蘇通長江公路大橋橋位首級平面和高程控制網復測-wenkub.com
2025-07-04 15:55 本頁面
【正文】 11 上交成果內容和要求 蘇通長江公路大橋首級平面和高程控制網復測技術設計書10份； 本工程投入的儀器、設備檢驗資料1份； 野外觀測手簿1份； 計算書2份； 技術總結報告、檢查驗收報告20份； 成果表10份； 包含各項資料電子文件的光盤2份。加測5條精密測距邊（ZX1－SZs1ZX1－SZs1SZs51－SZsSZs52－SZsSZs8－ZX2）。10 橋軸線加密平面控制網觀測 橋軸線加密平面控制網網形設計橋軸線加密平面控制網由陸上試樁控制點4個（SZSZSZSZ4）、軸線控制點4個（ZXZXZXZX4）、水中試樁點5個（SZs1SZs1SZs5SZs5SZs8）組成。直接水準測量高差和跨河水準測量高差加入水準標尺尺長誤差改正；測距三角高程測量將垂直角和斜距歸算到標心垂直角和標心斜距計算兩點高差。（3）。s8照準標志采用專用跨河覘燈。 垂直角觀測采用兩臺經緯儀用中絲法對向觀測垂直角，每條垂直角觀測二個時段，每時段觀測六測回，第二光段儀器互換位置。 mm等級測段、區(qū)段、路線往返測高差不符值附合路線閉合差環(huán)閉合差檢測已測測段高差之差二等4446注：K——測段、區(qū)段或路線長度，km；L——路線長度，km；F——環(huán)線長度；km；R——檢測已測段長度，km。施測時嚴格按照《國家一、二等水準測量規(guī)范》（GB1289791）中的有關規(guī)定執(zhí)行。凡是能用直接水準測量的采用幾何水準方法測量；不能用直接水準測量的橋軸線控制點標面高程采用測距三角高程法測量；水中試樁控制點的高程采用跨河水準測量經緯儀傾角法測量。分別計算WGS84坐標和獨立坐標系中投影面分別為參考橢球面和正常高“0米”、“8米”、“76米”的坐標。 平差計算 平差計算使用兩種GPS平差軟件進行計算。（2）基線解算的質量檢核基線解算的質量檢驗按《全球定位系統（GPS）測量規(guī)范》（GB/T18314－2001）對B級網的有關要求進行，其獨立閉合環(huán)或附合路線坐標閉合差應滿足：WX≤2WY≤2WZ≤2Ws≤ 平面控制網的檢核邊長測量為了檢核GPS測量的外部符合精度，采用ME5000激光測距儀施測5條精密測距邊。（6）接收機在觀測過程中不應在接收機附近10m內使用對講機和50m內使用電臺；當遇雷、閃電或大風雨時，應立即停止觀測。（4）儀器正常工作后，作業(yè)員應及時按照記錄手簿的內容做好觀測記錄。每次在互為120176。（4）天線應整平，天線基座上的圓氣泡應居中，天線的指向應相同。衛(wèi)星截止高度角（176。（2）觀測時段的分布應日夜均勻，夜間觀測從日落后1小時開始起算至日出為止。平面控制網示意圖見附圖一。5mm；（3）橋軸線控制點偏離軸線不超過5mm。59′00″，投影面分別為參考橢球面和正常高“0米”、“8米”、“76米”，高程異常ζ=。 以上資料由蘇通大橋建設指揮部提供。地層處于下沉趨勢，江南不均勻下沉顯著，對平面和高程控制點穩(wěn)定性不利。洪峰多出現在6至8月。年最多降水日數為
教學教案相關推薦
鄂ICP備17016276號-1