)行動(dòng)力傳輸，利用弧線(xiàn)形推板將雪堆積起來(lái)，將雪通過(guò)傳輸裝置傳送到燕尾槽并且通過(guò)齒輪傳動(dòng)裝置將雪及時(shí)傳到相應(yīng)的便道機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)小型便道除雪機(jī)設(shè)計(jì)兩邊，并通過(guò)后續(xù)的推雪步驟進(jìn)行將余雪鏟除。：方案一：利用吹風(fēng)和融雪劑的方式，從鼓風(fēng)機(jī)里吹出的高速氣流將積雪吹到路邊，將融雪劑噴灑到雪上，進(jìn)行雪的融化。對(duì)于被壓實(shí)的雪、冰或冰雪混合物，采用的清除原理有鏟剁、錘擊、等，但這些方法經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明要么原理不完善，要么清除壓實(shí)冰雪的效果不，有待于進(jìn)一步完善。c?行駛阻力系數(shù)，一般較外摩擦系數(shù)大，因?yàn)樗粌H產(chǎn)生摩擦，而且還擠壓雪。表示雪的切削阻力的指標(biāo)，一般是用切削阻力系數(shù) k0，它是切斷橫斷面等于 1㎡的冰雪層所必需的力，k 0的大小載入表 。雪的硬度、密度和溫度之間存在著如圖 ，溫度愈低，硬度愈高；密度愈大，硬度愈高 [4]。冰雪的物理機(jī)械性質(zhì)路面冰雪清除機(jī)械的行走機(jī)構(gòu)以及清除冰雪的工作裝置與路面上的冰雪相接觸。例如，東北有些城市規(guī)定：對(duì)于市區(qū)內(nèi)主干道，雪停止24H后需運(yùn)出城市外。采用機(jī)械、電子、液壓等技術(shù)提高除雪機(jī)械的科技含量，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。據(jù)有關(guān)資料研究：東北地區(qū)壓實(shí)冰雪占總的除雪任務(wù)的80%以上?，F(xiàn)有的除冰雪機(jī)械無(wú)法滿(mǎn)足公路和大型機(jī)場(chǎng)的除冰雪的要求。除雪機(jī)械具有明顯的季節(jié)性，如果功能單一，只能用做除雪和除冰專(zhuān)用，那么，機(jī)械一年中大部分時(shí)間處于閑置狀態(tài)，大大增加了除雪的成本。國(guó)內(nèi)的除雪機(jī)械雖然有了很大的發(fā)展，但其總體水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，產(chǎn)品品種及性能都還有很大差距。高速公路和一級(jí)公路開(kāi)始使用大型專(zhuān)用除雪機(jī)械，進(jìn)行冬季養(yǎng)護(hù)。應(yīng)用范圍比較廣。因此使用范圍受到一定限制。機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)小型便道除雪機(jī)設(shè)計(jì)溶解法是依靠熱作用或撒部化學(xué)藥劑使冰雪融化。因此開(kāi)發(fā)研制適合我國(guó)道路情況的集破冰除雪于一機(jī)的設(shè)備,具有十分重大的意義。尤其凍結(jié)在道路上的積雪與薄冰,采用傳統(tǒng)除雪機(jī)用推刮的辦法無(wú)法清除,為此不得不耗費(fèi)大量人力物力進(jìn)行人工鏟除。進(jìn)口外國(guó)先進(jìn)的除雪設(shè)備,造價(jià)高且不適合中國(guó)國(guó)情。開(kāi) 發(fā) 適 合 我 國(guó) 國(guó) 情 的 除 雪 機(jī) 械 , 探 索 與 高 速 公 路 管 理 相 適 應(yīng) 的 作 業(yè) 方式 , 將 有 著 深 遠(yuǎn) 的 意 義 。 從 工 程 學(xué) 的 角 度 看 ， 積 雪 被壓 實(shí) 的 過(guò) 程 需 要 消 耗 大 量 能 量 ， 雪 被 壓 實(shí) 后 再 把 它 從 地 面 上 清 除 掉 就 要加 倍 消 耗 更 大 的 能 量 和 更 多 的 時(shí) 間 ， 從 而 造 成 很 大 的 浪 費(fèi) 。 為 了 及 時(shí) 清 除 路 面 上的 自 然 降 雪 , 給 交 通 運(yùn) 愉 創(chuàng) 造 良 好 的 安 全 條 件 , 減 少 交 通 事 故 的 發(fā) 生 , 在 我 國(guó) ， 傳 統(tǒng) 的 除 雪 理 念 是 雪 停 后 才 開(kāi) 始 除 雪 ， 由 于 路 面 積 雪 大 多 不 能及 時(shí) 清 理 而 被 車(chē) 輛 碾 壓 成 實(shí) 雪 或 冰 ， 因 此 除 雪 對(duì) 象 實(shí) 際 上 是 壓 實(shí) 雪 ?！稒C(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)》課程作業(yè)題 目： 小型便道除雪機(jī)的設(shè)計(jì)機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)小型便道除雪機(jī)設(shè)計(jì)目 錄一 .摘 要 ..............................................3二 、 設(shè) 計(jì) 目 的 意 義 ： .................