我國(guó)連鎖零售業(yè)物流外包決策分析-wenkub.com
2025-06-26 12:58 本頁(yè)面
【正文】 當(dāng)?shù)谌轿锪鳠o(wú)論從成本還是服務(wù)方面都明顯的優(yōu)于企業(yè)自營(yíng)物流時(shí)，連鎖零售企業(yè)的物流策略將發(fā)生重大的變化。結(jié) 束 語(yǔ)綜觀(guān)全文，本文通過(guò)研究我國(guó)連鎖零售業(yè)物流配送的現(xiàn)狀，指出其目前存在的問(wèn)題，通過(guò)物流外包給連鎖零售業(yè)帶來(lái)的好處以及影響連鎖零售企業(yè)物流外包決策的因素，指出了物流外包可能存在的問(wèn)題，并提出了解決連鎖零售企業(yè)物流外包的途徑。②是外租物流設(shè)施設(shè)備。在外包方式上, 宜由淺及深, 先易后難。第三方物流企業(yè)客戶(hù)化定制方案和本企業(yè)內(nèi)部工作計(jì)劃中，要明確合作過(guò)程中各自的工作任務(wù)以及工作細(xì)節(jié)和要求，對(duì)于合作中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，采取友好協(xié)商的解決方式并達(dá)成共識(shí)。當(dāng)連鎖零售企業(yè)與第三方物流公司簽訂了物流外包合同之后，雙方必須相互尊重、相互信任，這樣合作才能有效地進(jìn)行下去。（三）連鎖零售企業(yè)必須轉(zhuǎn)變觀(guān)念。要放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，逐步取消對(duì)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍的限制，促進(jìn)現(xiàn)有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、批發(fā)、零售企業(yè)的服務(wù)延伸和功能整合，加快傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變；鼓勵(lì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨運(yùn)代理、多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)通過(guò)參股、兼并、聯(lián)合、合資等多種形式進(jìn)行等資產(chǎn)重組，逐步培育一批服務(wù)水平高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的跨國(guó)、跨所有制的大型專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)。從我國(guó)目前連鎖零售企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和第三方物流市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，共同物流將稱(chēng)為中小型連鎖零售企業(yè)物流外包的選擇。但零售企業(yè)沒(méi)有達(dá)到一定規(guī)模的時(shí)候，外包無(wú)法獲得規(guī)模效應(yīng)，這制約了中小型連鎖零售企業(yè)物流外包的發(fā)展。當(dāng)幾個(gè)中小型連鎖零售企業(yè)在某個(gè)方面有共同的物流需求，如在包裝、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)方面的需求一致，或者是在送達(dá)目的地方一致時(shí)，可以采用這種模式。但是資源的稀缺性決定了企業(yè)不可能面面俱到地發(fā)展所有物流業(yè)務(wù)，（即使沃爾瑪這種超大型的企業(yè)，其網(wǎng)上購(gòu)物的配送業(yè)務(wù)也是交給第三方物流公司來(lái)運(yùn)作的），外包某些業(yè)務(wù)能獲得更大的收益，如在長(zhǎng)途運(yùn)輸、區(qū)域倉(cāng)庫(kù)等方面的業(yè)務(wù)，外包的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，而且在我國(guó)，隨著專(zhuān)業(yè)第三方物流公司的建立與發(fā)展，一些大型連鎖零售企業(yè)已經(jīng)嘗試將其大部分物流業(yè)務(wù)外包，并且取得了很好的成績(jī)，外包部分物流業(yè)務(wù)能獲得比企業(yè)自營(yíng)更大的收益。這種模式在實(shí)際中應(yīng)用最廣，較為靈活。對(duì)于不同類(lèi)型的連鎖零售企業(yè)，如不同業(yè)態(tài)、不同規(guī)模的連鎖零售企業(yè)，其外包的模式也不盡一致。（四）敏捷性原則——柔性原則敏捷性是一種戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)能力，是一種在法預(yù)測(cè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中生存、發(fā)展并擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的能力。（二）風(fēng)險(xiǎn)最小化原則——可靠性原則市場(chǎng)環(huán)境變化的不確定性增加了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的難度，連鎖零售企業(yè)進(jìn)行物流外包也同樣具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性，如：不能及時(shí)交貨、商品在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生損壞等等，這就要求連鎖零售企業(yè)加強(qiáng)對(duì)第三方物流公司的監(jiān)控與管理，同時(shí)與第三方物流公司共同努力，發(fā)揮各自的核心優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)共贏，降低合作過(guò)程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。但是，有一個(gè)問(wèn)題需要注意：以Q1為臨界點(diǎn)并非絕對(duì)的，隨著新技術(shù)的產(chǎn)生和推廣，市場(chǎng)交易成本會(huì)逐漸下降，導(dǎo)致臨界點(diǎn)由Q1提高到Q2，物流量原本在Q1和Q2之間的廠(chǎng)商也會(huì)選擇物流外包。物流自營(yíng)情況下，物流運(yùn)作成本CM可分為物流運(yùn)作的物資、人工耗費(fèi)等物流自營(yíng)直接成本CMC與內(nèi)部組織成本CAC，即CM=CMC+CAC；在物流外包的情況下，物流運(yùn)作成本CO包括外包的直接成本CPC（付給第三方物流公司的費(fèi)用）與外包交易成本CTC，即CO=CPC+CTC。② 運(yùn)輸信息系統(tǒng)：包括裝載系統(tǒng)和共同載運(yùn)系統(tǒng)。物流的作業(yè)效率還表現(xiàn)為在通常和異常的環(huán)境中是否靈活以及故障的恢復(fù)能力——應(yīng)急能力。Vander Veeken 和Rutten （1998）把物流服務(wù)定義為：配送產(chǎn)品/服務(wù)給顧客，以對(duì)顧客創(chuàng)造附加價(jià)值的過(guò)程。對(duì)購(gòu)進(jìn)的商品進(jìn)行存儲(chǔ)、保管、備齊商品、保證供應(yīng)。連鎖零售企業(yè)希望以較低的費(fèi)用獲得較高的物流績(jī)效，如果在既定的物流費(fèi)用下，通過(guò)物流外包利用第三方物流的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)能為企業(yè)帶來(lái)更高的物流績(jī)效則外包；在獲得相等的績(jī)效的前提下，如果通過(guò)第三方物流能夠節(jié)約物流成本，則外包，否則就進(jìn)行物流自營(yíng)。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，連鎖零售企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，吸引消費(fèi)者的注意力，應(yīng)將自身處于劣勢(shì)的業(yè)務(wù)交給第三方公司，利用其專(zhuān)業(yè)技能來(lái)彌補(bǔ)自身在此業(yè)務(wù)上的不足，提高在整體的競(jìng)爭(zhēng)力。物流是連鎖零售企業(yè)的一項(xiàng)核心業(yè)務(wù)或者至少是一項(xiàng)重要的業(yè)務(wù)，直接從屬服務(wù)于連鎖零售企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。（一）戰(zhàn)略性因素分析企業(yè)戰(zhàn)略是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中企業(yè)生存和發(fā)展的總綱領(lǐng)，是企業(yè)發(fā)展中帶有全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性和根本性的問(wèn)題，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)思想、經(jīng)營(yíng)方針的集中表現(xiàn)。連鎖零售企業(yè)從事物流業(yè)務(wù)要投資興建倉(cāng)庫(kù)或物流配送中心等基礎(chǔ)設(shè)施、采購(gòu)車(chē)輛等運(yùn)輸工具、構(gòu)建信息網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái),這種投資是需要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)的。工業(yè)化初期,物流活動(dòng)以運(yùn)輸
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