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兩次工業(yè)革命與走向整體的世界-wenkub.com

2024-11-06 05:06 本頁面
   

【正文】 (2)圈地運(yùn)動(dòng)使自耕農(nóng)失去了土地;工業(yè)革命的開展需要大量的勞動(dòng)力 , 促使農(nóng)村人口向城市流動(dòng) 。 —— 摘自 《 馬克思恩格斯全集 》 材料二 16世紀(jì)至 19世紀(jì)前期英國城鄉(xiāng)人口統(tǒng)計(jì)表: —— 據(jù)劉祚昌 《 世界通史 6.(原創(chuàng) )以下對(duì)下圖的解讀 , 正確的是 ( ) A. 德國工業(yè)化進(jìn)程始終緩慢 B. 列強(qiáng)侵略造成中國工業(yè)產(chǎn)值不斷下降 C. 工業(yè)革命開始時(shí)中國 工業(yè)產(chǎn)值落后于德國 D. 社會(huì)制度的變遷造成 兩國經(jīng)濟(jì)地位的逆轉(zhuǎn) 【 解析 】 本題要運(yùn)用歷史比較分析法 , 讀圖 , 直觀地反映兩次工業(yè)革命時(shí)期中國的工業(yè)產(chǎn)值在世界中的比重呈現(xiàn)下降的趨勢(shì) , 說明中國經(jīng)濟(jì)的落后 , 究其原因是落后腐朽的封建制度阻礙了中國社會(huì)的進(jìn)步 , 錯(cuò)過了兩次工業(yè)革命的發(fā)展有利時(shí)機(jī);而德國工業(yè)產(chǎn)值在世界中的比重則呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì) , 究其原因則德國走上了資本主義道路 , 并在兩次工業(yè)革命的推動(dòng)下 ,經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展起來 。 表格中的信息主要是兩部分 , 一是貧富人群及其收入所占的比例 , 二是貧困人數(shù)的增加 , 由此結(jié)合時(shí)間 19世紀(jì)中葉可知選擇 C項(xiàng) 。 英國關(guān)稅率最低 , 體現(xiàn)了英國堅(jiān)持自由貿(mào)易政策 。 棉紡織廠發(fā)展如此快是因?yàn)閯?dòng)力革命 —— 蒸汽機(jī)的改進(jìn) , 所以此題正確選項(xiàng)是 B。 ” 導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因是 ( ) A. 殖民擴(kuò)張 B. 資本輸出 C. 文化傳播 D. 工業(yè)革命 【 解析 】 結(jié)合題中表述 , 1870年以后 , 歐洲成為現(xiàn)代文明的中心 , 主要原因是歐洲生產(chǎn)力發(fā)展 (第一次工業(yè)革命完成 , 第二次工業(yè)革命開始 )。 【 參考答案 】 (1)變化:英國煤炭產(chǎn)量在 1830年之后加速增長 。 【 解析 】 此題考查的是對(duì)英國工業(yè)革命的理解 。 目前 , 碳排放已成為全球普遍關(guān)注的問題 。 隨著第二次工業(yè)革命的 興起 , 19世紀(jì)七八十年代 , 出現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī); 90年代柴油機(jī)創(chuàng)制成功 , 推動(dòng)了石油開采業(yè)和石油化工的產(chǎn)生和發(fā)展;汽車 、 內(nèi)燃機(jī)車 、 遠(yuǎn)洋輪船 、 飛機(jī)等內(nèi)燃機(jī)交通工具相繼問世 , 石油成為重要的能源 。 【 知識(shí)鏈接 】 第一次工業(yè)革命中 , 發(fā)明了以煤為燃料的蒸汽機(jī) , 煤礦開采迅速發(fā)展 , 以煤為燃料的蒸汽機(jī)車 、 蒸汽輪船先后出現(xiàn) 。 與 “ 十一五 ” 不同 , 新能源產(chǎn)業(yè)不僅包括了風(fēng)能 、 太陽能 、 生物質(zhì)能 、核能等 新能源的開發(fā)利用 , 也涵蓋了清潔煤技術(shù)和智能電網(wǎng)等新能源利用技術(shù) , 以及煤層氣 、 天然氣水合物等非常規(guī)油氣資源 。 【 背景材料 】 中國政府在 2020年 12月哥本哈根聯(lián)合國氣候變化大會(huì)上莊嚴(yán)承諾 , 到 2020年單位 GDP能耗比2020年降低 40%~ 45%。 這表明 ( ) A. 第一次工業(yè)革命在歐美主要國家展開 B. 第一次工業(yè)革命在全世界展開 C. 第一次工業(yè)革命向精細(xì)化方向發(fā)展 D. 第一次工業(yè)革命已經(jīng)完成 【 解析 】 用機(jī)器制造機(jī)器 , 標(biāo)志著第一次工業(yè)革命已經(jīng)完成 。 [備選題 ]讀 《 美 、 德 、 英 、 中四國在世界制造業(yè)產(chǎn)值比重的變化曲線圖 》 , 其中曲線 ② 代表的國家是 ( ) A. 美國
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