【正文】 因此它與鉛膏中水和硫酸的含量有直接的關(guān)系。適合于鏈?zhǔn)酵堪鍣C(jī)和手工式涂板時(shí)應(yīng)用。（用500ml量筒取樣500ml硫酸，將比重計(jì)放入，待比重計(jì)靜止且比重計(jì)不貼量筒壁以后再讀數(shù)）（3）濃硫酸指標(biāo)鉛酸蓄電池對電解液的要求很高，因此對濃硫酸的要求也很高，下面是蓄電池用硫酸指標(biāo)。. 蓄電池用電解液指標(biāo)指 標(biāo) 名 稱質(zhì) 量 指 標(biāo)質(zhì)量分?jǐn)?shù)%質(zhì)量濃度g/l硫酸含量4015480180密度（50℃）/（g/cm3）灼燒殘?jiān)俊苈群俊荑F含量≤砷含量≤硝酸鹽含量≤銅含量≤還原高錳酸鉀物質(zhì)含量（以O(shè)計(jì)）≤（2）配制流程①關(guān)閉所有閥門，首先打開純水閥。C方可使用。符合水質(zhì)要求的淡水最后被臨時(shí)儲存在淡水罐中。指標(biāo)名稱%指標(biāo)mg/L殘?jiān)俊?00錳（Mn）含量≤鐵（Fe）含量≤4氯（Cl）含量≤5硝酸鹽（以N計(jì)）含量≤3銨（NH4）含量≤8還原高錳酸鉀物質(zhì)（以O(shè)計(jì)）含量≤2堿土金屬氧化物（以CaO計(jì)）含量≤50電導(dǎo)率（25176。（2）引起極板循環(huán)自放電的多價(jià)態(tài)雜質(zhì)①鐵（Fe），硫酸鐵[Fe2(SO4)3]及硫酸亞鐵（FeSO4）這種多價(jià)鐵離子的氧化還原反應(yīng)會循環(huán)進(jìn)行，直至負(fù)極板上的二氧化鉛和鉛反應(yīng)完畢。鉛粉貯存期一般為315天，在貯存的過程中注意防潮，防高溫以及嚴(yán)禁混入油水，灰塵等以免鉛粉變質(zhì)。（3）收粉在鉛粉機(jī)內(nèi)磨制好的鉛粉要輸送出鉛粉機(jī)進(jìn)行收集，收集過程分為3個(gè)步驟：①風(fēng)力排粉通過對鉛粉機(jī)鼓風(fēng)和抽風(fēng)將鉛粉從鉛粉機(jī)內(nèi)輸出地過程。將鉛塊由輸送器按負(fù)載定量送入球磨機(jī)，同時(shí)有鼓風(fēng)機(jī)給鉛粉機(jī)輸入定量的預(yù)熱空氣。這種鉛粉機(jī)有兩種形式，一種是風(fēng)選式鉛粉機(jī)，另一種是篩選式鉛粉機(jī)。C溶化后導(dǎo)入回轉(zhuǎn)圓盤式鑄塊機(jī)內(nèi)，鑄成條后拉出，通過自動切刀將鉛條切成一定規(guī)格的鉛塊。合膏溫度低顆粒外形 鱗片狀 球形應(yīng)用SLI啟動電池，初始容量高，循環(huán)壽命短牽引電池初始容量低，循環(huán)壽命長在空氣中的反應(yīng)活性 高，接觸空氣易燒粉穩(wěn)定，不會燒粉生產(chǎn)噪音 大 無從上表中可以看出鉛粉組成一欄，球磨式鉛粉為60%~70%αPbO，1~4%βPbO,氣相氧化鉛粉為15%βPbO。（1）鉛粉制造的兩種方法：①球磨法：先將電解鉛做成鉛球，鉛球放進(jìn)主筒底部，隨著主筒的轉(zhuǎn)動，由于摩擦而生成很多細(xì)小的鉛粉顆粒，主要反應(yīng)是Pb與O2進(jìn)行反應(yīng)，最后為75%的PbO和25%的Pb，風(fēng)管將制好的鉛粉抽到一個(gè)裝置中，14um的顆粒從此裝置上部抽出，大顆粒沉積到裝置的底部，運(yùn)回主筒。（3）堆積密度鉛粉的堆積密度又稱表觀密度或視密度，以g/cm3表示，它表示鉛粉氧化度，顆粒大小及顆粒結(jié)構(gòu)等多種因素的綜合性能。C左右。 牌號化學(xué)成分（%）Pb不小于雜質(zhì)，不大于AgCuBiAsSbSnZnFe總和在鉛蓄電池制造過程中采用的是一號電解鉛，鉛錠不加任何顏色標(biāo)志。這件事一方面說明碳酸鉛作為白色顏料的歷史很悠久，另一方面也說明碳酸鉛作白色顏料有很大的缺點(diǎn)——變黑?？脊殴ぷ髡甙l(fā)掘到的古代壁畫或泥俑，其中人臉常是黑色的。加了銻，可使鉛字堅(jiān)硬耐磨，特別是受冷會膨脹，使字跡清晰。鉛具有較好的導(dǎo)電性，被制成粗大的電纜，輸送強(qiáng)大的電流。工廠、碼頭、車站所用的“電瓶車”，這“電瓶”便是蓄電池。在蓄電池里，一塊塊灰黑色的負(fù)極都是用金屬鉛做的。在化工廠里，常用鉛來制造管道和反應(yīng)罐?！°U很容易生銹——氧化。在地殼中的含量為 %，主要礦石是方鉛礦。極板制造又包括：合金配制，板柵制造，鉛粉制造，純水制備和硫酸配制，鉛膏制備，機(jī)器涂板，固化干燥，分板刷板。如果電池槽周圍的負(fù)極板留有一定的空間，則氧在負(fù)極復(fù)合的空間增大，可提高AGM蓄電池的氧循環(huán)效率。C下應(yīng)能保持尺寸穩(wěn)定；③耐充放電；④耐合理的擠壓縮；⑤抗拉強(qiáng)度好，但不脆（特別在低溫時(shí)）。=反應(yīng)所需的硫酸的物質(zhì)的量n酸=.加入的酸中所含的硫酸的物質(zhì)的量n加=（ %）247。設(shè)正極孔隙率為44%，負(fù)極孔隙率為50%。此設(shè)計(jì)定為90%。~ g/cm3(25176。電解液濃度的提高對正極有利，對負(fù)極則不同，特別是在大電流低溫放電時(shí)這種差異更為顯著，這是負(fù)極可能成為限制蓄電池容量的因素。 電解液濃度對電池容量的影響從圖上可以看出：在4A放電時(shí)。左右多出5mm，上下多出2mm。同時(shí)，為了防止活性物質(zhì)脫落，包括方式采用，正負(fù)極板都包。③極板間保持良好的接觸蓄電池要采用加壓緊裝配，是隔板與極板能夠緊密接觸，這樣能有利于氧氣擴(kuò)散。同時(shí)可減小隔板與極板接觸電阻，以增大蓄電池使用容量。這種隔板具有吸酸量高，吸液速度快，親水性好，表面積大，孔隙率高，孔徑小，電阻低，耐酸性好，抗氧化性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。= cm3，+= cm3則負(fù)極極板厚度δ=247。（π132+85132+118132+11885） =~。2+）13914= mm3縱筋條體積縱筋條的橫截面如上圖所示，則只需知道縱筋條的總長度。（1） 正極板柵體積的估算邊框體積可以分為A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)、D區(qū)，板柵外形如下圖。8=，則負(fù)極極板數(shù)量為9，247。）= : 正極鉛膏涂膏量為：247。筋條排布設(shè)計(jì)成如后附圖的優(yōu)點(diǎn)是：①保證涂板不變形；②保證涂板方向一致；③單面涂板效果好；④極板兩邊鉛膏一致，在化成時(shí)不會變形。由于鉛酸蓄電池的容量是由正極決定，為了防止因充放電過程極板變形引起的活性物質(zhì)脫落。大電流放電性能對比：從極板的網(wǎng)絡(luò)來說，一般橫筋條主要起支撐活性物質(zhì)的作用，縱筋條起導(dǎo)電作用，電池放電時(shí)活性物質(zhì)離散的電流聚集在縱筋條上，匯聚于極耳，筋條與活性物質(zhì)的距離越短，電流匯聚的時(shí)間需要越短，短時(shí)間放出的電流越大，一般厚極板在壽命方面要求高，其板柵柵格大。厚極板與薄極板的壽命對比：在電池充放電過程中，極板內(nèi)的活性物質(zhì)會收縮，膨脹。目前我國汽車起動用鉛酸蓄電池規(guī)格按GB/： 則初步選擇板柵尺寸為長寬=144115。1. 板柵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)板柵結(jié)構(gòu)有多重，其中主要有：垂直筋條方格形，斜筋條改進(jìn)型，輻射型，半輻射型等。但是，鎘的價(jià)格偏高及其引入的環(huán)保問題限制了其推廣利用。因?yàn)殒k上析氫過電位較高，鎘上析氫的交換電流密度甚至比純鉛還低。研究表明，%的銀，明顯提高了金屬的機(jī)械強(qiáng)度和耐蠕變性能增強(qiáng)，且對鈍化不敏感。研究認(rèn)為，腐蝕膜是外部薄層的PbSO4和內(nèi)部的PbO構(gòu)成，PbO的導(dǎo)電性差，是形成鈍化層得主要原因，加錫有助于降低PbO的厚度，有效防止鈍化層的形成。即所謂的無銻效應(yīng)。因?yàn)閁PS電源和一些閥控式鉛酸蓄電池比電話用蓄電池的板柵薄。從而，有效地抑制了電池的自放電和充電時(shí)的析氫量，具有較好的免維護(hù)性能。%以上時(shí)，既不用熱處理也無需控制凝固點(diǎn)，就可以產(chǎn)生良好的結(jié)晶細(xì)粒。合金為沉淀硬化型，即在鉛基質(zhì)中形成Pb3Ca，金屬間化合物沉淀在鉛基中成為硬化網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，錫可增進(jìn)極板的電化學(xué)作用，改善了電池的循環(huán)壽命PbSbCa合金結(jié)晶細(xì)致，呈均勻腐蝕，循環(huán)性能好，失水情況優(yōu)于通常的低銻合金，在這一點(diǎn)上接近PbCa合金，其循環(huán)性能又優(yōu)于PbCa合金，也稱為超鈣合金。砷的加入明顯提高了耐蝕性，改善了板柵的機(jī)械強(qiáng)度，提高了板柵的硬化速率，這對提高生產(chǎn)效率很重要。使用鉛銻合金板柵的蓄電池?zé)o法制成密封式，需經(jīng)常想電解液加水，以補(bǔ)充因充電和自放電而失去的水分。最重要的是PbSb合金能有效改善板柵與活性物質(zhì)之間的粘附性，增強(qiáng)了板柵與活性物質(zhì)之間的裹附力，有利于鉛蓄電池循環(huán)充放壽命，同時(shí)銻是二氧化鉛成核的催化劑，阻止了活性物質(zhì)晶粒的長大，使活性物質(zhì)不易脫落，提高了電池的容量和壽命。（1） 板柵合金的選擇① PbSb合金鉛銻合金是根據(jù)銻的含量又分為高銻和低銻合金。因此。在研究炭黑的作用中之處炭黑對PbSO4結(jié)晶無影響，使電池壽命增加，是由于導(dǎo)電的作用，炭黑在電極中形成導(dǎo)電的網(wǎng)絡(luò)。所有的膨脹劑均改善了電池的容量和壽命，全部電池在循環(huán)過程中比表面積下降。C，腐植酸難以滿足電池的性能要求。腐植酸通常是以泥煤，褐煤，草炭等為原料，用堿法或酸法制造的。硫酸鋇是惰性的，不參加電極的氧化還原過程，它高度分散在活性物質(zhì)中，使放電時(shí)生成的PbSO4不是覆蓋在金屬鉛上而形成致密連續(xù)的鈍化層，而是保持電極物質(zhì)的大比表面積，充電時(shí)防止收縮。這種缺孔沉積物的形成，引起活性物質(zhì)的緊急收縮，極大的降低負(fù)極的比表面積，使得負(fù)極在相當(dāng)少的循環(huán)后就喪失工作能力。提高正極活性物質(zhì)利用率的添加劑有：①導(dǎo)電性添加劑如碳素材料和各向異性石墨，鍍氧化錫的玻璃小片和導(dǎo)電的金屬氧化物；②可提高正極酸供應(yīng)的添加劑如羧甲基纖維素，空心玻璃微球，合成纖維等；③其他功能添加劑如鉍極其氧化物等。在汽車型薄極板的情況下，一般，正極活性物質(zhì)的利用率為48%~55%左右。鉛膏的組成：氧化鉛，硫酸鉛、一堿式硫酸鉛、三堿式硫酸鉛、四堿式硫酸鉛、金屬鉛、氫氧化鉛、水及各種添加劑。極板是整個(gè)鉛酸電池最重要的部件，對鉛酸蓄電池的性能起著決定作用。負(fù)極活性物質(zhì)為Pb, g/mol. mo = Co .M/=（）247。(2) = g汽車薄極板的情況下，一般正極活性物質(zhì)利用率為48%~55%左右。汽車啟動用鉛酸蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)電壓為12V，因此需要6個(gè)單體串聯(lián)。因此電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)主要圍繞以上進(jìn)行。為規(guī)范鉛酸蓄電池生產(chǎn)，防治生產(chǎn)過程的鉛污染，國家有關(guān)部門不斷加強(qiáng)對鉛酸蓄電池企業(yè)的管理和督促，嚴(yán)格實(shí)行生產(chǎn)許可證制度，要求安裝各類環(huán)保設(shè)施，要求對廢鉛酸蓄電池安全、高效、低成本回收和再生等做了具體要求，鉛污染防治要求的提高，將使鉛行業(yè)和鉛酸蓄電池行業(yè)的經(jīng)營成本相應(yīng)提高，廉價(jià)優(yōu)勢削弱。替代產(chǎn)品的競爭力主要取決于低成本材料的開發(fā)和應(yīng)用技術(shù)的成熟度。同時(shí)，儲能電池的國際市場也在迅速擴(kuò)大。儲能市場在當(dāng)今能源發(fā)展趨勢下，綠色新能源如風(fēng)能、太陽能正在得到大力開發(fā)和利用，已成為電力工業(yè)重要的組成部分。電力市場電力行業(yè)是我國重點(diǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，“十五”期間每年投資達(dá)800億元。由此可看出，3G新興市場將給閥控和膠體電池帶來大約50億元的市場機(jī)會。到2015年中國電動助力車的產(chǎn)值將達(dá)到達(dá)到1000億元，其中配套電池160億元，二級市場的替換電池達(dá)480億元，這是一個(gè)巨大的市場。電動助力車市場電動助力車作為欠發(fā)達(dá)國家的代步工具和發(fā)達(dá)國家的健身工具，已越來越受歡迎，該產(chǎn)品已成為政策鼓勵的“綠色產(chǎn)業(yè)”，近5年來產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)銷量每年保持50%以上的增長速度。摩托車用市場2007年110月，%%，摩托車產(chǎn)銷雙雙突破2000萬輛，實(shí)現(xiàn)較快增長。汽車業(yè)的快速發(fā)展將繼續(xù)成為鉛蓄電池工業(yè)持續(xù)快速增長的重要拉動因素。未來促進(jìn)鉛酸蓄電池快速增長的幾大因素。僅以助動車用鉛酸蓄電池企業(yè)為例，浙江省長興縣的蓄電池產(chǎn)業(yè)是隨著近年來我國電動助力車產(chǎn)業(yè)的興起迅速發(fā)展壯大，2003年，鉛酸蓄電池企業(yè)有175家之多，；2004年開始進(jìn)行了專項(xiàng)整治，到2005年蓄電池企業(yè)保留下來53家，到2007年底，%，約占國內(nèi)市場份額的45%左右，預(yù)計(jì)2011年銷售額可達(dá)140億元。2005年，鉛酸蓄電池總產(chǎn)量達(dá)6645萬KVAH，銷售額200億元左右，同比增長40%。 我國鉛酸蓄電池行業(yè)現(xiàn)狀隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，中國汽車、摩托車、電動助力車、通信、信息、電力等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，這些行業(yè)在我國處于一個(gè)高速成長期，對鉛酸蓄電池的需求日益增長，鉛酸蓄電池工業(yè)呈持續(xù)、快速增長趨勢。電池工業(yè)是新能源領(lǐng)域的重要組成部分，是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)新熱點(diǎn)，與電力、交通、信息等產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關(guān)，是社會生產(chǎn)經(jīng)營活動和人類生活中不可缺少的產(chǎn)品。管式：用鉛合金制成形式不同于涂膏式板柵的骨架，在骨架外套以編制的纖維管，管中裝入活性物質(zhì)。 VRLA氧復(fù)合原理密封鉛酸蓄電池在設(shè)計(jì)上限制正極容量，而負(fù)極活性物質(zhì)容量過剩，以保證充電時(shí)正極優(yōu)先析出氧氣，而負(fù)極上部產(chǎn)生氫氣。2）溶解電離 PbSO4雖然穩(wěn)定，但仍屬微溶性物質(zhì)，微量的PbSO4溶解于電解液中，并進(jìn)行電離，即： PbSO4 Pb2++ SO423) 充電在外電場力的作用下，使得正極板處Pb2+失去2個(gè)電子，并沿外電路定向移動到負(fù)極板，形成充電電流Ic。④ 放電的生成物放電后正負(fù)極板的生成物均為PbSO4，電解液中的生成物為H2O。③ 放電 當(dāng)外電路接通時(shí)，在正負(fù)極板間的電場力作用下，負(fù)極板的電子2e將沿著外電路定向移動到正極板形成放電電流If .正極板上4價(jià)的鉛離子將得到2個(gè)電子2e變成2價(jià)的Pb2+即： Pb4++2e→Pb2+ 2價(jià)的鉛離子很容易與溶液中的SO42結(jié)合，成為較穩(wěn)定的PbSO4,沉附于正極板上，即： Pb2+ +SO42→PbSO4 顯然，電離與反電離的相對平衡被打破，電離又將進(jìn)行。負(fù)極板：根據(jù)電極電位原理，金屬Pb在硫酸溶液的溶解張力作用下，Pb2+溶解到電解液中，而負(fù)極上留下2e，即： Pb →Pb2++2e