【正文】 在運輸和貯存過程中應防止銹蝕、污染，避免壓彎，按廠名、級別、規(guī)格分批堆置在倉庫內，并架離地面，懸掛識別標牌。在使用前必須認真校驗、拌制、確認。 砼用粗骨料，應為堅硬、壓碎指標，雜質含量、含泥量等各項技術指標必須符合 JTJ0412020 規(guī)范標準的碎石、卵石或卵碎石，同時需作骨料的含堿量的測定。對難度較大，技術性較強的操作，組織工前示范和專門講解，加強施工人員的培訓和考核，實行持證上崗。 根據(jù)施工的情況，進行詳細的技術交底，確保工程按設計實施。 63 根據(jù)本合同段情況，做好施工控制測量；施工前，根據(jù)交接資料進行復測，復測無誤后，加密網點，并建立重要工點控制網以滿足施工需要。 根據(jù)該合同段的施工項目，為使質量保證體系正常運作，對工程質量及時做出判 斷，擬配備較齊全的試驗，測量，質檢儀器及設備。 自檢合格后，按有關規(guī)定格式填寫 隱蔽工程檢查證，于隱蔽 48 小時前，通知監(jiān)理工程師（或 62 甲方代表）到現(xiàn)場進行檢查，并在檢查證上簽字，方可繼續(xù)施工。若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質量問題或達不到質量驗收標準，及時制止，并按質量控制程序，組織有關人員進行質量偏差原因分析，制定糾正措施，認真整改，確保工程質量達標。對一次 檢查合格率達 100%，優(yōu)良率達 95%以上，內實外美且現(xiàn)場管理有序，給予獎勵，通報表揚。 ..3 建立內部質量檢查制度 經理部每季進行一次，項目隊分月進行一次。領導分級負責，逐層保證。 、工程質量創(chuàng)優(yōu)制度 建立工程質量保證體系責任制度 根據(jù)工程質量保證體系和質量控制程序，分別建立各級領導創(chuàng)優(yōu)責任制和各級管理部門的工程質量保證責任制。 工程質量控制貫穿于施工準備、施工過程、竣工交驗、質保期質保回訪 等一系列過程。施工前對工程所采用的原材料進行嚴格檢驗，并報請監(jiān)理工程師審批后方可使用。 、質量控制程序 推行全面質量管理，廣泛開展群眾性的 QC 小組活動。 、實施崗位責任制 項目經理對工程質量負全責 ,并進行組織、推動、決策，優(yōu)化施工方案，推廣應用新技術，提高工程質量。我方將以全面質量管理為指導思想民建立健全的質量保證體系。此層以上部分回填的密實程度，應根據(jù)具體情況而定，可以一般夯實。 56 溝槽在回填土之前，應將溝內積水排水，禁止用爛泥腐殖土回填。 雨季砌筑檢查井或雨水口，井身應一次砌起。 砌筑圓形檢查井時，應隨時檢測直徑尺寸，當四面收口時，每層收進不應大于 30mm；當偏心收口時，每層 收進不應大于 50mm。 在井室砌筑時，應同時安裝踏步，位置應準確，踏步安裝后，在砌筑砂漿或混凝土未達到規(guī)定抗壓強度前不得踩踏。 1檢查井及雨水口施工注意事項 井底基礎應與管道基礎同時澆筑。 15 水泥砂漿抹面質量應符合下列要求： 砂漿與基層及各層間應粘結緊密牢固，不得有空鼓及裂紋等現(xiàn)象； 抹面平整度不應大于 5mm； 接茬應平整，陰陽角清晰順直。 53 12 拱形檢查井及雨水口側墻砌筑完畢，并經養(yǎng)護后，在安裝拱胎前，兩側墻外回填土時，墻內應采取措施，保持墻體穩(wěn)定。 10 拱形檢查井及雨水口砌筑時，拱的外面、墻體和渠底的灰縫，宜在砌筑時用水泥砂漿勾平，并使其與砌體齊平，拱內面的灰縫應在拆除拱胎后立即勾抹。當砌體垂直灰縫寬度大于 30mm 時，應采用細石混凝土灌實。 4 磚砌檢查井及雨水口砌筑前應將磚用水浸透，當混凝土基礎驗收合格，抗壓強度達到，基礎面處理平整和灑水濕潤后，方可鋪漿砌筑?；靥钔翍厦軐嵍鹊囊?。試驗結束應將存水排除，管內可能結凍處應將存水彎水封內積水沾出。 第一次應在井壁中段，嵌水泥砂漿，并在井壁兩端各留 20～ 30mm，待水泥砂漿初凝后，再在井壁兩端用水泥砂漿進行第二次嵌實。 （ 4） 粘接管道時，操作人員應站于上風處，且宜配戴防護手套。 膠粘劑安全 使用應符合下列規(guī)定： （ 1） 膠粘劑和清潔劑的瓶蓋應隨用隨開，不用時應隨即蓋緊， 嚴禁非操作人員使用。 承插口涂刷膠粘劑后，應即找正方向將管子插入承口，施壓使管端插入至預先劃出的插入深度標記處，并再將管道旋轉 90 度。 管材應根據(jù)管件實測承口深度在管端表面劃出插入深度標記。 15 177。 項目 允許偏差 無壓力管道 壓力管道 墊層 中線每側寬度 不小于設計規(guī)定 高程 0 15(mm) 管 道 基礎 混 凝 土 管座平基 中線每側寬度 0 +10(mm) 高程 0 15(mm) 厚度 不小于設計規(guī)定 管 座 肩寬 +10 5(mm) 肩高 177。插口進入承口后，應將管節(jié)接口環(huán)向間隙調整均勻，再用水泥砂漿填滿、搗實、表面抹平。 混凝土管接口施工 （ 1）、當采用水泥砂漿填縫及抹帶接口時，落入管道內的 接口材料應清除。 二、混凝土排水管道的施工 材料要 求 （ 1）、管外觀質量及尺寸公差應符合現(xiàn)行國家產品標準的規(guī)定。管溝回填士應采用細土回填至管頂以上至少 200mm 處，壓實后再回填至設計標高。 （ 7）鋪設排水管道宜分兩段施工。因此采用大功率的震動壓路機碾壓，提高壓實能力，完善壓實工藝，以高標準進行路基的壓實，是保證路基應有強度和穩(wěn)定性，消除將來路基不均勻沉降的一項最經濟有效的技術措施。 （ 4）壓 實是路基施工中最重要的環(huán)節(jié)，是重中之重。 F、在砼施工中要注意以下幾個問題 鑒別種原材料要合格絕對禁止使用不合格的材料，各種碎石要沖洗干凈；水泥、碎石、砂子都使用同一品種，使砼路面色差一致，保證路面的美觀程度； 要特別 掌握好配料準確，拌和時間充足，運輸快，震搗到位、養(yǎng)生及時等幾個環(huán)節(jié)； 各道工序緊湊銜接，盡量縮短施工時間； G、路基不均勻沉降的防治措施 (1)路基不均勻沉降是路基施工中存在的通病 ,主要是由于填層過厚、粒徑過大、處理不當、壓實不夠等原因引起，須高度重視。否則會使水沖洗砼表面的砂漿形成表面麻點現(xiàn)象，養(yǎng)護不及時，也會影響砼的強度，養(yǎng)護期間禁止車輛通行，在達到設計強度后可開放交通。如強度未到進 行切割則會使槽口邊緣剝落，縫深為板厚的三分之一至四分之一，寬為 6MM。該砼路面提漿整平機集削平、振平、提漿、找平、抹面為一體，偏高的地方刮除后，偏低的地方嚴格用砼找平，嚴禁用砂漿抹平。為防止漏漿應在模板內側鋪塑料薄膜一層，模板一側涂潤滑劑，以利拆模時不松動砼的質量 ，同時不要忘記鋼筋的布設。只有使用合格的材料才能確保砼的強度。 其次對材料質量的控制。 ，設置能保證施工安全要求的夜間照明。 。 ，嚴把填料關，杜絕不合格填料進場。 ⑦檢測 每層壓實后，及時進行壓實度、寬度等指標的檢測，壓實度采用沉降法檢測。 ⑥碾壓 按試驗段確定的機械組合、壓實方法及壓實遍數(shù)進行碾壓。 ③分層上料 專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側后中央卸料。 ①填料選擇 石料強度不小于 15Mpa，最大粒徑不超過層厚的 2/3。現(xiàn)場試驗應進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。路堤施工前， 地表應采取排水措施，在路基外側開挖排水溝等，在整個施工期間，保證排水暢通。 34 第 2節(jié) 道路施工 一、施工工藝： 5m— 7m 道路施工工藝（自下而上）： 素土夯實； 250 厚塊石填平， 180 厚 C25 混凝土（ 6m 長切割一伸縮縫）。 五、主要測量儀器計劃 所有測量儀器在使用前均須到專門檢定單位檢定，待檢驗合格后方可投入使用。 在路基上按設計要求根據(jù)沉降情況及不同部位的變化速率等，埋設沉降觀測點。 、邊溝、截水溝和排水溝放樣時，宜先做成樣板架檢查，也可每隔 10～ 20M 在溝內外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。 、路基施工期間每半年至少復測一次水準點。 32 、路基施工前，應根據(jù)恢復的路線中樁、設計圖表、施 工工藝和有關規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。 三、測量放樣 施工放樣采用三級管理形式，即在項目不測定的控制點和水準點的前提下，和工區(qū)自行對構件物放樣，用規(guī)定的書面形式報項目部，然后由項目部（提前一天）報監(jiān)理。 高程控制網 根據(jù)道路施工的精度要求及有關規(guī)范規(guī)定建立高程控制網，高程的傳遞按國家三級測量精度施測，全工程采用黃海高程系統(tǒng)。 平面控制網 在平面控制網中，選擇適當?shù)奈恢迷O定幾點高位點形成雙大地四邊形、雙三角形、閉合導線組成 的控制網。臨時水準點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準點閉合。 恢復中線時應主要與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合發(fā)現(xiàn)問題應及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。 對有礙施工的導線點，施工前應加以固定，固定方法可采用交點法或其它的固定方法。 導線復測采用日本索佳 SET2CII 紅外線測距儀。 1/10000。 材料名稱 來源 技術要求 水泥 就近水泥廠采購 425以上普通硅鹽水泥 砂 就近砂場采購 潔凈、堅硬中、粗砂，細度 以上 28 塊石 就近石場采購 質地堅硬、級配合適 水 就近河、井水、自來水 清潔，采用飲用水 鋼筋 就近采購 品種、規(guī)格符合設計要求 外加劑 就近采購 根據(jù)配合比試驗確定，并符合規(guī)范要求 第七章 主要分 部分項施工方法及技術措施 第 1節(jié) 施工測量 一、施工前準備 路基開工前應做好施工測量工作，其內容包括導線、中線、水準點復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點等，施工測量的精度應符合交通部頒布實施的《公路路線勘測規(guī)程》的要求。 各類儀器必須經檢定合格后才能投入使用。并在有效使用期內。 人員安 排大致如下： 工作名稱 工作內容 人員配備 測量放線 測量、放線、復核 2 人 攪拌 上料、攪拌 操作人員 4 人，上料 8 人 運輸 運輸 運輸車司機 1 人 攤鋪 振搗、鋼筋布置、抹平、滾槽等 共計 20 人 養(yǎng)護 養(yǎng)護 2 人 施工技術 技術管理 6 人 26 試驗檢測 試驗檢測 2 人 泥 工 挖土、砌筑、粉刷 15 人 管道工 安裝排水管道 10 人 第六章 現(xiàn)場投入主要機械設備及檢測儀器 第 1節(jié) 主要施工機械設備及檢測儀器 本工程主要常用的施工機械設備：現(xiàn)場配備 2 臺 PC200 挖掘機、 1 輛 5T 以上 自卸車及推土機、鏟車、壓路機等道路施工機械； L750 強制式拌和機 2 臺、 L350 拌和機 2 臺，鋼筋加工機械 2 套，木工加工機械 2 套及其它水泵、砼振動機等小型機械。 25 資金方面，我公司作為國家一級的企業(yè)，有足夠的能力和信心完成本工程。 部署保證 工程現(xiàn)場由項目經理進行統(tǒng)籌部署，項目經理到崗率達 100%。 認真審閱圖紙，及早發(fā)現(xiàn)問題，及時提出，及時解決。 技術保證 采用成熟的科技成果，采用科學技術上的高速度、高質量，通過新技術的推廣應用來縮短各工序的施工周期，從而縮短工程的施工工期。 、整個工程層層實行項目承包，簽訂合同，引入競爭機制，實行內部重獎重罰制度，嚴格執(zhí)行獎罰兌現(xiàn)，以經濟手段保工期。在施工生產中抓主導工序、找關鍵矛盾，組織流水交叉、安排合理的施工程序，做好勞動組織和協(xié)調工作，通過施工網絡切點控制目標的實現(xiàn)，來保證各控制點工期目標的實現(xiàn)，從而進一步通過各控制點工期目標的實現(xiàn)，來確保工期控制進度計劃的實現(xiàn)。 二、確保工期措施 組織保證 本工程將按我公司較成熟的項目法管理體制， 實行項目經理責任制，實施項目法施工，對本工程行使計劃、組織、指揮、協(xié)調、實施、監(jiān)督六項基本職能，并在公司系統(tǒng)內選擇建制的，能打硬仗的，并有施工過類似建筑業(yè)績的施工隊伍組成作業(yè)層，承擔本工程施工任務。 排水管道 施工計劃： 準備工作： 2020 年 9 月 1 日 2020 年 9 月 2 日 挖管道基槽： 2020 年 9 月 3 日 2020 年 9 月 20 日 20 管道基礎： 2020 年 9 月 5 日 2020 年 9 月 30 日 管道安裝： 2020 年 9 月 10 日 2020 年 10 月 10 日 窨井砌筑施工計劃： 土方開挖： 2020 年 9 月 3 日 2020 年 9 月 20 日 底板澆筑： 2020 年 9 月 5 日 2020 年 9 月 15 日 墻體砌筑： 2020 年 9 月 15 日 2020 年 9 月 25 日 砂漿防水： 2020 年 9 月 25 日 2020 年 9 月 28 日 頂板澆筑： 2020 年 9 月 28 日 2020 年 10 月 10 日 道路工程施工計劃： 清表、排水： 2020 年 9 月 20 日 2020 年 9 月 25 日 基層回填壓實： 2020 年 9 月 25 日 2020 年 10 月 25 日 道路墊層： 2020 年 10 月 1 日 2020 年 10 月 30 日 道路面層： 2020 年 10 月 20 日 2020 年 11 月 25 日 側石安裝以及植草磚施工 2020 年 10 月 5 日 2020 年 11 月 25 日 工程掃尾 、驗