新船交接注意事項-wenkub.com
2025-06-25 19:44 本頁面
【正文】 6. 制定有計劃的船舶維護(hù)保養(yǎng)系統(tǒng)。2. 甲板機(jī)艙機(jī)械齒輪箱滑油檢查，并在三個月后更換，活絡(luò)部位加注牛油2. 甲板油壓管路包扎保護(hù)；甲板船廠期間損壞或施工處理的不好的地方除銹 保養(yǎng)加強(qiáng)。計算機(jī)里每一個保固案要專設(shè)一個資料夾，以存放有關(guān)此保固案的相關(guān)來往檔或是發(fā)票，收獲單據(jù)等等憑證。2. 保固單內(nèi)容盡可能詳細(xì)，包括保固單填寫日期，設(shè)備的型號，圖號，以及具體設(shè)備故障文字描述和照片，船上處理結(jié)果，提出何種保固修理和賠償?shù)鹊?。保修階段在船舶投入營運(yùn)一年以內(nèi)，屬于船舶的保修期。5. 機(jī)艙每條管路在第一次使用時都必須確認(rèn)再確認(rèn)，防止法蘭被悶堵相關(guān)類 似的情況發(fā)生。所以開航后一些保養(yǎng)工作就刻不容緩。18) 一些船舶監(jiān)造過程中遺留問題結(jié)案，或是還未送船物料備件督促船廠盡快解決。待設(shè)備大部分開啟后，檢查電力系統(tǒng)絕緣情況。11) 確認(rèn)燃油管路，盡早開啟燃油凈油機(jī)，并確保凈油機(jī)警報等，動作功能正常，沉淀柜日用柜放殘。注意鍋爐水位控制，兩臺給水泵一臺使用另外一臺備用處于備用狀態(tài)。7) 一般警報系統(tǒng)以及二氧化碳警報系統(tǒng)，機(jī)艙水霧報警系統(tǒng)電源已開啟，處 于使用狀態(tài)。3) 甲板設(shè)備牛油加注以及錨機(jī)纜機(jī)設(shè)備檢查。在接船后前期工作的重點是圍繞安全生產(chǎn)開展工作，要統(tǒng)一思想，“穩(wěn)”字當(dāng)頭，工作要忙而不亂，緊張有序，確保運(yùn)營安全順利開始。對所有機(jī)械設(shè)備都要建立保修和保養(yǎng)檔案，做好記錄。對于首次使用的設(shè)備，操作前要細(xì)心檢查。4. 所有的設(shè)備測試運(yùn)行狀況，輪流使用，盡早發(fā)現(xiàn)問題并提出保固，維持設(shè)備良好運(yùn)行狀態(tài)。每班人員需要定期對設(shè)備進(jìn)行巡視與檢查。1. 嚴(yán)格梯口管制，船舶保安等級一，謝絕不必要的人員登輪，防盜竊，防破壞。確?；锸成洗蟛槐晃廴竞妥冑|(zhì)。7. 對一些貴重物品或特殊設(shè)備如果船廠還未交給船方的話，填寫備忘錄船廠和船東簽名，交由主管工程師追蹤交船后供船。另艙容表應(yīng)應(yīng)證SOUNDING 。4. 說明書圖紙要仔細(xì)核對檢查，以免有誤。如果交付以后仍有船廠人員在船看守的話，他們也僅僅是協(xié)助船員繼續(xù)熟悉船舶設(shè)備，但不可以自主隨意啟停操作任何設(shè)備。督促船廠交船前完成改正相關(guān)項目。主要的試驗項目有：主機(jī)無人機(jī)艙當(dāng)值測試，機(jī)動操車/進(jìn)出港操車，應(yīng)急操車，失電試驗，舵機(jī)試驗，加速試驗，旋回試驗，慣性試驗，深水拋錨試驗，壓排水試驗，煙霧報警試驗，操舵試驗，應(yīng)急操舵試驗，通導(dǎo)設(shè)備試驗，救生艇拋落試驗，造水機(jī)試驗等等。主要設(shè)備廠家都會派出服務(wù)商在船。對于驗收過程中發(fā)現(xiàn)的問題，及時反饋工程師。4. 在船舶還未交接之前，禁止船員私自開啟和調(diào)試船舶設(shè)備，以免發(fā)生事故。3. 整個新船的接收工作是在船舶監(jiān)造組的指導(dǎo)下進(jìn)行和完成的，接船船員如果發(fā)現(xiàn)船舶制造缺陷要及時的通過監(jiān)造組向船廠提出整改意見。1. 船廠環(huán)境相對復(fù)雜，要注意人身以及船舶安全。接船船員應(yīng)具備下列5項要素：一. 是要學(xué)，學(xué)是接好船的基礎(chǔ)，要學(xué)會操作和管
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