【正文】 [7] 張福玲，陳堯明編著．液壓與氣壓傳動（第2版）[M]．北京：機械工業(yè)出版社。[3] 機械工業(yè)部編．液壓元件產(chǎn)品樣本[M]．北京：機械工業(yè)出版社，1985。感謝母校——重慶交通大學(xué)的辛勤培育之恩！還要衷心感謝機電工程學(xué)院全體老師四年來對我的教誨，他們不僅使我的知識、能力得到提高，更重要的是教會了我怎樣提高自己的自學(xué)能力，怎樣去適應(yīng)社會。此次設(shè)計除了考察我們專業(yè)課的能力之外，還培養(yǎng)了我們發(fā)現(xiàn)問題、分析問題并解決問題的能力，為即將離開母校——重慶交通大學(xué)，以后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)，更是對我們四年來專業(yè)課學(xué)習(xí)的一個良好的總結(jié)。結(jié)束語畢業(yè)設(shè)計是在完成了三年的專業(yè)課學(xué)習(xí)，并進行了大量生產(chǎn)實習(xí)的基礎(chǔ)上進行的最后的一個教學(xué)環(huán)節(jié)。 管路的配置1）吸油管和回油管 液壓泵的吸油管和回油管要分別進入由隔板隔開的吸油區(qū)和回油區(qū)，管端應(yīng)加工成朝向箱壁的斜口。油箱結(jié)構(gòu)參見參考文獻[5]，表8—33不帶支腳矩形油箱。隔板要把系統(tǒng)吸油區(qū)和回油區(qū)隔開，并盡可能使油液在油箱內(nèi)沿油箱壁環(huán)流。為此箱底應(yīng)朝清洗孔和放油塞傾斜，傾斜坡度通常為1/25～1/20，這樣就可以使沉積物（油泥和水）聚集到油箱中的最低點。為了便于油箱搬運，應(yīng)在油箱四角上方焊接吊耳，對于無支腳油箱應(yīng)設(shè)置起吊用孔。清洗口蓋板應(yīng)能由一個人拆裝。油箱箱頂上的螺紋孔應(yīng)該用盲孔（不通孔），以防止污染物落入油箱內(nèi)。當(dāng)箱頂上安裝泵組時，頂板厚度為側(cè)板的四倍，以免產(chǎn)生振動。本系統(tǒng)液壓泵為壓力補償變量液壓泵，其每分鐘輸出油液的流量為345L/min，根據(jù)情況③，參照文獻[5],表833標準油箱外形尺寸，選用公稱油箱容積為1000L的油箱，其外形尺寸參見文獻[5],表833。 油箱的容量 油箱的容量是油箱的基本參數(shù)。 油箱的類型按油箱的結(jié)構(gòu)和用途分，通常分為整體式油箱、兩用油箱和獨立郵箱三種類型。參見文獻[5],表419。緩沖裝置的工作原理時使缸筒低壓油腔內(nèi)油液（全部或部分）通過節(jié)流把動能轉(zhuǎn)化為熱能，熱能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外。設(shè)計活塞時，主要任務(wù)就是確定活塞的結(jié)構(gòu)形式，其次還有活塞與活塞桿的連接、活塞材料、活塞尺寸及加工公差等。導(dǎo)向套內(nèi)徑的配合一般多為H8/f9（或H9/f9），～。其中導(dǎo)向面長度包括了導(dǎo)向套的長度與缸蓋厚度部分，參見文獻[5]， 液壓缸液壓機裝配圖及零件圖。 活塞桿的強度校核活塞桿只承受軸向力的作用，因此只進行拉壓強度校核，此時 活塞桿的導(dǎo)向、密封和防塵活塞桿導(dǎo)向套裝在液壓缸的有桿側(cè)端蓋內(nèi)，用以對活塞桿進行導(dǎo)向，內(nèi)裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封。根據(jù)公稱直徑進行選取。 選擇活塞及活塞桿的材料活塞選擇ZQSn663為材料；活塞桿選擇45鋼；粗加工后調(diào)質(zhì)到硬度為229～285HB，必要時高頻淬火達到45～55HRC。缸蓋與缸筒的配合采用H9/f9的間隙配合；缸筒與導(dǎo)向套采用H7/g6配合；缸底與缸筒采用H7/g6配合。表22產(chǎn)品系列代號額定壓力缸筒內(nèi)徑D/mmF型25360缸筒外徑/mm450③缸底厚度h的計算 對于平型缸底當(dāng)缸底無油口時當(dāng)缸底有油口時式中—缸底材料許用應(yīng)力，MPa；④液壓缸頭部法蘭厚度h的計算因為在缸筒頭部有活塞桿導(dǎo)向孔，故其厚度的計算方法與缸底有所不同。對于無桿腔部位油口：見參考文獻[5]，表720，選取M502的鏈接螺紋尺寸。由于該系統(tǒng)自身的特點，液壓缸采用雙作用式活塞式液壓缸。由于系統(tǒng)不考慮各種損失，且液壓系統(tǒng)比較簡單，因此不必進行液壓系統(tǒng)性能驗算。當(dāng)系統(tǒng)原理圖、組成原件及連接管路等設(shè)計完成以后，針對實際情況對設(shè)計進行各項性能分析計算。 蓄能器及過濾器的選擇參見文獻[5],表829蓄能器及其技術(shù)規(guī)格。②對吸油管取內(nèi)徑d=80mm，則：符合油管中的允許流速。管道內(nèi)徑及壁厚液壓管道的兩個主要參數(shù)，計算公式如下。 液壓控制閥的選擇根據(jù)擬定的液壓系統(tǒng)原理圖，計算分析通過各液壓閥的最高壓力和最大流量,參見文獻[5]，表823威格士系列液壓閥。取泄漏系數(shù)K=，則：根據(jù)系統(tǒng)所需流量，擬初選限壓式變量液壓泵的轉(zhuǎn)速為n=1500r/min，暫取容積效率，則可算得泵的排量參考值為：根據(jù)以上計算結(jié)果查閱產(chǎn)品樣本，選用規(guī)格相近的250YCY14—1B壓力補償斜盤式軸向柱塞泵，其額定壓力，排量V=250ml/r，額定轉(zhuǎn)速n=1500r/min，容積效率。液壓缸工作壓力、2136W。慢速加壓階段，見表13，表14。表15執(zhí)行其動作電磁鐵1YA2YA3YA4YA5YA啟動+++快速下行++慢速加壓++保壓_快速回程+++停止_自動補油保壓時，電接點壓力表控制的電磁閥動作順序見表16。圖16由于液壓缸的直徑大于250mm、壓力大于7MPa，其油腔在排油前就先泄壓，因此必須有泄壓回路。液壓缸快速下降時差動連接，快速上升時切斷差動連接。液壓缸的運動方向采用三位四通M型中位機能電液換向閥控制，如圖13所示，停機時換向閥處于中位，使液壓泵卸荷，快速下降時換向閥處于右位，快速上升時換向閥處于左位。快速回程（啟動）階段快速回程（恒速）階段快速回程（制動）階段 制定基本方案，擬定液壓系統(tǒng)圖考慮到液壓機工作時所需功率較大，故采用容積調(diào)速方式。圖12 確定系統(tǒng)主要參數(shù)參考同類型液壓機，預(yù)選液壓缸的工作壓力，將液壓缸的無桿腔作為主工作腔，考慮到液壓缸下行時用液壓方式平衡，則可算出液壓缸無桿腔的有效面積：液壓缸內(nèi)徑（活塞直徑）：跟據(jù)參考文獻[6],表97，按國標GB/T 2438—1993，將液壓缸內(nèi)徑圓整為標準值。已知加壓速度為40250mm/min，取加壓速度為4mm/s。圖 11 負載分析和運動分析 確定執(zhí)行元件的形式液壓機為立式布置，滑塊做上下直線往復(fù)運動，往返速度相同，故可以選缸筒固定的單桿雙作用活塞液壓缸（取缸的機械效率），作為執(zhí)行元件驅(qū)動滑塊進行壓制作業(yè)。保壓174。本文根據(jù)小型壓力機的用途﹑特點和要求，利用液壓傳動的基本原理，擬定出合理的液壓系統(tǒng)圖，再經(jīng)過必要的計算來確定液壓系統(tǒng)的參數(shù)，然后按照這些參數(shù)來選用液壓元件的規(guī)格和進行系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計。與其他傳動控制技術(shù)相比，液壓技術(shù)具有能量密度高﹑配置靈活方便﹑調(diào)速范圍大﹑工作平穩(wěn)且快速性好﹑易于控制并過載保護﹑易于實現(xiàn)自動化和機電液一體化整合﹑系統(tǒng)設(shè)計制造和使用維護方便等多種顯著的技術(shù)優(yōu)勢，因而使其成為現(xiàn)代機械工程的基本技術(shù)構(gòu)成和現(xiàn)代控制工程的基本技術(shù)要素。 hydraulic transmission device has the advantages of small volume, pact structure, flexible arrangement, easy to realize ste