1艦艇生命力技術(shù)發(fā)展動態(tài)-艦艇生命力技術(shù)發(fā)展動態(tài)-wenkub.com
2025-06-22 05:17 本頁面
【正文】 [2]Erik S．Probabilistic damage stability of Roro ships[D]．Denmark: Maritime engineering，1999．[3] T. Santos and Soares, “RoRo Ship Damage StabilityCalculations Using the Pressure Integration Technique,”Int’l Shipbuilding Progress, vol. 48, no. 2, 2001, .[4]Reese R，Calvano C，Hopkins T．Operationall oriented vulnerability requirements in the ship design process[J]．Naval Engineering Journal，1998，(1)：1924．[5] Brown A．Towards a Rational Intact Stability Criteria for Naval Ships[J]．Naval Engineers Journal，1988(1)：6577．[6] Evangelos K．Optimisation of the Survivability of Naval Ships by Genetic Algorithms[C]．3rd EuroConference on Computer Applications and Information Technologies in the Maritime Industries．Spain，2004．[7] 蔣志勇．船舶裝載與穩(wěn)性監(jiān)測系統(tǒng)研究．船舶工程，2001 (5)．[8] 王玉林．應(yīng)用柔性氣囊技術(shù)增強(qiáng)船舶不沉性．湛江海洋大學(xué)學(xué)報(bào)，2003 (4)．[9] Jos233。部分技術(shù)與西方發(fā)達(dá)國家相比，也并無差距。如果說作戰(zhàn)能力是艦艇消滅敵人的進(jìn)攻能力，生命力則是保存自己的防御能力。這里協(xié)同訓(xùn)練即包括損管部門內(nèi)各站位的協(xié)同訓(xùn)練，又包括損管部門與機(jī)電部門、武器部門等的協(xié)同訓(xùn)練（圖6）。國外在損管訓(xùn)練虛擬化方面的研究，最具代表的是葡萄牙里斯本大學(xué)的科研小組開發(fā)的虛擬損管輔助決策系統(tǒng)。虛擬化、智能化和協(xié)同化是目前損管訓(xùn)練的總體發(fā)展趨勢。經(jīng)過數(shù)年的科研攻關(guān)，我海軍的艦艇損管訓(xùn)練已經(jīng)形成了一定的規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，為增強(qiáng)艦員的損管能力作出了較大貢獻(xiàn)。在損管人員作出損管決策后，能自動智能地對災(zāi)害進(jìn)行控制與消減。智能化艦艇的損管系統(tǒng)應(yīng)該是以先進(jìn)傳感技術(shù)、無線傳輸技術(shù)、智能決策技術(shù)和先進(jìn)損管技術(shù)為核心的實(shí)時艦艇狀態(tài)管理系統(tǒng)。通過對系統(tǒng)自身狀態(tài)與損傷情況的診斷，通過系統(tǒng)的智能部件對系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)整，以保持系統(tǒng)的連續(xù)有效性。當(dāng)險情出現(xiàn)后,將氣囊捆綁于艦船相應(yīng)位置,再用空氣壓縮機(jī)往氣囊中快速充入空氣,使其體積迅速膨脹,產(chǎn)生浮力,以彌補(bǔ)艦船損失的部分浮力,以期達(dá)到消除下沉,使艦船上浮。但是，艦艇不沉性的保證除了可以使用減少進(jìn)水量的方法之外，還可以使用增加排水體積的方法。艙室進(jìn)水探測報(bào)警設(shè)備國內(nèi)也有不少廠家生產(chǎn)，主要是民船的貨艙進(jìn)水報(bào)警設(shè)備。對于穩(wěn)性的監(jiān)測，目前國內(nèi)研究和應(yīng)用較少。同時，極細(xì)水霧消防系統(tǒng)（可以滅電器火災(zāi)）和水基的艙室抑爆系統(tǒng)也在開發(fā)之中。目前火災(zāi)探測器的發(fā)展方向是基于煙、溫、光、濕、氣多信號的信息融合探測和大空間激光、圖象探測，這些探測設(shè)備不僅具有較低的誤報(bào)警率，還可以縮短探測時間。其目的是開發(fā)自動損管技術(shù)，包括抑爆和自動損管/穩(wěn)性評估技術(shù)。DCARM是既減少人員需求，又縮短對災(zāi)害的響應(yīng)時間的傳感、決策、控制。目前，我國也已經(jīng)開始著手研究艦艇生命力的優(yōu)化設(shè)計(jì)問題。表1 OO
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