【正文】 謝謝你們，謝謝你們對我工作的支持。因為我是在龍騰特鋼實習，而自己做的這個課題中球扁鋼也是與我實習單位主要生產(chǎn)產(chǎn)品。在此，首先特別感謝江蘇科技大學，謝謝您給了我這個學習的機會。龍騰特鋼在球扁鋼軋制過程中加強球扁鋼的彎曲、扭轉(zhuǎn)標準，嚴格控制球扁鋼的直線度相關參數(shù)。（2）龍騰特鋼結(jié)合實際生產(chǎn)情況和客戶要求，增加了高壓水除鱗裝置的數(shù)量，850車間和580車間現(xiàn)在都有高壓水除鱗裝置4臺。(2) 糾正和預防措施對于非正常生產(chǎn)出現(xiàn)的不合格品（例如突發(fā)的大批量不合格品）、已經(jīng)查實的用戶投訴的質(zhì)量問題，檢驗工和生產(chǎn)車間應組織開會進行分析，制定糾正和預防措施，防止再次發(fā)生類似問題。發(fā)現(xiàn)標識和包裝質(zhì)量不符合要求，檢驗工立即通知標識人員和精整包裝工進行糾正。①檢驗頻次：各種鋼材必須逐支檢驗。（2）冷床檢驗點冷床檢驗工負責檢查鋼材的外觀質(zhì)量和幾何尺寸。 球扁鋼軋制過程中的各檢驗點的檢驗方法 （1）成品后檢驗點紅檢工在成品后檢查點檢查鋼材的尺寸和表面質(zhì)量。圖319 球扁鋼形狀及尺寸示意圖 球扁鋼檢驗的人員與檢驗點的設置由于軋鋼工藝的特殊性，球扁鋼生產(chǎn)過程中的隨時檢驗對于控制和提高球扁鋼的質(zhì)量有著相當重要的作用。但是常常出現(xiàn)許許多多的質(zhì)量問題。 扭轉(zhuǎn)圖317 球扁鋼的扭轉(zhuǎn)球扁鋼的扭轉(zhuǎn)應符合下表的要求：表37 龍騰特鋼球扁鋼扭轉(zhuǎn)控制標準長度EN10067標準GB/T9945標準內(nèi)控標準1內(nèi)控標準2全部“不得有明顯扭轉(zhuǎn)”176。 彎曲度 球扁鋼軋制冷卻時由于熱脹冷縮，加上球扁鋼的自身斷面結(jié)構(gòu)特異性，球扁鋼冷卻后發(fā)生很大程度的彎曲。( 2) 冷卻工藝：由于球扁鋼球頭與腹板的冷卻速度不一樣，在250℃以上時， 整根軋件不會發(fā)生大的變形。龍騰特鋼球扁鋼現(xiàn)有成材率如圖313和314所示，均高于88%，明顯高于國內(nèi)一般球扁鋼生產(chǎn)廠家的80%的標準。 軋制過程控制( 1) 成品尺寸控制：除按正常程序?qū)t鋼進行卡量外，應取鋼尾試樣進行測量， 根據(jù)測量結(jié)果進行軋機的調(diào)整?？紤]到球扁鋼每個品種都有幾個厚度規(guī)格，為使軋輥及孔型共用，設計時應從最薄的規(guī)格設計起。④ 由于球扁鋼軋件在成品孔及各變形孔中均為不對稱軋制，孔型設計稍有不當，就會發(fā)生嚴重的不均勻變形。② 寬展系數(shù)： 除槽式切分孔外，其余孔型都是腹板逐漸扳直的孔型， 其扳直寬展量要較正常的大，～?！?176。球扁鋼的外形尺寸精度要求高，球頭部位要求光滑。預切分孔的設計主要考慮孔型對坯料的夾持程度， 給予一定的側(cè)壓量。這一孔型系統(tǒng)能使孔型比較對稱，軋件變形均勻，軋制的穩(wěn)定性較強，操作方便。有關設計參數(shù)見表34。球扁鋼軋制和一般的簡單斷面型鋼變形有所不同，不只是一般的均勻變形，還存在較大的不均勻變形。圖37 中軋前未設置高壓水除鱗裝置時球扁鋼的表面麻點圖38 中軋前設置高壓水除鱗后球扁鋼表面質(zhì)量近年來鋼鐵市場不景氣，全球造船業(yè)也發(fā)展緩慢，提高表面質(zhì)量對于提高公司的市場競爭力有很大幫助。由于鋼坯軋制環(huán)境是在溫度為850～1150176。 圖36為高壓水除鱗裝置的總圖。根據(jù)龍騰特鋼的實際情況，泵速約200r/min。）打擊力增加量/%差值/%理論值實驗值40302636104026355823302611187理論值是指由于噴射角度變化而引起的射流斷面的減小，從而引起的打擊力增加值(理論計算)。（2）噴嘴角度對除鱗效果的影響當噴嘴距鋼板的高度、壓力、流量一定時， 噴射角越大， 打擊面積越大， 單位面積的打擊力越小。日本I. I keuch i Co. Led 公司的實驗數(shù)據(jù)如表32 所示[9]。從公式31可以看出，當噴嘴不變時，Cq、A o為定值，隨著△P 即P 的增大， F 線性增大。由于高速噴射的水流具有一定的質(zhì)量和速度， 也就是具有一定的動能， 當高壓水沖擊到鋼坯上時， 由于流體方向的改變， 將對鋼坯產(chǎn)生一壓力， 即為通常所說的打擊力。實踐證明，該裝置有效地去除了鋼坯表面一層厚厚的氧化鐵皮。圖33是熱軋鋼材表面氧化皮形成過程圖。850車間使用的是蓄熱式加熱爐，實質(zhì)上是高效蓄熱式換熱器與常規(guī)加熱爐的結(jié)合體，主要由加熱爐爐體、蓄熱室、換向系統(tǒng)以及燃料、供風和排煙系統(tǒng)構(gòu)成。表31 龍騰特鋼兩車間加熱爐加熱溫度比較[7]車間加熱爐類別預加熱段上加熱段下加熱段上均熱段下均熱段580車間850車間普通加熱爐蓄熱式推鋼爐6008506008501200133012001330121013501210135012101320121013201210133012101330由表31看出，兩車間加熱爐的加熱區(qū)間相同，但是580車間由于建造時間早，使用的是普通加熱爐，是以原煤為燃料的。作為主打產(chǎn)品的球扁鋼，在2000年以后也得到了一個飛速的發(fā)展，經(jīng)過多年的努力，龍騰特鋼的工程師們逐步開發(fā)并優(yōu)化一套又一套的球扁鋼軋制新工藝。因此在確定軋鋼車間平面布置時應注意下列問題：(1)必須滿足生產(chǎn)工藝要求，使車間具有暢通的生產(chǎn)流程線；(2)設備間距能滿足上下工序工藝上的需要，互不干擾，并考慮操作條件和勞動安全；(3)跨間組成和相互的位置關系既要能滿足生產(chǎn)工藝要求，又要注意節(jié)省車間占地面積和投資；(4)使上下車間和工序聯(lián)系緊密，以縮短運輸距離，縮短管線鋪設長度；(5)為車間發(fā)展留有余地，能適應車間今后在產(chǎn)量、質(zhì)量和品種上發(fā)展的需要。軋鋼生產(chǎn)過程的檢查主要檢驗球扁鋼的尺寸要求和表面質(zhì)量要求；而成品檢驗除了包含尺寸和表面質(zhì)量外，還要檢驗力學性能是否符合要求。實際上，軋后冷卻就是一個利用軋后余熱來熱處理的一個過程。③ 變形溫度對產(chǎn)品組織性能的影響球扁鋼軋制過程中由于鋼坯降溫比較快，不注意控制軋制溫度，就很容易影響球扁鋼的內(nèi)部組織成分。這是因為：變形程度大，所受到的應力強，有利于破壞鋼坯中枝晶偏析，從而改變鑄態(tài)組織。由于用于軋制球扁鋼的合金鋼在500～600176。（2）原料的加熱球扁鋼軋制過程是一個熱軋過程，之所以要對鋼坯加熱目的是提高鋼坯的塑性，降低變形抗力及改善金屬內(nèi)部組織和性能，以便于軋制加工。表21 不同鋼坯的優(yōu)缺點比較原料優(yōu) 點缺 點適用情況鑄錠不用初軋開坯，可獨立進行生產(chǎn)金屬消耗大，成材率低，不能中間清理，壓縮比小，偏析重，質(zhì)量差，產(chǎn)量低無初軋及開辟機的中小型企業(yè)及特厚板生產(chǎn)軋坯可用大錠，壓縮比大并可中間清理，鋼材質(zhì)量好；成材率比用扁錠時高；鋼種不受限制，坯料尺寸規(guī)格可靈活選擇需要初軋開坯，使工藝和設備復雜化，使消耗和成本增高，比連鑄坯金屬消耗大，成材率小大型企業(yè)剛種品種較多及規(guī)格特殊的鋼坯連鑄坯不用初軋，簡化生產(chǎn)過程及設備；使成材率提高或金屬節(jié)約6%~12%以上；大幅降低能耗并降低成本；比初軋坯形好，短尺少，成分均勻；節(jié)省投資及勞動力；易于自動化目前只適用于鎮(zhèn)靜鋼，鋼種受限制，壓縮比也受限制，不大適用于生產(chǎn)厚板；受結(jié)晶器限制規(guī)格難靈活變化，連鑄工藝掌握較難適用于大、中、小型聯(lián)合企業(yè)品種較簡單的大批量生產(chǎn) 由于熱軋鋼坯是經(jīng)過煉鐵和煉鋼處理的坯料，在鑄造和合金熔煉過程中坯料表面會形成各種缺陷（結(jié)疤、裂紋、夾渣、折疊等）?；蚴窃谲堉七^程中用高壓水槍沖洗軋件在軋制過程中不斷產(chǎn)生的氧化皮，從而防止氧化鐵皮被壓入軋件表面而形成麻點。但我國軋制工業(yè)起步較晚，各項工藝技術還不是很成熟，很多提高軋制產(chǎn)品表面質(zhì)量的工藝均在進行不斷地摸索和改進，比如現(xiàn)在國內(nèi)許多軋鋼企業(yè)都在大力開發(fā)高精度軋鋼技術，針對球扁鋼等型鋼有包括HPR技術等提高其表面質(zhì)量的。 在我國，型材的工業(yè)化軋制生產(chǎn)起步較晚，球扁鋼生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)能力尤其落后于世界發(fā)達國家水平。而球扁鋼作為一種重要的型材，其本身就存在以下特點：（1）規(guī)格品種多，且批量小。鋼坯在加熱過程中由于在較強的氧化性環(huán)境中，再加上高溫，使Fe與氧氣很容易發(fā)生劇烈的反應，形成一層厚厚的氧化皮。合金元素還通過影響鋼的熔點和再結(jié)晶溫度和速度等來影響變形抗力。另一方面，塑性還與變形條件，即與變形速度、變形溫度、變形程度及應力狀態(tài)有關，其中變形溫度的影響最大。合金鋼的導熱系數(shù)愈低，則在鑄錠凝固時冷卻愈加緩慢，因而使樹枝狀結(jié)晶愈加發(fā)達和粗大，甚至橫穿整個鋼錠。碳素鋼的導熱系數(shù)一般最高，合金鋼次之，高合金鋼最低。20世紀70年代之后，特別是進入21世紀這10多年來，在相關學科和技術發(fā)展的基礎上，軋制技術發(fā)展迅速，面貌日新月異，逐漸形成了比較成熟的現(xiàn)代軋制工藝。第二章 龍騰特鋼現(xiàn)有球扁鋼軋制工藝 1998 年以前，中國造船工業(yè)基本上采用國標球扁鋼，其他國家造船工業(yè)采用歐標球扁鋼。因為如果沒有控制好冷卻方法，就會使成品球扁鋼的力學性能達不到要求；如果不在適當?shù)臅r候進行矯直精整處理，就得不到符合要求的球扁鋼，導致球扁鋼發(fā)生扭轉(zhuǎn)，彎曲，或者波浪等缺陷。由于球扁鋼孔型設計不僅要考慮鋼材的成分，還要考慮鋼材在一定的擠壓力作用下的變形抗力的變化，及鋼坯在軋制過程中鋼材變形寬展與咬入角的變化。因為熱軋球扁鋼時經(jīng)常發(fā)生粘