12m客車(chē)大客車(chē)的參數(shù)-wenkub.com
2025-06-21 18:45 本頁(yè)面
【正文】 同時(shí)國(guó)內(nèi)的客車(chē)零部件水平經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，通過(guò)引進(jìn)技術(shù)、對(duì)外交流，已經(jīng)能夠滿(mǎn)足高檔客車(chē)的需要，我們需要加強(qiáng)的是上述關(guān)鍵問(wèn)題的解決，這樣，就能集成出真正能夠滿(mǎn)足高速客運(yùn)需要的產(chǎn)品。盡快推廣全承載車(chē)身，通過(guò)CAD、CAE等手段，以求得整車(chē)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，同時(shí)運(yùn)用更加輕質(zhì)的材料，降低車(chē)重，改善防腐性能，提高被動(dòng)安全性。在車(chē)長(zhǎng)的選擇上尤為重要，10m—12m之間要慎重選擇。安全、環(huán)保、節(jié)能已成為客車(chē)在“十一五”期間的技術(shù)發(fā)展潮流，要求客車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮，不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)排放、噪音的問(wèn)題，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、總體尺寸選擇、重量控制、設(shè)施配制方面都牽涉到具體的改進(jìn)。由于市場(chǎng)對(duì)車(chē)內(nèi)空間（如行李倉(cāng)容積、乘客地板高度、車(chē)廂內(nèi)部尺寸）的要求迅速提高，國(guó)產(chǎn)大客車(chē)尺寸、質(zhì)量越來(lái)越大。在“十一五”期間，國(guó)家應(yīng)該組織、策劃有能力的廠家，真正研發(fā)出可靠的高檔大客車(chē)底盤(pán)，我們追求的目標(biāo)應(yīng)該切合實(shí)際，分布進(jìn)行，歐洲產(chǎn)品固然先進(jìn)，但不是短時(shí)間內(nèi)能夠達(dá)到的，不妨先以韓國(guó)產(chǎn)品為借鑒，爭(zhēng)取近期趕上，否則，隨著關(guān)稅的全面開(kāi)放，我們的高檔客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，在具有優(yōu)良性?xún)r(jià)比、已經(jīng)在中國(guó)穩(wěn)穩(wěn)扎根的韓國(guó)產(chǎn)品面前將會(huì)長(zhǎng)期難以出頭，這方面，轎車(chē)就是先例。在現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，巨大的成本壓力促使運(yùn)輸企業(yè)需要價(jià)格更便宜、性能可靠的高檔客車(chē)，過(guò)去100萬(wàn)元—150萬(wàn)元，甚至200多萬(wàn)元的高檔大客車(chē)已經(jīng)滿(mǎn)足不了顧客的需求，11m—12m高一級(jí)大客車(chē)比較適合的價(jià)格區(qū)間在60—80萬(wàn)元之間，高二級(jí)價(jià)格可以略高一些，達(dá)到100萬(wàn)元左右，這是國(guó)內(nèi)除部分沿海發(fā)達(dá)地區(qū)外絕大多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)所能承受的價(jià)格。據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)公布，2005年，大型座位客車(chē)銷(xiāo)售15138輛，%，其中11m12m大型座位客車(chē)9902輛，%。與此同時(shí)，鐵路列車(chē)的技術(shù)水平得到很大提高，一大批高速列車(chē)陸續(xù)投入使用，包括雙層列車(chē)，這些車(chē)輛內(nèi)部設(shè)施齊備，有空調(diào)、暖氣和通風(fēng)裝置，乘坐舒適性超過(guò)公路客車(chē)，鐵路調(diào)度水平的提高使得車(chē)輛準(zhǔn)點(diǎn)率很高，安全性也得到改進(jìn)，所以鐵路客運(yùn)逐漸扭轉(zhuǎn)了在中長(zhǎng)途客運(yùn)上的劣勢(shì)。這4次大提速在大幅度增加鐵路提速線(xiàn)路資源的同時(shí)，相應(yīng)提高了列車(chē)運(yùn)行的最高速度，其中快速列車(chē)最高運(yùn)行速度達(dá)到每小時(shí)160公里，非提速區(qū)段快速列車(chē)最高速度達(dá)到每小時(shí)120公里。但是由于技術(shù)狀態(tài)的具體差異，以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的繁多復(fù)雜，給這些車(chē)型的技術(shù)等級(jí)進(jìn)行較為準(zhǔn)確科學(xué)地定性描述很有必要，JT/T325的出現(xiàn)基本給出了判定的依據(jù)，經(jīng)過(guò)JT/T325—2000 、JT/T325—2002的兩次改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，大大規(guī)范了客車(chē)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用和服務(wù)行為，成為客車(chē)設(shè)計(jì)和使用的綱領(lǐng)性指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。這些車(chē)型主要的優(yōu)勢(shì)是比較便宜的價(jià)格，11—12 m國(guó)產(chǎn)中高檔客車(chē)的價(jià)格在50—60萬(wàn)元之間，按理說(shuō)，與引進(jìn)車(chē)型相比，有明顯的優(yōu)勢(shì)。需求出現(xiàn)頂峰。這些車(chē)型主要具備以下技術(shù)特征和特點(diǎn)：車(chē)身長(zhǎng)度11—12 m，車(chē)高3300—3600 mm，車(chē)寬2500 ；進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，功率200—250kw,歐Ⅰ以上排放水平，基本可以達(dá)到100萬(wàn)公里以上無(wú)大修，相當(dāng)于連續(xù)運(yùn)行3—4年；基本采用空氣懸掛；配備ABS（+ASR），部分配備緩速器、CLS等設(shè)備，安全性、操縱性大大提高；全部配備空調(diào)，大部分配備暖氣；部分配備衛(wèi)生間；基本采用全承載結(jié)構(gòu)，后置發(fā)動(dòng)機(jī)，底置大行李艙，有的采用鋁合金車(chē)身，封閉側(cè)窗，自動(dòng)外擺門(mén)；軟化內(nèi)飾，可調(diào)試（包括靠背角度、扶手、側(cè)移、前腿墊、后腳蹬等）高檔座椅；音像設(shè)備以及其他生活服務(wù)設(shè)備（飲水機(jī)、醫(yī)藥箱、物品柜等）；價(jià)格在95萬(wàn)—200萬(wàn)之間，少量甚至超過(guò)200萬(wàn)元；1由于絕大多數(shù)屬于全引進(jìn)或部分引進(jìn)產(chǎn)品，產(chǎn)品性能比較穩(wěn)定，除售后服務(wù)快速性有所欠缺、服務(wù)費(fèi)用高以外，在使用過(guò)程中基本沒(méi)有出現(xiàn)較大的質(zhì)量問(wèn)題。我們知道，在高速公路出現(xiàn)以前，二級(jí)道路上運(yùn)行的長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛平均速度在60km/h左右，綜合道路（二級(jí)及二級(jí)以下混合）上的長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛平均速度在40km/h左右，直快以上的鐵路運(yùn)行速度在 60km/h左右。當(dāng)時(shí)這種新興產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)是：良好的候車(chē)環(huán)境、高速舒適的大型高檔客車(chē)、較為人性化的途中服務(wù)、大密度班次和準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)
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