汽車駕駛基礎(chǔ)理論知識-wenkub.com
2025-06-18 15:09 本頁面
【正文】 ：不碰桿，左右不壓線，后邊不出線即可。，朝左打時以右手為基準(zhǔn)點，即3時點，左手倒和右手基準(zhǔn)點不行的位置即9時點，向右打，以左手為基準(zhǔn)點，右手倒在和左手基準(zhǔn)點平行的位置，打兩圈，回兩圈，起步時不熄火，不后留，不沖撞。：3. 半坡起步的操作方法：A停車：先踩離合器，后踩剎車停車，停車后，撥空檔，（把變速器撥入空檔位置）拉手剎，抬離合，抬剎車。1檔加2檔，也就是說，在1檔時，把速度提到2檔的速度，加2檔（每小時10公里的時速，1檔加2檔），2檔加3檔，在2檔時，把速度提到3檔的速度加3檔，（每小時20公里的時速，2檔加3檔），3檔加4檔，在3檔時，把速度提到4檔的速度，加4檔（沒小時30公里的時速，3檔加4檔）4檔加5檔，在4檔時，把速度提到5檔的速度，加5檔（每小時40公里的時速，4檔加5檔）。離合器采取半聯(lián)動狀態(tài)。（三） 汽車在轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性汽車在轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性主要是要掌握汽車在轉(zhuǎn)彎時的離心力，什么叫離心力，從汽車的頂部作用于地面的垂直壓力要重力，偏離這個重心叫離心，當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎時，一定要放慢車速，很平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎。那么汽車的的最小轉(zhuǎn)彎半徑，它是根據(jù)前軸和后軸的軸距和前輪擺動的角度，軸距長，角度小，汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑就大，汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑的作用，主要是為了防止汽車在轉(zhuǎn)彎時，外前輪越出線外，或者碰擊路旁的障礙物。（4） 轉(zhuǎn)彎倒車轉(zhuǎn)彎倒車時，先打一圈方向，然后修正和目標(biāo)的間隔距離（大約15－20公分的距離）然后再打一圈方向，車身正直后，回兩圈方向，方向回正后，三點成一線時，及時修正方向。三． 右手調(diào)整方向，左手開啟車門，頭伸出去向后看，看一邊的參照物，向后倒車。（3） 停車時在向右回方向，使前輪正直。（三） 停車（1） 速度低停車先踩離合，后踩剎車（輕踩），撥空檔，拉手剎，抬剎車，抬離合。（二） 起步（1） 起步前，首先察看汽車前后左右的安全情況，確認(rèn)安全后，方可起步。（2） 速度高在停車時，先踩剎車，后踩離合，停車。（2）手制動操作桿的使用方法手制動操作桿往上拉，起到制動作用，往下松時，解除制動，往上拉時，以拉即可，往下松時，稍向上提，大拇指按下按鈕往下松回位。低檔位動力大，車速低，高檔位車速高，但動力小，倒檔可實現(xiàn)倒車，空檔可保證汽車在原地不動時，發(fā)動機照常運轉(zhuǎn)。〔三〕預(yù)見性剎車預(yù)見性剎車，也叫緩剎車，在將要停車時，先輕踩，然后在重踩，在重踩時不要踩死，當(dāng)車滑到一定停車位置時，在踩一下，這種剎車叫作輕重輕的剎車運用方法，在正常行駛時，經(jīng)常用的就是這種剎車。（三）制動踏板（1）制動踏板的作用制動踏板的作用主要是為了降低車速，和達(dá)到停車的目的。方向盤的三種運用方法，根據(jù)汽車的行駛情況交替使用。向左打時，以右手為基準(zhǔn)點（即三時點）左手倒在和右手基準(zhǔn)點平行的位置（即九時點）。（4）汽車在直線行駛的情況下，方向盤轉(zhuǎn)動的速度和汽車的行駛速度成反比。（2）汽車在后倒時，方向盤轉(zhuǎn)動的方向個車尾擺動的方向是一致的?！镀囻{駛基礎(chǔ)理論知識》
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