建筑防火論文建筑防火設(shè)計論文防火安全知識論文：超高層建筑初期火災(zāi)人群疏散分析-wenkub.com
2024-11-04 04:34 本頁面
【正文】 關(guān)鍵詞 : 超高層建筑；初期火災(zāi)；人群疏散 隨著各國超高層建筑的大量涌現(xiàn)， 9. 1事件的慘痛教訓(xùn)再次讓人們聚焦超高層建筑的安全問題。修訂好后再進(jìn)行演練，直至認(rèn)為方 案為最佳為止。各樓層或防火分區(qū)的人員疏散到安全地點(diǎn)后，現(xiàn)場指揮員要及時清點(diǎn)人數(shù)，如發(fā)現(xiàn)人數(shù)不足，要設(shè)法找回，或通知消防隊幫助查找。整個疏散過程必須在統(tǒng)一指揮下，按照預(yù)定的順序、路線進(jìn)行，否則，就可能造成混亂，影響疏散。豎向疏散一般先考慮向地面疏散，因為疏散到地面是最安全的。 (2) 疏散路線。 （ 3） 制定應(yīng)急 疏散預(yù)案并定期演練。 (2) 避難層疏散和停機(jī)坪疏散。國外大部分超高層建筑都按組裝電梯，以 利于達(dá)到不同的層次。 （ 3）疏散通道、安全出口是否暢通。未經(jīng)消防培訓(xùn)的疏散，無對老人、殘疾和行動不便人員的互助疏散意識均造成無序疏散，都影響疏散速度。④ 超高層建筑要設(shè)置避難層或避難間，樓頂設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪。② 疏散樓梯的數(shù)量要足夠。供水困難 :超高層建筑發(fā)生火災(zāi)，滅火用水量比較大，而消防三輛大功率消防車串聯(lián)供水，高度只能達(dá)到 160 米。實驗資料證明，超高層建筑中火災(zāi)煙氣沿著垂直樓梯間，電梯井等豎向井道垂直上升的速度達(dá)每秒 3～ 4 米，有時甚至可達(dá)每秒 8 米。尤其是公共建筑，內(nèi)部人員不熟悉疏散路線，這就更加劇了疏散的困難。超高層建筑往往由于功能復(fù)雜，室內(nèi)裝飾裝修，因而具有大量的可燃物，即火災(zāi)荷載大，火災(zāi)荷載大表明火災(zāi)燃燒猛烈，燃燒持續(xù)時間長。② 疏散 路徑難以達(dá)到最優(yōu)化。雙子塔樓的緊急樓梯各有 3 把，樓梯的寬度可共成年人排列成 2 列，但由于無序疏散導(dǎo)致?lián)矶拢骄鶑臉翘菔枭⑿杌ㄙM(fèi) 2min/人，大樓內(nèi) 10 萬人全部安全疏散耗時 9 小時。超高層建筑多用鋼結(jié)構(gòu)材料，而鋼材的耐火性能也是有極限的， 當(dāng)溫度達(dá) 600℃時，鋼材的結(jié)構(gòu)就會被破壞。 關(guān)鍵詞 : 超高層 建筑；初期火災(zāi)；人群疏散 隨著各國超高層建筑的大量涌現(xiàn)， 事件的慘痛教訓(xùn)再次讓人們聚焦超高層建筑的安全問題。在火災(zāi)條件下，按照傳統(tǒng)消防技術(shù)撲救火災(zāi)的難度相對較大，在建筑耐火極限范圍內(nèi)以最優(yōu)化的方式疏散人員，成為當(dāng)前消防安全研究的重點(diǎn)。② 消防高度 :目前國內(nèi)最好的消防云梯車舉高高度為 54米 (國際上可達(dá) 70 米 )，消防水帶的
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