機(jī)械設(shè)計的要點(diǎn)及設(shè)計過程-wenkub.com
2025-06-23 05:36 本頁面
【正文】 (4)工藝性要求這包含兩個方面1）裝配工藝形2）零件加工工藝性。(6)繪制零件的工作圖，擬定必要的技術(shù)條件，編寫計算說明書機(jī)器應(yīng)該滿足的基本要求(1)使用性要求實現(xiàn)預(yù)定的功能，滿足運(yùn)動和動力性能的要求）（功能性要求）(2)經(jīng)濟(jì)性要求這是一個綜合性指標(biāo)，表現(xiàn)在設(shè)計制造和使用兩個方面。(2)分析作用在零件上的載荷（拉、壓力，剪切力）。 C$ `0 U* g$ V：有選擇投放市場進(jìn)行產(chǎn)品驗證，由用戶確認(rèn)功能是否完善。 r$ j: ]$ a7 `2 a：根據(jù)原理圖和總布局圖，進(jìn)行結(jié)構(gòu)部件設(shè)計、零件設(shè)計、工藝設(shè)計、加工件明細(xì)表、外采件明細(xì)表、標(biāo)準(zhǔn)件明細(xì)表，產(chǎn)品加工成本。對開發(fā)性設(shè)計，其過程最復(fù)雜和完整。 3）對原機(jī)型提出改進(jìn)措施，修改部分圖紙和相關(guān)的說明書。 2）收集市場變化的情況。 通過試制和試驗，發(fā)現(xiàn)問題，加以改進(jìn)，一般是回到技術(shù)設(shè)計階段，修改某一部分設(shè)計結(jié)果。 2）設(shè)計計算說明書。 4）結(jié)構(gòu)設(shè)計。 1）根據(jù)設(shè)計任務(wù)書，通過調(diào)查研究和必要的分析（還可能需要進(jìn)行原理性的試驗），提出機(jī)械的工作原理。 方案設(shè)計階段： 4）提出可行性論證報告。 應(yīng)完成的報告或圖紙 設(shè)計工作內(nèi)容 設(shè)計階段這三者中至少應(yīng)該有一項是首創(chuàng)的。 用兩個半圓鍵時，應(yīng)在軸向同一母線上156 軸上用平鍵分別固定兩個零件時，鍵槽應(yīng)在同一母線上 鍵槽不要開在零件的薄弱部位 鍵槽長度不宜開到軸的階梯部位 鉤頭斜鍵不宜用于高速 一面開鍵槽的長軸容易彎曲 平鍵加緊定螺釘引起軸上零件偏心 錐形軸用平鍵盡可能平行于軸線 有幾個零件串在軸上時，不宜分別用鍵聯(lián)接 花鍵軸端部強(qiáng)度應(yīng)予以特別注意 注意輪毅的剛度分布，不要使扭矩只由部分花鍵傳遞第 16 章 過盈配合結(jié)構(gòu)設(shè)計 相配零件必須容易裝入 過盈配合件應(yīng)該有明確的定位結(jié)構(gòu) 避免同時壓入兩個配合面 對過盈配合件應(yīng)考慮拆卸方便 避免同一配合尺寸裝入多個過盈配合件 注意工作溫度對過盈配合的影響 注意離心力對過盈配合的影響 要考慮兩零件用過盈配合裝配后，其他尺寸的變化 錐面配合不能用軸肩定位 錐面配合的錐度不宜過小 在鑄鐵件中嵌裝的小軸容易松動 不銹鋼套因溫度影響會使過盈配合松脫 過盈配合的軸與輪轂，配合面要有一定長度 過盈配合與鍵綜合運(yùn)用時，應(yīng)先裝鍵入槽 不要令二個同一直徑的孔作過盈配合 避免過盈配合的套上有不對稱的切口第 17 章 撓性傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計 帶傳動應(yīng)注意加大小輪包角 兩軸處于上下位置的帶輪應(yīng)使帶的垂度利于加大包角 小帶輪直徑不宜過小 帶傳動速度不宜太低或太高 帶輪中心距不能太小 帶傳動中心距要可以調(diào)整 帶要容易更換 帶過寬時帶輪不宜懸臂安裝 靠自重張緊的帶傳動，當(dāng)自重不夠時要加輔助裝置 注意兩軸平行度和帶輪中心位置 平帶傳動小帶輪應(yīng)作成微凸 帶輪工作表面應(yīng)光潔 半交叉平帶傳動不能反轉(zhuǎn) 高速帶輪表面應(yīng)開槽 同步帶傳動的安裝要求比普通平帶高 同步帶輪應(yīng)該考慮安裝擋圈 增大帶齒頂部和輪齒頂部的圓角半徑 同步帶外徑宜采用正偏差 鏈傳動應(yīng)緊邊在上 兩鏈輪上下布置時，小鏈輪應(yīng)在上面 不能用一個鏈條帶動一條水平線上多個鏈輪 注意撓性傳動拉力變動對軸承負(fù)荷的影響 鏈條用少量的油潤滑為好 鏈傳動的中心距應(yīng)該能調(diào)整 鏈條卡簧的方向要與鏈條運(yùn)行方向適應(yīng) 帶與鏈傳動應(yīng)加罩 繩輪直徑不得任意減小 應(yīng)避免鋼繩反復(fù)彎曲 設(shè)計者必須嚴(yán)格規(guī)定鋼繩的報廢標(biāo)準(zhǔn) 鋼繩必須定期潤滑 卷筒表面應(yīng)該有繩槽第 18 章 齒輪傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計 齒輪布置應(yīng)考慮有利于軸和軸承受力 人字齒輪的兩方向齒結(jié)合點(diǎn)（A）應(yīng)先進(jìn)入嚙合 齒輪直徑較小時應(yīng)作成齒輪軸 齒輪根圓直徑可以小于軸直徑 小齒輪寬度要大于大齒輪寬度 齒輪塊要考慮加工齒輪時刀具切出的距離 齒輪與軸的聯(lián)接要減少裝配時的加工 注意保證沿齒寬齒輪剛度一致 利用齒輪的不均勻變形補(bǔ)償軸的變形 剖分式大齒輪應(yīng)在無輪輻處分開 輪齒表面硬化層不應(yīng)間斷 錐齒輪軸必須雙向固定 大小錐齒輪軸都應(yīng)能作軸向調(diào)整 組合錐齒輪結(jié)構(gòu)中螺栓要不受拉力第 19 章 蝸桿傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計 蝸桿自鎖不可靠 冷卻用風(fēng)扇宜裝在蝸桿上 蝸桿減速器外面散熱片的方向與冷卻方法有關(guān) 蝸桿受發(fā)熱影響比蝸輪嚴(yán)重 蝸桿位置與轉(zhuǎn)速有關(guān) 蝸桿剛度不僅決定于工作時受力 蝸桿傳動受力復(fù)雜影響精密機(jī)械精度 蝸桿傳動的作用力影響轉(zhuǎn)動靈活性第 20 章 減速器和變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計 傳動裝置應(yīng)力求組成一個組件 一級傳動的傳動比不可太大或太小 傳遞大功率宜采用分流傳動 盡量避免采用立式減速器 注意減速箱內(nèi)外壓力平衡 分箱面不宜用墊片 立式箱體應(yīng)防止剖分面漏油 減速箱中應(yīng)有足夠的油并及時更換 行星齒輪減速箱應(yīng)有均載裝置 變速箱移動齒輪要有空檔位置 變速箱齒輪要圓齒 摩擦輪和摩擦無級變速器應(yīng)避免幾何滑動 主動摩擦輪用軟材料 圓錐摩擦輪傳動，壓緊彈簧應(yīng)裝在小圓錐摩擦輪上 設(shè)計應(yīng)設(shè)法增加傳力途徑，并把壓緊力化作內(nèi)力 無級變速器的機(jī)械特性應(yīng)與工作機(jī)和原動機(jī)相匹配 帶無級變速器的帶輪工作錐面的母線不是直線第 21 章 傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計 避免鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動不確定現(xiàn)象 注意機(jī)構(gòu)的死點(diǎn) 避免導(dǎo)軌受側(cè)推力 限位開關(guān)應(yīng)設(shè)置在連桿機(jī)構(gòu)中行程較
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