課程設計注塑機液壓系統(tǒng)設計(doc畢設論文)-wenkub.com
2025-06-20 05:37 本頁面
【正文】 為以后的工作積累了經(jīng)驗，增強了信心。我們學習的知識是有限的，在以后的工作中我們肯定會遇到許多未知的領域，這方面的能力便會使我們受益非淺。開閉模模塊集成單元設計模塊的設計的直觀三維圖通過本次設計，讓我很好的鍛煉了理論聯(lián)系實際，與具體項目、課題相結合開發(fā)、設計產(chǎn)品的能力。因此尺寸，公差及表面粗糙度均應標注清楚，技術要求也應予說明。根據(jù)水平孔道布置的需要，液壓元件可以上下移動一段距離。設計專用集成塊時，要注意其高度應比裝在其上的液壓元件的最大橫向尺寸大2mm，以避免上下集成塊上的液壓元件相碰，影響集成塊緊固。
電滋閥應布置在集成塊的前，后布，要避免電磁換向閥兩端的電磁鐵與其它部分相碰?？着c孔之間的連接孔（即工藝孔）用螺塞在集成塊表面堵死。若沒有底板，則要注意，有的樣本中提供的是元件的府視圖，做樣板時應把產(chǎn)品樣本中的圖翻轉180176。六、集成塊設計集成塊油路圖設計，如圖設計過程如下： 制做液壓元件樣板制作液壓元件樣板。實驗所用器件：定量泵、壓力表、順序閥、Y型電磁換向閥、節(jié)流閥、O型電磁換向閥、溢流閥、液壓缸、液壓馬達。近年來，在新型密封和無泄漏管件的開發(fā)、液壓元件和系統(tǒng)的優(yōu)化設計等方面取得了重要的進展。通過各閥的局部壓力損失之和為 回油路總壓力損失Δp2為 泵出口的壓力PpPp= 在整個工作循環(huán)中，考慮整個循環(huán)都是快速閉模時的發(fā)熱量。其中管路局部壓力損失相對來說小得多，故主要計算通過控制閥的局部壓力損失。其中管路局部壓力損失相對來說小得多，故主要計算通過控制閥的局部壓力損失。 液壓油箱容積的確定本次設計的壓液壓系統(tǒng)中，取經(jīng)驗系數(shù)α=6，得系統(tǒng)油箱容量V=αqpn=8*=現(xiàn)選用規(guī)格為800的帶支撐腳的矩形油箱油箱，容量為830 L。選定的液壓元件如表42所示。m: 120容積效率(%): ≥93重量/kg: 29 與液壓泵匹配的電動機的選定電動機所需的功率為選Y2200L12型電機，額定功率30 kW，額定轉速為2950 r/min。另外考慮到一定的壓力儲存量，并確保泵的壽命，因此選泵的額定壓力應滿足本設計取，本設計中Pn取28MPa。由《液壓系統(tǒng)設計簡明手冊》P11式（23）可知， 則 由《機械設計手冊5》P105表表9，將液壓缸內徑圓取整為標準系列直徑D=160mm，桿直徑d，按d/D=，活塞桿直徑系列取d=110mm。 第五步，時間繼電器計時到，5YA失電，同時4YA得電，注塑液壓缸有桿腔進油，注塑缸退回。 液壓系統(tǒng)原理圖 系統(tǒng)工作原理第一步，啟動液壓泵，8YA得電，系統(tǒng)處于調壓狀態(tài)，手動控制1YA得電，換向閥6工作在左位，開閉模液壓缸無桿腔進油，開閉模液壓缸工作，進行快速閉模。 調速方式的選擇在本次設計的簡易注塑機的液壓系統(tǒng)中，執(zhí)行元件的工作負載變化不大，速度的調節(jié)可采用節(jié)流閥調速。 液壓裝置結構設計 液壓裝置包括集成塊、液壓站等，進行結構設計時應考慮元件布局合理、緊湊、美觀、外連管道少，裝卸、調試方便，集成塊中的油路盡可能簡單、短、交叉少，加工容易、加工工作量盡可能少。4 塑化液壓馬達轉動，塑化，注射缸自動退回，負載扭矩T，轉速N。注塑機液壓系統(tǒng)設計目錄一、 設計要求和概述 4：
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