【總結(jié)】運(yùn)架梁技術(shù)交底書交底人:復(fù)核人:接底人:日期:中鐵xx公司xx鐵路x經(jīng)理部1工作內(nèi)容本交底適用于#架橋機(jī),本架橋機(jī)的工作內(nèi)容為:首先架設(shè)xxx大橋的xx孔T梁,然后經(jīng)過xx隧道往小里程方向一直架設(shè)到xxxx大橋。然后轉(zhuǎn)場到xxx制梁場處,開始由xxx大
2025-07-22 23:47
【總結(jié)】新建鐵路西安至成都客運(yùn)專線西安至江油段工程監(jiān)理XCJL-1標(biāo)段沉降變形觀測監(jiān)理實施細(xì)則目錄新建鐵路西安至成都客運(yùn)專線XCJL-1標(biāo)段 1一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1 2 2 2 2 3 4 4三、監(jiān)理工作范圍及重點 41、沉降變形觀測范圍、內(nèi)容 52、監(jiān)理工作主要內(nèi)容 5四、沉降變形觀
2024-09-05 14:58
【總結(jié)】鐵路工程客運(yùn)專線檢驗批填寫范例(含無砟軌道)路基分部工程、分項工程和檢驗批的劃分及填寫范例分部工程分項工程檢驗批規(guī)模檢驗批表格名稱頁碼01地基處理01原地面處理沿線路縱向連續(xù)路基長度每200m或≤200m的單個工點原地面處理地基檢驗批質(zhì)量驗收記錄表3202換填換填
2025-06-01 01:15
【總結(jié)】、特點及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)………………..………………..31、工程概況及特點……………………………………………………………32、工程控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)…………………………………………………………3第二節(jié)監(jiān)理工作范圍、重點及目標(biāo)…………………………………31、監(jiān)理工作范圍……………………………………………………………...32、監(jiān)理工作重點……………………………………………………………
2025-05-14 08:39
【總結(jié)】鐵路客運(yùn)專線橋梁施工質(zhì)量控制要點橋梁設(shè)計突出人性化,通過滿足適用、舒適、耐久、環(huán)保、便于維護(hù)等方面的要求體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性。橋梁施工應(yīng)精細(xì)化、工業(yè)化。1、高性能混凝土的應(yīng)用2、保護(hù)層厚度控制及預(yù)應(yīng)力管道定位3、預(yù)應(yīng)力張拉4、管道壓漿5、箱梁四支點均勻受力6、橋面標(biāo)高控制7、混凝土養(yǎng)護(hù)橋梁工程監(jiān)理工作一、施工準(zhǔn)備熟悉設(shè)計文件,參加
2025-07-09 13:07
【總結(jié)】1/32ZT-YJYA-2022新建鐵路西安至成都鐵路客運(yùn)專線川陜省界至江油段XCZQ-4標(biāo)段樁號:DK431+660~DK446+499火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案版號:A版文件編號:ZTWJ-YJYA-XCZQ-4(2022)-01A符合標(biāo)準(zhǔn):AQ/T9002—2022編制:審核:審批:受控狀態(tài):發(fā)放編號
2025-04-24 22:34
【總結(jié)】鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測實施方案沉降變形觀測實施方案目錄一編制依據(jù)……………………………………………….…..2……………………………………………….…..3三人員及儀器配置……………………………………….…..3四沉降變形控制網(wǎng)的建立……………………………….…..4五
2025-05-10 18:25
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(論文)專用紙——————————————————————————————————————-1-摘要為確保高速列車的行車安全,盡量滿足旅客對舒適度的要求,并減少日常維修工作,客運(yùn)專線路基工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)越來越高。本文主要介紹了鐵路路基沉降的控制標(biāo)準(zhǔn),影響鐵路路基沉降的因素以及控制鐵路路基沉降的控制方法。建立了有限元模
2025-01-16 21:52
【總結(jié)】客運(yùn)專線鐵路無砟軌道施工要點手冊鐵道部工程管理中心2020年3月前言為做好客運(yùn)專線鐵路無砟軌道工程的組織實施,全面提高無砟軌道建設(shè)管理和施工技術(shù)水平,又好又快地推進(jìn)客運(yùn)專線鐵路建設(shè),工程管理中心組織中鐵工程、建
2024-10-20 13:51
【總結(jié)】第一篇:鐵路客運(yùn)專線設(shè)備的投資與管理 客運(yùn)專線設(shè)備的投資與管理 設(shè)備需求的變化 與普通鐵路相比,客運(yùn)專線建設(shè)除需要大量的常規(guī)設(shè)備外,還需要裝備一批大型、專用施工設(shè)備和專用試驗、檢驗、測量設(shè)備,以...
2024-10-15 13:20
【總結(jié)】第一篇:鐵路客運(yùn)專線施工防火防爆應(yīng)急預(yù)案 中鐵xxx局x公司xx客專項目部 應(yīng)急滅火救援預(yù)案 編制:審核:批準(zhǔn): 中鐵xxx局集團(tuán)第x工程公司xx客運(yùn)專線工程項目部三工區(qū) 二○一○年五月五日...
2024-11-05 03:34
【總結(jié)】一、工程概況工程位于****客運(yùn)專線**至**段內(nèi),工程起點為DK***+***,位于***境內(nèi),于DK**+***處終止,全長約**公里。二、編制依據(jù)1、《客運(yùn)專線無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》(鐵建[2006]158號)2、《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》(GB12897-2006)3、《建筑變形測量規(guī)范》(JGJ8-2007)4、《高速鐵路工程測量規(guī)范》(TB1
2025-08-08 16:58
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(論文)專用紙摘要為確保高速列車的行車安全,盡量滿足旅客對舒適度的要求,并減少日常維修工作,客運(yùn)專線路基工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)越來越高。本文主要介紹了鐵路路基沉降的控制標(biāo)準(zhǔn),影響鐵路路基沉降的因素以及控制鐵路路基沉降的控制方法。建立了有限元模型,模擬逐級加荷條件下路基的沉降變形,為路基填筑施工控制提供了科學(xué)的參考;分析軌道與列車荷載特點,對軌道、列車荷載在穩(wěn)定、沉降計算中的
2025-06-28 18:21
【總結(jié)】中鐵十局滬杭鐵路客運(yùn)專線項目部三工區(qū)剛便橋施工方案(DK84+~DK91+)中鐵十局滬杭鐵路客運(yùn)專線項目部三工區(qū)2020年5月5日-1-中鐵十局滬杭鐵路客運(yùn)專線項目部三工區(qū)剛便橋施工方案一、
2024-11-03 00:15
【總結(jié)】廣深港客運(yùn)專線試驗監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化實施細(xì)則華南*****廣深港***項目********監(jiān)理*站二OO八年*月**日試驗監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化實施細(xì)則為實現(xiàn)廣深港客專的建設(shè)目標(biāo),認(rèn)真執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)工程建設(shè)的施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)條件或技術(shù)指南。參照客運(yùn)專線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計文件、圖紙、公司管理文