【正文】 6. ，創(chuàng)造稅收約9400萬元。2. 五年內(nèi)累計為超過1000家第三方物流企業(yè)和50家主機廠提供服務(wù)。預(yù)計本年度固定支出為企業(yè)運營（人員工資、市場推廣、軟件開發(fā)、中轉(zhuǎn)庫建設(shè)等）。為鞏固市場，同時企業(yè)本年大量投入市場推廣，為項目產(chǎn)品全球銷售作好市場布局，本年度投入支出約800萬元。內(nèi)容/年度20132014201520162017服務(wù)用戶數(shù)量（家）5005000100002000040000年銷售收入0100萬2000萬1億3億總成本180萬310萬800萬5000萬毛利潤率00%60%50%50%企業(yè)人數(shù)204080200500800預(yù)測分析（600字之內(nèi)）： 2013年，處于籌建階段，此階段主要完成企業(yè)建設(shè)，產(chǎn)品研制。目前，公司已經(jīng)接觸IDG，晨興，（正在洽談中），聯(lián)想控股旗下子公司江西聯(lián)合保險經(jīng)紀有限公司共同開發(fā)發(fā)展保險板塊業(yè)務(wù)。2014年310萬資金有團隊自籌160萬，爭取政府撥款資金150萬。市場調(diào)研200萬，人力費用800萬，推廣費用200萬，軟件開發(fā)整合500萬，建立一個商品車中轉(zhuǎn)庫房及成立小板車隊，合計5000萬元。其中平臺和APP的推廣為60萬元，第三方物流管理軟件市場調(diào)研100萬元，團隊的人力費用100萬元，APP的開發(fā)為50萬元，合計310萬元。2017年未完成，制定行業(yè)標準，提高物流服務(wù)質(zhì)量。，承接主機廠、物流企業(yè)的保險外包業(yè)務(wù)，讓他們有更多的精力專注于自己的管理和研發(fā)，提高核心競爭力；，為主機廠、物流企業(yè)、汽車電商提高不同的信息服務(wù)。0%2014年，到年底預(yù)計完成公司用戶注冊2000人以上，發(fā)布商品車數(shù)量50萬臺，車輛運力30萬臺，線上線下合計成交額2億元以上；，到年底預(yù)計完成駕駛員注冊10000以上，通過各種方式的推廣，使平臺影響力遍布全國各地。5. 其他方式三、項目產(chǎn)品（服務(wù)）獲利方式項目產(chǎn)品（服務(wù)）的獲利模式（400字之內(nèi)）：闡述企業(yè)所針對的市場競爭環(huán)境、競爭優(yōu)勢與不足，分析和制定產(chǎn)品（服務(wù)）的最佳獲利方式（其中可分析技術(shù)的先進性對獲利方式的貢獻程度等）以及制定產(chǎn)品銷售計劃時所采取的各種策略。3. 當今人人都有賬號，我平臺也建立自己的整車物流交流群，該群目前已加入業(yè)內(nèi)人士900余人，每天都在不斷增加中，通過我們也收到很多寶貴的意見。通過我們?nèi)娜獾姆?wù)，為客戶降低物流成本，提高物流效率，不斷提供高客戶對平臺的忠誠度和黏性，以提高平臺的綜合競爭力。第五部分 商業(yè)模式一、項目產(chǎn)品（服務(wù)）的開發(fā)、生產(chǎn)（服務(wù)）策略項目產(chǎn)品（服務(wù)）的開發(fā)、生產(chǎn)（服務(wù)）策略（600字之內(nèi)）：從利用企業(yè)優(yōu)勢、合理組合各種資源出發(fā)，描述對產(chǎn)品（服務(wù)）開發(fā)、生產(chǎn)、銷售進行的合理策劃，以提高產(chǎn)品（服務(wù)）綜合競爭力，滿足市場的需求，在較短時間內(nèi)開發(fā)和生產(chǎn)出具有競爭力的產(chǎn)品（服務(wù)）。環(huán)境風險：1. 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境安全2. 商標、專利侵權(quán)應(yīng)對措施：1. 我公司使用的是第三方云服務(wù)器，有強大的專業(yè)的技術(shù)團隊做后盾，維護信息平臺和相關(guān)軟件的安全問題。管理風險：1. 部門職責分配不清、溝通不善的情況2. 新公司對于吸引優(yōu)秀人才力度不夠，可能會出現(xiàn)人手緊缺的風險應(yīng)對措施：1. 詳細的梳理企業(yè)運作流程，加強部門與部門之間、員工與員工之間的銜接和溝通，出現(xiàn)問題，杜絕相互推諉，落實每一筆工作計劃。假如后期出現(xiàn)競爭對手，我們的競爭優(yōu)勢在于：1. 創(chuàng)業(yè)團隊積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗；2. 目前已經(jīng)掌握了整個行業(yè)75%以上的客戶資源；3. 自下而上的運作模式，挖掘客戶需求，不斷尋求創(chuàng)新。4．加強自身平臺建設(shè)，通過個人和企業(yè)認證，保證信息的真實性和可靠性。目前憑借多年在行業(yè)的積累，我們在整車物流行業(yè)當中資源的積累也走在了前面，借助該平臺我們的客戶資源立馬就會得到充分的利用并且能快速吸引新的客戶進駐到平臺里來，當這樣的良性循環(huán)形成，平臺就會進入一個高速發(fā)展的軌道，屆時物流信息平臺將會承擔更多的功能，豐富更多的服務(wù)項目、提高用戶忠誠度，最終實現(xiàn)成為商品車物流綜合信息平臺領(lǐng)導(dǎo)者的戰(zhàn)略目標。 本項目具有專業(yè)的IT團隊，專業(yè)技術(shù)過硬，平臺采用銀行常用的JAVA語言編寫而成，具有語言簡單、易學好用、符合人的思維模式、安全性高等特點；公司團隊學歷均本科以上，平均年齡28歲，有著活躍的創(chuàng)新思維和動手實踐能力，項目主要負責人具有本行業(yè)多年管理經(jīng)驗，熟悉整車物流企業(yè)運轉(zhuǎn)流程和行業(yè)物流成本構(gòu)析，掌握全國各地人脈資源，為平臺的發(fā)展打下了穩(wěn)定的基礎(chǔ)。創(chuàng)業(yè)團隊經(jīng)過在商品車運輸行業(yè)長時間的積累，了解整合行業(yè)的運作狀況，已經(jīng)整合整個行業(yè)75%以上的客戶資源，商品車運輸行業(yè)中的多家大型物流企業(yè)都在洽談入股該平臺開發(fā)。目標市場： GPS、APP、物流管理相關(guān)軟件市場 可能的市場地位，因為如今我們公司算是首家在整車物流建立整車信息平臺的公司，因此我們的市場地位不言而喻了，我們最先進入，那么以后這個行業(yè)的規(guī)則和標準就應(yīng)該按照我們制定的來參照執(zhí)行，這正好可以體現(xiàn)我們在行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。我們公司的特點是在當下整車物流運輸行業(yè)信息不對稱，行業(yè)中物流企業(yè)與主機廠之間沒有高效的信息溝通方式，物流企業(yè)之間更是缺少交流合作，造成消息閉塞，資源的浪費物流成本居高不下的情況下，我們公司的平臺優(yōu)勢如下：1. 吸引各第三方物流公司與主機廠進駐到該平臺，對他們信息行分析對比，利用互聯(lián)網(wǎng)的便捷，實時發(fā)布各企業(yè)的需求信息，使行業(yè)資源得到最優(yōu)配置，降低行業(yè)物流成本。整個必的商業(yè)運營模式非常低級，獲利非?？嚯y，匯淘網(wǎng)絡(luò)科技有限公司建立于更高的商業(yè)經(jīng)營模式去沖刺，支持中國整車行業(yè)的快速發(fā)展。 從上面的國內(nèi)市場分析可以看出，匯淘物流信息平臺的市場前景值得期待，首先這方面市場趨勢要求一個可以整合行業(yè)資源的物流信息綜合平臺的出現(xiàn)，而現(xiàn)在行業(yè)的競爭者還未曾出現(xiàn)，因此匯淘依靠掌握的行業(yè)資源和對市場的深入調(diào)研后發(fā)現(xiàn)憑借現(xiàn)在的技術(shù)和團隊完全可以進入這一市場取得行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。行業(yè)現(xiàn)狀：縱觀國際行業(yè)發(fā)展趨勢，中國整車物流行業(yè)目前仍處于發(fā)展的初期階段，呈現(xiàn)一種分割的高速增長狀況，這主要體現(xiàn)在以下方面： 市場增長迅速，行業(yè)潛在整合趨勢明顯 服務(wù)內(nèi)容單一，水平參差不齊，且普遍能力不足 對供應(yīng)鏈整合及總體成本等關(guān)鍵概念缺少理解及實踐 整車企業(yè)在初期傾向于用多家服務(wù)商來降低風險；把部分的物流任務(wù)分別包給第三方進行，同時自己完成某些環(huán)節(jié)的優(yōu)化 整車企業(yè)與物流企業(yè)深入合作的關(guān)系不足，信息分享度低，過程缺少透明度 運力資源的所有權(quán)與服務(wù)的穩(wěn)定性有較強的關(guān)聯(lián)性 基礎(chǔ)設(shè)施，法規(guī)體系與高速增長的需求有差距 IT系統(tǒng)整合度較低而西方汽車物流發(fā)展成熟的國家能夠?qū)⒐?yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商、消費者、運輸商以及倉儲商等其他物流業(yè)務(wù)參與者通過一套集成的IT系統(tǒng)聯(lián)系起來，以實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈效益的最大化。第四部分 項目產(chǎn)品（服務(wù)）市場與競爭第一章 市場概述行業(yè)及市場概述（1000字之內(nèi)）：簡要介紹國內(nèi)外行業(yè)狀況、市場容量，要有數(shù)據(jù)分析、對比。未來：（2017年以后） ，我們找出企業(yè)本身問題，為第三方物流公司提供解決方案，降低物流成本，提高物流效率。信息量20000條，商品車數(shù)量50萬臺，車輛運力30萬臺，累計達成交易金額2億元。數(shù)據(jù)交換中心：實現(xiàn)物流信息平臺信息互動交互的基礎(chǔ)，實現(xiàn)了跨平臺、支持異構(gòu)數(shù)據(jù)庫、實時快速的數(shù)據(jù)共享和交換的功能，為整合基于不同平臺和數(shù)據(jù)庫信息提供重要保障，通過逐步建立完善的物流數(shù)據(jù)中心，為整個物流鏈上的各個環(huán)節(jié)帶來巨大的經(jīng)濟效益，促進管理效率的大幅度提高。產(chǎn)品（服務(wù)）性能比較優(yōu)勢（600字之內(nèi)）：介紹產(chǎn)品（服務(wù)）與同類產(chǎn)品（服務(wù)）比較所具有的產(chǎn)品（服務(wù)）性能、指標、功能、價格等方面比較優(yōu)勢。小范圍服務(wù)510%匯淘認為“整合”是在產(chǎn)業(yè)內(nèi)對多個服務(wù)的不斷整合。契約管理1015%傳統(tǒng)物流商操作服務(wù)契約型項目管理物流整合模型提供服務(wù)關(guān)系與價格特征毛利率第四方物流（4PL)戰(zhàn)略服務(wù)隨著物流職能逐步從整車企業(yè)中獨立出來，整車物流進入第三方物流階段，物流服務(wù)商和整車企業(yè)通過共享物流資產(chǎn)使物流管理更加靈活，物流服務(wù)商能夠為客戶量身定制，以較低的成本提供更好的服務(wù)，并實現(xiàn)跨職能、跨區(qū)域的服務(wù)。（三）項目技術(shù)路線描述項目技術(shù)路線描述（1200字之內(nèi)）：包括技術(shù)原理圖、工藝流程圖、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖、框架圖等。5． 整車物流保險整合整車物流保險業(yè)務(wù)涉及多方權(quán)利、義務(wù)和利益。因此，開發(fā)信息平臺的手機APP，將極大的方便用戶。1．PC終端信息平臺主機廠和第三方物流企業(yè)之間發(fā)布信息。這樣不但可保證自身品牌企業(yè)的運作，增強了自身品牌的競爭力，還能增強參與其他汽車企業(yè)物流業(yè)務(wù)的競爭力。為全程管理供應(yīng)鏈提供手段。并可根據(jù)實際規(guī)模的發(fā)展進行升級擴展。并可立即對物流環(huán)節(jié)中突發(fā)事件作出反應(yīng)，以減少和避免損失。底層是強大的開放式供應(yīng)鏈事務(wù)處理系統(tǒng)，是構(gòu)建與實體物流相配合的虛擬作業(yè)環(huán)境的核心。用戶只需通過手機即可查詢、發(fā)布信息，實時掌握最新物流資訊。通過各種軟件的配合，地理信息系統(tǒng)可以建立車輛路線模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型、設(shè)施定位模型等，更好地為物流決策服務(wù)。工作原理：它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)。結(jié)合數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，對原始信息進行系統(tǒng)的加工、匯總和整理，提取隱含的、從前未知的、潛在有用的信息和關(guān)系，滿足物流過程智能化管理的需要。是一種計算機輔助管理數(shù)據(jù)的方法，它研究如何組織和存儲數(shù)據(jù)，如何高效地獲取和處理數(shù)據(jù)。然后在文件外層加上通信信封(Envelope)，通過通信軟件(EDI系統(tǒng)交換中心郵箱(Mailbox))發(fā)送到增值服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(VAN)或直接傳送給對方用戶，對方用戶則進行相反的處理過程，最后成為用戶應(yīng)用系統(tǒng)能夠接收的文件格式。工作原理：構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個要素是EDI軟硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標準化。主要技術(shù)原理圖如下：主要技術(shù)與性能指標（500字之內(nèi)）： EDI第三部分 項目