綠色物流理論及其發(fā)展路徑的探討-wenkub.com
2025-06-25 21:52 本頁面
【正文】 真正地在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。當(dāng)我們今天熱衷于商品物流運(yùn)作的時(shí)候，是否也要面對(duì)人類自己制造的廢棄物物流，使那些物流企業(yè)介入這個(gè)產(chǎn)業(yè)，讓廢棄物得到妥善處置。適合運(yùn)用于中小型精密機(jī)械儀表，易損貨品及超大尺寸物品的包裝。而且堅(jiān)固節(jié)約材料等。2 ）鉸鏈連接的木制散貨包裝容器 其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)都是由鉸鏈連接的木制，可拆卸、可以組裝全身都是由木頭制造。 1） 使用塑料制品的包裝，如圖塑料大量生產(chǎn)，價(jià)錢便宜。通常運(yùn)輸重量1噸以上的物流中普遍使用集裝袋做為運(yùn)輸、倉儲(chǔ)的包裝產(chǎn)品?；萜赵谶x擇材料的同時(shí)也是盡量選擇與環(huán)境無公害的材料。在綠色包裝材料選擇的選擇方面惠普公司在這方面做得非常好。事實(shí)上有許多國家立法限制產(chǎn)品過度包裝現(xiàn)象從而制定包裝法規(guī)，針對(duì)包裝的體積、內(nèi)部空間及價(jià)值等都作出明確規(guī)定，例如美國、歐盟等。例如：竹子在包裝上的應(yīng)用，日本有家公司應(yīng)用在一款清酒的包裝上即可節(jié)約材料。因此近年來在發(fā)達(dá)國家食品業(yè)競(jìng)相研制開發(fā)可食性包裝。在整個(gè)物流業(yè)中紙包裝的應(yīng)用是十分之廣泛的。蜂窩紙板可制成包裝箱用于產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝，還可以用做緩沖襯墊、角撐等。 6） 瓦楞紙板：是商品包裝領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的原材料之一。3） 雞皮紙：單面光澤性好的薄型包裝紙，有白色、粉色或其他淺色等?，F(xiàn)已研發(fā)出一系列的新功能的包裝紙, 如防腐紙、防菌紙、防氧化紙、防濕紙、耐熱紙、耐火紙、耐酸紙、耐油紙、保鮮紙等, 這些都可以用于綠色包裝。但是實(shí)施的比較晚，是從2008年6月1號(hào)才開始的。在原材料的獲取，制備、加工、使用、廢棄直至最后循環(huán)再生都具有良好的環(huán)保性即全程無污染。包裝的性能和功能也圍繞著少量化和先進(jìn)的功能性。重復(fù)使用（Reuse）：包裝應(yīng)易于重復(fù)利用。為了更好的保護(hù)環(huán)境, 盡快實(shí)施綠色包裝戰(zhàn)略步驟, 減少包裝廢棄物對(duì)環(huán)境的污染, 并對(duì)包裝廢棄物進(jìn)行回收利用, 節(jié)約資源, 勢(shì)在必行。我國的固體廢棄物年產(chǎn)量為6 億噸, 每年生產(chǎn)的包裝制品有70% 在使用后被丟棄, 包裝廢棄物大約為1600 萬噸,并且每年以20%的速度逐年遞增， 很多包裝材料難以回收處理或?qū)厥仗幚聿恢匾? 再加上的包裝廢棄物五顏六色更是加重了回收處理難度, 造成了極其嚴(yán)重的環(huán)境污染, 尤其是大量塑料包裝廢棄物重量輕、體積大帶來的白色污染更是危害極大, 使地球生態(tài)環(huán)境日趨惡化。 歐洲人認(rèn)為：綠色包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定方法而采用容器、材料和輔助物等所產(chǎn)生的問題均不能破壞生態(tài)環(huán)境，影響人類自身健康。日本人認(rèn)為：所謂綠色包裝，是指在運(yùn)輸和保管物品時(shí)，為了保護(hù)其價(jià)值及原有狀態(tài)，使用適當(dāng)?shù)牟牧?、容器和包裝技術(shù)包裹起來物品的同時(shí)并對(duì)所使用的材料進(jìn)行回收利用。綠色物流不僅可以幫助企業(yè)節(jié)約資源，降低經(jīng)營成本，更重要的是綠色化和由此帶來的高效節(jié)能低污染，而這對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營成本的節(jié)省可以說是不可估量的。隨著可持續(xù)發(fā)展觀念不斷深入人心，消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的接收與認(rèn)可不僅取決于是否能提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品與服務(wù)，而越來越關(guān)注企業(yè)是否有責(zé)任感，即企業(yè)是否節(jié)約利用資源，企業(yè)是否對(duì)廢舊產(chǎn)品的原料進(jìn)行回收，企業(yè)是否注重環(huán)保等，都成為決定企業(yè)形象與聲譽(yù)的重要因素。隨著中國加入WTO，國家對(duì)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的重視程度與日俱增。中國物流企業(yè)要想在國內(nèi)、國際市場(chǎng)上有所作為，發(fā)展綠色物流將是必然的選擇。（三）我國快速發(fā)展綠色物流的必要性 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化，環(huán)境壁壘逐漸興起，ISO14000成為企業(yè)進(jìn)入國際市場(chǎng)的新的通行證，要求企業(yè)建立環(huán)境管理體系，使其經(jīng)營活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)的每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境的影響最小化。致使包裝不規(guī)范行為沒有相應(yīng)法律法規(guī)制裁，也無法引導(dǎo)企業(yè)為降低環(huán)境成本而自覺努力開發(fā)、生產(chǎn)、使用綠色包裝材料和綠色包裝。而且產(chǎn)生了綠色包裝上的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，社會(huì)上把易降解材料包裝和紙包裝看成是綠色包裝的代名詞，而對(duì)綠色包裝內(nèi)涵中是否造成環(huán)境污染和資源浪費(fèi)，使用后是否在利用這方面的要求往往被忽視了。 在2001年出臺(tái)的《新綜合物流實(shí)施大綱》中，其重點(diǎn)之一就是要減少大氣污染排放，加強(qiáng)地球環(huán)境保護(hù)，對(duì)可利用的資源進(jìn)行再生利用，實(shí)現(xiàn)資源、生態(tài)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)，建立適應(yīng)環(huán)保要求的新型物流體系?！∪毡荆簶?biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作綠化物流 日本把物流行業(yè)作為本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展生命線的日本，從一開始就沒有忽視物流綠色化的重要意義。通過測(cè)量船舶的運(yùn)動(dòng)、船體的變形情況和海水的狀況，就可以提供足夠的信息，避免發(fā)生事故，或者是在事故發(fā)生之后，能夠及時(shí)采取應(yīng)急措施?！W洲：提效率促規(guī)范保綠色 歐洲較早將現(xiàn)代技術(shù)用于物流管理，提高物流綠色化的先鋒。美國政府推行自由經(jīng)濟(jì)政策，其物流業(yè)務(wù)數(shù)量巨大，且異常頻繁，因而就決定了美國對(duì)綠色物流的更大關(guān)注。 一 、綠色物流的產(chǎn)生 綠色物流是建立在可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上的，為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益、社會(huì)利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。另據(jù)有關(guān)專家估計(jì), 在中國內(nèi)地, 貨物遺失、受損及積壓存貨占了物流成本的60%以上。我國目前包裝物流成本占GDP %, 比發(fā)達(dá)國家高出近一倍。據(jù)統(tǒng)計(jì), 2006 年世界大約在包裝物流上的消耗總額為6000 億美元( 其中30%是工業(yè)包裝。在這樣的背景下研究綠色物流，將為我國政府和企業(yè)從可持續(xù)發(fā)
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1