【正文】 施工人員進(jìn)入井墻之中進(jìn)行平倉(cāng)，并使用振動(dòng)泵將混凝土振搗密實(shí)，拆模后養(yǎng)護(hù) 14 天以上。. 第一節(jié)沉井制作1)立模及扎筋先在墊層上鋪設(shè)油毛氈隔離層，然后在井者搭立滿堂紅腳手架，安裝沉井內(nèi)模，校正內(nèi)模后綁扎鋼筋，再立外腳手架和外模，并安裝倒虹管的預(yù)留口，模板一次安裝完成。基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工整平坑底，并設(shè)大功率潛水泵抽水進(jìn)行降低地下水位。為鋼筋混凝土井墻，井壁厚度 80/100cm，封底砼厚200cm。后澆塊澆筑時(shí)，除去止水帶上的浮漿，并用鋼筋?yuàn)A固定，并在止水帶兩側(cè)塞填瀝青軟木板。伸縮縫寬為 20mm，設(shè) 651 型橡膠止水帶，瀝青軟木板填縫。養(yǎng)護(hù)時(shí)間視氣候而定，一般為 14 天。振搗時(shí)振搗器垂直插入下層砼 5～6cm ，振搗時(shí)間在 20～30s 間，以砼不再出現(xiàn)氣泡、不再顯著下沉、開(kāi)始泛漿為止。在進(jìn)行砼澆筑前先進(jìn)行施工縫的鑿毛清理工作，澆水濕潤(rùn)后，鋪31 / 97筑一層與砼同配合比的水泥沙漿，后才澆筑砼。扁鐵拉筋處的模板接縫較寬，采用泡膜塑料條填充。頂板采用鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)排架，以方木為底梁，面鋪大塊膠合板模板作為底模。②鋼筋安裝要求鋼筋順直，布置均勻，鋼筋網(wǎng)面平順，間距、相互關(guān)系正確。利用挖掘機(jī)開(kāi)挖強(qiáng)風(fēng)化層，必要時(shí)用風(fēng)鎬撬動(dòng)或手風(fēng)鉆鉆孔爆破松動(dòng)巖層，再用挖掘機(jī)挖渣。檢查孔布置在施工過(guò)程中認(rèn)為質(zhì)量較差的地方（如中斷過(guò)、灌漿不正常等）,具體布置由現(xiàn)場(chǎng)確定。灌漿結(jié)束后，應(yīng)將灌漿口閘閥關(guān)閉，待漿液凝結(jié)后，拆閉漿裝置，割除灌漿管外露部分，并用砼同等標(biāo)號(hào)砂漿修補(bǔ)。其工藝流程如下：布孔 ? 造孔 ? 安裝灌漿管 ? 灌注 ?砂、水、水泥 ? 配料 ? 攪拌 ? 過(guò)濾 ? 攪拌(一)、造孔采取砼澆筑前倉(cāng)面埋管的方法,孔徑為 Φ60mm。回填灌漿為拱頂部位，灌漿配合比為 1:1 水泥砂漿，灌漿壓力未定。. 檢修道路砼施工見(jiàn)附圖《砼澆筑分層示意圖》 ，本工程施工分成四個(gè)部澆筑：墊層、底板、側(cè)墻、頂部。3） 底板砼表面抹光底板砼振搗好后，人工刮平砼表面達(dá)到設(shè)計(jì)高程，然后適時(shí)采用抹光機(jī)抹光，最后人工用灰刀抹光。砼澆筑采用通倉(cāng)簿層澆筑方式，入倉(cāng)砼隨入倉(cāng)平整隨振搗。28 / 97（4）工藝流程為：底層架立筋安裝 → 安裝下層鋼筋 → 上層架立筋安裝 → 安裝上層鋼筋→ 操作平臺(tái)鋪設(shè) → 下一塊（5）立模在每一單元兩頭作倒頭模板即可。（2）測(cè)量放樣在兩側(cè)洞壁做好設(shè)計(jì)底板砼面的高程線，以此控制砼面高程。C 控制粗骨粗的入機(jī)溫度：砂石料倉(cāng)的堆料高度保持在 5~6m，使骨料溫度接近年平均氣溫。邊墻采用勤澆水的方式，由專人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)?！?5邊頂拱混凝土澆筑見(jiàn)附圖《砼澆筑分層示意圖》 。入倉(cāng)砼隨入倉(cāng)平整隨振搗。砼澆筑期間，如表面泌水較多，應(yīng)及時(shí)采取減少泌水的措施，倉(cāng)內(nèi)的泌水必須及時(shí)排除，嚴(yán)禁在模板上開(kāi)孔或撬松模板進(jìn)行放水，帶走灰漿。每一倉(cāng)砼澆筑前，在基面或老砼表面鋪一層與砼強(qiáng)度相同的水泥砂漿，厚2～3cm。（7） 、鋼模臺(tái)車就位安裝 采用人工自制的工具撬動(dòng)臺(tái)車調(diào)整就位。在伸縮縫拐角處止水帶安裝成直徑 15cm 以上的圓角；止水帶的搭接采用 45176。（6） 、變形（施工）縫、防水施工如附圖《變形縫構(gòu)造圖、施工縫構(gòu)造圖》 ，施工縫除按規(guī)范要求進(jìn)行鑿毛、清洗、潤(rùn)濕等工藝處理外，兩環(huán)模筑砌體之間的施工縫加設(shè)環(huán)向止水條，底板和邊墻之間施工縫設(shè)縱向止水條。根據(jù)作業(yè)程序，鋼筋臺(tái)車要比鋼模臺(tái)車先行進(jìn)洞。 間距25 / 974 雙排鋼筋，其排與排間距的偏差 177。其工藝流程是：錨筋接長(zhǎng) → 焊外層架立筋 → 安裝外層鋼筋 → 自檢和復(fù)檢 → 焊內(nèi)層架立筋 → 安裝內(nèi)層鋼筋 → 自檢和復(fù)檢 → 下一塊鋼筋安裝的允許偏差序號(hào) 偏差名稱 允許偏差1 鋼筋長(zhǎng)度方向的偏差同一排受力鋼筋間距的逐步偏差 177。②鋼筋的搭接形式按設(shè)計(jì)要求選用綁扎、焊接的方法，接頭位置按規(guī)定互相錯(cuò)開(kāi)。根據(jù)測(cè)量放出在底板面上的中線控制點(diǎn)，采用鋼尺定點(diǎn)，人工移動(dòng)鋼軌就位。針對(duì)工期要求，在本標(biāo)段的混凝土模筑工程中，我們計(jì)劃采用 2 臺(tái)鋼模臺(tái)車。鋼模臺(tái)車結(jié)構(gòu)形式如附圖《鋼模臺(tái)車示意圖》所示。模筑砼襯砌在圍巖地質(zhì)條件明顯變化處（斷層、軟弱破碎帶等） ，或其它可能產(chǎn)生較大相對(duì)變位處，設(shè)置環(huán)向永久變形縫，縫內(nèi)結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)要求施工。采用 砼攪拌車運(yùn)輸、砼泵入倉(cāng)、插入式振動(dòng)器和平板振動(dòng)器平倉(cāng)振搗的方式進(jìn)行施工。因此，應(yīng)作為施工重點(diǎn)對(duì)待。27 模板面局部不平（用 2m 直尺檢查） 222 / 978 連接配件的孔眼位置 177。檢修道路模板采用鋼模板、木模。針對(duì)以上幾點(diǎn)，我們采用 2 鋼模臺(tái)車，作邊頂拱砼的澆筑，并在拱部模板上按排水孔孔位布置預(yù)留孔眼，以預(yù)埋排水管（見(jiàn)附圖《鋼模臺(tái)車示意圖》 ） 。53 鋼筋彎起點(diǎn)位置的偏差 177。. 鋼筋及模板加工制作一、鋼筋加工鋼筋加工由專門技術(shù)人員開(kāi)具鋼筋加工備料單，交加工廠加工，加工前須先進(jìn)行調(diào)直除銹工作。粉煤灰經(jīng)試驗(yàn)論證，應(yīng)符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB15969 《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GBJ14690、 《水工砼摻用粉煤灰技術(shù)規(guī)范》DL/T505596 及相應(yīng)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。砼施工采用邊連續(xù)級(jí)配或間斷級(jí)配，都應(yīng)由試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理單位審批后方可使用。三、砂石骨料：經(jīng)砂、石料生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行加工，篩洗后使用。 隧洞混凝土工程施工本工程購(gòu)由商品混凝土供應(yīng)。利用水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺，對(duì)拱頂下沉進(jìn)行觀測(cè)。對(duì)凈空位移較大（一天位移值大于 5 毫米） ，且噴砼裂紋較嚴(yán)重的地段，采取增補(bǔ)錨桿和加厚噴射混凝土層的措施。量測(cè)項(xiàng)目及量測(cè)頻率見(jiàn)下表：現(xiàn) 場(chǎng) 監(jiān) 控 量 測(cè) 項(xiàng) 目序號(hào) 量測(cè)項(xiàng)目 方法及工具 布置18 / 971 地質(zhì)及支護(hù)觀察 觀察、描繪、羅盤 開(kāi)挖后、初支后Ⅱ、Ⅲ類圍巖每 50m 一個(gè)斷面2 周邊位移 收斂計(jì)Ⅳ、Ⅴ類圍巖每 30m 一個(gè)斷面3 拱頂下沉 水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺、鋼 尺 同上4 錨桿抗拔力 錨桿抗拔器 每 100m 一個(gè)斷面，每斷面 5 根錨桿量 測(cè) 頻 率 表序號(hào) 量測(cè)項(xiàng)目 頻率1 地質(zhì)及支護(hù)、觀察 1～15 天 16～1 月 1～3 月 3 個(gè)月后2 周邊位移 每次爆破后進(jìn)行3 拱頂下沉 2 次/天 1 次/2 天 2 次/周 3 次/月一、地質(zhì)及支護(hù)觀察在開(kāi)挖及初支后，對(duì)巖性、結(jié)構(gòu)產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察或描述，直接地、迅速地對(duì)圍巖的穩(wěn)定性和支護(hù)的可靠性進(jìn)行判斷。使洞內(nèi)洞外空氣產(chǎn)生循環(huán)。4)施工排水洞內(nèi)水源主要為地下水涌滲以及鉆孔作業(yè)時(shí)的生產(chǎn)廢水，根據(jù)洞內(nèi)開(kāi)挖后地形條件，工作面采用 移動(dòng)式潛水泵將廢水排至集水井（坑） ，再由 15kw 抽水機(jī)將水抽進(jìn)排水管排出洞外；出口工區(qū)及支洞上游分工區(qū)利用修整洞內(nèi)施工道路而形成的排水溝進(jìn)行排水，并派專人疏通排水溝。動(dòng)力電纜和照明電路電纜設(shè)于隧洞流水方向左側(cè)邊墻，采用專門電纜架（鉤） （打孔埋設(shè)短錨桿）布置電纜，離地 米高度上照明電路的布置在動(dòng)力電纜以上 1 米。. 隧洞排水施工排水管采用 Φ75PVC 管，梅花開(kāi)布置，縱向間距 1500mm，外端埋入圍巖50mm，采用土工布裹頭（300mm300mm） 。噴射時(shí)要自下而上順序作業(yè)，開(kāi)始噴射時(shí)減少噴射噴口至受噴面之間的中間距離，噴嘴距洞壁 1～ 并朝向已噴層；并調(diào)節(jié)噴射角度，噴嘴與洞壁之間的夾角為 60~70 度，噴射壓力適中，使噴層密實(shí)并減少回彈率。施工時(shí)砼由攪拌站按試驗(yàn)室作噴射試驗(yàn)后選定的材料配比進(jìn)行預(yù)拌,砼預(yù)拌后由砼攪拌車運(yùn)入洞內(nèi)。（1） 、施工方法16 / 97噴砼采用 TK961 砼噴射機(jī)（該機(jī)配備計(jì)量泵，噴射時(shí)可自動(dòng)摻入設(shè)定參量的速凝劑）進(jìn)行濕噴工藝施工，平臺(tái)車配合。32 無(wú)縫鋼管，管壁鉆小孔成 “花管” ，灌漿采用 SW15型砂漿機(jī)進(jìn)行。鉆孔開(kāi)孔位置在輪廓線上。4)超 前 鋼 插 管 施 工(1)、測(cè)量放樣：按設(shè)計(jì)開(kāi)挖半徑超挖 20cm 進(jìn)行放樣，畫出上半洞開(kāi)挖輪廓線。灌注時(shí)注漿管要慢慢外移，以保證沙漿灌滿錨桿孔。(3)、鉆孔利用手風(fēng)鉆鉆孔。其傾斜度不大于 2 度，鋼拱架的任何部位偏離鉛垂面不宜大于 5cm。由于鋼拱架的重量較輕，安裝時(shí)可利用人工及平臺(tái)車配合焊接。鋼筋網(wǎng)拼裝時(shí)要梆札牢固，并與徑向錨桿焊接成一整體，根據(jù)圍巖面的實(shí)際起伏形狀使其與巖面貼近鋪設(shè)。1） 、爆破設(shè)計(jì)隧洞Ⅳ類圍巖爆破設(shè)計(jì)與Ⅱ、Ⅲ類圍巖施工相似，適當(dāng)減少藥量，調(diào)整爆破參數(shù)。先進(jìn)行上半洞開(kāi)挖支護(hù)，再進(jìn)行下部開(kāi)挖支護(hù)。8)、循環(huán)作業(yè)時(shí)間：Ⅱ類圍巖開(kāi)挖及初次支護(hù)循環(huán)作業(yè)時(shí)間表時(shí)間（小時(shí)）序號(hào)工序名稱 2 4 6 8 10 12 14 161 測(cè) 量 放 樣2 鉆 孔3 裝 藥 起 爆4 通 風(fēng) 排 煙5 安 全 處 理6 出 碴注：①循環(huán)進(jìn)尺 米，循環(huán)時(shí)間 9 小時(shí)；平均日進(jìn)尺 米，平均月進(jìn)尺：米25=168 米； ②錨桿施工滯后 30 米，不占循環(huán)作業(yè)時(shí)間。b、洞內(nèi)軌道布置本工程采用全洞雙線布置軌道，軌道采用的軌距為 762mm，以便出碴及砼澆筑調(diào)度運(yùn)作，軌道采用 24Kg/m 鋼軌，道岔為 4 號(hào)道岔，軌枕 1500 根/Km 。采取加強(qiáng)通風(fēng)將有毒氣體排出洞外，再進(jìn)一步監(jiān)測(cè)達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)。5)、通風(fēng)排煙a、500m 以內(nèi)采用壓入式通風(fēng)排煙，洞挖大于 500m 以后采用混合式通風(fēng)，即將炮煙從鼓風(fēng)管內(nèi)鼓出洞外，另將洞外新鮮空氣鼓入洞內(nèi)。4)、.裝藥起爆a、裝藥利用作業(yè)平臺(tái)車做操作平臺(tái)，人工裝藥。3)、手風(fēng)鉆鉆孔a、鉆孔方法采用簡(jiǎn)易的作業(yè)平臺(tái)車鉆孔，臺(tái)車分兩層，每層裝 3 把手風(fēng)鉆，水壓由洞外水池提供，風(fēng)壓由氣壓系統(tǒng)提供。這不僅可獲得良好的爆破效果，且對(duì)圍巖的破壞也減低到了最小限度。共鉆孔 50 個(gè)，平均 孔/m 2；總藥量 ，平均單耗為 。Ⅱ類圍爆破參數(shù)表孔位起 爆順 序孔深(m)孔徑(mm)孔距(cm)裝藥結(jié)構(gòu)單孔藥(kg)孔數(shù)(個(gè))1 38 30 連續(xù) 4掏槽孔2 38 30 連續(xù) 4主爆孔 3 38 70 連續(xù) 8輔助孔 4 38 70 連續(xù) 6底孔 5 38 65 連續(xù) 7光爆孔 6 38 55 間隔 20注：斷面面積 m2，設(shè)計(jì)循環(huán)進(jìn)尺 ，爆方 44 m3。在掏槽區(qū)中間鉆一大空孔，創(chuàng)造出一個(gè)臨空面。c、 掏槽方式本隧洞采用“大空孔、直眼掏槽”的方式，見(jiàn)炮孔、裝藥布置圖。a、 斷面特性及圍巖條件分析本工程隧洞斷面為城門洞型，Ⅱ、Ⅲ類圍巖及Ⅱ類圍巖加寬洞段的開(kāi)挖寬度為～，拱部半徑 ～，總高 ～ ，斷面面積計(jì) ～ 2，屬中等面積、寬高勻稱型斷面，按一般隧洞進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)。b、施工工藝流程如下：超前鋼插管施工 → 上半洞開(kāi)挖 → 掛鋼筋網(wǎng)鋼拱架安裝（及噴錨支護(hù)） → 下半洞開(kāi)挖 → 下半洞鋼拱架腿安裝（及噴砼支護(hù)） → 復(fù)噴砼 → 下一循環(huán)施工 c、循環(huán)作業(yè)時(shí)間Ⅴ類圍巖開(kāi)挖及初次支護(hù)循環(huán)作業(yè)時(shí)間表時(shí)間（小時(shí)）序號(hào) 部位 工序名稱 ２ ４ ６ ８ １ ０ １２ １４ １ ６ １８ ２０1 測(cè)量放樣2 風(fēng)鎬開(kāi)挖3 初次支護(hù)4 核 心 土 開(kāi) 挖5上半洞出 碴６ 下半測(cè)量放樣7 / 97７ 風(fēng)鎬開(kāi)挖８ 出 碴９洞初次支護(hù)注：①，循環(huán)時(shí)間 15 小時(shí)； 米，平均月進(jìn)尺： 米25=4 ０米。下部開(kāi)挖同樣采用人工風(fēng)鎬開(kāi)挖。. 隧洞開(kāi)挖及初期支護(hù)M2 隧洞( 樁號(hào)：K2+915～K3+ 洞段)的開(kāi)挖與初期支護(hù)特征見(jiàn)下表： 隧洞開(kāi)挖與初期支護(hù)特征表開(kāi)挖斷面尺寸 (毫米) 錨桿特征 (毫米)圍巖類別 寬 墻高 總高噴砼厚度(毫米) 直徑 長(zhǎng)度 間距Ⅱ 3800 3150 50506 / 97Ⅱ加寬 4200 3150 5250Ⅲ 4000 3150 5150 100 18 2500 12001200Ⅳ 4200 3350 5450 200 18 2500 1000Ⅴ + 4300 3450 5600 200 18 3000 800. Ⅴ加強(qiáng)洞段的施工1） 、施工方案a、Ⅴ類圍巖加強(qiáng)洞段分布在Ｍ２隧洞洞口淺埋段。1)、隧洞分類長(zhǎng)度及主要工程量M2 隧洞主要工程量表序號(hào) 工程項(xiàng)目 單位 工程量 備注1 平洞開(kāi)挖 m3 2+915~3+2 噴砼 C20 m3 8173 錨桿 Φ18 t 砂漿錨桿4 襯砌砼 m3 C25,S65 非預(yù)應(yīng)力鋼筋 t 6 填充注漿 m3 7 超前加固注漿 m3 8 Φ32 鋼插管 t 5 / 979 鋼拱架制作、安裝 t 10 無(wú)紡布 m2 11 Φ75PVC 排水管 m 根長(zhǎng) mM2 隧洞出口段圍巖分類長(zhǎng)度一覽表M2 出口段（m）隧洞名稱單位 Ⅴ+ Ⅳ Ⅲ Ⅱ Ⅱ加寬總長(zhǎng)（m）長(zhǎng)度（m） m 27 68 385 40 2） 、隧洞施工主要施工方法及工藝概述 隧洞開(kāi)挖以新奧法理論指導(dǎo)施工，主要采用全斷面開(kāi)挖的施工方案，利用作業(yè)臺(tái)車氣腿式手風(fēng)鉆鉆孔，采用光面爆破、微差爆破的鉆爆法進(jìn)行開(kāi)挖掘進(jìn)，采用有軌運(yùn)輸出碴，采用噴錨支護(hù)的施工手段進(jìn)行隧洞一次支護(hù)，并利用先進(jìn)設(shè)備加強(qiáng)隧洞量測(cè)，指導(dǎo)隧洞施工。洞口排水問(wèn)題是一個(gè)關(guān)系施工秩序和文明施工的問(wèn)題，做好洞口排水工作是隧洞正常施工的重要保證。錨桿為砂漿錨桿，由錨桿注漿機(jī)注漿、人工插錨，工藝流程為： 布孔定位 → 鉆孔