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2025-06-27 16:44 本頁面
【正文】 可以預(yù)計，隨著有機(jī)氟工業(yè)的發(fā)展和涂裝工藝的進(jìn)一步完善。人們對它的性能和使用還不夠了解。汽車零部件、戶外家電外殼、五金配件等方面，也在大量使用著氟碳涂料，用來增加零件本身的耐磨性、潤滑性、緩沖性和使用壽命。● 可以噴涂、輥涂，使用方便。 ● 采用最具老化性的惰性陶瓷無機(jī)顏料。 氟碳涂料用于鋁合金 過去，國內(nèi)鋁合金、鋁塑板的涂裝都依賴國外進(jìn)口的PVDF氟碳涂料，隨著國內(nèi)科技的進(jìn)步，國產(chǎn)PVDF、中低溫、常溫氟碳涂料已逐漸替代進(jìn)口涂料。我國在建筑外墻領(lǐng)域，涂料的使用率很低，只有10%，氟碳涂料的使用就更少了。 氟碳涂料用于混凝土 氟碳涂料在混凝土上的應(yīng)用主要體現(xiàn)在建筑外墻上。成功案例有：采用上海衡峰FUVITST系統(tǒng)的上?？萍汲?、浦東國際機(jī)場、虹口體育場、上海虹橋機(jī)場，至今仍顏色絢麗、熠熠生輝。例1：重慶嘉陵江大橋的鋼梁，由于受酸雨影響，每年必須除銹和油漆一次，每次花費(fèi)幾十萬元，從1993年使用氟碳涂料至1999年的6年時間里，涂膜完好，只有輕微的失光；例2：上海的盧浦大橋，造型美觀，設(shè)計獨(dú)特，一度曾是上海人民的驕傲，但是由于沒使用氟碳涂料，正式使用還不到一年，橋面已大面積出現(xiàn)雨垢，嚴(yán)重影響了橋梁的整體美觀。上海浦東國際機(jī)場屋頂就采用氟碳涂料涂裝的彩鋼板。同時還緊緊抓住了目前世界上最潮流的水性環(huán)保氟碳涂料、各種功能性氟碳涂料。目前世界氟樹脂主要生產(chǎn)廠家有美國杜邦公司、英國ICI公司、美國阿托菲納公司、日本旭硝子和大金公司等，它們的年生產(chǎn)能力為3000噸至2萬噸不等。水性氟碳涂料已經(jīng)成為建筑涂料發(fā)展的主要方向。 1982年，日本旭硝子公司開發(fā)出了氟烯烴乙烯基醚共聚物（FEVE）樹脂，該樹脂在氟烯烴的基礎(chǔ)上引進(jìn)了溶解性官能團(tuán)、附著性官能團(tuán)、交聯(lián)固化性官能團(tuán)、促進(jìn)流變性官能團(tuán)，不僅秉承了氟樹脂的所有優(yōu)良品質(zhì)，而且還具有在常溫下溶解于芳烴、脂類、酮類等常規(guī)溶劑、常溫下交聯(lián)固化等性能。 氟碳涂料在國內(nèi)外的發(fā)展1938年美國杜邦公司合成聚四氟乙烯樹脂，開發(fā)出“特氟龍”不粘涂料，它是將聚四氟乙烯（PTFE）以微小顆粒狀態(tài)分散在溶劑中，然后以360380℃的高溫?zé)Y(jié)成膜，該涂層可長期在195250℃下使用，其耐化學(xué)品性超過所有聚合物，主要應(yīng)用于不粘涂層；如：不粘鍋內(nèi)涂膜、聚合反應(yīng)釜內(nèi)襯。 5．施工時應(yīng)考慮噴涂人數(shù)、噴涂面積、噴涂基面、吊籠分布的配合， 考慮到本工程的實(shí)際情況，安排施工人員同時進(jìn)行噴涂，在保證不流掛的前提下，盡可能的噴厚一些。 氟碳面漆噴涂1．.底漆必須完全干燥，墻面不得有粉塵等雜物。 5．打磨應(yīng)采用280目或360目水磨砂紙，打磨應(yīng)仔細(xì)，注意不能將涂膜磨穿。 底漆噴涂1．檢查膩?zhàn)邮欠穹弦?，有問題的地方及時修補(bǔ)。 2．要求表面無批刮印痕，尤其是陰陽角、滴水線、窗沿及落水管附近墻面。時間太長，膩?zhàn)痈捎?，將很難砂磨（浪費(fèi)人力和砂紙），必須將粗糙膩面完全磨光，否則后續(xù)施工將浪費(fèi)大量膩?zhàn)印? 2．最長放置時間為4小時，超過4小時不得使用，已經(jīng)固化的漿料也不能使用；檢查墻體表面有無顆粒粉塵等沾污物，應(yīng)該將其清理干凈。 3．基層表面必須牢固、無酥松，不得有裂縫或起殼，平整度≤2mm，基層無浮塵，無粘附顆粒物。 ?。?）施工時，如漆質(zhì)過稠，可用專用稀釋劑調(diào)整施工粘度。未配完的材料要密封保存。（2）涂料配比為：甲組分（基料）、乙組分（固化劑） =1 （桶）： 1 （桶）。 塑料或玻璃鋼：經(jīng)表面處理后可直接使用。優(yōu)異的施工性—雙組分包裝、貯存期長、施工方便。 ?。?）免維護(hù)、自清潔—氟碳涂層有極低的表面能、表面灰塵可通過雨水自潔，極好的疏水性（最大吸水率小
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