【正文】 圖61 回轉機構的布置 結構簡述 回轉電動機 如圖62所示，回轉電動機安裝在回轉減速機和回轉電動機座的上部，每臺回轉電動機都帶有強迫冷卻風機。（圖61） 回轉立軸穿越回轉平臺，下部安裝回轉小齒輪，小齒輪與固定在底架梁上的回轉大齒圈嚙合。它的主要用途就是在從提升卷筒上拆除舊的提升鋼絲繩和將新更換的提升鋼絲繩拉進機棚并安裝至提升卷筒上時提供輔助牽引功能。提升鋼絲繩為全涂塑（內外部分）鋼絲繩，由于兩根提升鋼絲繩配套使用，故其長度和直徑必須相等（在公差控制的范圍內）。 3. 安裝提升齒輪箱蓋。確保軸齒輪和大齒輪的輪齒分別與提升卷筒大齒輪和提升輸入軸軸齒輪的輪齒正常嚙合。檢查提升齒輪箱內的提升中間軸軸承座表面是否已經清理干凈，且沒有滑痕和毛刺殘留，并確認用于定位安裝雙列圓錐滾子軸承的定位銷已經被裝在軸承座底部的定位銷孔內。 8. 用連接螺釘（03）將軸端擋板（05）安裝至齒輪軸（提中間軸）（09）的兩端。將雙列圓錐滾子軸承（06）的隔環(huán)和外側滾錐體（保持預熱狀態(tài)）安裝至齒輪軸（提升中間軸）（09）上，并將軸承整體放入軸承套杯內。確認軸承內側滾錐體的內圈與隔套（07）貼緊定位。 3. 在齒輪軸（提升中間軸）（09）（直齒輪）的端部（左端），緊貼著提升中間軸大齒輪（08）的內輪轂安裝隔套（07）。必須采取嚴格的措施確保軸承預熱溫度不得高于148℃，因為預熱溫度過高將損壞軸承。通過提升齒輪箱上的視察孔可以近距離檢查提升傳動齒輪的情況。 5. 使用適當的拆拔工具從齒輪軸（提升中間軸）（09）的端部拆下提升中間軸大齒輪（08）。 1. 首先必須確認維護準備工作已經正確完成。 29. 安裝軸端擋板（01）和連接螺釘（15），最后用防松鋼絲（16）鎖緊連接螺釘（15）。 25. 將提升半聯(lián)軸器安裝至提升第一級減速軸提升電動機安裝端。 D. 調整墊片組的厚度應等于間隙測量平均值加上0～。 A. 首先確認軸承端蓋（03）的連接螺釘（17），并已使軸承正確安裝到位。 19. 將新更換的油封（02）安裝至軸承端蓋（03）的密封座孔內。 16. 在新更換的O形密封圈（11）上涂抹潤滑油脂并將其安裝至軸承套杯（06）外圓上的密封槽內。 D. 調整墊片組的厚度應等于間隙測量平均值加上0～。 A. 首先確認軸承端蓋（19）的連接螺釘（17），并已使軸承正確安裝到位。 10. 在新更換的O形密封圈（20）上涂抹潤滑油脂并將其安裝至軸承端蓋（19）表面上的密封槽內。 8. 使用適當的起吊設備，將已經部分組裝完成的提升第一級減速軸組件從盤式制動器安裝端裝入提升齒輪箱底座內。 4. 將雙列圓錐滾子軸承（10）的外圈安裝至軸承套杯（09）內。必須采取嚴格的措施確保軸承預熱溫度不得高于148℃，因為預熱溫度過高將損壞軸承。 1. 首先必須確認維護準備工作已經正確完成。用肉眼觀察軸承外觀，檢查軸承內、外圈上是否有裂紋，軸承保持架（隔離架）或滾子是否有破裂或損壞現象。 提升第一級減速軸組件的檢查和修理 在對提升齒輪箱和提升傳動機構進行檢查和大修時，應當對提升第一級減速軸組件進行相應的檢查。 A. 拆下螺釘（17）、鎖緊墊圈（18）和軸承端蓋（03）。軸承套杯（09）和提升齒輪箱制動器安裝側的其它所有零件將與提升第一級減速軸（08）分離。 5. 從提升第一級減速軸（08）軸端拆下防松鋼絲（16）、螺釘（15）和軸端擋板（01）。 3. 拆下提升盤式制動器及其連接花鍵套。 1. 首先必須確認維護準備工作已經正確完成。 提升齒輪箱的潤滑 提升齒輪箱的潤滑由提升潤滑系統(tǒng)提供。銷軸兩端的軸端擋板應當焊接在電鏟回轉中部平臺的連接耳上，以避免鋼套從座孔中滑出。“楔式”固定支承裝置用于使鋼套和銷軸之間貼合緊密，以防止提升齒輪箱和回轉中部平臺之間產生相對移動?！靶ㄊ健惫潭ㄖС醒b置用于防止提升齒輪箱和回轉中部平臺之間產生相對移動。 提升齒輪箱內裝有大約165加侖（625升）齒輪潤滑油，用于對傳動機構進行油池潤滑和飛濺潤滑。提升齒輪箱為大型焊接結構件，合理布置的加強筋板使之具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。1盤式制動器 2螺栓 M20X55圖 52提升盤式制動器裝置（） 提升電動機及其冷卻風機 概述 提升系統(tǒng)的動力由連接在提升傳動機構兩個提升第一級減速軸端的兩臺交流變頻電動機提供。當操作員壓下控制臺上的提升/推壓制動器釋放按鈕時，電磁閥動作，把壓縮空氣供給提升制動器氣缸（往復室）。 提升制動器裝置由兩個盤式制動器裝置組成。提升機構的齒輪傳動裝置位于封閉的、模塊化設計的齒輪箱內。 結構說明 如圖91所示，電鏟的提升系統(tǒng)用于提起或下放鏟斗。當需要維護、修理或更換滑輪組件時，應首先將其從起重臂或斗桿上拆下。 開斗機構卷筒組件安裝在起重臂側面的開斗機構支架上，開斗卷筒組件主要由開斗電動機、開斗減速機、開斗卷筒、安裝支架、連接法蘭以及連接件等組成。 1單滑輪組件 2雙滑輪組件 3開斗卷筒組件 4繩楔 5繩夾 20 6螺栓 M20X65 7墊圈 20 8螺栓 M20X75 9螺母 M20 10螺栓 M24X130 11螺母 M24 12墊圈 24 13開斗鋼絲繩 14卷筒罩圖41 開斗機構（）開斗機構的作用如下： 1. 當電鏟進行正常挖掘操作時，開斗電動機和卷筒組件的功能是在開斗鋼絲繩上保持一個輕微的張力，此張力提供一個繃緊開斗鋼絲繩的作用，但不足以打開鏟斗斗栓，而且卷筒可以正傳或反轉。四、 開斗機構 開斗機構（參見圖41）由一個交流繞線電機通過開斗傳動機構驅動開斗卷筒。正確調整電鏟推壓軸軸向間隙和鞍座間隙是非常重要的。鞍座設計為一個單片的焊接結構件，通過兩端的調節(jié)螺栓可以對鞍座進行調整。推壓軸組件安裝在集成于起重臂本體內的推壓齒輪箱內部。安裝螺釘（06）和墊圈（07），螺釘（06）的擰緊力矩值為261Nm。螺釘（24）的螺紋部分需要涂抹潤滑油脂，螺釘的擰緊力矩值為261Nm。當將軸承套杯裝入推壓齒輪箱內孔時，確保O形密封圈不被損壞。當將軸承套杯（08）裝入推壓齒輪箱內孔時，確保O形密封圈不被損壞。推壓第一級減速大齒輪的重量大約為2270kg，推壓第二級齒輪軸的重量大約為570kg。 D. 安裝墊片組、軸端擋板（01）和螺釘（02），并裝上防松鋼絲。 6. 將已經預熱好的雙列圓錐滾子軸承（22）的外側滾錐體套在推壓第二級齒輪軸（09）上，并將其滑進軸承外圈和軸承套杯（08）內。 3. 待軸承套杯冷卻之后（如果經過加熱），將新更換的O形密封圈（21）裝入軸承套杯（08），將新更換的O形密封圈（18）裝入軸承套杯（11）。 推壓第二級減速軸組件的修理只限于更換損壞或磨損超限的零部件。 警告：使用不正確的起吊設備和工具或不正確的起吊作業(yè)程序均可能導致齒輪軸或大齒輪的墜落，造成巨大的經濟損失或嚴重的人身傷亡事故。 3. 在推壓二軸的另一端拆下螺釘（06）、墊圈（07）和透蓋（13），油封（15）隨透蓋一同拆下。 1軸端擋板 2螺栓M2070 3鐵絲D22000 4透蓋 5O形圈 6螺栓M2065 7墊圈20 8軸承套杯 9齒輪軸 10齒輪 11軸承套杯 12墊片組 13透蓋 14法蘭軸 15油封 16O形圈 17螺釘 18O形圈 19單列圓柱滾子軸承 20定距環(huán) 21O形圈 22雙列圓錐滾子軸承 23墊片組 24螺栓M1655 25墊圈16 圖34 推壓第二級減速軸組件（）參考圖74，按如下步驟拆卸和解體推壓第二級減速軸組件。在前回轉減速機之間安裝有一套外部過濾系統(tǒng)，包括潤滑油泵和過濾器，用于過濾推壓齒輪箱內的潤滑油。推壓第二級減速軸組件主要由整體加工的圓柱直齒軸齒輪、靠漸開線花鍵連接的圓柱直齒大齒輪、軸套（定距環(huán)）、一個雙列圓錐滾子軸承、一個單列圓柱滾子軸承以及軸承端蓋等組成。 A. 將鍵（23）安裝到推壓第一級減速軸（10）上，在軸、鍵和推壓皮帶輪內孔表面涂抹薄薄的一層潤滑油脂。 14. 安裝軸套（05）。），測量軸承透蓋與推壓齒輪箱內孔表面之間的間隙，并計算出4點間隙測量值的平均值。 警告：軸承透蓋下的調整墊片厚度過厚，可能導致軸承外圈在軸承孔內旋轉或移動；軸承透蓋下的調整墊片厚度過薄，可能導致軸承透蓋發(fā)生輕微彎曲，導致軸上的油封漏油。 11. 將O形密封圈（28）（涂抹潤滑油脂后）安裝到軸承透蓋（15）上，并將軸承透蓋（15）套在推壓第一級減速軸另一側的軸端上。 9. 在推壓第一級減速軸的另一端，將新更換的O形密封圈（30）（涂抹潤滑油脂后）安裝到軸承套杯（09）上。 6. 檢查推壓齒輪箱兩端安裝軸承套杯（09和11）的內孔上是否有劃痕或毛刺，在內孔表面輕涂一層潤滑油，以便軸承套杯上的O形密封圈能夠完好就位。 E. 預熱并將雙列圓錐滾子軸承（12）的另一個（外側）滾錐體在安裝至推壓第一級減速軸（10）上，使軸承滾錐體坐進軸承外圈內。 B. 緊靠已經安裝到位的內側滾錐體安裝雙列圓錐滾子軸承（12）的隔環(huán)。 建議：所有雙列圓錐滾子軸承的滾錐體在安裝至軸上之前必須進行預熱處理。 參考圖33，按照下列步驟組裝及安裝推壓第一級減速軸組件。推壓第一級減速軸軸承是通過推壓齒輪箱內的潤滑油來實現飛濺潤滑的。在推壓第一級減速軸組件兩端安裝有透蓋，以保證軸組件安裝到位，并在兩端與推壓齒輪箱蓋接合的部位裝有油封。 9. 安裝并調整強力聯(lián)組皮帶。 A. 將所有M24的螺釘擰至預緊力矩值881Nm。 注意：連接定位銷不是壓配合。調節(jié)氣路管路壓力至100PSI。 警告：在安裝推壓齒輪箱蓋期間，使用不適當的起吊設備和工具或不適當的起吊工藝均可能導致推壓齒輪箱蓋的墜落，發(fā)生零部件損壞或嚴重的人身傷亡事故。為了保證連接定位銷能夠重新安裝到位，這項工作是必須做的。 安裝推壓限位開關傳感器。 推壓齒輪箱組件并沒有組裝成一個整體，相反，推壓第一級減速軸組件、推壓第二級減速軸組件、推壓制動器和強力皮帶輪等分別被組裝在一起，以便于將它們安裝至推壓齒輪箱內。 拆卸推壓限位開關傳感器組件。 11. 將適當的起吊設備連接至起吊卸扣上并將組件（包括推壓齒輪箱蓋和第一、第二減速軸組件）作為一個整體吊離推壓齒輪箱底座（起重臂）。支撐墊木必須合理安排布置，以使懸吊在推壓齒輪箱蓋下部的第一級減速大齒輪部分不與地面發(fā)生接觸。 7. 將推壓齒輪箱內的潤滑油排空，推壓齒輪箱內的容油量大約為110加侖（416升）。在電鏟上進行維護工作之前，必須有控制的釋放機械內部能量。如果必要的話，從起重臂上拆下提升繩防護和導向托架組件。如果推壓齒輪箱需要修理，請與設備制造廠家聯(lián)系。 ※ 用肉眼觀察傳動齒輪的輪齒是否有裂紋、非正常磨損、表面點蝕、非正常磨痕或剝落等現象存在。如果有裂紋存在，請與設備制造廠家聯(lián)系。 ※ 通過油位計（油尺），檢查推壓齒輪箱潤滑油位。本節(jié)描述推壓齒輪箱的全部拆卸和組裝過程，包括主要傳動軸組件的拆卸和安裝。推壓第一級減速軸組件、推壓第二級減速軸組件均以簡支梁的結構型式安裝在推壓齒輪箱蓋的軸承座內，當需要進行維護或修理時，二者均可以隨推壓齒輪箱蓋一起拆除。 5. 此時可以向驅動皮帶輪輪轂或電動機軸施加軸向壓力。檢查并修理任何劃痕、擦傷、棱角以及修復損壞的鍵。將推壓電動機安裝地腳螺栓擰緊至預緊力矩值2983Nm。 4. 使用適當的起吊設備將推壓電動機吊至推壓電動機座上就位。 警告：被吊起的負載可能落下，發(fā)生碰砸現象，導致嚴重的人身傷亡事故。 2. 檢查推壓電動機座支承銷（鋼套）內孔，如果磨損過限，則更換鋼套。 5. 使用適當的拆拔工具將推壓電動機軸頭上的皮帶輪拆下。 3. 拆下推壓電動機與推壓電動機座連接的地腳螺栓。 1. 做好標記并斷開電氣接線及電線導管。 推壓電機的修理僅限于更換過度磨損或毀壞的零部件。檢查內容包括如下幾個方面： ※ 檢查推壓電動機冷卻風機組件的清潔程度；檢查各部位連接件是否有松動、斷裂或丟失的現象；檢查冷卻風機葉輪以及通風管道的完整性。確保所有工作人員與那些被制動器釋放（打開）所影響的主要運動零部件之間保持足夠的安全距離。推薦進行如下操作。皮帶罩將全部皮帶驅動系統(tǒng)封閉在罩內部，并留有用于檢查和維護皮帶用的視察孔，拆卸推壓電動機時，皮帶罩能夠全部打開。推壓電動機通過動力聯(lián)組皮帶組件將驅動力矩傳遞至推壓傳動機構的第一級減速軸，推壓電動機安裝在一個可調整的、鉸接式的電機座上，通過手動液壓泵、液壓油缸及鎖緊螺母可以調整動力聯(lián)組皮帶的張緊力。推壓驅動系統(tǒng)包括推壓電動機、推壓電機座、動力聯(lián)組皮帶（多股強力V形皮帶）驅動系統(tǒng)和推壓皮帶張緊系統(tǒng)等。如圖31所示，起重臂與推壓機構主要包括起重臂組件、推壓傳動系統(tǒng)組件、起重臂懸吊繃繩組件、提升繩導向架、推壓電機風管和起重臂限位傳感器組件等。每隔250小時應檢查提梁套的磨損狀況，必要時應及時更換，以免磨損提梁焊接結構件。斗底兩個緩沖裝置上螺母的調節(jié)程度必須保持一致。如斗栓已靠住斗底磨擦時則應更換耐磨板。 被更換下的耐磨襯板上的磨損紋路和狀況可以用來指導更換耐磨襯板的安裝選擇，以使所有的耐磨襯板能夠同時磨損（等壽命原理），即磨損嚴重的部位使用較厚的耐磨襯板；磨損較輕的部位使用較薄的耐磨襯板。任何多余的重量都將增加斗底緩沖器處的負荷并增加斗底緩沖器處的維護工作量，多余的重量也將增加整機的負荷，降低回轉速度。 當一個新更換的鏟斗投入工作時，如果鏟斗根部快速磨損。 鏟斗根腳處的護板應當進行例行檢查，并在鏟斗前部母材鋼板出現磨損之前必須進行更換。在高磨損的工況條件下，首選的鏟斗根腳處護板的厚度大約為76mm至127mm。