【正文】 6. 對在土方坍塌和建筑物坍塌死亡的人員，由企業(yè)及時善后處理組負責(zé)對死亡人員的家屬進行安撫，傷殘人員安臵和財產(chǎn)理賠等善后處理工作。 3. 當少部分土方坍塌時，現(xiàn)場搶救組專業(yè)救護人員要用鐵鍬進行撮土挖掘，并注意不要傷及被埋人員；當建筑物整體倒塌時，造成特大事故時，由市應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮，各有關(guān)部門協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，保證搶險工作有條不紊的進行。 32 如發(fā)生較為嚴重的現(xiàn)象，無法進行修補處理的，則需馬上進行換管處理，換管時注意新管與老管的接頭處要密封嚴實，確保無誤后打開上游閘閥。 第一節(jié) 老管道滲水、漏水等應(yīng)急預(yù)案 由于原截污干管埋設(shè)時間較長，在新管道溝槽開挖時會對其造成一定的影響，在受到各方面綜合因素的影響下，老管道易發(fā)生滲水、漏水或爆管等突發(fā)事件，對此，我公司制定了以下應(yīng)急預(yù)案以應(yīng)對該類突發(fā)事件。 4. 若發(fā)生事故，應(yīng)當按照國家有關(guān)傷亡事故報告和調(diào)查處理的規(guī)定，及時、如實地向負責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門報告；特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應(yīng)同時向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報告。對突發(fā)事件及時處理并通報上級及有關(guān)部門。 7. 卸料后，車廂必須及時復(fù)位，不得傾卸情況下行駛。 3. 檢修傾卸裝臵時，應(yīng)撐牢車箱，以防車箱突然下落傷人。 10. 作業(yè)后，應(yīng)將鏟斗平放在地面上，將操縱桿放在空檔位臵，拉緊手制動器。 6. 往運輸車上卸料時應(yīng)緩慢，要注意高度適當，鏟斗過高會使所卸物料沖擊車、箱、斗 底；過低，鏟斗側(cè)面會在傾翻中碰撞車箱。鏟斗滿載運送時，鏟斗應(yīng)保持在低位。作 業(yè)時應(yīng)使用低速檔。不得用鏟斗破碎石塊、或用單邊斗齒硬啃； ⑶ 作業(yè)時，必須待機身停穩(wěn)后 再挖土，當鏟斗未離開工作面時，不得作回轉(zhuǎn)行走等動作；回轉(zhuǎn)制動時，應(yīng)使用回轉(zhuǎn)制動器，不得用轉(zhuǎn)向離合器反轉(zhuǎn)制動； ⑷ 裝車時，鏟斗要盡量放低，不得碰撞汽車任何部位。特殊情況需要自行轉(zhuǎn)移時，須卸去配重，主動輪應(yīng)在后面，臂桿、鏟斗回轉(zhuǎn)機構(gòu)等應(yīng)處于制動位臵，并加保險固定。 第四節(jié) 施工機械安全 一、挖掘機 1. 向汽車上卸土應(yīng)待車子停穩(wěn)后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。 ⑵ 主體結(jié)構(gòu)施工針對結(jié)構(gòu)、模板體系分別詳細地在分項工程方案中專門編制安全技術(shù)交底。腳手架、施工用電、機械設(shè)備、防護設(shè) 28 施等要經(jīng)驗收合格后才能投入使用。嚴格人員管理 ，規(guī)范用工，嚴肅查處違章行為，耐心說服教育，杜絕違章指揮、違章操作和違反勞動紀律的行為，使員工做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。加強現(xiàn)場管理人員的安全意識，使每一個管理人員做到關(guān)心安全工作并在實際的管理工作中堅持做到安全第一，認真履行職責(zé)。 2. 建立以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各項安全管理制度。 公司的各職能部門和參加施工的項目部都要參與安全生產(chǎn)管理工作，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主 ”的思想，認真履行安全生產(chǎn)責(zé)任制，保證項目的施工安全。 施工現(xiàn)場成立項目部經(jīng)理為主的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。盡管如此，截污管道工程創(chuàng)優(yōu)必須建立在主體結(jié)構(gòu)工程創(chuàng)優(yōu)的基礎(chǔ)之上。 不同的填料，不同的填筑厚度應(yīng)選用不同的夯壓器具，以取得最經(jīng)濟的壓實效果；填料中的淤泥、樹根、草皮及其腐植物既影響壓實效果，又會在土中干縮、腐爛形成孔洞，這些材料均不可做為填料，以免引起沉陷； 控制填料含水量大于最佳含水量 2%左右；遇地下水或雨后施工必須先排干水再分層隨填隨壓密實；杜絕帶水回填或水夯法施工。 4. 回填土沉陷 ① 產(chǎn)生原因 壓實機具不合適；填料質(zhì)量欠佳、含水量控制不好等原因影響壓實效果，給工后造成過大的沉降。 24 3. 檢查井變形和下沉、構(gòu)配件質(zhì)量差 ① 產(chǎn)生原因 檢查井變形和下沉，井蓋質(zhì)量和安裝質(zhì)量差，鐵爬梯安裝隨意性太大，影響外觀及其使用質(zhì)量。因此要求： A、所用管材要有質(zhì)量部門提供合格證和力學(xué)試驗報告等資料； B、安裝前再次逐節(jié)檢查，對已發(fā)現(xiàn)或有質(zhì)量疑問的應(yīng)棄之不用或經(jīng)有效處理后方可使用。 ⑵ 防治措施 管道基礎(chǔ)條件不良將導(dǎo)致管道和基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉陷，一般造成局部積水，嚴重時會出現(xiàn)管道斷裂或接口開裂。根據(jù)我公司多年來從事市政管網(wǎng)工程的施工經(jīng)驗，現(xiàn)將最常見的質(zhì)量通病分成 4個方面，分析其產(chǎn)生的原因，并提出防治措施如下： 1. 管道位臵偏移或積水 ⑴ 產(chǎn)生原因 測量差錯 ，施工走樣和意外的避讓原有構(gòu)筑物，在平面上產(chǎn)生位臵偏移，立面上產(chǎn)生積水甚至倒坡現(xiàn)象。 二、混凝土質(zhì)量保證措施 ⑴ 選擇同廠家、同品牌、同標號的水泥，保證混凝土質(zhì)量 好。 22 第六章 質(zhì)量保證措施 本方案主要闡述有關(guān)管網(wǎng)施工方面的質(zhì)量保證措施 一 、溝槽土方開挖質(zhì)量保證措施 基礎(chǔ)開挖自上而下進行，也可采用分層開挖，未經(jīng)工程師專門批準，不得采取自下而上的開挖方式。派專人每天檢查，如稍有松動及時絞緊螺絲扣。 6. 在施工過程中，必須設(shè) 專人對地下管線進行監(jiān)測，隨時檢查、維護加固設(shè)施、保持完好，必要時進行沉降和變形觀測并記錄，確認安全，遇到異常情況，必須立即采取安全技術(shù)措施。 4. 土方開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)不明的電纜管線和地下管網(wǎng)，先停止施工，及時報告指揮部和監(jiān)理，經(jīng)共同商定處理方案后，方可繼續(xù)施工。在溝槽土方施工前，先查明替代管線是否投入使用，嚴禁在無替代管線的前提下就損壞正在使用的設(shè)施。 20 第五章 地上、地下障礙物、管線保護措施 一、地上、地下障礙物及現(xiàn)況管線調(diào)查及分析 根據(jù)招標圖紙及現(xiàn)場實地管線調(diào)查，本標段地上障礙物主要是路燈桿、樹木、公交車站，地下現(xiàn)狀管線主要有電信、雨水、污水、電纜溝及給水管線，現(xiàn)狀管線縱橫交錯，與新建管線多處交叉，部分現(xiàn)況管線須拆改移。 4. 施工單位在管道工程完成后，應(yīng)提交下列文件和資料： ⑴ 竣工圖和設(shè)計變更文件； ⑵ 管材和管件的出廠合格證明和檢驗記錄； ⑶ 工程施工記錄、隱蔽工程驗收記錄和有關(guān)資料； ⑷ 管道的密閉性檢驗記錄； ⑸ 管道變形檢驗記錄； ⑹ 工程質(zhì)量事故處理記錄。 十五、管道工程的竣工驗收 1. 管道工程竣工后必須進行竣工驗收，合格后方可交付使用。 3. 施工前的教育培訓(xùn)： 對進場施工人員進行崗前培訓(xùn)，主要培訓(xùn)內(nèi)容是安全、技術(shù)方面的教育及本工程施工工序技術(shù)員介紹施工技術(shù)要求，起重工必須持證上崗。 2. 施工方案準備 本工程管道擬準備兩套施工方案，分別為人工放管和機械放管。 4. 運輸、貯存過程，管材、管件應(yīng)保持清潔。 十三、管材的運輸及貯存 1. 管材、管件在裝卸、運輸、堆放時，應(yīng)輕抬輕放，嚴禁拋落、拖滾和相互撞擊。 di——管道內(nèi)徑（ mm）。 3. 溝槽應(yīng)分層對稱回填、夯實，每層回填高度應(yīng)不大于 ?；靥顣r，可利用管道胸腔部分回填壓實過程中出現(xiàn)的管道豎向反向變形來抵消一部分垂直荷載引起的管道豎向變形，但必須將其控制在設(shè)計的管道豎向變形范圍內(nèi)。 4. 管頂 ，并夯實、碾壓。 九、回填 1. 管道敷設(shè)完 成后應(yīng)立即進行溝槽回填。過渡段由不少于 2 節(jié)短管柔性連接而成，每節(jié)短管長 600～ 800 ㎜。管徑較大時，施工時可在管端內(nèi)部設(shè)臵臨時支撐。連接時用水泥砂漿填實插入管端與洞口之間的縫隙。檢查井預(yù)制構(gòu)件全部就位后，用 1:2的水泥砂漿對所有接縫里外勾平縫。 ⑵ 按照設(shè)計圖紙規(guī)定，核對運至現(xiàn)場的檢查井預(yù)制井筒的類型、編號、數(shù)量等?；炷琉B(yǎng)生要有專人負責(zé)，經(jīng) 14 常灑水，保持混凝土表面濕潤，必要時對混凝土的表面用塑料膜覆蓋。澆筑混凝土前，必須對支架、模板、鋼筋進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈，模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴密，模板內(nèi)應(yīng)涂刷脫模劑。鋼筋綁扎完畢后，按規(guī)范及設(shè)計要求，進行鋼筋自檢，再報監(jiān)理工 程師驗收，驗收合格后支立模板。 2. 鋼筋混凝土檢查井混凝土采用一步澆注的方法進行施工，故鋼筋安裝和模板工程也一次完成。 七、 檢查井施工 1. 鋼筋混凝土檢查井墊層采用 C10 混凝土，結(jié)構(gòu)混凝土為 C25。 六、管道的修補 1. 管道在安裝過程中 ,因意 外造成的管壁局部損壞，當損壞處直徑不大于 60mm或環(huán)向裂縫不超過管周長的 1/12 時，也可以用與管材同樣材質(zhì)的聚乙烯片材進行熱熔修補。為保證安全，嚴禁帶水作業(yè)。 2. 根據(jù)管徑大小、溝槽和施工機具裝備情況，確定用人或機械將管材放入溝槽，下管時須采用可靠的吊具，平穩(wěn)下溝，不得與溝壁、溝底激烈碰撞，吊裝應(yīng)有兩個支撐吊點，嚴禁穿心吊。 3. 對由于管道荷載、地層土質(zhì)變化等因素可能產(chǎn)生管道縱向不均勻沉降的地段，應(yīng)在管道敷設(shè)前對地基進行加固處理。對軟土地基，當?shù)鼗休d 能力小于設(shè)計要求或由于施工降水等原因，地基原狀土被擾動而影響地基承載能力時，必須先對地基進行加固處理，在達到規(guī)定的地基承載能力后，再鋪設(shè)中粗砂基礎(chǔ)層。 支撐、倒撐、拆撐均必須在有實踐經(jīng)驗的工人指導(dǎo)下進行。 1. 支撐要求： 槽幫應(yīng)鏟除平整，橫向方木應(yīng)均勻緊貼槽幫； 橫向立向方木必須互相貼緊靠牢；撐木支在立方木上者，撐木端下方應(yīng)釘木托；支在橫木方上者，撐木端應(yīng)用扒鋸與橫方木釘牢，橫木方下邊應(yīng)釘木托； 撐木支撐的高度，應(yīng)考慮下步工序的方便，盡量不倒撐或少倒撐； 11 撐木順溝槽方向的間距一般為 （ 4m長的方木支三道， 3m長的支兩道）； 支撐時使用支撐調(diào)節(jié)器，以減輕體力勞動，減少木料損耗； 用于支搭翻土板的撐木必須嚴格進行加固。 坡面防護采取擋土板加橫撐的方法對溝槽邊坡加固，以防止邊坡坍塌事故的發(fā)生。槽底如有尖硬物體必須清除，用砂石回填處理。